建设项目环境影响评价审批有关规定，经审查，我局拟对《淮南港寿县港区新桥综合码头工程环境影响报告书环境影响报告书》进行审批。为保证审批的严肃性、公正性及公众知情权，现将该项目环评文件基本情况予以公示，公开征求公众意见，公示期为五个工作日，如有异议，请于公示期内将书面意 (略) 行政审批股。

公示时间：2022年8月4日

联系电话：0554- 点击查看>>

联系地址：寿县新桥国际产业园 (略) 环保窗口（ 点击查看>> ）

项目名称：淮南港寿县港区新桥综合码头工程

建设单位：安徽新桥 (略)

环评文件编制单位：中海环境科技（上海） (略)

项目概况：本项目为新建内河码头，位于安徽淮南市寿县炎刘镇，新桥大桥上 (略) ，属淮南港寿县港区新桥作业区，毗邻江济淮工程江淮沟通段右岸。占地面积 点击查看>> h㎡。共建设10个2000吨级的泊位，其中5个为通用泊位，5个为多用途泊位，主要货种为矿建材料（砂石料）、水泥、件杂货（港池、工业原料及产品）及集装箱。项目建成后，货物年吞吐量可达700万吨，其中矿建材料260万吨，水泥50万吨，钢材80万吨，工业原料及产品60万吨，集装箱250万吨（25万TEU）， (略) 场站设计年吞吐量130万吨。工程建设内容分为挖入式港池作业区、码头装卸作业区、港口堆存作业区、生活办公区、公路港 (略) 。 点击查看>> 域布设散货、件杂货、集装箱三个作业区，港口仓库、堆场、综合服务楼、宿舍、酒店主住宿楼、候工楼、机修车间等。本项目不涉及危险化学品、油品货种运输；不涉及水产种资源保护区；不涉及饮用水源保护区，距离上下游取水口断面长度，符合《饮用水水源保护划分技术规范》规划港口（码头）岸线上下游长度要求。工程总投资 点击查看>> .72万元，其中环保投资1213万元，占总投资比例为0.54%。国民经济行业类别:G5532 货运港口，项目经寿县发展和改革委员会备案（项目代码：2203- 点击查看>> -04-01- 点击查看>> ）。

拟采取的污染防治措施:

1.废水污染防治措施。本项目排水实行雨污分流，各类废 (略) 理，港区办公、 (略) 采用雨水管排水，码头、停车场及散货仓库周边采用排水沟排水。设置雨污流向标志。施工期废水主要为 点击查看>> 上生产施工废水及施工人员生活污水。施工期在场区内设置隔油池、不锈钢含油废水收集箱和10个100m³沉淀池，含砂雨水、生产废水和车辆场地清洗废水集中收 (略) 理后，澄清水回用于施工车辆喷淋清洗、施工场地抑尘喷洒用水，施工废水不外排入环境。 (略) 理满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排入周边农灌沟渠，禁止排入江淮运河航道内 。码头运营期废水主要包括码头平台冲洗废水、进出车辆冲洗废水、机修油污水、港区生活污水和食堂废水、船舶油污水、船舶生活污水和初期雨水。项目设置隔油池、污泥池和2个初期雨水沉淀池，进出口设置车辆清洗装置，设置2套移动式船舶污水接收装置， (略) 理系统（处理能力150m³/d）和200m³的隔油沉淀池，船舶油污水、 (略) (略) 理，码头平台冲洗废水、机修油污水经隔油沉淀、港区食堂 (略) 理、港区生活污水和船舶生活污 (略) (略) 理后，达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）中“城市绿化” 和“道路清扫、消防”标准后，回用港区喷洒抑尘用水和绿化用水。预留市政污水管网接入管道，远 (略) 理厂接收水质标准后，码头平台冲洗水、生活污水排入市政污水管网。不得新增排污口。

