贺州现 (略) ：

报来《关于 (略) 花至桂 (略) （路花至里松段）工程一阶段施工图设计及预算的请示》（贺现代司报﹝2022﹞41号）收悉。按照《 (略) 发展和改革委 (略) 花至桂 (略) （路花至里松段）工程可行性研究报告的批复》（贺发改交通﹝2022﹞6号）确定的建设规模，技术标准和总投资，结合广西顺捷 (略) 《路花至桂 (略) （路花至里松段）工程一阶段施工图设计咨询审查报告》、 (略) 《路花至桂 (略) （路花至里松段）工程施工图设计阶段安全性评价报告》，经审核，现批复如下：

一、建设规模和技术标准

（一）建设规模

路花至桂 (略) （路花至里松段） (略) 八步区及平桂区境内， (略) 花村东侧由南向北布设，起点位于平桂 (略) 花村东南侧，与西湾至白面 (略) 平面交叉，途经白面山、竹下头、三叉塘、鸦料坪、墩笋塘、大冲、大狼冲口，终点位于八步区里松镇日绿寨东南侧山坡上，与规 (略) 花至桂 (略) （里松至桂岭段）顺接。路线总长11.*公里，项目建设规模基本符合工程可行性研究报告批复的要求。

（二）技术标准

项目采 (略) 标准建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5米，由2×3.5m行车道宽度+2×0. (略) 肩+2×0. (略) 肩组成，设计荷 (略) —I级，设计洪水频率：大中桥1/100，小桥、 (略) 基为1/50，其余技术标准按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）和《 (略) 线设计规范》（JTG D20-2017）等相关规定执行。

二、路线走向

路 (略) 花村东侧由南向北布设，起点K0+000位于平桂 (略) 花村东南侧，与在建的西湾至白面 (略) 平面相接，途经白面山、竹下头、三叉塘、鸦料坪、墩笋塘、大冲、大狼冲口，终点K11+398.994位于八步区里松镇日绿寨东南侧山坡上，与规 (略) 花至桂 (略) （里松至桂岭段）顺接。路线走向及中间控制点基本合理， (略) 线走向设计方案。

三、路线平纵面

(略) 线平、纵面设计。但应从以下几个方面进行补充完善：

（1） (略) 段存在个别指标无法满足规范要求的情况，下一阶段应该按照《咨询审查报告》、《安全性评价报告》提出的意见，结合项目实际地形地质条件，对路线平面线位和设计纵坡进一步调整和优化，个别指标无法 (略) 标准设计的 (略) 段，则需设置必要的相关警示标志、标线、护栏等交通安全设施，在确保安全的前堤下，可适当降低技术指标要求，但需针对降低技术指标的设计、安全防护措施提出可行方案，并做好论证说明工作，确保行车安全。

（2）项 (略) 段均存在高填深挖的情况，建议充分利用地形条件，合理运用技术指标，对路线线位进一步优化调整，减少工程数量。

（3）对部分高陡边坡、急转弯等 (略) 段及通过村庄、 (略) 段，结合实际地形情况，根据《公路安全生命防护工程实际技术指南》等相关法规、标准，完善安全设施设计，确保行车安全，并注 (略) 附属设施不 (略) 限界内。

四、路基、路面

（一）路基

同意施工图设计采用的标准横断面形式，路基设计参数、 (略) 基设计原则。路基宽度为8.5米，行车道宽2×3.5米、硬路肩宽2×0.25米、土路肩宽2×0.5米。施工中应加强不良地质 (略) 堤、 (略) 段的勘察、处理和施工组织，完善排水系统、挡土墙和边坡防护，保 (略) 基稳定。

（二）路面

原则同意全线采用沥 (略) 面。路面结构为：厚4cmAC-13细粒式沥青混凝土上面层+改性乳化沥青粘油层+厚6cmAC-20中粒式沥青混凝土中面层+改性乳化沥青粘油层+厚8cmAC-25粗粒式沥青混凝土下面层+厚1.5cm沥青石屑下封层（含透层）+厚20cm5%水泥稳定碎石上基层+厚20cm4%水泥稳定碎石下基层+厚22cm级配碎石底基层，总厚度为81.5cm。

