序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

年加工8000支驱动桥项目

位于莱阳市经济技术 (略) 2号

莱阳市 (略)

烟台鲁达 (略)

本项目总投资200万元，总占地面积8822m²，在莱阳市 (略) (略) 区内， (略) 房和设施对现有项目进行扩建。 (略) 分机加工设备和装配设备，喷漆房改造增加密闭性，同时将现有的喷漆工艺由油性漆改为水性漆。 (略) 理措施为水旋混动喷淋塔+ (略) 理箱过滤+ (略) 理不变。本项目竣工后，驱动桥生产能力增加2000支/a，全厂加工驱动桥由6000支/a增加到8000支/a。

工艺流程简述：

（1）机械加工：外购的半成品铸件根据图纸加工要求，在数控车床车削后在摇 (略) 钻孔铣削，以及使用桥壳加工专机进行加工。

（2）清洗：机械加工后采用超声波对加工件进行清洗，以备后续装配，超声波清洗时间不少于7分钟，清洗液温度60度，以保证清洗后清洁度。

（3）焊接：加工后的驱动桥壳与半轴套管等工件采用二保自动焊机进行焊接。

（4）打磨：工件焊接完后在装配车间 (略) 部打磨，打磨使用手提砂轮人工打磨。

（5）抹原子灰、打磨： (略) 部抹原子灰，抹原子灰在喷漆房中进行，晾干后运出喷漆房，在装配车间打磨区人工使用砂纸对原子 (略) 理， (略) 位表面平整有序，便于 (略) 理。

（6）装配：加工好的工件与外购的轴承、齿轮等配件进行驱动桥总成装配。

（7）气密性检测：装配完的驱动桥总成在水箱中，使用压缩空气进行气密性检验。检验不合格的总成返回重新加工装配，不产生废品。检验完全无泄漏的进行试车。

（8）试车：气密性合格的驱动桥使用加油枪加齿轮油后进行试车、磨合。加油过程有少量油品挥发，因齿轮油挥发性不强，加油时间较短，所以挥发量较少，无组织排放。

（9）喷漆：试车后的驱动桥总 (略) 理。喷漆时将总成悬挂在喷漆线上，运至喷漆房内，喷漆房喷漆线上设置软帘门，确保喷漆房密闭。总成悬挂进入喷漆房内采用高压空气辅助喷涂工艺，一泵一枪，人工喷涂。喷漆房每天作业时间24h。

（10）检验入库：待工件表面漆料晾干后，将驱动桥总成运出，检验合格后在成品区存放，等待外售。

①废气：本项目焊接工艺、打磨工艺产生的粉尘通过移动烟气 (略) 理后，车间内无组织排放。本项目喷漆、晾干和抹原子灰、晾干过程均在密闭的喷漆房内进行。喷漆和抹原子灰产生的挥发性有机废气及颗粒物（漆雾）密闭收集后，通过水旋混动喷淋塔+ (略) 理箱过滤+ (略) 理后，经15米高排气筒排放。

本项目VOCs执行《挥发性有机物排 (略) 分：表面涂装行业》（DB37/ 点击查看>> -2018）中表2“新建表面涂装企业或生产设施涂装工序VOCs排放限值”中通用设备制造业 (略) 界监控点浓度限值要求。厂区内VOCs无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> -2019）表A.1浓度限值要求。臭气浓度有组织排放执行《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> -93）表2限值要求，无组织排放执行表1限值要求。颗粒物有组织排放浓度执行《区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2019）表1重点控制区限值要求，有组织排放速率和无组织排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）表2排放限值要求。

②废水：本项目废水主要为生活污水和清洗废水，清洗废水 (略) 理后的生活污水通过市政污水管网排入莱阳 (略) (略) 理，废水排放浓度须满足《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> -2015）B级标准要求。

③噪声：要对主要噪声源采取减震、隔声等有效的降噪措施， (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）2类标准的要求。

④固废：须按照环评要求落实各 (略) 置措施。设备检修产生的废抹布和生活 (略) 门清运；铁屑、废焊材、焊渣、废砂轮片、废砂纸、废包装材料、收集的粉尘均为一般固废，分类收集后外售；漆渣、废活性炭、废切削液、废机油、干式纸箱废滤料、废漆、喷淋塔废液、清洗废水、废齿轮油桶、废漆桶等均属于危险废物，须委托有资 (略) 理。一般固废执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> -2020)有关规定；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）及2013年修改单有关规定。

