根据《环境影响评价公众参与办法》（ (略) (略) ）的相关要求，《建设项目环境保护管理条例》( (略) (略) ，自2017年10月1日起施行)、《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评[2017]4号)等环保法规的要求和规定， (略) 会公众征求环境影响方面的意见和建议。

一、项目的基本情况

项目名称： (略) （经开区至机场高速段）工程

建设地点：云南省昆明市官渡区空港经济区

建设规模： (略) （经开区至机场高速段）工程等级 (略) ，北起于 (略) 大板桥立交（不含大板桥立交， (略) 为K0＋ 点击查看>> ），止于空 (略) 规划范围线（ (略) 为K5＋350），全长约4.485km（含新320国道立交）。新320国道立交 (略) 为K9+890， (略) 为K11+ 点击查看>> （采用与本工程同步设计的江苏省交 (略) 设计的新320国道 (略) ），立交东西向总长为1.476km。 (略) 红线宽度为60m，横断面 (略) 形式，主线 (略) ，双向6车道，设计速度80km/h；辅道 (略) ，双向2车道，设计车速40km/h。

二、建设单位及验收调查单位联系方式

（1）建设单位

建设单位：昆明空港 (略)

地址：云南省昆明市官渡区空港经济区

联系人：文铃

联系方式： 点击查看>>

邮箱： @@@ 39.com

（2）验收调查单位

编制单位：云南 (略)

联系人：李工；

联系电话： 点击查看>> ；邮箱： @@@ q.com。

三、污染防治措施简述

施工期废气：拆迁期间采用湿法作业,对施工场地进行喷洒水，减小在场地平整、建筑垃圾装卸过程产生扬尘;对易产生扬尘的建筑 (略) 进行了覆盖,在干燥起风天气加强洒水。

施工工地实施围挡封闭施工。围挡高度高度1.8m。实行硬地坪施工，工 (略) 和建筑材料堆放地硬化。

使用商品混凝土，外购优质沥青混凝土，采用全封闭的现代化设备铺设沥青混凝土。混凝土及沥青成料运输采取封闭运输方式，驶入工地的运输车辆车身整洁，装载车厢完好，装载货物堆码整齐，未 (略) 问题;驶出工地的运输车辆冲洗干净，采取遮盖和防护措施，易 (略) 实行密封运输，有效抑制粉尘和二次扬尘污染。

路基施工分层压实，洒水降尘;加强施工便道 (略) 洒水抑尘;对土石方开挖、回填等产生的生产性粉 (略) 理;施工期配备有专用洒水车洒水降尘。

施工人员配备有防尘劳保用品，如口罩、风镜等。专人负责施工场地和车辆的清洁打扫,保证施 (略) 的清洁。

施工期废水：项目建设施工围堰及施工废水沉淀池，对废 (略) 理后回用于施工现场。

雨天对各类机械进行遮盖防雨。施工材料如沥青、油料、化学品等有害物质堆放场地设围挡措施，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染。

施工期产生的少量生活废水经过 (略) 理后，用于施工期间洒水抑尘。

(略) 段较短,表土量较少，表土采取土工布覆盖，减小表土随雨水径流进入水体。

工程承包合 (略) 材料(如沥青、油料、化学品等)的运输过程中防止洒漏条款，堆放场地未设在宝象河附近，未出现材料随雨水冲入水体，造成地表水污染情况。

施工期噪声：施工期严格遵守昆明 (略) 《关于加强昆明市建筑施工和营业性 (略) 噪声管理的通知》及昆明市人民 (略) 令(《昆明市环境噪声污染防治管理办法》)的要求。

涉及到拆迁的村庄，在建筑物拆除过程中，在所拆建筑物周边设置临时隔声屏，减小对周边居民的影响，夜间未拆迁作业。

工程运输车辆禁止使用高音喇叭，车辆行径住宅集中区等敏感区域时采取减速、禁鸣措施。

施工期间通过加强动力机械设备的管理，减小机械设备噪声对环境的影响。为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工人轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作;对在声源附近公众时间较长的工人，除采取戴保护耳塞或头盔等劳动保护装备外，还应适当缩短其劳动时间。

固体废弃物：项目施工期无弃方，不足的土石料均从合法的大板桥料场和嵩明料场等购买。工程建设无弃渣。

施工人员生活垃 (略) 门定 (略) 理,但应加强施工人员环保意识的教育，禁止随意丢弃垃圾，禁止使用一次性不可降解塑料餐饮具。

项目施工过程中产生的临时表土堆存于表土堆场，已对表土堆场进行绿化。

施工期桥梁修建过程中产生的施工固废及施工人员产生的生活垃 (略) 理，未对宝象河产生明显影响。

施工过程中产生的建筑垃圾，其中能回收利用的进行回收利用，不 (略) 分，委托有资质单位及时收集并统一清运指定的地点进行堆存。

施工期生态环境：加强征地规划范围内的土地资源与临时占地的管理与保护，精心设计， (略) ，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。

