关于同意甬台温高速复线连接线工程（海西至鳌江公路-新园路至胜利东路段）初步设计的批复

平阳县滩涂 (略) ：

你单位《关于要求批复甬台温高速复线连接线工程（海西至鳌江公路-新园路至胜利东路段）初步设计文件的报告》（平围建字〔2022〕26号）收悉。根据平发改投资〔2021〕177号文件，2022年3月29日县发展和改革局、县财政局、县资规局、县住建局、县交通运输局、县水利局、市生态环境局平阳分局、县文化和广电旅游体育局、县农业农村局、县交建中心、县公运中心、县港航管理中心、平阳县滩涂 (略) 、鳌江镇人民政府、海西镇人民政府、滨海新区管委会、新湖集团、特邀专家对 (略) (略) 和华汇工程 (略) 编制的工程初步设计进行了审查，会议原则同意该文本提供的设计方案，但对设计的不足之处提出了修改意见。现将主要内容批复如下：

一、项目选址：平阳县鳌江镇、海西镇。

二、建设规模及内容：起点 (略) (略) 交叉口，向南利用 (略) 敷设， (略) 相交后利用现状西湾隧道为右幅，新建左幅隧道穿越北山至西湾社区，于西湾社区现状堤坝西侧设置隧道穿越古盘山至西湾围涂二期，出洞口 (略) 至中隔堤，与在建横山大道顺接。

总用地面积243.97 亩，路线总长约6.744公里，完全利用段长度约391米，桩号范围为K0+000~K0+391.033，为 (略) 段。 (略) 基宽度 25.5米，分 (略) 基宽度为12.75米。

三、工程等级及标准

本项目按照双向四车 (略) 标准设计，设计速度采用 60km/h， (略) 基宽度 25.5米， (略) 基单幅宽度为12.75米。技术指标符合交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）技术标准和相应规范的要求。

四、总体设计：（一）原则同意初步设 (略) 线起、 (略) 线总体走向；（二）原则同意设计推荐的K方案；（三）优化k (略) 段平、纵面线形设计；（四）进一步完善交安设施设计。

五、 (略) 面：（一）原则同意初步设 (略) 基横断面布置形式、组成尺寸和一般设计原则；（二） (略) 段类型、软土分布情况及填高等因素完善软基处理方案比选内容，进一步优化软基处理方案；（三）原则同意设计推荐的双层沥青面层+水泥稳定半刚性基层、底基层结构形式，主线面层采用4厘米SBS改性AC-13C沥青混凝土+8厘米SUP-20沥青混凝土；（四）根据荷载计算优化基层设计、排水系统设计。

六、桥梁、涵洞：（一）原则同意桥梁总体布置方案及一般设计原则；（二）原则同意设计推荐的跨径≤20m的桥梁上部结构采用矮T梁，跨径＞20m的桥梁上部结构采用T梁；（三）结合地形、地质条件对部分桥梁布置进行优化比选；（四）结合防洪影响评价报告进一步核查桥梁布跨方案；（五）银湾河桥为半幅老桥利用，补充老桥结构现状、检测结论与结构验算结论，确定老桥维修利用方案。

七、隧道、交叉：（一）原则同意隧道横断面布置方案；（二）补充西湾半幅利用既有隧道技术标准、横断面布置、使用状况等内容，完善老隧道维修利用方案；（三）优化古盘山隧道洞门设计；（四）加强新建隧道施工方案设计；（五）进一步补充完善隧道机电设计内容；（六）建议k2+351平面交叉采用右进右出方式。

八、消防、环保及劳动安全设计：（一）消防给水专项设计要符合规范要求，具体以消防部门出具的审查意见为准；（二）环保设计以经批复的环评报告为准；（三）在项目实施中，严格执行“三同时”，且落实安全生产防范措施和依法履行职业卫生“三同时”义务。

九、节能设计按国家发改委6号令执行。

十、其他：凡涉及县财政局、县自然资源和规划局、县综合行政执法局、县水利局等部门的具体事宜请与有关部门协商解决，并按相关程序进行报批。

十一、项目总投资概算为*.*元，其中工程费用为*.*元。

十二、请建设单位严格按基本程序进行建设和管理，严格控制工程造价，严禁工程造价出现“三超”现象；设计单位应按核定的概算作限额设计，严禁超标设计。

十三、据此修改后进入施工图设计阶段。

附件：总概算表

2022年7月4日

附注：投资项目执行唯一代码制度，通过投资 (略) ，实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。

