项目名称

(略) 昭阳区人居环境提升建设项目—龙汛至韭 (略)

建设地点

(略) 昭阳区太平街道和小龙洞乡

建设单位

(略) (略)

环境影响评价机构

云南 (略)

项目概况

项目性质为新建，项目位于昭阳区太平街道和小龙洞乡，建设里程为14.347km；起点：经度103°46′52.158″，纬度27°22′19.999″；终点：经度103°49′10.894″，纬度27°19′29.629″。项目由主体工程及其主要技术经济指标、辅助工程、环保工程组成。主体工程主要包括龙汛至黄竹林（K4+900～K8+800）段、黄竹林至韭菜海子段（K0+000～K6+207.473）、锁家营至黄竹林段（CK0+080～CK1+945.477）、 (略) 昭通南站货运连接线（LK0+000～LK1+040）、小龙洞乡连接线（AK0+000～AK1+335）；辅助工程包括取土场、弃土场、施工营场地、截排水沟、绿化及施工便道等；环保工程包括废水沉淀池、化粪池、洒水车、绿化、声屏障、通风隔声窗、垃圾收集池及事故池等。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：（1）水环境：项目施工期废水主要为施工废水、含油污水、施工人员生活污水和桥梁、临河段施工废水。拟采取的措施： (略) 材料堆放场地不得设在水体岸边，以免雨水冲入水体造成污染，并加盖篷布；构件预制场、混凝土拌合站内设置多级沉淀池，对搅拌车冲洗废水进行沉淀处理，沉淀后的废水回用，用于场地洒水降尘或回用于生产使用。②选用先进设备、机械以减少维修次数从而减少含油污水产生；机械设备及运输车辆的维修保养，尽量 (略) 段处的维修点进行，以方便含油污水的收集。③工营地租住当地民房依托居民已建化粪池，施工场地应设置临时化粪池，收集生活污水，处理后用于农作物施肥，施工结束后覆土掩埋。④桥墩施工期尽量选在枯水期，施工过程采取隔水围挡措施，桥梁施工过程中，采用隔水围挡等措施，应加强现场管理，禁止将施工固体废物、废油、废水等弃入水体。 (略) 段施工 (略) 线两侧设置弃土场，施工期间必须严格执行水土保持措施，设置沉沙池、截排水沟等，防止水土流失或污水直接进入水体。（2）大气环境：主要为运 (略) 扬尘、施工作业扬尘及沥青烟气。拟采取的措施： (略) 、施工现场尤其是拌合站，应定时洒水，经过村庄密集地区要加强洒水密度和强度。②运输车辆禁止超载，并加盖篷布。③水泥和砂石料等的拌和，采取站拌方式，合理选择场址，拌和站应远离居民区敏感点。④配备专门的洒水车辆，在晴天定时对施工场地进行洒水抑尘。（3）声环境：主要为施工机械噪声和运输车辆噪声。拟采取措施：①选用低噪声设备，并加强设备的维护、保养。②合理布置施工场地，固定振动源集中放置，减少影响范围，高强度噪音的施工机械设备场地，在靠近敏感点一侧设置隔声挡板或吸声屏障。③合理安排施工时间，避开中午休息时间施工，严禁夜间施工，运输车辆穿越村庄时限速、禁鸣，特殊情况需连续作业时，除采取有效措施外，须报当地政府并公告附近群众。（4）固废：主要是开挖产生的土石方、泥浆、钻渣、建筑垃圾以及施工人员生活垃圾等。拟采取的措施：①不得在运输过程中丢弃、遗撒固体废物。②项施工机械产生的油污和沾染油污的固体废弃物等不得随地乱扔，应集中收集处理。③涉水桥梁施工产生的泥浆、钻渣等经沉淀后清运至弃土场。（5）生态环境：项目施工期生态环境影响主要表现为植被破坏、动物惊扰、水土流失等方面。拟采取措施：① (略) 施工规范进行施工，施工中合理安排施工程序，分段施工，先期施工完成后，立即完成护坡、边沟、排水沟及截水沟等防护、排水设施。②施工营地的布设尽量租用当地民房，不能租 (略) 征地范围内布设，禁止损坏营地以外的地表植被，减少作业区周围植被的破坏。③项目施工期设置的预制场、拌合站应及时剥离表土堆放，表土设置围挡， (略) 建设完成后应及时拆除建筑物及设备设施，回填覆土，根据占地原来使用功能进行生态修复或复耕。生态修复时优先种植当地易于生长的植被。项目设置的3个弃渣场在施工前期均应设置拦渣坝、截排水沟等设施，施工后期应对弃渣场进行压实、平整、表土覆盖，可综合考虑用于建设、复耕或种草种树，防止水土流向及产生扬尘，消除削弱施工痕迹。④施工便道尽量利用村 (略) 进行施工运输，新建的施工便道剥离表土 (略) 两侧，便道设置截排水沟，新开辟 (略) 及施工料场在施工结束后立即清理整治，回填表土，洒种草种，恢复植被，防止水土流失。

