项目名称：

惠州大亚湾欧德油储公用石化码头新增货种项目

建设单位：

惠州大亚湾欧德油储 (略)

建设地点：

惠州港东马港区东联作业区

环评机构：

南京 (略)

项目概况：

2005年6月，原惠州大亚湾欧德油储公用石化码头项目筹备 (略) 水 (略) 编制完成《惠州大亚湾石化工业区5000吨级公用石化码头工程环境影响报告书》，同年9月14日获得原广东 (略) “同意建设”的批复意见（粤环审〔2005〕 (略) ）。建设内容包括：2个5000吨级化工码头及相关的配套设施等（不包括后方储罐区），码头总长970m，其中泊位长190m，引桥长780m；项目总投资约1.25亿元，环保投资约 点击查看>> 万元，占总投资的3.4%（以下简称“一期码头”）。该项目主要为惠州大亚湾石化作业区提供液体化工品的水运装卸服务，吞吐货种为 点击查看>> 二烯、苯 点击查看>> 烯、 点击查看>> 苯、叔 点击查看>> 醇、填充油、 点击查看>> 烯腈、 点击查看>> 醇、异 点击查看>> 烯、裂解C4馏分、 点击查看>> 基叔 点击查看>> 基醚、 点击查看>> 酮、 点击查看>> 基 点击查看>> 烯酸 点击查看>> 酯、燃料油及炭黑，共14种，年吞吐量为160万吨。该项目于2008年6月开工，2010年2月竣工，同年4月投入试运行，并于2011年6月7日取得原广东省环境保护厅“工程竣工环保验收合格”的批复意见（粤环审〔2011〕 (略) ）。

大亚湾石化园区是粤港澳大湾区内唯一的国家级石化基地，目前已批在建的大型石化项目急需相应的液体化工原料。随着市场需求的变化，现有2个5000吨级化工码头装卸货种的类别已不能满足需求，经常出现客户货种不在经营货种清单内而不能装卸的情况。同时，由于欧德油储二期码头建设的周期较长，为保障恒力石化PTA项目等大亚湾石化园区各石化项目持续发展，提升大亚湾石化园区国际竞争力，惠州大亚湾欧德油储 (略) 拟在现有2个5000吨级化工码头泊位吨级、岸线长度、水工结构、吞吐量均保持不变的基础上仅增加油品和化工品货种装卸，新增货种后现有码头装卸货种类别由14种增加至33种。

本项目依托现有一期码头，新增装卸货种19种，新增后一期码头装卸货种由现有14种增加至33种，设计吞吐量保持现有160万t/a不变。本项目不新增劳动定员，码头运营天数320天，日运营时间24小时。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

一、环境影响分析与评价

（1）海洋环境影响

本项目运营期无新增废水，不会对海域生态环境产生明显的影响。一期码头运营期会定期进行维护性疏浚，本项目不额外进行。与施工期的码头前沿水域疏浚相比，维护性疏浚的规模小，因此单次维护性疏浚对海洋生态的影响小于施工期的码头水域疏浚，对海洋生态环境影响可以接受。

（2）大气环境影响

正常排放情况下，本项目大气污染物对环境影响较小，无须设置大气环境防护距离。

（3）声环境影响

根据声环境预测评价，本项目运营期码头边界噪声预测值可以满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）3类。因此，本项目的建设对项目附近声环境质量影响不大。

（4）固体废物环境影响。

本项目产生的固体废物主要为废含油手套及抹布，无 点击查看>> 域生活垃圾产生。废含油手套及抹布属于危废，收集至后方欧德J1库区危险废物收集点暂存，委托惠州东江威 (略) (略) 置，不直接排入外环境，因此对环境的影响较小。

（5）地下水环境影响。

本项目对地下水的影响主要体现在成品油管道和污水管道可能发生“跑、冒、滴、漏”污染管道沿线的地下水。本项目选用了密闭性能好的管道和阀门，建设单位定期检查管道和阀门的工作状况，另外管道均采取地上架空形式，沿管道铺设的位置均进行了地面 (略) 理。在采取上述防渗措施的前提下，本项目对地下水环境的影响较小，地下水环境影响可以接受。

