改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程

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改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程

改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程
本项目共计新建双线39.358km,新建单线63.848km, (略) 9.481km,利 (略) 20.148km;共涉及新(改)建车站及段所15座。项目总投资249.89亿元。

改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程建设项目

环境影响报告书简要内容

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程

(略) 惠济区、金水区、二七区、管城回族区、经济技术开发区、郑东新区、 (略) 、航空港区

(略) (略) 郑州南站工程建设指挥部

中铁工程 (略)

本项目共计新建双线39.358km,新建单线63.848km, (略) 9.481km,利 (略) 20.148km;共涉及新(改)建车站及段所15座。项目总投资249.89亿元。

噪声:本项目运营期,主 (略) 运行噪声,本项目全线共设置声屏障*延米, (略) 基声屏障*延米,桥梁声屏障801延米。隔声窗2200m2

振动:定期对全线轨道进行打磨,消除轨道上的磨损,减少轮轨间接触面的不平顺度。

废水:项目沿线车站产生的废水主要有生产废水、生活废水。沿线车站、段、所产生污水经处理 (略) 政或回用。 (略) 跨越南水北调总干渠处的桥梁设置桥面径流收集系统。

地下水及土壤:按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应”相结合的原则,实施了分区防渗。通过制定跟踪监测计划,及时掌握该工程的土壤环境质量状况和土壤中污染物的动态变化。一旦发现污染,第一时间进行治理。

固废:项目产生的各类固体废物全部妥善处理,危险废物交由资质单位统一处置。

电磁:本项目新建牵引变电所及基站选址已绕避周边环境敏感点。

大气:本项目电力机车牵引,无新建燃煤、燃气锅炉。客整所喷漆台采取配套的有机气体净化设施,达标排放。

进行了两次公示, (略) 上公示、报纸与张贴公示相结合,收到部分反对意见,主要是 (略) 噪声影响,担心新建项目加剧对其居住环境的不利影响。

改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程
本项目共计新建双线39.358km,新建单线63.848km, (略) 9.481km,利 (略) 20.148km;共涉及新(改)建车站及段所15座。项目总投资249.89亿元。

改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程建设项目

环境影响报告书简要内容

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程

(略) 惠济区、金水区、二七区、管城回族区、经济技术开发区、郑东新区、 (略) 、航空港区

(略) (略) 郑州南站工程建设指挥部

中铁工程 (略)

本项目共计新建双线39.358km,新建单线63.848km, (略) 9.481km,利 (略) 20.148km;共涉及新(改)建车站及段所15座。项目总投资249.89亿元。

噪声:本项目运营期,主 (略) 运行噪声,本项目全线共设置声屏障*延米, (略) 基声屏障*延米,桥梁声屏障801延米。隔声窗2200m2

振动:定期对全线轨道进行打磨,消除轨道上的磨损,减少轮轨间接触面的不平顺度。

废水:项目沿线车站产生的废水主要有生产废水、生活废水。沿线车站、段、所产生污水经处理 (略) 政或回用。 (略) 跨越南水北调总干渠处的桥梁设置桥面径流收集系统。

地下水及土壤:按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应”相结合的原则,实施了分区防渗。通过制定跟踪监测计划,及时掌握该工程的土壤环境质量状况和土壤中污染物的动态变化。一旦发现污染,第一时间进行治理。

固废:项目产生的各类固体废物全部妥善处理,危险废物交由资质单位统一处置。

电磁:本项目新建牵引变电所及基站选址已绕避周边环境敏感点。

大气:本项目电力机车牵引,无新建燃煤、燃气锅炉。客整所喷漆台采取配套的有机气体净化设施,达标排放。

进行了两次公示, (略) 上公示、报纸与张贴公示相结合,收到部分反对意见,主要是 (略) 噪声影响,担心新建项目加剧对其居住环境的不利影响。

    
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