文昌市北山水厂扩建及配水干管（一期）工程（海域部分）

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文昌市北山水厂扩建及配水干管（一期）工程（海域部分）

海南省生态环境厅拟对文 (略) 扩建及配水干管（一期）工程（ (略) 分）进行的公示
发布时间：2022-08-04 文章来源：海南省生态环境厅

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对文 (略) 扩建及配水干管（一期）工程（ (略) 分）的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

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文 (略) 扩建及配水干管（一期）工程（ (略) 分）
文昌 (略) 有限公司"
海南省文昌市文城镇清澜大桥南侧海域
海南南海海岸工程与生 (略)
项目位于文昌市八门湾内清澜大桥南侧海域，拟埋设配水干管986m，管道采用2-DN700双管（一备一用）布置，管道两端浅海段管道埋深约1.5~2.0m， (略) 距离1.6m，中间航道段管道埋深2.0~ 点击查看>> m， (略) 距离3.0m。工程两端采用水下开槽沉管，其中西段管道开挖沉管长度340m，东段管道开挖沉管长度236m，中间主航道段采用水平定向钻施工，长度410m。
项目建设符合国家当前产业发展政策和当地的发展规划，其选址符合《海南省总体规划（空间类2015-2030）》、《海南省海洋主体功能区规划》、《海南省文昌市城乡供水一体化规划（2018~2030）》、《文昌市总体规划（空间类2015-2030)》等相关规划，其施工和运营符合清洁生产原则，所采取的各项环保措施基本可行，只要措施落实，可实现达标排污；项目施工期正常排放的污染物对现有环境功能不会造成太大改变，项目运营期不产生污染物，项目建设可 (略) 会效益和经济效益。根据环境质量现状调查和影响预测结论，在该工程环保设施建设和提出的环保对策建议得以全面实施的情况下，可以满足其使用功能的要求。因此从环境保护的角度，该建设项目是可行的。
项目建设符合《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《海南省总体规划（空间类2015-2030）》、《海南省海洋主体功能区规划》、《海南省文昌市城乡供水一体化规划（2018~2030）》、《文昌市总体规划（空间类2015-2030)》、《海底电缆管道保护规定》、“三线一单”等的要求。
项目位于昌市八门湾内清澜大桥南侧，项目 (略) 会条件满足项目建设和运营要求，项目选址水文动力条件、水质生态环境、工程地质条件适宜，项目区不存在潜在的、重大的安全和环境风险，项目建设与周边其他用海活动不存在功能冲突。项目建设期和运营期对周围环境影响是可接受的，因此项目选址是合理的。
工程在施工作业中严格遵守技术规范，以环境保护意识贯穿于整个建设过程中；施工期从施工工艺、施工设备选择、环保措施、原辅材料等方面综合分析；本项目运营期仅用于输送自来水，不进行生产作业，不产生污染物。项目施工期和运营期清洁生产水平符合清洁生产要求。
本项目不设总量控制指标。
