关于同意环南雁荡山景区道路工程一期（青街乡青街村至闹村乡上士浪村农村道路提升改造工程）初步设计的批复

平阳县 (略) ：

你单位《关于要求批复环南雁荡山景区道路工程一期（青街乡青街村至闹村乡上士浪村农村道路提升改造工程）初步设计文件的报告》（平交投〔2022〕2号）及相关材料收悉。根据平发改投资〔2021〕243号文，平阳县交通运输局于2021年11月19日召集县发改局、县自然资源和规划局、县财政局、县水利局、市生态环境局平阳分局、县文广旅体局、县农业农村局、青街乡政府、闹村乡政府、县公运中心、平阳县 (略) 、县红色旅游指挥部、特邀专家、 (略) (略) 等， (略) 交通规 (略) 编制的工程初步设计进行了审查，会议原则同意该文本提供的设计方案，但对设计的不足之处提出了修改意见。经研究，原则同意该项目初步设计方案，现将主要内容批复如下：

一、项 (略) 线： (略) 线起点位于青街乡北侧与现状桥南线平面交叉，起点桩号 K10+650，路线向东设置青街溪中桥跨越青街溪，接着设置青街隧道穿越山体，出洞后沿东坑溪北侧山体展线，设置东坑 1 号桥跨越东坑溪后沿东坑溪南侧山体展线爬坡至东坑村，在东坑村设置平面交叉后继续沿山体向东北侧展线爬坡，随后设置老鹰尖隧道穿越山体，隧道于大施村西侧山体出洞，出洞后在大施村与闹联线设置平面交叉，随后继续设置九贡山隧道，九贡山隧道在闹村乡西南侧山体出洞后设置桥梁闹村 1号桥跨越闹村溪， (略) 线在闹村乡南侧平面地带经过，并设置闹村 2 号桥再次跨越闹村溪， (略) 线与山门镇仁里村至闹村乡上士浪 (略) 平面交叉，终点桩号 K20+211。

二、建设规模及内容：本项目用地面积约202.89亩，路线全长9.561公里，路基宽度为8米（ (略) 基为10米）。包含新建隧道3座，共长5077米；新建桥梁9座，其中大桥306米/3座，中小桥417米/6座，涵洞23道。主要建设内 (略) 工程、防护排水工程、桥梁工程、隧道工程及交通安全设施等工程。

三、道路工程：

1、原则同意交通组织设计。道路 (略) 二级，设计车速为60公里/小时；路面采用沥青混凝土；优化平面交叉口设计。

2、道路横纵断面设计： (略) 基横断面为0.5米（土路肩）+3.5米（行车道）+3.5米（行车道）+0.5米（土路肩）=8米； (略) 基横断面为0.75米（土路肩）+0.75米（硬路肩）+3.5米（行车道）+3.5米（行车道）+0.75米（硬路肩）+0.75米（土路肩）=10米。道路纵坡按标准设计，优化平、纵面设计。

3、进一步完善交通安全设施设计。

四、桥梁涵洞工程：原则同意桥梁总体布置方案。桥梁结构和跨径按规范设计。结合水文条件进一步优化涵洞设置位置、断面尺寸及高程。

五、隧道工程：原则同意隧道总体方案设计。结合地勘资料优化进出洞口设计。隧道明洞结构采用现浇钢筋混凝土衬砌结构，暗洞采用初期支护、二次衬砌。进一步完善隧道内机电、通风、排水、照明、消防等设计。

六、道路附属工程：涉及给排水、电气等综合管线按规范设计。优化两处港湾式公交站设计。

七、消防、环保及劳动安全设计：（一）消防设计以住建部门出具的审查意见为准；（二）环保设计以经批复的环评报告为准；（三）在项目实施中，严格执行“三同时”，且落实安全生产防范措施和依法履行职业卫生“三同时”义务。

八、节能设计按国家发改委6号令执行。

九、其他：凡涉县资规局、县水利局、县综合行政执法局、 (略) 等部门的具体事宜请与有关部门协商解决，并按相关程序进行报批。

十、该项目总投资概算为*万元，工程费用为*.*元。

十一、请建设单位严格按基本程序进行建设和管理，严格控制工程造价，严禁工程造价出现“三超”现象；设计单位应按核定的概算作限额设计，严禁超标设计。

十二、据此修改后进入施工图设计阶段。

附件：总概算表

2022年1月26日

附注：投资项目执行唯一代码制度，通过投资 (略) ，实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。

