项目名称

年回收拆解*辆报废机动车（包含新能源汽车）扩建项目

建设地点

(略) *良县中枢镇西桥小庙

建设单位

曲靖见华 (略)

环评文件类型

报告表

环境影响评价机构

云南 (略)

项目概况

我公司（曲靖见华 (略) ）201 (略) *良县中枢镇西桥小庙建设“年回收拆解1500辆报废汽车建设项目”（以下简称“现有项目”），主要建设报废车辆拆解生产线一条，年回收拆解报废汽车1500辆（其中：大型车200辆、中型车300辆、小型车900辆、摩托车100辆），不包括特种运输车辆（油罐车、消防车、危险品运输车）、军用汽车、进口汽车、电动汽车等。现有项目于2020年9月14 (略) 生态环境局关于《年回收拆解1500辆报废汽车建设项目环境影响报告书的批复》（曲环审〔2020〕76号）；2020年10月28日取得企业突发环境事件应急预案备案表（备案编号：*-2020-22-l），后于2020年10月开工建设，于2020年11月9日取得排污许可证（证书编号：*92w001u），2021年4月建成投产，后于2021年9月19日通过环境保护竣工验收，其运行至今未受到附近居民或企业的环保投诉。

(略) 场需求，我公司拟投资*元对厂内现有生产规模进行扩建，并对生产设施升级优化。2022年6月1日以“年回收拆解*辆报废机动车（包含新能源汽车）扩建项目”（以下简称“本项目”）立项备案（项目代码：2206-*-04-01-*）。本项目建设基本内容为：在原用地范围内进行扩建，不新增用地，总用地面积为26亩（*m2），总建筑面积6795m2；生产规模由原来的年回收拆解1500辆报废汽车扩建为年回收拆解*辆报废汽车（其中：大型车2000辆、中型车3000辆、小型车4000辆、摩托车5000辆、新能源汽车1000辆）；此次扩建项目仅在现有厂区范围内新增粗拆解车间（脱壳工艺）及新能源汽车拆解车间（蓄电池贮存区、拆解区、新能源汽车存放场地），其余均依托现有项目已建工程内容。

项目主要环境影响

1、大气

（1）有组织废气

切割烟尘及废油液挥发的有机废气经“脉冲布袋除尘器+四级活性炭”处理后由da001排放。经计算可知，废气排放量分别为：颗粒物为4.94×10^-5t/a、nmhc为0.0087t/a；其污染物排放浓度（即da001排口）均满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2标准限值，即有组织颗粒物浓度≤120mg/m³；有组织非*烷总烃浓度≤120mg/m³，对外环境影响小。

（2）无组织废气

项目无组织废气主要为未被收集的切割粉尘，剪切、压扁、打包粉尘，制冷剂回收产生的废气以及废油液抽取产生的有机废气，其均呈无组织排放。经计算可知，无组织粉尘排放总量为0.249t/a，无组织非*烷总烃排放总量为0.029t/a，无组织制冷剂挥发废气量为0.013t/a。

项目产生的无组织废气属于无法收集的部分，通过车间封闭、设备封闭、收集工段全封闭等措施后，无组织排放的颗粒物经大气稀释后对周边环境影响不大。其中，本项目严格按照《消耗臭氧层物质管理条例》规定对消耗臭氧层物质进行回收、循环利用，交由从事消耗臭氧层物质回收、再生利用、销毁等经营活动的单位进行无害化处置。项目在采取适当的废气治理措施后，项目运营期对当地大气环境质量影响是轻微的，对项目周边环境影响不大，且废气均能达标排放，项目对环境空气的影响可接受。

（3）安全气囊引爆废气：安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊，废气产生量很少，且氮气为空气中的主要成分之一，对周围环境无影响。

（4）硫酸雾

本项目仅对蓄电池进行整体的拆除、贮存，不对蓄电池进一步的拆解、加工，在整体拆除过程如发生蓄电池破裂产生的硫酸雾气体，均以无组织形式排放。且项目拆除下来的蓄电池是完整的，且蓄电池贮存于危废贮存库蓄电池贮存区的防渗、防酸腐蚀的专用托盘中，一般不会对蓄电池造成损伤，发生蓄电池破碎的概率较小。