（1）悬浮泥沙污染防治措施：采用先进的施工工艺和设备，合理安排施工顺序和进度；施工过程中应尽可能采用对水体扰动小的挖泥船等船只和设备，避免泥沙的扩散和再悬浮；选择中、小潮、海况好的时间施工，减小悬浮物的扩散范围；沟槽开挖区域两侧布置防污帘，减小悬浮泥沙扩散范围。（2）水污染防治措施：施工期严格管理施工船舶和施工机械，严禁船舶带“病”作业，严禁油料泄漏或倾倒废油料，严禁施工船舶向水域 (略) 理的机舱水。施工船舶进场前，船舶油污水系统的排放阀应予以铅封；施工船舶设置生活污水收集罐和油水分离器或装灌油污水的舱柜或容器等，集中收集和贮存，船舶施工人员生活污水和含油污水均收集上岸，由船舶运营方联系有船舶生活污水 (略) 置资 (略) 理；开挖土置于清澜渔港码头北侧空地临时堆存、排水后运至项 (略) 村废弃养殖塘回填，运输 (略) 应铺设防水土工布，防止运输过程中开挖土中的残留水分泄露。（3）固体废物污染防治措施：施工单位不得随意抛弃建筑材料、旧料和其它杂物，应尽可能的回用，不能利用的应有计划、有步骤的搬运或堆存。管道沟槽开挖土在管道 (略) 分用于沟槽回填，剩余弃土运至项 (略) 村废弃养殖塘回填，严禁随意丢弃。施工人员生活垃圾集中收集，及时 (略) (略) (略) 理，不得将垃圾随意丢置。施工船舶、机械设备发生作业操作性的残油、洗涤油应及时盛接，与生活垃圾中分拣出来的危险废物交由 (略) 理资质的单 (略) 置。（4）噪声污染防治措施：施工单位应注意施工机械的保养，维持施工机械低声级水平，避免超过正常噪声运转；合理安排高噪声施工机械作业的时间，禁止夜间施工。合理安排 (略) 线及运输时间，经过居民区和办公区时减速慢行、严禁鸣笛；开挖图昼间运输，禁止夜间运输开挖土；施工单位尽量缩短工期，减少噪声对沿线居民的影响时间。（5）大气污染防治措施：保持施工船舶、机械、车辆燃油发动机的良好性能，确保尾气中硫氧化物和颗粒物排放达标；施工船舶、机械采用清洁型燃料，施工船舶进入沿海控制区海南水域，应使用硫含量不大于0.1%m/m的符合标准的船用燃油；在施工机械设备排气口加装废气过滤器，同时保持有关设备化油器、空 (略) 位的清洁，加强机械的保养；易起尘的物料要加盖蓬布、控制车速，防止物料洒落和产生扬尘；卸车时应尽量减小落差，减少扬尘。（6）生态保护措施：施工前先驱散该区域的水生生物；管道沟槽开挖、回填等施工环节避开渔业资源繁殖季节；施工过程中应尽可能采用对水体扰动小的机械设备，并设置防污帘，减少泥沙的扩散和再悬浮；施工准确定位、详细记录其过程，严格按照施工平面布置进行作业，避免在一个区域重复作业；控制船舶的发动机噪声和其他设备的噪声；建议施工期加强施工区附近水域的水质监测；项目建设造成的海洋生态损失补偿额不低于 点击查看>> 万元。项目施工完毕后，对弃土回填区和管道沟槽回填土临时堆存区采取撒播草籽等方式及时进行生态恢复。根据《报告书》结论，本项目环境保护措施是合理、可行的。
项目区大气环境达《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；声环境符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准；项目区海水水质总体符合《海水水质标准》（GB3097-1997）二类标准；沉积物质量达一类海洋沉积物质量标准，生物质量达一类生物质量标准。
本项目可能存在的风险主要有：由热带气旋及其引发的巨浪、风暴潮对工程自身的潜在风险；项目施工期船舶碰撞、溢油事故；配水干管管道破裂风险。本工程建设应考虑海洋自然条件的特点，严格按有关规范进行设计、施工，确保构筑物的抗风抗浪要求；项目施工时，采取船舶碰撞和溢油风险防范措施，加强船舶的管理，并制定溢油应急计划，有效防止事故发生及减轻其危害；在过海段管道工程左、右两岸设置禁止抛锚标志，避免船舶在管道上方抛锚导致管道破裂。本项目 (略) 于可接受范围内。
建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》要求，在项目环境影响报告书编制阶段开展了公众参与工作；建设单位已进行了3次网上环评公示、2次报纸公开公示以及现场公开公示，符合《环境影响评价公众参与办法》要求，并按照要求编制公众参与说明，公示期间内未收到反对意见。

