(略) 淮宿 (略) 工程站前Ⅲ标项目经理部：

你单位关于《关于报请审查淮北至宿州至蚌 (略) 跨越浍河桥梁工程专项施工方案的函》、《淮北至宿州至蚌 (略) 跨越浍河桥梁工程专项施工方案（报批稿）》（以下简称《方案》）已收悉。根据国家法律、法规、规范标准和专家组技术评审意见，经研究，现批复如下：

一、淮北至宿州至蚌 (略) 站前工程Ⅲ标段拟建工程桥址左岸为桃园镇王湾村，右岸为靳县镇新王村。河道管理范围内共布置 9 个桥墩（编号 418#～426#），涉河长度约435.3m，跨径布置为2×32m 简支梁+（75+128+75）m 连续梁+32m+24m+32m 简支梁，桥面宽12.6m。跨浍河主跨为（75+128+75）m 连续梁桥，421#墩承台位于浍河左河道线左侧 8.81米处，422#墩承台位于浍河内，距右河道线 0.78米；421#墩承台开挖深度为6.794米，桩入土深度75.294米，422#墩入河深度为8.56米，桩底距水面75.159米；承台截面尺寸均为20.4米*13.6米*4米。

涉河施工计划工期4个月，2022年10月-2023年2月。

二、基本同意桥梁涉河施工方案。

（一）临时施工围堰：工程土围堰施工采用半幅施工法进行，围堰顶宽为4.5m，顶高程18.52m，背水侧边坡为 1:2，临水侧采用钢板桩支护，钢板桩桩顶高程19.0m。临时围堰占用过水断面面积为：左岸临时围堰 35.75m、右岸临时围堰 41.32m。

围堰存续时间为2022年10月至2023年4月。

（二）左岸切滩：桥梁工程建设致使桥址河段后期水利规划实施难度加大，影响规划的实施，以及根据《铁路安全管理条例》，后期桥址处河道疏浚影 (略) 桥梁安全。为减小对航道第三方影响，河道疏浚应统筹兼顾航道整治工程，桥址处规划河道疏浚工程应提前或与桥梁主体工程同步实施。对桥址上下游各500m范围内河道进行河（航）道疏浚与行洪断面补偿。河道疏浚按照包浍河治理工程设计底高程14.22m(1985国家高程基准，下同），底宽86m,边坡1:3进行；在河道疏浚基础上进行航道疏浚，开挖航槽至底高程12.67m，底宽65m,两侧边坡1:3.5；在完成河（航）道疏浚的基础上再进行左岸切滩，切滩控制底高程14.22m，边坡1:3，切滩底宽10m，切滩范围为桥址上下游各500m，上下游需平顺连接，上下游各设连接段100m，补偿断面 46.10m2，顺接坡面1:20。

（三）岸坡防护：防护范围为桥轴线上、下游各300m；采用C30混凝土铰链排护岸，厚12cm，边坡1:3，护砌底至河道治理工程疏浚底高程14.22m，右岸顶高程至22.0m，左岸护至滩地高程为18.40m。混凝土铰链底部及顶部均采用C30现浇混凝土封边固定，基脚及压顶为0.5*0.6m.

（四）左 (略) ：左 (略) 向北调整8m避开桥墩，布置于418#与419#桥墩之间，抬 (略) 高程至23.0m，调整长度230m，路面宽5.0m，路面结构为C30砼，厚20cm；路基采用厚22cm水泥稳定碎石基层。

（五）近岸桥墩防冲：422#桥墩布置于岸坡上，采用C30混凝土铰链排护岸防护，421#桥墩为近岸桥墩，采用干砌石防护，干砌石厚1.0m。防护范围为桥墩周边10m。

堤防护坡和岸坡防护应与主体工程同步实施，同期完工。堤防修筑、岸坡防护及防汛抢险通道工程施工、监理单位应满足相应资质要求。

三、工程建设施工的要求

（一）鉴于防洪不利影响与工程建设同步产生，施工单位应严格遵照已批复的防洪影响补救措施及专项设计要求，按照相关水利规程、规范要求进行施工。防护工程与主体工程同步实施，同期完工。

（二）根据国家有关规定，建设单位开工前须将批准文件和施工安排、工程占用河道土地情况、施工度汛方案、施工区洪水预报预警方案，报送当地水行政主管部门审核后，方可办理开工手续。施工应合理安排工期，避开主汛期，采取合理的导流方案，不得有碍其行洪。

（三）汛期禁止在河道内填筑围堰、坝埝和施工便道施工；禁止在河道内设置料场和预制件场。

（四）工程施工期间，施工单位要认真落实施工度汛措施，承担施工区防汛任务，同时做好防洪抢险物资储备、落实防汛值班等制度，服从属地防汛指挥机构指挥调度。工程施工期间，严禁在河道在内再建设任何形式的阻水建筑物、构筑物。

（五）工程建成后，施工单位应清除河道内建筑垃圾，恢复河道行洪功能，并联系建设单位和水行政主管部门进行专项验收。专项验收前，视为在建工程，按照相关水法律法规的规定，工程建设涉及河段（包括防护范围）的防汛责任、抢险方案落实由你单位负责。