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环境影响评价机构

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主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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1

年加工8000支驱动桥项目

位于莱阳市经济技术 (略) 2号

莱阳市 (略)

烟台鲁达 (略)

本项目总投资200万元，总占地面积8822m²，在莱阳市 (略) (略) 区内， (略) 房和设施对现有项目进行扩建。 (略) 分机加工设备和装配设备，喷漆房改造增加密闭性，同时将现有的喷漆工艺由油性漆改为水性漆。 (略) 理措施为水旋混动喷淋塔+ (略) 理箱过滤+ (略) 理不变。本项目竣工后，驱动桥生产能力增加2000支/a，全厂加工驱动桥由6000支/a增加到8000支/a。

工艺流程简述：

（1）机械加工：外购的半成品铸件根据图纸加工要求，在数控车床车削后在摇 (略) 钻孔铣削，以及使用桥壳加工专机进行加工。

（2）清洗：机械加工后采用超声波对加工件进行清洗，以备后续装配，超声波清洗时间不少于7分钟，清洗液温度60度，以保证清洗后清洁度。

（3）焊接：加工后的驱动桥壳与半轴套管等工件采用二保自动焊机进行焊接。

（4）打磨：工件焊接完后在装配车间 (略) 部打磨，打磨使用手提砂轮人工打磨。

（5）抹原子灰、打磨： (略) 部抹原子灰，抹原子灰在喷漆房中进行，晾干后运出喷漆房，在装配车间打磨区人工使用砂纸对原子 (略) 理， (略) 位表面平整有序，便于 (略) 理。

（6）装配：加工好的工件与外购的轴承、齿轮等配件进行驱动桥总成装配。

（7）气密性检测：装配完的驱动桥总成在水箱中，使用压缩空气进行气密性检验。检验不合格的总成返回重新加工装配，不产生废品。检验完全无泄漏的进行试车。

（8）试车：气密性合格的驱动桥使用加油枪加齿轮油后进行试车、磨合。加油过程有少量油品挥发，因齿轮油挥发性不强，加油时间较短，所以挥发量较少，无组织排放。

（9）喷漆：试车后的驱动桥总 (略) 理。喷漆时将总成悬挂在喷漆线上，运至喷漆房内，喷漆房喷漆线上设置软帘门，确保喷漆房密闭。总成悬挂进入喷漆房内采用高压空气辅助喷涂工艺，一泵一枪，人工喷涂。喷漆房每天作业时间24h。

（10）检验入库：待工件表面漆料晾干后，将驱动桥总成运出，检验合格后在成品区存放，等待外售。

①废气：本项目焊接工艺、打磨工艺产生的粉尘通过移动烟气 (略) 理后，车间内无组织排放。本项目喷漆、晾干和抹原子灰、晾干过程均在密闭的喷漆房内进行。喷漆和抹原子灰产生的挥发性有机废气及颗粒物（漆雾）密闭收集后，通过水旋混动喷淋塔+ (略) 理箱过滤+ (略) 理后，经15米高排气筒排放。

本项目VOCs执行《挥发性有机物排 (略) 分：表面涂装行业》（DB37/ 点击查看>> -2018）中表2“新建表面涂装企业或生产设施涂装工序VOCs排放限值”中通用设备制造业 (略) 界监控点浓度限值要求。厂区内VOCs无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> -2019）表A.1浓度限值要求。臭气浓度有组织排放执行《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> -93）表2限值要求，无组织排放执行表1限值要求。颗粒物有组织排放浓度执行《区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2019）表1重点控制区限值要求，有组织排放速率和无组织排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）表2排放限值要求。

②废水：本项目废水主要为生活污水和清洗废水，清洗废水 (略) 理后的生活污水通过市政污水管网排入莱阳 (略) (略) 理，废水排放浓度须满足《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> -2015）B级标准要求。

③噪声：要对主要噪声源采取减震、隔声等有效的降噪措施， (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）2类标准的要求。

④固废：须按照环评要求落实各 (略) 置措施。设备检修产生的废抹布和生活 (略) 门清运；铁屑、废焊材、焊渣、废砂轮片、废砂纸、废包装材料、收集的粉尘均为一般固废，分类收集后外售；漆渣、废活性炭、废切削液、废机油、干式纸箱废滤料、废漆、喷淋塔废液、清洗废水、废齿轮油桶、废漆桶等均属于危险废物，须委托有资 (略) 理。一般固废执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> -2020)有关规定；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）及2013年修改单有关规定。

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