平阳县发展和改革局办公室 2022年7月4日印发

项目代码：2112-*-04-01-*

总概算表

关于同意甬台温高速复线连接线工程（海西至鳌江公路-新园路至胜利东路段）初步设计的批复

平阳县滩涂 (略) ：

你单位《关于要求批复甬台温高速复线连接线工程（海西至鳌江公路-新园路至胜利东路段）初步设计文件的报告》（平围建字〔2022〕26号）收悉。根据平发改投资〔2021〕177号文件，2022年3月29日县发展和改革局、县财政局、县资规局、县住建局、县交通运输局、县水利局、市生态环境局平阳分局、县文化和广电旅游体育局、县农业农村局、县交建中心、县公运中心、县港航管理中心、平阳县滩涂 (略) 、鳌江镇人民政府、海西镇人民政府、滨海新区管委会、新湖集团、特邀专家对 (略) (略) 和华汇工程 (略) 编制的工程初步设计进行了审查，会议原则同意该文本提供的设计方案，但对设计的不足之处提出了修改意见。现将主要内容批复如下：

一、项目选址：平阳县鳌江镇、海西镇。

二、建设规模及内容：起点 (略) (略) 交叉口，向南利用 (略) 敷设， (略) 相交后利用现状西湾隧道为右幅，新建左幅隧道穿越北山至西湾社区，于西湾社区现状堤坝西侧设置隧道穿越古盘山至西湾围涂二期，出洞口 (略) 至中隔堤，与在建横山大道顺接。

总用地面积243.97 亩，路线总长约6.744公里，完全利用段长度约391米，桩号范围为K0+000~K0+391.033，为 (略) 段。 (略) 基宽度 25.5米，分 (略) 基宽度为12.75米。

三、工程等级及标准

本项目按照双向四车 (略) 标准设计，设计速度采用 60km/h， (略) 基宽度 25.5米， (略) 基单幅宽度为12.75米。技术指标符合交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）技术标准和相应规范的要求。

四、总体设计：（一）原则同意初步设 (略) 线起、 (略) 线总体走向；（二）原则同意设计推荐的K方案；（三）优化k (略) 段平、纵面线形设计；（四）进一步完善交安设施设计。

五、 (略) 面：（一）原则同意初步设 (略) 基横断面布置形式、组成尺寸和一般设计原则；（二） (略) 段类型、软土分布情况及填高等因素完善软基处理方案比选内容，进一步优化软基处理方案；（三）原则同意设计推荐的双层沥青面层+水泥稳定半刚性基层、底基层结构形式，主线面层采用4厘米SBS改性AC-13C沥青混凝土+8厘米SUP-20沥青混凝土；（四）根据荷载计算优化基层设计、排水系统设计。

六、桥梁、涵洞：（一）原则同意桥梁总体布置方案及一般设计原则；（二）原则同意设计推荐的跨径≤20m的桥梁上部结构采用矮T梁，跨径＞20m的桥梁上部结构采用T梁；（三）结合地形、地质条件对部分桥梁布置进行优化比选；（四）结合防洪影响评价报告进一步核查桥梁布跨方案；（五）银湾河桥为半幅老桥利用，补充老桥结构现状、检测结论与结构验算结论，确定老桥维修利用方案。

七、隧道、交叉：（一）原则同意隧道横断面布置方案；（二）补充西湾半幅利用既有隧道技术标准、横断面布置、使用状况等内容，完善老隧道维修利用方案；（三）优化古盘山隧道洞门设计；（四）加强新建隧道施工方案设计；（五）进一步补充完善隧道机电设计内容；（六）建议k2+351平面交叉采用右进右出方式。

八、消防、环保及劳动安全设计：（一）消防给水专项设计要符合规范要求，具体以消防部门出具的审查意见为准；（二）环保设计以经批复的环评报告为准；（三）在项目实施中，严格执行“三同时”，且落实安全生产防范措施和依法履行职业卫生“三同时”义务。

九、节能设计按国家发改委6号令执行。

十、其他：凡涉及县财政局、县自然资源和规划局、县综合行政执法局、县水利局等部门的具体事宜请与有关部门协商解决，并按相关程序进行报批。

十一、项目总投资概算为*.*元，其中工程费用为*.*元。

十二、请建设单位严格按基本程序进行建设和管理，严格控制工程造价，严禁工程造价出现“三超”现象；设计单位应按核定的概算作限额设计，严禁超标设计。

十三、据此修改后进入施工图设计阶段。

附件：总概算表

2022年7月4日

附注：投资项目执行唯一代码制度，通过投资 (略) ，实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。

平阳县发展和改革局办公室 2022年7月4日印发

项目代码：2112-*-04-01-*

总概算表