（6）土壤环境影响

本项目运营期无新增废水。本项目对土壤的影响主要体现在成品油管道和液体化工品管道可能发生“跑、冒、滴、漏”污染管道沿线的土壤。本项目选用了密闭性能好的管道和阀门，建设单位定期检查管道和阀门的工作状况，另外管道均采取地上架空形式，沿管道铺设的位置均进行了地面 (略) 理，并且内壁及底面设置 (略) 理，以防止成品油和污水下渗，可有效降低管道渗漏风险。同时，码头设有紧急切断阀，事故状态下可有效阻止油品/化工品泄漏污染土壤。 (略) 述，本项目在落实好防渗措施的前提下，对土壤的环境影响较小。

（7）环境风险评价

在按照要求做好各项风险的预防和应急措施，不断完善风险事故应急预案，严格落实环评提出的各项措施和要求的前提下，本项目运营期的环境风险水平可接受。

二、污染防治与环境保护措施

1、废水

一期码头现有2个装卸作业区，下方均已建有集污池，单个集污池有效容积为10m3。码头现有冲洗废水、初期雨水经收集后由码头污水管输送到后方欧德J1库区污水收集池后排入 (略) 理厂、生活污水依托后方欧德J1库 (略) 理后排入 (略) 理厂，处理达标尾水通过惠州大亚湾石化区第二条污水排海管线排放。

本项目实施后码头作业区未新增废水污染源，同时本项目不接收船舶生活污水、舱底含油污水和港船舶压载水，由船舶 (略) 理能力的 (略) 理。

一期码头预留有洗舱水管，管径为DN150。洗舱水管与后方欧德J1库区900m3专用碳钢储罐相连，可委托惠州市 (略) 对收运的 (略) 理。

2、废气

本项目运营期产生的大气污染物主要为动静密封点泄漏和扫线废气。

一期码头在装卸管线和设备上，均采用了先进的密闭的输送系统，输送泵均选用离心泵输送，同时，在码头平台管道区域管道接 (略) 放置了盛液桶，防止装卸 (略) 可能有的少量滴漏废液，可以有效的减少跑、冒、滴、漏所挥发的烃类气体外溢造成的污染影响。同时一期码头前沿设置了2套活性炭吸附塔， (略) 理装卸时产生的有机废气。远期，待二期码头建成后，一期码头现有装船废气将依托二期码头新建的“三级冷凝/柴油吸收+前碱洗+臭氧氧化+后碱洗装置” (略) 理，该工艺属于《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、 (略) 》（HJ1119-2020）表C.1 中的储油库排污单位废气治理可行技术。通过采取上述措施，可有效降低装卸作业废气排放量，减轻对大气环境的影响。

3、噪声

本项目拟采取的噪声污染防治措施包括限制到港船舶鸣笛、加强管理和检测、保养各种机械设备以降低噪声强度等。

4、固体废物

本项目运营期产生的固体废物主要为含油手套及抹布。废含油手套及抹布属于危废，收集至后方欧德J1库区危险废物收集点暂存，委托惠州东江威 (略) (略) 置。

5、地下水

本项目运营期无新增 点击查看>> 域废水，且不接收船舶生活污水和船舶机舱废水。本项目依托的一期码头作业平台设置了基础防渗，装卸平台污水通过拦污坎、导流沟渠汇入集污池。

6、土壤

本项目营运期拟加强管理，杜绝管道 “跑、冒、滴、漏”现象的发生。本项目码头为栈桥式码头，采用透水桩码头方式建设，位于水域上方。码头工作面均为钢筋混凝土建筑，操作区均设有围堰和采取防腐、防渗等措施，正常工况下不会对土壤环境造成影响。

7、海洋生态环境保护措施

本项目运营期无新增 点击查看>> 域废水，且不接收船舶生活污水和船舶机舱废水，船方自 (略) 备案的具备作业资质的船舶污染物接 (略) 置，不在本港区水域排放。本项目运营期不会对海洋生态环境产生明显的影响。

