一、项目概况
项目名称：济南至潍坊 (略) 500kV及以 (略) 迁改工程（500kV川滨线迁改部分）
建设单位： (略) 超高压公司
(略) 由：济南到潍坊高速项目（以下称为济潍高速项目）作为山东 (略) 网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”，自西向东先后连接京沪、滨莱、长深、潍日高速，通过潍日高速潍坊连接线和潍莱高速，进而连接青银，从而形成济南至潍坊第二通道，其实施对于提高国家运输主通道的通行能力、加快 (略) 群建设、完 (略) 网布局、 (略) 网抗风险能力、强化济南与青岛和烟台的联系、促进区域经济快速发展和旅游资源开发，为新旧动能转换提供支撑和保障等具有重要作用。
500kV (略) 与在建济潍高速互通立交交叉，且有两处塔位在互通立交范围内，跨在建高速段为非独立耐张段，导线采用双串，双挂点，地线为单串，单挂点，杆塔结构重要性系数1.0，不能满足规范及“三跨”要求（杆塔结构重要性系数1.1）。因此需对500kV川滨线进行迁改。
因此为保障济潍高速项目的建设需要，为项目落地创造条件，同时保证沿线电 (略) 的运行安全， (略) 计划建设济南至潍坊 (略) 500kV及以 (略) 迁改工程（500kV川滨线）(以下简称“本工程”)。本项目建成后，产 (略) (略) 所有，运 (略) (略) 超高压公司淄博分部负责。
改造方案：为避 (略) 互通立交，本次迁改 (略) 走廊迁改，在500kV川滨线#12塔小号侧24m处线下 (略) 终端塔#E1，向东采用“耐-直-直-直-耐”的方式跨越已建滨莱高速至新建耐张塔#E5,然后左转向北采用“耐-直-耐”的方式跨越在建济潍高速至 (略) 耐张塔E7，左转向北沿厂房东侧至X048县道北侧至 (略) 耐张塔E10，再左转至500kV川滨线#18塔小号侧208m处 (略) 终端塔#E11。新设计#E1、#E11两基铁塔分别与500kV川滨线#11、#18相连接, (略) 。
本次迁改拆除 (略) 铁塔6基（500kV川滨线#12-#17）， (略) 铁塔11基（#E1-#E11），新 (略) 路径长度3.612km。
迁改段跨越在建济潍高速1次，已建滨莱高速1次，35kV电力线3次，10kV电力线6次，架空电缆1次，Ⅲ级架空通信线11次， (略) 3次， (略) 1次。
导线型号：迁改段导线型号为4×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，每相4分裂，呈正四边形布置，分裂间距450mm，最大使用应力92.64N/mm2，安全系数2.5，平均运行应力57.90N/mm2。
二、建设单位联系方式
建设单位： (略) 超高压公司
联系人：李传森
电话：*邮箱：*@*q.com
地址： (略) 槐 (略) 1000号
三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式
评价单位：山东 (略)
联系地址： (略) 高新区中润大道113号傅山大厦413室
联 系 人：周工联系电话：0533-*
邮箱：*@*q.com
四、征求公众意见的范围及主要事项
（一）范围：受本项目直接影响或间接影响的单位和个人，以及关注项目建设的单位和个人。
（二）主要事项：
（1）公众对本项目的主要态度；
（2）公众认为项目建设期及运营期主要的环境影响；
（3）公众对项目的环保治理措施方面有何意见和建议；
（4）公众对项目的其他意见和建议等。
五、公众 (略) 络连接
http://** ... *_*.html中华人民共和国生态 (略) 。
六、公众提交公众意见表的方式和途径
在本次信息公示后，公 (略) 站向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式向建设单位提出与环境影响和环境保护措施有关的意见。
在环境影响评价征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。
公示时间：本公示时间自公示之日起10个工作日。
2022年9月20日～2022年10月9日
(略) 超高压公司
2022年9月20日