营运期：（1）废气：道路扬尘和汽车尾气。拟采取的措施： (略) (略) 面养护， (略) 良好运营状态，减少塞车现象。②严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严重超 (略) 。③加强运输散装物资如煤、水泥、砂石材料及简易包装的化肥、农药等车辆的管理，运送上述物品需加盖蓬布。（2）废水：暴雨径流（非引起洪涝的暴雨）是营运期产生的非经常性污水，主要是 (略) 面而形成。拟采取措施：①严禁各种泄漏、散装超载 (略) 运行， (略) 散失货物造成沿线水体污染。②路面上由于汽车尾气、粉尘和漏油等，路面径流中含有石油类、COD等水环境污染物，如进入附近水体会对水环境造成污染，因此必须加强防范，其具体措施主要包括：禁止将废油倒入河中；定期检查车辆以防漏油事件发生等，防止对水体水质的污染。③制定危险化学品运输事故或泄漏的应急处理方案，实施危险化学品过境申报制度，沿线危险化学品运输实行“准运证”、“驾驶员证”、“押运员”制度。（3）固体废物：项目运营期产生固体废物主要有交通 (略) 废料。拟采取措施：养护部 (略) 进行养护的同时，也对沿线的固废进行收集，清扫、集中处理。（4）声环境：项目运营期主要噪声源为行驶的汽车噪声。拟采取措施： (略) 沿线设置绿化；②设置声屏障4060米；③设置通风隔声窗280平方米，④设置限速和禁鸣标志等措施降噪。

公众参与情况：建设单位严格按照《环境影响评价公众参与办法》 (略) 络、报纸、现场公示，公示期间未收到公众反对意见。

项目名称

(略) 昭阳区人居环境提升建设项目—龙汛至韭 (略)

建设地点

(略) 昭阳区太平街道和小龙洞乡

建设单位

(略) (略)

环境影响评价机构

云南 (略)