在堆放渣料时，严禁随意弃置。项目绿化工程严格按照《 (略) 绿化规划与设计规划》进行， (略) 绿化植被的管养，使绿化植被起到美化、绿化的作用。项目施工期间认真贯彻落 (略) （经开区至机场高速段）工程水土保持方案可行性研究报告书和环评报告提出的各项水土保持和生态环境保护措施，已有效的防治水土流失。

运营期噪声：

1、合 (略)

道路两侧规划的居住用地及商业用地规划建设时，需 (略) 交通退让距离，参 (略) 两侧噪声预测范围表并结合当地地形条件确定防护距离，减少交通噪声的影响。

2、加强机动车噪 (略) 交通管理

运营期废气：

(略) 两侧，特别 (略) (略) 段附近多植树、种草，绿化，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环 (略) 沿线景观。

加强组织管理， (略) 车辆进行检查，禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒 (略) 。

加强汽车尾气达标检测，不达标车辆应按相关规定加装尾气净化装置确保尾气达 (略) 行驶。

(略) 面养护和清洁， (略) 况，保证汽 (略) 况下行驶，减少扬尘和尾气污染。 (略) 沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。

运营期废水：

1、地面径流污染防治措施： (略) 面保洁工作；设置事故池，降低有害物质泄露时，有害物质进入地表水体的可能性；

2、道路运输水环境风险防范措施：设置警示标语，设置加强型护栏，防止危险化学品运输车辆因事故而翻入水体给饮用水源安全造成影响

运营期生态：

(1)已采取绿化措施，恢复植被。

(2)加强对绿化植物的管理与养护。

(3)已认真贯彻执行项目水保方案中提出的各项水保措施，未出现严重的水土流失情况。

四、竣工环境保护竣工验收结论

项目在施工和运营过程中认真执行国家建设项目“环评”和“三同时”制度，采取了有效的污染防治和生态保护措施，整个工程在建设和运营过程中较好地落实了环评报告书及其批复的要求，极大限度地减轻了工程建设带来的环境影响和生态破坏。本工程满足竣工环保验收条件,建议通过竣工环境保护验收。

五、征求意见的公众范围

周边可能受到建设项目影响的单位和个人， (略) 会各界对本项目的环境保护工作发表意见和建议。

六、公众意见表的网络连接

见附件

七、公众提出意见的方式和途径

公众可以在附件下载填写公众意见表后发送至建设单位联系人电子信箱，或信函邮寄，或电话告知等方式向建设单位提出宝贵意见。

八、公众提出意见的起止时间

自本公告发布之日起10个工作日内。

建设单位：昆明空港 (略)

二O二二年八月十六日

根据《环境影响评价公众参与办法》（ (略) (略) ）的相关要求，《建设项目环境保护管理条例》( (略) (略) ，自2017年10月1日起施行)、《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评[2017]4号)等环保法规的要求和规定， (略) 会公众征求环境影响方面的意见和建议。

一、项目的基本情况

项目名称： (略) （经开区至机场高速段）工程

建设地点：云南省昆明市官渡区空港经济区

建设规模： (略) （经开区至机场高速段）工程等级 (略) ，北起于 (略) 大板桥立交（不含大板桥立交， (略) 为K0＋ 点击查看>> ），止于空 (略) 规划范围线（ (略) 为K5＋350），全长约4.485km（含新320国道立交）。新320国道立交 (略) 为K9+890， (略) 为K11+ 点击查看>> （采用与本工程同步设计的江苏省交 (略) 设计的新320国道 (略) ），立交东西向总长为1.476km。 (略) 红线宽度为60m，横断面 (略) 形式，主线 (略) ，双向6车道，设计速度80km/h；辅道 (略) ，双向2车道，设计车速40km/h。

二、建设单位及验收调查单位联系方式

（1）建设单位

建设单位：昆明空港 (略)

地址：云南省昆明市官渡区空港经济区

联系人：文铃

联系方式： 点击查看>>

邮箱： @@@ 39.com

（2）验收调查单位

编制单位：云南 (略)

联系人：李工；

联系电话： 点击查看>> ；邮箱： @@@ q.com。

三、污染防治措施简述

施工期废气：拆迁期间采用湿法作业,对施工场地进行喷洒水，减小在场地平整、建筑垃圾装卸过程产生扬尘;对易产生扬尘的建筑 (略) 进行了覆盖,在干燥起风天气加强洒水。

施工工地实施围挡封闭施工。围挡高度高度1.8m。实行硬地坪施工，工 (略) 和建筑材料堆放地硬化。

使用商品混凝土，外购优质沥青混凝土，采用全封闭的现代化设备铺设沥青混凝土。混凝土及沥青成料运输采取封闭运输方式，驶入工地的运输车辆车身整洁，装载车厢完好，装载货物堆码整齐，未 (略) 问题;驶出工地的运输车辆冲洗干净，采取遮盖和防护措施，易 (略) 实行密封运输，有效抑制粉尘和二次扬尘污染。