（1）港区生产废水：①码头平台冲洗水，码头平台设置围堰和排水沟，收集码头平台冲洗废水，经隔油 (略) 理后， (略) (略) 理达标后， (略) 洒水及喷雾抑尘等，不外排。②进出车辆冲洗水、机修油污水，车辆冲洗水经 (略) 理达标后，回用于汽车冲洗，不外排。机修油污水经隔油 (略) 理后， (略) (略) 理达到“城市绿化”和“道路清扫、消防”标准后， (略) 洒水及喷雾抑尘等，不外排。

（2）港区食堂废水经 (略) 理后，和生活污水一 (略) (略) 理达到“城市绿化”和“道路清扫、消防”标准后， (略) 洒水和绿化用水等，不外排。

（3）船舶污水包括到港船舶舱底油污水和船舶生活污水。码头在1#、2#泊位后分别设置船舶油污水收集池与船舶生活污水收集池，容积均为30m³。采用移动式智能船舶污水接收装置，分别收集船舶生活污水及油污水。船舶生活污 (略) (略) 理达到标后回用，不外排。船舶含油污水上岸进入油水收集池， (略) 理后，油污 (略) 理。

（4）初期雨水经混凝沉淀后回用于喷洒抑尘用水和绿化用水。后期雨水排入园 (略) 雨水管网。

2.大气污染防治措施。落实《报告书》提出的废气污染防治措施。施工期废气主要是机械施工废气、施工粉尘、运输砂石料粉尘、汽车尾气等。施工期临时堆放场进行遮盖；施工场地定期洒水抑尘；运输车辆进行密闭或覆盖。施工过程中严格落实工地周围设置连续、密闭硬质围挡、 (略) (略) 理等“六个百分百”相关要求。项目运营期产生的废气主要有水泥储罐仓顶呼吸粉尘（水泥），水泥、矿建材料等散货装卸扬尘、 (略) 扬尘和餐饮油烟。（1）水泥储罐呼吸粉尘：项目在每个储罐筒仓呼吸口设置电磁脉冲袋式除尘器（共4台），废气经电磁脉冲 (略) 理后排出。（2）水泥、矿建材料等散货装卸扬尘：散货仓库和堆场采取全封闭式储存，设置闭合式防风网，物料转运皮带密闭。设置固定式喷淋抑尘装置、雾炮机等，在码头作业时保持开启状态。采用先进的工艺流程和装卸设备，皮带机转接点、卸船接收漏斗均喷水，减少起尘。（3） (略) 扬尘：自卸汽车上码头平台装卸。装车料斗内设喷雾装置进行抑尘。自卸汽车采用封闭运输车辆。堆存区 (略) 采取有效的隔离措施，物料输送通过车辆加盖运输，港区 (略) 硬化，并采取喷雾、洒水抑尘措施。(4)、餐饮油烟：设置餐饮油烟净化装置，配 (略) 理后排放。

3.噪声污染防治措施。合理安排工期及机械、建筑材料进场，建筑垃圾、渣 (略) 线，夜间禁止施工。对于产噪大的施工机械及设备，采取隔声棚或建设临时声屏障等措施，减轻对周边敏感点的噪声影响。本项目营运期噪声主要来源于卸船机械设备噪声、船舶靠港停机的发动机噪声、船舶瞬间的鸣笛噪声等， (略) ，采用低噪声设备、严格控制夜间作业时间，对门机、龙门吊、集装箱岸桥等采取基础减振、消声等措施，并采取实体围墙隔声、绿化、限制车速、减少货车鸣笛，有效降低各设备的噪声影响，确保噪声排放满足《声环境质量标准》2类标准。