此复。

(略) 埇桥区水利局

2022年9月9日

(略) 淮宿 (略) 工程站前Ⅲ标项目经理部：

你单位关于《关于报请审查淮北至宿州至蚌 (略) 跨越浍河桥梁工程专项施工方案的函》、《淮北至宿州至蚌 (略) 跨越浍河桥梁工程专项施工方案（报批稿）》（以下简称《方案》）已收悉。根据国家法律、法规、规范标准和专家组技术评审意见，经研究，现批复如下：

一、淮北至宿州至蚌 (略) 站前工程Ⅲ标段拟建工程桥址左岸为桃园镇王湾村，右岸为靳县镇新王村。河道管理范围内共布置 9 个桥墩（编号 418#～426#），涉河长度约435.3m，跨径布置为2×32m 简支梁+（75+128+75）m 连续梁+32m+24m+32m 简支梁，桥面宽12.6m。跨浍河主跨为（75+128+75）m 连续梁桥，421#墩承台位于浍河左河道线左侧 8.81米处，422#墩承台位于浍河内，距右河道线 0.78米；421#墩承台开挖深度为6.794米，桩入土深度75.294米，422#墩入河深度为8.56米，桩底距水面75.159米；承台截面尺寸均为20.4米*13.6米*4米。

涉河施工计划工期4个月，2022年10月-2023年2月。

二、基本同意桥梁涉河施工方案。

（一）临时施工围堰：工程土围堰施工采用半幅施工法进行，围堰顶宽为4.5m，顶高程18.52m，背水侧边坡为 1:2，临水侧采用钢板桩支护，钢板桩桩顶高程19.0m。临时围堰占用过水断面面积为：左岸临时围堰 35.75m、右岸临时围堰 41.32m。

围堰存续时间为2022年10月至2023年4月。

（二）左岸切滩：桥梁工程建设致使桥址河段后期水利规划实施难度加大，影响规划的实施，以及根据《铁路安全管理条例》，后期桥址处河道疏浚影 (略) 桥梁安全。为减小对航道第三方影响，河道疏浚应统筹兼顾航道整治工程，桥址处规划河道疏浚工程应提前或与桥梁主体工程同步实施。对桥址上下游各500m范围内河道进行河（航）道疏浚与行洪断面补偿。河道疏浚按照包浍河治理工程设计底高程14.22m(1985国家高程基准，下同），底宽86m,边坡1:3进行；在河道疏浚基础上进行航道疏浚，开挖航槽至底高程12.67m，底宽65m,两侧边坡1:3.5；在完成河（航）道疏浚的基础上再进行左岸切滩，切滩控制底高程14.22m，边坡1:3，切滩底宽10m，切滩范围为桥址上下游各500m，上下游需平顺连接，上下游各设连接段100m，补偿断面 46.10m2，顺接坡面1:20。

（三）岸坡防护：防护范围为桥轴线上、下游各300m；采用C30混凝土铰链排护岸，厚12cm，边坡1:3，护砌底至河道治理工程疏浚底高程14.22m，右岸顶高程至22.0m，左岸护至滩地高程为18.40m。混凝土铰链底部及顶部均采用C30现浇混凝土封边固定，基脚及压顶为0.5*0.6m.

（四）左 (略) ：左 (略) 向北调整8m避开桥墩，布置于418#与419#桥墩之间，抬 (略) 高程至23.0m，调整长度230m，路面宽5.0m，路面结构为C30砼，厚20cm；路基采用厚22cm水泥稳定碎石基层。

（五）近岸桥墩防冲：422#桥墩布置于岸坡上，采用C30混凝土铰链排护岸防护，421#桥墩为近岸桥墩，采用干砌石防护，干砌石厚1.0m。防护范围为桥墩周边10m。

堤防护坡和岸坡防护应与主体工程同步实施，同期完工。堤防修筑、岸坡防护及防汛抢险通道工程施工、监理单位应满足相应资质要求。

三、工程建设施工的要求

（一）鉴于防洪不利影响与工程建设同步产生，施工单位应严格遵照已批复的防洪影响补救措施及专项设计要求，按照相关水利规程、规范要求进行施工。防护工程与主体工程同步实施，同期完工。

（二）根据国家有关规定，建设单位开工前须将批准文件和施工安排、工程占用河道土地情况、施工度汛方案、施工区洪水预报预警方案，报送当地水行政主管部门审核后，方可办理开工手续。施工应合理安排工期，避开主汛期，采取合理的导流方案，不得有碍其行洪。

（三）汛期禁止在河道内填筑围堰、坝埝和施工便道施工；禁止在河道内设置料场和预制件场。

（四）工程施工期间，施工单位要认真落实施工度汛措施，承担施工区防汛任务，同时做好防洪抢险物资储备、落实防汛值班等制度，服从属地防汛指挥机构指挥调度。工程施工期间，严禁在河道在内再建设任何形式的阻水建筑物、构筑物。

（五）工程建成后，施工单位应清除河道内建筑垃圾，恢复河道行洪功能，并联系建设单位和水行政主管部门进行专项验收。专项验收前，视为在建工程，按照相关水法律法规的规定，工程建设涉及河段（包括防护范围）的防汛责任、抢险方案落实由你单位负责。

此复。

(略) 埇桥区水利局

2022年9月9日