路基施工分层压实，洒水降尘;加强施工便道 (略) 洒水抑尘;对土石方开挖、回填等产生的生产性粉 (略) 理;施工期配备有专用洒水车洒水降尘。

施工人员配备有防尘劳保用品，如口罩、风镜等。专人负责施工场地和车辆的清洁打扫,保证施 (略) 的清洁。

施工期废水：项目建设施工围堰及施工废水沉淀池，对废 (略) 理后回用于施工现场。

雨天对各类机械进行遮盖防雨。施工材料如沥青、油料、化学品等有害物质堆放场地设围挡措施，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染。

施工期产生的少量生活废水经过 (略) 理后，用于施工期间洒水抑尘。

(略) 段较短,表土量较少，表土采取土工布覆盖，减小表土随雨水径流进入水体。

工程承包合 (略) 材料(如沥青、油料、化学品等)的运输过程中防止洒漏条款，堆放场地未设在宝象河附近，未出现材料随雨水冲入水体，造成地表水污染情况。

施工期噪声：施工期严格遵守昆明 (略) 《关于加强昆明市建筑施工和营业性 (略) 噪声管理的通知》及昆明市人民 (略) 令(《昆明市环境噪声污染防治管理办法》)的要求。

涉及到拆迁的村庄，在建筑物拆除过程中，在所拆建筑物周边设置临时隔声屏，减小对周边居民的影响，夜间未拆迁作业。

工程运输车辆禁止使用高音喇叭，车辆行径住宅集中区等敏感区域时采取减速、禁鸣措施。

施工期间通过加强动力机械设备的管理，减小机械设备噪声对环境的影响。为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工人轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作;对在声源附近公众时间较长的工人，除采取戴保护耳塞或头盔等劳动保护装备外，还应适当缩短其劳动时间。

固体废弃物：项目施工期无弃方，不足的土石料均从合法的大板桥料场和嵩明料场等购买。工程建设无弃渣。

施工人员生活垃 (略) 门定 (略) 理,但应加强施工人员环保意识的教育，禁止随意丢弃垃圾，禁止使用一次性不可降解塑料餐饮具。

项目施工过程中产生的临时表土堆存于表土堆场，已对表土堆场进行绿化。

施工期桥梁修建过程中产生的施工固废及施工人员产生的生活垃 (略) 理，未对宝象河产生明显影响。

施工过程中产生的建筑垃圾，其中能回收利用的进行回收利用，不 (略) 分，委托有资质单位及时收集并统一清运指定的地点进行堆存。

施工期生态环境：加强征地规划范围内的土地资源与临时占地的管理与保护，精心设计， (略) ，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。

在堆放渣料时，严禁随意弃置。项目绿化工程严格按照《 (略) 绿化规划与设计规划》进行， (略) 绿化植被的管养，使绿化植被起到美化、绿化的作用。项目施工期间认真贯彻落 (略) （经开区至机场高速段）工程水土保持方案可行性研究报告书和环评报告提出的各项水土保持和生态环境保护措施，已有效的防治水土流失。

运营期噪声：

1、合 (略)

道路两侧规划的居住用地及商业用地规划建设时，需 (略) 交通退让距离，参 (略) 两侧噪声预测范围表并结合当地地形条件确定防护距离，减少交通噪声的影响。

2、加强机动车噪 (略) 交通管理

运营期废气：

(略) 两侧，特别 (略) (略) 段附近多植树、种草，绿化，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环 (略) 沿线景观。

加强组织管理， (略) 车辆进行检查，禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒 (略) 。

加强汽车尾气达标检测，不达标车辆应按相关规定加装尾气净化装置确保尾气达 (略) 行驶。

(略) 面养护和清洁， (略) 况，保证汽 (略) 况下行驶，减少扬尘和尾气污染。 (略) 沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。

运营期废水：

1、地面径流污染防治措施： (略) 面保洁工作；设置事故池，降低有害物质泄露时，有害物质进入地表水体的可能性；

2、道路运输水环境风险防范措施：设置警示标语，设置加强型护栏，防止危险化学品运输车辆因事故而翻入水体给饮用水源安全造成影响

运营期生态：

(1)已采取绿化措施，恢复植被。

(2)加强对绿化植物的管理与养护。

(3)已认真贯彻执行项目水保方案中提出的各项水保措施，未出现严重的水土流失情况。

四、竣工环境保护竣工验收结论

项目在施工和运营过程中认真执行国家建设项目“环评”和“三同时”制度，采取了有效的污染防治和生态保护措施，整个工程在建设和运营过程中较好地落实了环评报告书及其批复的要求，极大限度地减轻了工程建设带来的环境影响和生态破坏。本工程满足竣工环保验收条件,建议通过竣工环境保护验收。

五、征求意见的公众范围

周边可能受到建设项目影响的单位和个人， (略) 会各界对本项目的环境保护工作发表意见和建议。

六、公众意见表的网络连接

见附件

七、公众提出意见的方式和途径

公众可以在附件下载填写公众意见表后发送至建设单位联系人电子信箱，或信函邮寄，或电话告知等方式向建设单位提出宝贵意见。

八、公众提出意见的起止时间

自本公告发布之日起10个工作日内。

建设单位：昆明空港 (略)

二O二二年八月十六日