公众参与

(略) 公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。

项目名称：

惠州大亚湾欧德油储公用石化码头新增货种项目

建设单位：

惠州大亚湾欧德油储 (略)

建设地点：

惠州港东马港区东联作业区

环评机构：

南京 (略)

项目概况：

2005年6月，原惠州大亚湾欧德油储公用石化码头项目筹备 (略) 水 (略) 编制完成《惠州大亚湾石化工业区5000吨级公用石化码头工程环境影响报告书》，同年9月14日获得原广东 (略) “同意建设”的批复意见（粤环审〔2005〕 (略) ）。建设内容包括：2个5000吨级化工码头及相关的配套设施等（不包括后方储罐区），码头总长970m，其中泊位长190m，引桥长780m；项目总投资约1.25亿元，环保投资约 点击查看>> 万元，占总投资的3.4%（以下简称“一期码头”）。该项目主要为惠州大亚湾石化作业区提供液体化工品的水运装卸服务，吞吐货种为 点击查看>> 二烯、苯 点击查看>> 烯、 点击查看>> 苯、叔 点击查看>> 醇、填充油、 点击查看>> 烯腈、 点击查看>> 醇、异 点击查看>> 烯、裂解C4馏分、 点击查看>> 基叔 点击查看>> 基醚、 点击查看>> 酮、 点击查看>> 基 点击查看>> 烯酸 点击查看>> 酯、燃料油及炭黑，共14种，年吞吐量为160万吨。该项目于2008年6月开工，2010年2月竣工，同年4月投入试运行，并于2011年6月7日取得原广东省环境保护厅“工程竣工环保验收合格”的批复意见（粤环审〔2011〕 (略) ）。

大亚湾石化园区是粤港澳大湾区内唯一的国家级石化基地，目前已批在建的大型石化项目急需相应的液体化工原料。随着市场需求的变化，现有2个5000吨级化工码头装卸货种的类别已不能满足需求，经常出现客户货种不在经营货种清单内而不能装卸的情况。同时，由于欧德油储二期码头建设的周期较长，为保障恒力石化PTA项目等大亚湾石化园区各石化项目持续发展，提升大亚湾石化园区国际竞争力，惠州大亚湾欧德油储 (略) 拟在现有2个5000吨级化工码头泊位吨级、岸线长度、水工结构、吞吐量均保持不变的基础上仅增加油品和化工品货种装卸，新增货种后现有码头装卸货种类别由14种增加至33种。

本项目依托现有一期码头，新增装卸货种19种，新增后一期码头装卸货种由现有14种增加至33种，设计吞吐量保持现有160万t/a不变。本项目不新增劳动定员，码头运营天数320天，日运营时间24小时。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

一、环境影响分析与评价

（1）海洋环境影响

本项目运营期无新增废水，不会对海域生态环境产生明显的影响。一期码头运营期会定期进行维护性疏浚，本项目不额外进行。与施工期的码头前沿水域疏浚相比，维护性疏浚的规模小，因此单次维护性疏浚对海洋生态的影响小于施工期的码头水域疏浚，对海洋生态环境影响可以接受。

（2）大气环境影响

正常排放情况下，本项目大气污染物对环境影响较小，无须设置大气环境防护距离。

（3）声环境影响

根据声环境预测评价，本项目运营期码头边界噪声预测值可以满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）3类。因此，本项目的建设对项目附近声环境质量影响不大。

（4）固体废物环境影响。

本项目产生的固体废物主要为废含油手套及抹布，无 点击查看>> 域生活垃圾产生。废含油手套及抹布属于危废，收集至后方欧德J1库区危险废物收集点暂存，委托惠州东江威 (略) (略) 置，不直接排入外环境，因此对环境的影响较小。

（5）地下水环境影响。

本项目对地下水的影响主要体现在成品油管道和污水管道可能发生“跑、冒、滴、漏”污染管道沿线的地下水。本项目选用了密闭性能好的管道和阀门，建设单位定期检查管道和阀门的工作状况，另外管道均采取地上架空形式，沿管道铺设的位置均进行了地面 (略) 理。在采取上述防渗措施的前提下，本项目对地下水环境的影响较小，地下水环境影响可以接受。