海南省生态环境厅拟对文 (略) 扩建及配水干管（一期）工程（ (略) 分）进行的公示
发布时间：2022-08-04 文章来源：海南省生态环境厅

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对文 (略) 扩建及配水干管（一期）工程（ (略) 分）的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

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通讯地址： 海口市 (略) 9号 海南省生态环境厅海 (略)

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文昌 (略) 有限公司"
海南省文昌市文城镇清澜大桥南侧海域
海南南海海岸工程与生 (略)
项目位于文昌市八门湾内清澜大桥南侧海域，拟埋设配水干管986m，管道采用2-DN700双管（一备一用）布置，管道两端浅海段管道埋深约1.5~2.0m， (略) 距离1.6m，中间航道段管道埋深2.0~ 点击查看>> m， (略) 距离3.0m。工程两端采用水下开槽沉管，其中西段管道开挖沉管长度340m，东段管道开挖沉管长度236m，中间主航道段采用水平定向钻施工，长度410m。
项目建设符合国家当前产业发展政策和当地的发展规划，其选址符合《海南省总体规划（空间类2015-2030）》、《海南省海洋主体功能区规划》、《海南省文昌市城乡供水一体化规划（2018~2030）》、《文昌市总体规划（空间类2015-2030)》等相关规划，其施工和运营符合清洁生产原则，所采取的各项环保措施基本可行，只要措施落实，可实现达标排污；项目施工期正常排放的污染物对现有环境功能不会造成太大改变，项目运营期不产生污染物，项目建设可 (略) 会效益和经济效益。根据环境质量现状调查和影响预测结论，在该工程环保设施建设和提出的环保对策建议得以全面实施的情况下，可以满足其使用功能的要求。因此从环境保护的角度，该建设项目是可行的。
项目建设符合《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《海南省总体规划（空间类2015-2030）》、《海南省海洋主体功能区规划》、《海南省文昌市城乡供水一体化规划（2018~2030）》、《文昌市总体规划（空间类2015-2030)》、《海底电缆管道保护规定》、“三线一单”等的要求。
项目位于昌市八门湾内清澜大桥南侧，项目 (略) 会条件满足项目建设和运营要求，项目选址水文动力条件、水质生态环境、工程地质条件适宜，项目区不存在潜在的、重大的安全和环境风险，项目建设与周边其他用海活动不存在功能冲突。项目建设期和运营期对周围环境影响是可接受的，因此项目选址是合理的。
工程在施工作业中严格遵守技术规范，以环境保护意识贯穿于整个建设过程中；施工期从施工工艺、施工设备选择、环保措施、原辅材料等方面综合分析；本项目运营期仅用于输送自来水，不进行生产作业，不产生污染物。项目施工期和运营期清洁生产水平符合清洁生产要求。
本项目不设总量控制指标。
（1）悬浮泥沙污染防治措施：采用先进的施工工艺和设备，合理安排施工顺序和进度；施工过程中应尽可能采用对水体扰动小的挖泥船等船只和设备，避免泥沙的扩散和再悬浮；选择中、小潮、海况好的时间施工，减小悬浮物的扩散范围；沟槽开挖区域两侧布置防污帘，减小悬浮泥沙扩散范围。（2）水污染防治措施：施工期严格管理施工船舶和施工机械，严禁船舶带“病”作业，严禁油料泄漏或倾倒废油料，严禁施工船舶向水域 (略) 理的机舱水。施工船舶进场前，船舶油污水系统的排放阀应予以铅封；施工船舶设置生活污水收集罐和油水分离器或装灌油污水的舱柜或容器等，集中收集和贮存，船舶施工人员生活污水和含油污水均收集上岸，由船舶运营方联系有船舶生活污水 (略) 置资 (略) 理；开挖土置于清澜渔港码头北侧空地临时堆存、排水后运至项 (略) 村废弃养殖塘回填，运输 (略) 应铺设防水土工布，防止运输过程中开挖土中的残留水分泄露。（3）固体废物污染防治措施：施工单位不得随意抛弃建筑材料、旧料和其它杂物，应尽可能的回用，不能利用的应有计划、有步骤的搬运或堆存。管道沟槽开挖土在管道 (略) 分用于沟槽回填，剩余弃土运至项 (略) 村废弃养殖塘回填，严禁随意丢弃。施工人员生活垃圾集中收集，及时 (略) (略) (略) 理，不得将垃圾随意丢置。施工船舶、机械设备发生作业操作性的残油、洗涤油应及时盛接，与生活垃圾中分拣出来的危险废物交由 (略) 理资质的单 (略) 置。（4）噪声污染防治措施：施工单位应注意施工机械的保养，维持施工机械低声级水平，避免超过正常噪声运转；合理安排高噪声施工机械作业的时间，禁止夜间施工。合理安排 (略) 线及运输时间，经过居民区和办公区时减速慢行、严禁鸣笛；开挖图昼间运输，禁止夜间运输开挖土；施工单位尽量缩短工期，减少噪声对沿线居民的影响时间。（5）大气污染防治措施：保持施工船舶、机械、车辆燃油发动机的良好性能，确保尾气中硫氧化物和颗粒物排放达标；施工船舶、机械采用清洁型燃料，施工船舶进入沿海控制区海南水域，应使用硫含量不大于0.1%m/m的符合标准的船用燃油；在施工机械设备排气口加装废气过滤器，同时保持有关设备化油器、空 (略) 位的清洁，加强机械的保养；易起尘的物料要加盖蓬布、控制车速，防止物料洒落和产生扬尘；卸车时应尽量减小落差，减少扬尘。（6）生态保护措施：施工前先驱散该区域的水生生物；管道沟槽开挖、回填等施工环节避开渔业资源繁殖季节；施工过程中应尽可能采用对水体扰动小的机械设备，并设置防污帘，减少泥沙的扩散和再悬浮；施工准确定位、详细记录其过程，严格按照施工平面布置进行作业，避免在一个区域重复作业；控制船舶的发动机噪声和其他设备的噪声；建议施工期加强施工区附近水域的水质监测；项目建设造成的海洋生态损失补偿额不低于 点击查看>> 万元。项目施工完毕后，对弃土回填区和管道沟槽回填土临时堆存区采取撒播草籽等方式及时进行生态恢复。根据《报告书》结论，本项目环境保护措施是合理、可行的。
项目区大气环境达《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；声环境符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准；项目区海水水质总体符合《海水水质标准》（GB3097-1997）二类标准；沉积物质量达一类海洋沉积物质量标准，生物质量达一类生物质量标准。
本项目可能存在的风险主要有：由热带气旋及其引发的巨浪、风暴潮对工程自身的潜在风险；项目施工期船舶碰撞、溢油事故；配水干管管道破裂风险。本工程建设应考虑海洋自然条件的特点，严格按有关规范进行设计、施工，确保构筑物的抗风抗浪要求；项目施工时，采取船舶碰撞和溢油风险防范措施，加强船舶的管理，并制定溢油应急计划，有效防止事故发生及减轻其危害；在过海段管道工程左、右两岸设置禁止抛锚标志，避免船舶在管道上方抛锚导致管道破裂。本项目 (略) 于可接受范围内。
建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》要求，在项目环境影响报告书编制阶段开展了公众参与工作；建设单位已进行了3次网上环评公示、2次报纸公开公示以及现场公开公示，符合《环境影响评价公众参与办法》要求，并按照要求编制公众参与说明，公示期间内未收到反对意见。

    
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