4.固废污染防治措施。严格落实《报告书》中提出的固废污染防治措施。施工期建筑垃圾、弃土按照城市管理 (略) 门的要求与区域内的其他工程土方进行调配平衡，或运往指定地点。生活垃 (略) 门清运。禁止向河道水系倾倒建筑垃圾及生活垃圾。禁止向附近河道水系倾倒建筑垃圾及生活垃圾。项目运营期产生的固体废弃物包括船舶垃圾和 (略) 分。按照中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）及2013年修改单中有关规定，规范设置和管理危险 (略) 。运营期项目产生的危险废物主要为废润滑油，设置危废暂存间20㎡， (略) 区危废暂存间内，定期委托有资 (略) 置； (略) 理的浮油属于危险废物，定期委托专业 (略) 理。设置污泥堆放间，沉淀池污泥暂时堆放，定期外售给建材单位利用。设置垃 (略) ， 点击查看>> 域生活垃圾、船舶垃圾及货种带来的固废，分类收集 (略) (略) 理。

5、土壤及地表水、地下水污染防治措施。危废暂存间和油水收集池进行重点防渗，垃 (略) 和污泥堆放间防渗，港区场地实施临时或永久性铺面硬化。 (略) 采取曝气等措施， (略) 水体的自净能力。严禁在船舶停靠及装卸作业期间向港池水体丢弃垃圾。

6、风险防范管理措施。本工程不涉及油品和危险品运输，事故污染风险主要来源于码头区运输，船舶碰撞等突发性事故造成的油箱破裂带来的事故溢油。编制环境突发事故应急预案，配备应急设施，纳入到县环境事件应急预案之中，落实风险防范措施。

7、项目运营前应办理排污许可。建设单位应成立环境管理机构，配备专人负责单位的环境保护管理工作，建立完善各种环保管理台账，定期开展环保培训， (略) 理设施操作能力。有关本项目的其他环境影响减缓措施，按《报告书》相关要求落实到工程设计运行中。

公众参与情况：本次环评报告编制过程中建设单位依据《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》（HJ2.1-2016）及《环境影响评价公众参与办法》（ (略) 令 2 (略) ）等规范和文件要求，采取网络平台两次公示、现 (略) 张贴公告、《安徽日报》两次公示的方式开展了项目公众参与调查工作，公众参与调查过程中未收到反对意见。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

建设项目环境影响评价审批有关规定，经审查，我局拟对《淮南港寿县港区新桥综合码头工程环境影响报告书环境影响报告书》进行审批。为保证审批的严肃性、公正性及公众知情权，现将该项目环评文件基本情况予以公示，公开征求公众意见，公示期为五个工作日，如有异议，请于公示期内将书面意 (略) 行政审批股。

公示时间：2022年8月4日

联系电话：0554- 点击查看>>

联系地址：寿县新桥国际产业园 (略) 环保窗口（ 点击查看>> ）

项目名称：淮南港寿县港区新桥综合码头工程

建设单位：安徽新桥 (略)

环评文件编制单位：中海环境科技（上海） (略)

项目概况：本项目为新建内河码头，位于安徽淮南市寿县炎刘镇，新桥大桥上 (略) ，属淮南港寿县港区新桥作业区，毗邻江济淮工程江淮沟通段右岸。占地面积 点击查看>> h㎡。共建设10个2000吨级的泊位，其中5个为通用泊位，5个为多用途泊位，主要货种为矿建材料（砂石料）、水泥、件杂货（港池、工业原料及产品）及集装箱。项目建成后，货物年吞吐量可达700万吨，其中矿建材料260万吨，水泥50万吨，钢材80万吨，工业原料及产品60万吨，集装箱250万吨（25万TEU）， (略) 场站设计年吞吐量130万吨。工程建设内容分为挖入式港池作业区、码头装卸作业区、港口堆存作业区、生活办公区、公路港 (略) 。 点击查看>> 域布设散货、件杂货、集装箱三个作业区，港口仓库、堆场、综合服务楼、宿舍、酒店主住宿楼、候工楼、机修车间等。本项目不涉及危险化学品、油品货种运输；不涉及水产种资源保护区；不涉及饮用水源保护区，距离上下游取水口断面长度，符合《饮用水水源保护划分技术规范》规划港口（码头）岸线上下游长度要求。工程总投资 点击查看>> .72万元，其中环保投资1213万元，占总投资比例为0.54%。国民经济行业类别:G5532 货运港口，项目经寿县发展和改革委员会备案（项目代码：2203- 点击查看>> -04-01- 点击查看>> ）。