（6）土壤环境影响

本项目运营期无新增废水。本项目对土壤的影响主要体现在成品油管道和液体化工品管道可能发生“跑、冒、滴、漏”污染管道沿线的土壤。本项目选用了密闭性能好的管道和阀门，建设单位定期检查管道和阀门的工作状况，另外管道均采取地上架空形式，沿管道铺设的位置均进行了地面 (略) 理，并且内壁及底面设置 (略) 理，以防止成品油和污水下渗，可有效降低管道渗漏风险。同时，码头设有紧急切断阀，事故状态下可有效阻止油品/化工品泄漏污染土壤。 (略) 述，本项目在落实好防渗措施的前提下，对土壤的环境影响较小。

（7）环境风险评价

在按照要求做好各项风险的预防和应急措施，不断完善风险事故应急预案，严格落实环评提出的各项措施和要求的前提下，本项目运营期的环境风险水平可接受。

二、污染防治与环境保护措施

1、废水

一期码头现有2个装卸作业区，下方均已建有集污池，单个集污池有效容积为10m3。码头现有冲洗废水、初期雨水经收集后由码头污水管输送到后方欧德J1库区污水收集池后排入 (略) 理厂、生活污水依托后方欧德J1库 (略) 理后排入 (略) 理厂，处理达标尾水通过惠州大亚湾石化区第二条污水排海管线排放。

本项目实施后码头作业区未新增废水污染源，同时本项目不接收船舶生活污水、舱底含油污水和港船舶压载水，由船舶 (略) 理能力的 (略) 理。

一期码头预留有洗舱水管，管径为DN150。洗舱水管与后方欧德J1库区900m3专用碳钢储罐相连，可委托惠州市 (略) 对收运的 (略) 理。

2、废气

本项目运营期产生的大气污染物主要为动静密封点泄漏和扫线废气。

一期码头在装卸管线和设备上，均采用了先进的密闭的输送系统，输送泵均选用离心泵输送，同时，在码头平台管道区域管道接 (略) 放置了盛液桶，防止装卸 (略) 可能有的少量滴漏废液，可以有效的减少跑、冒、滴、漏所挥发的烃类气体外溢造成的污染影响。同时一期码头前沿设置了2套活性炭吸附塔， (略) 理装卸时产生的有机废气。远期，待二期码头建成后，一期码头现有装船废气将依托二期码头新建的“三级冷凝/柴油吸收+前碱洗+臭氧氧化+后碱洗装置” (略) 理，该工艺属于《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、 (略) 》（HJ1119-2020）表C.1 中的储油库排污单位废气治理可行技术。通过采取上述措施，可有效降低装卸作业废气排放量，减轻对大气环境的影响。

3、噪声

本项目拟采取的噪声污染防治措施包括限制到港船舶鸣笛、加强管理和检测、保养各种机械设备以降低噪声强度等。

4、固体废物

本项目运营期产生的固体废物主要为含油手套及抹布。废含油手套及抹布属于危废，收集至后方欧德J1库区危险废物收集点暂存，委托惠州东江威 (略) (略) 置。

5、地下水

本项目运营期无新增 点击查看>> 域废水，且不接收船舶生活污水和船舶机舱废水。本项目依托的一期码头作业平台设置了基础防渗，装卸平台污水通过拦污坎、导流沟渠汇入集污池。

6、土壤

本项目营运期拟加强管理，杜绝管道 “跑、冒、滴、漏”现象的发生。本项目码头为栈桥式码头，采用透水桩码头方式建设，位于水域上方。码头工作面均为钢筋混凝土建筑，操作区均设有围堰和采取防腐、防渗等措施，正常工况下不会对土壤环境造成影响。

7、海洋生态环境保护措施

本项目运营期无新增 点击查看>> 域废水，且不接收船舶生活污水和船舶机舱废水，船方自 (略) 备案的具备作业资质的船舶污染物接 (略) 置，不在本港区水域排放。本项目运营期不会对海洋生态环境产生明显的影响。

公众参与

(略) 公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。