五、排水

(略) 基路面排水设计方案，项目沿线 (略) 段较多，施工中必须根据地形地质实际，采取有效措施，保证全线排水畅通。

六、桥梁涵洞

（一）桥梁

本项目全线共设计桥梁4座，总长456米，分别为回面肚大桥、大冲大桥、白面山中桥和狗耳肚中桥，均为新建桥梁。原则同意桥梁施工图设计方案。

（二）涵洞

全线设计涵洞969.01m/52道，其中圆管涵661m/41道，盖板涵308.01m/11道，原则同意涵洞设计。施工阶段应根据地形、地质、水文等实际情况、进一步核实涵洞设计的合理性，优化进、出口设计，加强涵洞与排水沟的衔接，确保水流顺畅。对设 (略) 基的涵洞，要加强地基处理，确保地基承载力和地基稳定性满足规范要求。

七、交叉工程

全 (略) 平面交叉工程共12处,个别平面交叉存在间距不满足规范要求的情况，应结合项目实际，进一步核实平面交叉设计的合理性，并根据《咨询审查报告》、《安全性评价报告》提出的意见，结合项目实际进一步优化，受地形条件限制确实无法达到规范要求的，需采取必要的处治措放，如适当降低速度、设置标志、标线等交通安全设施，在确保安全的前堤下，可适当降低技术指标要求。

八、交通工程及沿线设施

原则同意项目交通安全设施设计，施工中应根据项目实际进一步核查，沿线交通工程及安全设施应严格按照国家有关法规、标准实施。

九、绿化与环境保护

原则同意环境保护设计。施工中应结合自治区绿化委员会、交通运输厅、林业厅《关于印发广西交通绿化美化指导意见（试行）的通知》（桂绿字〔2010〕4号）及环保、水保的有关要求和建议，进一步完善绿化美化设计。

十、其他

未提及部分应参照《咨询审查报告》、《安全评价报告》进一步补充完善。

十一、工程预算

核定本项目工程一阶段施工图设计总预算*.*元，其中第一部分建筑安装工程费*.*元，第二部分土地征用及拆迁补偿费6760.*元，第三部分工程建设其他费用1441.*元，第四部分预备费827.*元，建设期贷款利息988.*元，平均每公里造价2579.*元。

附件：总预算汇总表

(略) 交通运输局

2022年7月27日

贺州现 (略) ：

报来《关于 (略) 花至桂 (略) （路花至里松段）工程一阶段施工图设计及预算的请示》（贺现代司报﹝2022﹞41号）收悉。按照《 (略) 发展和改革委 (略) 花至桂 (略) （路花至里松段）工程可行性研究报告的批复》（贺发改交通﹝2022﹞6号）确定的建设规模，技术标准和总投资，结合广西顺捷 (略) 《路花至桂 (略) （路花至里松段）工程一阶段施工图设计咨询审查报告》、 (略) 《路花至桂 (略) （路花至里松段）工程施工图设计阶段安全性评价报告》，经审核，现批复如下：

一、建设规模和技术标准

（一）建设规模

路花至桂 (略) （路花至里松段） (略) 八步区及平桂区境内， (略) 花村东侧由南向北布设，起点位于平桂 (略) 花村东南侧，与西湾至白面 (略) 平面交叉，途经白面山、竹下头、三叉塘、鸦料坪、墩笋塘、大冲、大狼冲口，终点位于八步区里松镇日绿寨东南侧山坡上，与规 (略) 花至桂 (略) （里松至桂岭段）顺接。路线总长11.*公里，项目建设规模基本符合工程可行性研究报告批复的要求。

（二）技术标准

项目采 (略) 标准建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5米，由2×3.5m行车道宽度+2×0. (略) 肩+2×0. (略) 肩组成，设计荷 (略) —I级，设计洪水频率：大中桥1/100，小桥、 (略) 基为1/50，其余技术标准按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）和《 (略) 线设计规范》（JTG D20-2017）等相关规定执行。

二、路线走向

路 (略) 花村东侧由南向北布设，起点K0+000位于平桂 (略) 花村东南侧，与在建的西湾至白面 (略) 平面相接，途经白面山、竹下头、三叉塘、鸦料坪、墩笋塘、大冲、大狼冲口，终点K11+398.994位于八步区里松镇日绿寨东南侧山坡上，与规 (略) 花至桂 (略) （里松至桂岭段）顺接。路线走向及中间控制点基本合理， (略) 线走向设计方案。