拟采取的污染防治措施:

1.废水污染防治措施。本项目排水实行雨污分流，各类废 (略) 理，港区办公、 (略) 采用雨水管排水，码头、停车场及散货仓库周边采用排水沟排水。设置雨污流向标志。施工期废水主要为 点击查看>> 上生产施工废水及施工人员生活污水。施工期在场区内设置隔油池、不锈钢含油废水收集箱和10个100m³沉淀池，含砂雨水、生产废水和车辆场地清洗废水集中收 (略) 理后，澄清水回用于施工车辆喷淋清洗、施工场地抑尘喷洒用水，施工废水不外排入环境。 (略) 理满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排入周边农灌沟渠，禁止排入江淮运河航道内 。码头运营期废水主要包括码头平台冲洗废水、进出车辆冲洗废水、机修油污水、港区生活污水和食堂废水、船舶油污水、船舶生活污水和初期雨水。项目设置隔油池、污泥池和2个初期雨水沉淀池，进出口设置车辆清洗装置，设置2套移动式船舶污水接收装置， (略) 理系统（处理能力150m³/d）和200m³的隔油沉淀池，船舶油污水、 (略) (略) 理，码头平台冲洗废水、机修油污水经隔油沉淀、港区食堂 (略) 理、港区生活污水和船舶生活污 (略) (略) 理后，达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）中“城市绿化” 和“道路清扫、消防”标准后，回用港区喷洒抑尘用水和绿化用水。预留市政污水管网接入管道，远 (略) 理厂接收水质标准后，码头平台冲洗水、生活污水排入市政污水管网。不得新增排污口。

（1）港区生产废水：①码头平台冲洗水，码头平台设置围堰和排水沟，收集码头平台冲洗废水，经隔油 (略) 理后， (略) (略) 理达标后， (略) 洒水及喷雾抑尘等，不外排。②进出车辆冲洗水、机修油污水，车辆冲洗水经 (略) 理达标后，回用于汽车冲洗，不外排。机修油污水经隔油 (略) 理后， (略) (略) 理达到“城市绿化”和“道路清扫、消防”标准后， (略) 洒水及喷雾抑尘等，不外排。

（2）港区食堂废水经 (略) 理后，和生活污水一 (略) (略) 理达到“城市绿化”和“道路清扫、消防”标准后， (略) 洒水和绿化用水等，不外排。

（3）船舶污水包括到港船舶舱底油污水和船舶生活污水。码头在1#、2#泊位后分别设置船舶油污水收集池与船舶生活污水收集池，容积均为30m³。采用移动式智能船舶污水接收装置，分别收集船舶生活污水及油污水。船舶生活污 (略) (略) 理达到标后回用，不外排。船舶含油污水上岸进入油水收集池， (略) 理后，油污 (略) 理。

