项目名称

清远港清远港区清远旅游客运码头建设项目

建设地点

清远市清城区北江左岸沙颈、伦洲渡口下游

建设单位

清远北江旅投 (略)

项目概况

主要建设10个300GT泊位，包括北江游泊位、长途客运泊位、环卫泊位、海事应急泊位、水巴泊位各1个、待泊泊位5个（其中长途客运泊位结构按1000GT设计，其他按500GT设计），码头泊位总长500m。项目后方 点击查看>> 域建设总用地面积约8534平方米，主 (略) （建筑面积约9400平方米）。

环评机构

清 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）大气主要环境影响和保护措施
项目施工期产生的大气污染物主要为扬尘、机械及车辆尾气等，通过洒水抑尘、设置围挡、对运输车辆进行清洗等措施抑尘，颗粒物执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）无组织排放限值要求。
项目运营期废气主要为船舶内燃机尾气。船舶使用高品质清洁燃料，控制尾气排放，船舶内燃机尾气排放执行《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》（GB 点击查看>> -2016）第二阶段排放限值要求。
（二）地表水主要环境影响和保护措施
项目不设施工营地，施工船舶污水航行至五 (略) 理，本项目施工期废水主要为施工泥浆和施工生产废水， (略) 理后回用于施工现场洒水抑尘和运输车辆冲洗等，不外排。项目疏浚作业与 点击查看>> 坝拆除时设置疏浚防泥帘防护措施，以减小水下施工对水环境的影响。
项目运营期废水主要为生活污水和船舶含油污水。到港 (略) 的生活污水由提升装置抽送至后方 点击查看>> 地临时存储设施暂存，经 (略) 理后通过市政管网排入清远 (略) (略) 理，执行广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准与清远 (略) 理厂进水水质标准的较严值；到港船舶的含油污水收集至污水收集桶后暂存， (略) 理能力 (略) 置；污水执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）中有关排放控制要求。
（三）噪声主要环境影响和保护措施
项目施工期噪声主要包括施工机械和运输车辆产生的噪声，通过选用低噪声设备、合理安排施工时间、合 (略) 线、合理布置高噪声的施工设备等措施降噪，施工期场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2011）限值要求。
项目运营期噪声主要包括旅客活动噪声、船舶鸣笛噪声、机械设备噪声等，通过隔声、消声、船舶禁鸣笛、进出码头时低速航行、禁止船舶夜间进出码头等措施降噪，项目靠近交 (略) 界噪声执行《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）4类限值要求， (略) 界噪声执行《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）2类限值要求。
（四）固体废物主要环境影响和保护措施
项目施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾、疏浚淤泥、施工人员生活垃圾等。其中建筑垃圾尽量综合利用，疏浚淤泥及时就地利用，不能利用的建筑垃圾和疏浚淤泥定期清运至建 (略) 门指定的受纳地点堆放；施工人员生活垃圾经收 (略) (略) 理。
项目运营期产生的固体废物主要为船上旅客的垃圾、 (略) 旅客垃圾、员工生活垃圾、疏浚淤泥。船舶废弃机柴油等船舶垃圾由船舶运输单位 (略) 备案的有资质的船舶污染 (略) 理，不在本码头上岸；船上旅客的垃圾、 (略) 旅客垃圾和员工生活垃圾经收 (略) (略) 理；定期产生的疏浚淤泥就地利用。

公众参与情况

项目名称

清远港清远港区清远旅游客运码头建设项目

建设地点

清远市清城区北江左岸沙颈、伦洲渡口下游

建设单位

清远北江旅投 (略)

项目概况

主要建设10个300GT泊位，包括北江游泊位、长途客运泊位、环卫泊位、海事应急泊位、水巴泊位各1个、待泊泊位5个（其中长途客运泊位结构按1000GT设计，其他按500GT设计），码头泊位总长500m。项目后方 点击查看>> 域建设总用地面积约8534平方米，主 (略) （建筑面积约9400平方米）。

环评机构

清 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）大气主要环境影响和保护措施
项目施工期产生的大气污染物主要为扬尘、机械及车辆尾气等，通过洒水抑尘、设置围挡、对运输车辆进行清洗等措施抑尘，颗粒物执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）无组织排放限值要求。
项目运营期废气主要为船舶内燃机尾气。船舶使用高品质清洁燃料，控制尾气排放，船舶内燃机尾气排放执行《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》（GB 点击查看>> -2016）第二阶段排放限值要求。
（二）地表水主要环境影响和保护措施
项目不设施工营地，施工船舶污水航行至五 (略) 理，本项目施工期废水主要为施工泥浆和施工生产废水， (略) 理后回用于施工现场洒水抑尘和运输车辆冲洗等，不外排。项目疏浚作业与 点击查看>> 坝拆除时设置疏浚防泥帘防护措施，以减小水下施工对水环境的影响。
项目运营期废水主要为生活污水和船舶含油污水。到港 (略) 的生活污水由提升装置抽送至后方 点击查看>> 地临时存储设施暂存，经 (略) 理后通过市政管网排入清远 (略) (略) 理，执行广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准与清远 (略) 理厂进水水质标准的较严值；到港船舶的含油污水收集至污水收集桶后暂存， (略) 理能力 (略) 置；污水执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）中有关排放控制要求。
（三）噪声主要环境影响和保护措施
项目施工期噪声主要包括施工机械和运输车辆产生的噪声，通过选用低噪声设备、合理安排施工时间、合 (略) 线、合理布置高噪声的施工设备等措施降噪，施工期场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2011）限值要求。
项目运营期噪声主要包括旅客活动噪声、船舶鸣笛噪声、机械设备噪声等，通过隔声、消声、船舶禁鸣笛、进出码头时低速航行、禁止船舶夜间进出码头等措施降噪，项目靠近交 (略) 界噪声执行《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）4类限值要求， (略) 界噪声执行《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）2类限值要求。
（四）固体废物主要环境影响和保护措施
项目施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾、疏浚淤泥、施工人员生活垃圾等。其中建筑垃圾尽量综合利用，疏浚淤泥及时就地利用，不能利用的建筑垃圾和疏浚淤泥定期清运至建 (略) 门指定的受纳地点堆放；施工人员生活垃圾经收 (略) (略) 理。
项目运营期产生的固体废物主要为船上旅客的垃圾、 (略) 旅客垃圾、员工生活垃圾、疏浚淤泥。船舶废弃机柴油等船舶垃圾由船舶运输单位 (略) 备案的有资质的船舶污染 (略) 理，不在本码头上岸；船上旅客的垃圾、 (略) 旅客垃圾和员工生活垃圾经收 (略) (略) 理；定期产生的疏浚淤泥就地利用。

公众参与情况