平阳县发展和改革局办公室 2022年1月26日印发

项目代码：2111-*-04-01-*

关于同意环南雁荡山景区道路工程一期（青街乡青街村至闹村乡上士浪村农村道路提升改造工程）初步设计的批复

平阳县 (略) ：

你单位《关于要求批复环南雁荡山景区道路工程一期（青街乡青街村至闹村乡上士浪村农村道路提升改造工程）初步设计文件的报告》（平交投〔2022〕2号）及相关材料收悉。根据平发改投资〔2021〕243号文，平阳县交通运输局于2021年11月19日召集县发改局、县自然资源和规划局、县财政局、县水利局、市生态环境局平阳分局、县文广旅体局、县农业农村局、青街乡政府、闹村乡政府、县公运中心、平阳县 (略) 、县红色旅游指挥部、特邀专家、 (略) (略) 等， (略) 交通规 (略) 编制的工程初步设计进行了审查，会议原则同意该文本提供的设计方案，但对设计的不足之处提出了修改意见。经研究，原则同意该项目初步设计方案，现将主要内容批复如下：

一、项 (略) 线： (略) 线起点位于青街乡北侧与现状桥南线平面交叉，起点桩号 K10+650，路线向东设置青街溪中桥跨越青街溪，接着设置青街隧道穿越山体，出洞后沿东坑溪北侧山体展线，设置东坑 1 号桥跨越东坑溪后沿东坑溪南侧山体展线爬坡至东坑村，在东坑村设置平面交叉后继续沿山体向东北侧展线爬坡，随后设置老鹰尖隧道穿越山体，隧道于大施村西侧山体出洞，出洞后在大施村与闹联线设置平面交叉，随后继续设置九贡山隧道，九贡山隧道在闹村乡西南侧山体出洞后设置桥梁闹村 1号桥跨越闹村溪， (略) 线在闹村乡南侧平面地带经过，并设置闹村 2 号桥再次跨越闹村溪， (略) 线与山门镇仁里村至闹村乡上士浪 (略) 平面交叉，终点桩号 K20+211。

二、建设规模及内容：本项目用地面积约202.89亩，路线全长9.561公里，路基宽度为8米（ (略) 基为10米）。包含新建隧道3座，共长5077米；新建桥梁9座，其中大桥306米/3座，中小桥417米/6座，涵洞23道。主要建设内 (略) 工程、防护排水工程、桥梁工程、隧道工程及交通安全设施等工程。

三、道路工程：

1、原则同意交通组织设计。道路 (略) 二级，设计车速为60公里/小时；路面采用沥青混凝土；优化平面交叉口设计。

2、道路横纵断面设计： (略) 基横断面为0.5米（土路肩）+3.5米（行车道）+3.5米（行车道）+0.5米（土路肩）=8米； (略) 基横断面为0.75米（土路肩）+0.75米（硬路肩）+3.5米（行车道）+3.5米（行车道）+0.75米（硬路肩）+0.75米（土路肩）=10米。道路纵坡按标准设计，优化平、纵面设计。

3、进一步完善交通安全设施设计。

四、桥梁涵洞工程：原则同意桥梁总体布置方案。桥梁结构和跨径按规范设计。结合水文条件进一步优化涵洞设置位置、断面尺寸及高程。

五、隧道工程：原则同意隧道总体方案设计。结合地勘资料优化进出洞口设计。隧道明洞结构采用现浇钢筋混凝土衬砌结构，暗洞采用初期支护、二次衬砌。进一步完善隧道内机电、通风、排水、照明、消防等设计。

六、道路附属工程：涉及给排水、电气等综合管线按规范设计。优化两处港湾式公交站设计。

七、消防、环保及劳动安全设计：（一）消防设计以住建部门出具的审查意见为准；（二）环保设计以经批复的环评报告为准；（三）在项目实施中，严格执行“三同时”，且落实安全生产防范措施和依法履行职业卫生“三同时”义务。

八、节能设计按国家发改委6号令执行。

九、其他：凡涉县资规局、县水利局、县综合行政执法局、 (略) 等部门的具体事宜请与有关部门协商解决，并按相关程序进行报批。

十、该项目总投资概算为*万元，工程费用为*.*元。

十一、请建设单位严格按基本程序进行建设和管理，严格控制工程造价，严禁工程造价出现“三超”现象；设计单位应按核定的概算作限额设计，严禁超标设计。

十二、据此修改后进入施工图设计阶段。

附件：总概算表

2022年1月26日

附注：投资项目执行唯一代码制度，通过投资 (略) ，实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。

平阳县发展和改革局办公室 2022年1月26日印发

项目代码：2111-*-04-01-*