项目概况

项目性质为新建，项目位于昭阳区太平街道和小龙洞乡，建设里程为14.347km；起点：经度103°46′52.158″，纬度27°22′19.999″；终点：经度103°49′10.894″，纬度27°19′29.629″。项目由主体工程及其主要技术经济指标、辅助工程、环保工程组成。主体工程主要包括龙汛至黄竹林（K4+900～K8+800）段、黄竹林至韭菜海子段（K0+000～K6+207.473）、锁家营至黄竹林段（CK0+080～CK1+945.477）、 (略) 昭通南站货运连接线（LK0+000～LK1+040）、小龙洞乡连接线（AK0+000～AK1+335）；辅助工程包括取土场、弃土场、施工营场地、截排水沟、绿化及施工便道等；环保工程包括废水沉淀池、化粪池、洒水车、绿化、声屏障、通风隔声窗、垃圾收集池及事故池等。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：（1）水环境：项目施工期废水主要为施工废水、含油污水、施工人员生活污水和桥梁、临河段施工废水。拟采取的措施： (略) 材料堆放场地不得设在水体岸边，以免雨水冲入水体造成污染，并加盖篷布；构件预制场、混凝土拌合站内设置多级沉淀池，对搅拌车冲洗废水进行沉淀处理，沉淀后的废水回用，用于场地洒水降尘或回用于生产使用。②选用先进设备、机械以减少维修次数从而减少含油污水产生；机械设备及运输车辆的维修保养，尽量 (略) 段处的维修点进行，以方便含油污水的收集。③工营地租住当地民房依托居民已建化粪池，施工场地应设置临时化粪池，收集生活污水，处理后用于农作物施肥，施工结束后覆土掩埋。④桥墩施工期尽量选在枯水期，施工过程采取隔水围挡措施，桥梁施工过程中，采用隔水围挡等措施，应加强现场管理，禁止将施工固体废物、废油、废水等弃入水体。 (略) 段施工 (略) 线两侧设置弃土场，施工期间必须严格执行水土保持措施，设置沉沙池、截排水沟等，防止水土流失或污水直接进入水体。（2）大气环境：主要为运 (略) 扬尘、施工作业扬尘及沥青烟气。拟采取的措施： (略) 、施工现场尤其是拌合站，应定时洒水，经过村庄密集地区要加强洒水密度和强度。②运输车辆禁止超载，并加盖篷布。③水泥和砂石料等的拌和，采取站拌方式，合理选择场址，拌和站应远离居民区敏感点。④配备专门的洒水车辆，在晴天定时对施工场地进行洒水抑尘。（3）声环境：主要为施工机械噪声和运输车辆噪声。拟采取措施：①选用低噪声设备，并加强设备的维护、保养。②合理布置施工场地，固定振动源集中放置，减少影响范围，高强度噪音的施工机械设备场地，在靠近敏感点一侧设置隔声挡板或吸声屏障。③合理安排施工时间，避开中午休息时间施工，严禁夜间施工，运输车辆穿越村庄时限速、禁鸣，特殊情况需连续作业时，除采取有效措施外，须报当地政府并公告附近群众。（4）固废：主要是开挖产生的土石方、泥浆、钻渣、建筑垃圾以及施工人员生活垃圾等。拟采取的措施：①不得在运输过程中丢弃、遗撒固体废物。②项施工机械产生的油污和沾染油污的固体废弃物等不得随地乱扔，应集中收集处理。③涉水桥梁施工产生的泥浆、钻渣等经沉淀后清运至弃土场。（5）生态环境：项目施工期生态环境影响主要表现为植被破坏、动物惊扰、水土流失等方面。拟采取措施：① (略) 施工规范进行施工，施工中合理安排施工程序，分段施工，先期施工完成后，立即完成护坡、边沟、排水沟及截水沟等防护、排水设施。②施工营地的布设尽量租用当地民房，不能租 (略) 征地范围内布设，禁止损坏营地以外的地表植被，减少作业区周围植被的破坏。③项目施工期设置的预制场、拌合站应及时剥离表土堆放，表土设置围挡， (略) 建设完成后应及时拆除建筑物及设备设施，回填覆土，根据占地原来使用功能进行生态修复或复耕。生态修复时优先种植当地易于生长的植被。项目设置的3个弃渣场在施工前期均应设置拦渣坝、截排水沟等设施，施工后期应对弃渣场进行压实、平整、表土覆盖，可综合考虑用于建设、复耕或种草种树，防止水土流向及产生扬尘，消除削弱施工痕迹。④施工便道尽量利用村 (略) 进行施工运输，新建的施工便道剥离表土 (略) 两侧，便道设置截排水沟，新开辟 (略) 及施工料场在施工结束后立即清理整治，回填表土，洒种草种，恢复植被，防止水土流失。

营运期：（1）废气：道路扬尘和汽车尾气。拟采取的措施： (略) (略) 面养护， (略) 良好运营状态，减少塞车现象。②严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严重超 (略) 。③加强运输散装物资如煤、水泥、砂石材料及简易包装的化肥、农药等车辆的管理，运送上述物品需加盖蓬布。（2）废水：暴雨径流（非引起洪涝的暴雨）是营运期产生的非经常性污水，主要是 (略) 面而形成。拟采取措施：①严禁各种泄漏、散装超载 (略) 运行， (略) 散失货物造成沿线水体污染。②路面上由于汽车尾气、粉尘和漏油等，路面径流中含有石油类、COD等水环境污染物，如进入附近水体会对水环境造成污染，因此必须加强防范，其具体措施主要包括：禁止将废油倒入河中；定期检查车辆以防漏油事件发生等，防止对水体水质的污染。③制定危险化学品运输事故或泄漏的应急处理方案，实施危险化学品过境申报制度，沿线危险化学品运输实行“准运证”、“驾驶员证”、“押运员”制度。（3）固体废物：项目运营期产生固体废物主要有交通 (略) 废料。拟采取措施：养护部 (略) 进行养护的同时，也对沿线的固废进行收集，清扫、集中处理。（4）声环境：项目运营期主要噪声源为行驶的汽车噪声。拟采取措施： (略) 沿线设置绿化；②设置声屏障4060米；③设置通风隔声窗280平方米，④设置限速和禁鸣标志等措施降噪。

公众参与情况：建设单位严格按照《环境影响评价公众参与办法》 (略) 络、报纸、现场公示，公示期间未收到公众反对意见。