襄阳交通 (略) :

报来《 (略) 襄阳小河 (略) 专用线接轨方案调整内容的请示》及附件收悉,经研究,现函复如下:

新建襄阳小河 (略) 专用线对满足企业运输需求,发展多式联运,降低物流成本,带 (略) 会发展具有积极作用,2021年12月,我委核准该项目申请报告,明确该项 (略) (略) 原预留到发线第5道吉安端接轨。

为 (略) (略) 万吨扩能改造工程条件, (略) 提出将该项目接轨点 (略) 牵出线上接轨(接轨 (略) K1038+ 点击查看>> ),新建第5道到发线有效长按原批复1050m实施,预留1700m实施条件。经商襄阳市发改委,并 (略) 门、 (略) 集团对接,该方案调整在原规划选址和用地预审批复范围内,且不增加工程费用,我委认为该方案技术可行,同意调整。

请你们进一步加大工作力度,抓紧完善建设方案,争 (略) 集团尽快完成初步设计和施工图审查审批,力争三季度实现开工建设。我委将加强项目跟踪,积极协调解决困难和问题,推动项目尽早建成。

湖北省发展和改革委员会

2022年7月7日

襄阳交通 (略) :

报来《 (略) 襄阳小河 (略) 专用线接轨方案调整内容的请示》及附件收悉,经研究,现函复如下:

新建襄阳小河 (略) 专用线对满足企业运输需求,发展多式联运,降低物流成本,带 (略) 会发展具有积极作用,2021年12月,我委核准该项目申请报告,明确该项 (略) (略) 原预留到发线第5道吉安端接轨。

为 (略) (略) 万吨扩能改造工程条件, (略) 提出将该项目接轨点 (略) 牵出线上接轨(接轨 (略) K1038+ 点击查看>> ),新建第5道到发线有效长按原批复1050m实施,预留1700m实施条件。经商襄阳市发改委,并 (略) 门、 (略) 集团对接,该方案调整在原规划选址和用地预审批复范围内,且不增加工程费用,我委认为该方案技术可行,同意调整。

请你们进一步加大工作力度,抓紧完善建设方案,争 (略) 集团尽快完成初步设计和施工图审查审批,力争三季度实现开工建设。我委将加强项目跟踪,积极协调解决困难和问题,推动项目尽早建成。

湖北省发展和改革委员会

2022年7月7日