三、路线平纵面

(略) 线平、纵面设计。但应从以下几个方面进行补充完善：

（1） (略) 段存在个别指标无法满足规范要求的情况，下一阶段应该按照《咨询审查报告》、《安全性评价报告》提出的意见，结合项目实际地形地质条件，对路线平面线位和设计纵坡进一步调整和优化，个别指标无法 (略) 标准设计的 (略) 段，则需设置必要的相关警示标志、标线、护栏等交通安全设施，在确保安全的前堤下，可适当降低技术指标要求，但需针对降低技术指标的设计、安全防护措施提出可行方案，并做好论证说明工作，确保行车安全。

（2）项 (略) 段均存在高填深挖的情况，建议充分利用地形条件，合理运用技术指标，对路线线位进一步优化调整，减少工程数量。

（3）对部分高陡边坡、急转弯等 (略) 段及通过村庄、 (略) 段，结合实际地形情况，根据《公路安全生命防护工程实际技术指南》等相关法规、标准，完善安全设施设计，确保行车安全，并注 (略) 附属设施不 (略) 限界内。

四、路基、路面

（一）路基

同意施工图设计采用的标准横断面形式，路基设计参数、 (略) 基设计原则。路基宽度为8.5米，行车道宽2×3.5米、硬路肩宽2×0.25米、土路肩宽2×0.5米。施工中应加强不良地质 (略) 堤、 (略) 段的勘察、处理和施工组织，完善排水系统、挡土墙和边坡防护，保 (略) 基稳定。

（二）路面

原则同意全线采用沥 (略) 面。路面结构为：厚4cmAC-13细粒式沥青混凝土上面层+改性乳化沥青粘油层+厚6cmAC-20中粒式沥青混凝土中面层+改性乳化沥青粘油层+厚8cmAC-25粗粒式沥青混凝土下面层+厚1.5cm沥青石屑下封层（含透层）+厚20cm5%水泥稳定碎石上基层+厚20cm4%水泥稳定碎石下基层+厚22cm级配碎石底基层，总厚度为81.5cm。

五、排水

(略) 基路面排水设计方案，项目沿线 (略) 段较多，施工中必须根据地形地质实际，采取有效措施，保证全线排水畅通。

六、桥梁涵洞

（一）桥梁

本项目全线共设计桥梁4座，总长456米，分别为回面肚大桥、大冲大桥、白面山中桥和狗耳肚中桥，均为新建桥梁。原则同意桥梁施工图设计方案。

（二）涵洞

全线设计涵洞969.01m/52道，其中圆管涵661m/41道，盖板涵308.01m/11道，原则同意涵洞设计。施工阶段应根据地形、地质、水文等实际情况、进一步核实涵洞设计的合理性，优化进、出口设计，加强涵洞与排水沟的衔接，确保水流顺畅。对设 (略) 基的涵洞，要加强地基处理，确保地基承载力和地基稳定性满足规范要求。

七、交叉工程

全 (略) 平面交叉工程共12处,个别平面交叉存在间距不满足规范要求的情况，应结合项目实际，进一步核实平面交叉设计的合理性，并根据《咨询审查报告》、《安全性评价报告》提出的意见，结合项目实际进一步优化，受地形条件限制确实无法达到规范要求的，需采取必要的处治措放，如适当降低速度、设置标志、标线等交通安全设施，在确保安全的前堤下，可适当降低技术指标要求。

八、交通工程及沿线设施

原则同意项目交通安全设施设计，施工中应根据项目实际进一步核查，沿线交通工程及安全设施应严格按照国家有关法规、标准实施。

九、绿化与环境保护

原则同意环境保护设计。施工中应结合自治区绿化委员会、交通运输厅、林业厅《关于印发广西交通绿化美化指导意见（试行）的通知》（桂绿字〔2010〕4号）及环保、水保的有关要求和建议，进一步完善绿化美化设计。

十、其他

未提及部分应参照《咨询审查报告》、《安全评价报告》进一步补充完善。

十一、工程预算

核定本项目工程一阶段施工图设计总预算*.*元，其中第一部分建筑安装工程费*.*元，第二部分土地征用及拆迁补偿费6760.*元，第三部分工程建设其他费用1441.*元，第四部分预备费827.*元，建设期贷款利息988.*元，平均每公里造价2579.*元。

附件：总预算汇总表

(略) 交通运输局

2022年7月27日