一、项目概况
项目名称：济南至潍坊 (略) 500kV及以 (略) 迁改工程（500kV川滨线迁改部分）
建设单位： (略) 超高压公司
(略) 由：济南到潍坊高速项目（以下称为济潍高速项目）作为山东 (略) 网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”，自西向东先后连接京沪、滨莱、长深、潍日高速，通过潍日高速潍坊连接线和潍莱高速，进而连接青银，从而形成济南至潍坊第二通道，其实施对于提高国家运输主通道的通行能力、加快 (略) 群建设、完 (略) 网布局、 (略) 网抗风险能力、强化济南与青岛和烟台的联系、促进区域经济快速发展和旅游资源开发，为新旧动能转换提供支撑和保障等具有重要作用。
500kV (略) 与在建济潍高速互通立交交叉，且有两处塔位在互通立交范围内，跨在建高速段为非独立耐张段，导线采用双串，双挂点，地线为单串，单挂点，杆塔结构重要性系数1.0，不能满足规范及“三跨”要求（杆塔结构重要性系数1.1）。因此需对500kV川滨线进行迁改。
因此为保障济潍高速项目的建设需要，为项目落地创造条件，同时保证沿线电 (略) 的运行安全， (略) 计划建设济南至潍坊 (略) 500kV及以 (略) 迁改工程（500kV川滨线）(以下简称“本工程”)。本项目建成后，产 (略) (略) 所有，运 (略) (略) 超高压公司淄博分部负责。
改造方案：为避 (略) 互通立交，本次迁改 (略) 走廊迁改，在500kV川滨线#12塔小号侧24m处线下 (略) 终端塔#E1，向东采用“耐-直-直-直-耐”的方式跨越已建滨莱高速至新建耐张塔#E5,然后左转向北采用“耐-直-耐”的方式跨越在建济潍高速至 (略) 耐张塔E7，左转向北沿厂房东侧至X048县道北侧至 (略) 耐张塔E10，再左转至500kV川滨线#18塔小号侧208m处 (略) 终端塔#E11。新设计#E1、#E11两基铁塔分别与500kV川滨线#11、#18相连接, (略) 。
本次迁改拆除 (略) 铁塔6基（500kV川滨线#12-#17）， (略) 铁塔11基（#E1-#E11），新 (略) 路径长度3.612km。
迁改段跨越在建济潍高速1次，已建滨莱高速1次，35kV电力线3次，10kV电力线6次，架空电缆1次，Ⅲ级架空通信线11次， (略) 3次， (略) 1次。
导线型号：迁改段导线型号为4×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，每相4分裂，呈正四边形布置，分裂间距450mm，最大使用应力92.64N/mm2，安全系数2.5，平均运行应力57.90N/mm2。
二、建设单位联系方式
建设单位： (略) 超高压公司
联系人：李传森
电话：*邮箱：*@*q.com
地址： (略) 槐 (略) 1000号
三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式
评价单位：山东 (略)
联系地址： (略) 高新区中润大道113号傅山大厦413室
联 系 人：周工联系电话：0533-*
邮箱：*@*q.com
四、征求公众意见的范围及主要事项
（一）范围：受本项目直接影响或间接影响的单位和个人，以及关注项目建设的单位和个人。
（二）主要事项：
（1）公众对本项目的主要态度；
（2）公众认为项目建设期及运营期主要的环境影响；
（3）公众对项目的环保治理措施方面有何意见和建议；
（4）公众对项目的其他意见和建议等。
五、公众 (略) 络连接
http://** ... *_*.html中华人民共和国生态 (略) 。
六、公众提交公众意见表的方式和途径
在本次信息公示后，公 (略) 站向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式向建设单位提出与环境影响和环境保护措施有关的意见。
在环境影响评价征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。
公示时间：本公示时间自公示之日起10个工作日。
2022年9月20日～2022年10月9日
(略) 超高压公司
2022年9月20日