（4）初期雨水经混凝沉淀后回用于喷洒抑尘用水和绿化用水。后期雨水排入园 (略) 雨水管网。

2.大气污染防治措施。落实《报告书》提出的废气污染防治措施。施工期废气主要是机械施工废气、施工粉尘、运输砂石料粉尘、汽车尾气等。施工期临时堆放场进行遮盖；施工场地定期洒水抑尘；运输车辆进行密闭或覆盖。施工过程中严格落实工地周围设置连续、密闭硬质围挡、 (略) (略) 理等“六个百分百”相关要求。项目运营期产生的废气主要有水泥储罐仓顶呼吸粉尘（水泥），水泥、矿建材料等散货装卸扬尘、 (略) 扬尘和餐饮油烟。（1）水泥储罐呼吸粉尘：项目在每个储罐筒仓呼吸口设置电磁脉冲袋式除尘器（共4台），废气经电磁脉冲 (略) 理后排出。（2）水泥、矿建材料等散货装卸扬尘：散货仓库和堆场采取全封闭式储存，设置闭合式防风网，物料转运皮带密闭。设置固定式喷淋抑尘装置、雾炮机等，在码头作业时保持开启状态。采用先进的工艺流程和装卸设备，皮带机转接点、卸船接收漏斗均喷水，减少起尘。（3） (略) 扬尘：自卸汽车上码头平台装卸。装车料斗内设喷雾装置进行抑尘。自卸汽车采用封闭运输车辆。堆存区 (略) 采取有效的隔离措施，物料输送通过车辆加盖运输，港区 (略) 硬化，并采取喷雾、洒水抑尘措施。(4)、餐饮油烟：设置餐饮油烟净化装置，配 (略) 理后排放。

3.噪声污染防治措施。合理安排工期及机械、建筑材料进场，建筑垃圾、渣 (略) 线，夜间禁止施工。对于产噪大的施工机械及设备，采取隔声棚或建设临时声屏障等措施，减轻对周边敏感点的噪声影响。本项目营运期噪声主要来源于卸船机械设备噪声、船舶靠港停机的发动机噪声、船舶瞬间的鸣笛噪声等， (略) ，采用低噪声设备、严格控制夜间作业时间，对门机、龙门吊、集装箱岸桥等采取基础减振、消声等措施，并采取实体围墙隔声、绿化、限制车速、减少货车鸣笛，有效降低各设备的噪声影响，确保噪声排放满足《声环境质量标准》2类标准。

4.固废污染防治措施。严格落实《报告书》中提出的固废污染防治措施。施工期建筑垃圾、弃土按照城市管理 (略) 门的要求与区域内的其他工程土方进行调配平衡，或运往指定地点。生活垃 (略) 门清运。禁止向河道水系倾倒建筑垃圾及生活垃圾。禁止向附近河道水系倾倒建筑垃圾及生活垃圾。项目运营期产生的固体废弃物包括船舶垃圾和 (略) 分。按照中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）及2013年修改单中有关规定，规范设置和管理危险 (略) 。运营期项目产生的危险废物主要为废润滑油，设置危废暂存间20㎡， (略) 区危废暂存间内，定期委托有资 (略) 置； (略) 理的浮油属于危险废物，定期委托专业 (略) 理。设置污泥堆放间，沉淀池污泥暂时堆放，定期外售给建材单位利用。设置垃 (略) ， 点击查看>> 域生活垃圾、船舶垃圾及货种带来的固废，分类收集 (略) (略) 理。

5、土壤及地表水、地下水污染防治措施。危废暂存间和油水收集池进行重点防渗，垃 (略) 和污泥堆放间防渗，港区场地实施临时或永久性铺面硬化。 (略) 采取曝气等措施， (略) 水体的自净能力。严禁在船舶停靠及装卸作业期间向港池水体丢弃垃圾。

6、风险防范管理措施。本工程不涉及油品和危险品运输，事故污染风险主要来源于码头区运输，船舶碰撞等突发性事故造成的油箱破裂带来的事故溢油。编制环境突发事故应急预案，配备应急设施，纳入到县环境事件应急预案之中，落实风险防范措施。

7、项目运营前应办理排污许可。建设单位应成立环境管理机构，配备专人负责单位的环境保护管理工作，建立完善各种环保管理台账，定期开展环保培训， (略) 理设施操作能力。有关本项目的其他环境影响减缓措施，按《报告书》相关要求落实到工程设计运行中。

公众参与情况：本次环评报告编制过程中建设单位依据《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》（HJ2.1-2016）及《环境影响评价公众参与办法》（ (略) 令 2 (略) ）等规范和文件要求，采取网络平台两次公示、现 (略) 张贴公告、《安徽日报》两次公示的方式开展了项目公众参与调查工作，公众参与调查过程中未收到反对意见。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。