（5）食堂油烟：经计算食堂油烟排放量为0.013t/a，食堂设置有抽油烟机1台，油烟经收集后排放。

（6）恶臭：化粪池、污水处理站等设施及运行过程中会产生少量异味，以无组织的形式排放，产生量较小。化粪池采用地埋式结构，定期由吸污车抽吸运到*良县 (略) 处理；污水处理站采用一体化结构，污水处理量较少，污泥产生量较少，通过周边绿化隔离、污泥及时清理，恶臭气体排放量较少。

2、地表水

项目运营期废水主要为精拆解、粗拆解车间地面冲洗废水、可用零部件清洗废水、厂区裸露地面的初期雨水、食堂废水和生活污水。新能源汽车拆解车间不做清洗，该车间不产生清洗废水及生产废水。

经计算可知，项目区生活污水产生量为1.96m³/d（其中食堂废水为0.85m³/d），588m³/a；地面冲洗废水量为4.8m³/次、205.71m³/a，主要污染物为ss、cod、bod₅及石油类；可用零部件清洗废水量为4m³/d、1200m³/a，主要污染物为ss、cod、bod₅及石油类；厂区地表径流量为88.79l/s，考虑暴雨前15min的水量，则本项目一次最大暴雨情况产生的初期雨水量为79.91m³、*.5m³/a（降雨天数150d），可收集年平均降水时，日均前15min初期雨水量（2.68m³）。绿化用水量约为0.84m³/d，晴天以215天计，全年耗水量约180.6m³/a；道路、场地洒水量为11m³/d、2365m³/a，用水来自项目污水处理站处理后达标的中水， (略) 洒水降尘用水经地表吸收和蒸发后，无废水产生和外排。

项目采用雨污分流，初期雨水经雨水收集池沉淀后，泵入污水处理站处理，晴天全部 (略) 清扫、厂区绿化等，雨天暂存于中水池；生产废水 (略) 收集后进入油水分离器，分离出的废水进入生产废水收集池沉淀，后进入污水处理站处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（gb/t *-2020） (略) 清扫、绿化标准后全部同初期雨水一起回用，不外排；食堂废水经隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池，化粪池定期由吸污车抽吸运至*良县 (略) 处理，不外排。

3、声环境影响

根据预测结果，产噪设备产生的噪声经过厂房隔声、距离衰减后，各厂界预测值均可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）2类标准（即昼间60db（a）、夜间50db（a）的限值要求）。厂界外延50m范围内声环境敏感目标主要是西北侧29m处的西桥棚户区改造小区（约380人），经距离衰减模式预测及叠加模式预测可知，项目运营期对敏感点西桥棚户区改造小区的噪声预测值为昼间52.1db（a）、夜间42.8db（a），满足《声环境质量标准》2类标准限值，且噪声增加值无法体现，影响较小。其余的周边居民区等人口集中区距离本项目较远，本项目产生的噪声不会对其造成影响。

4、固体废物

项目固体废物产生种类及产生量较多，现有项目已严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（*）及国家环境保护总局令第5号《危险废物转移联单管理办法》相关要求设置危险废物贮存库，各危险废物独立设置暂存间，地面采用重点防渗，且每个暂存间设有独立的暂存间事故应急池（0.5m3），设有立明显标牌标识。其危险废物严格按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2020年9月1日实施）以及《危险废物贮存污染控制标准》（*）要求转运、处置。其中项目废蓄电池委托云南中环 (略) 处置（本项目内不对其进行进一步的处置）、废油 (略) 安茂 (略) ；其余危废安全气囊、催化剂、制冷剂等危险废物分别交由有相关资质的单位处置。且根据工程分析可知，项目危废贮存库的剩余容量及新建库容总容积为142t，可满足本项目扩建后危废储存。

本项目危险废物严格按照要求运输，在厂区内部从产生环节到运输过程确保运输过程中不会对运输沿线的敏感点产生影响，亦不会对人员产生影响。本项目产生的固体废物严格按照上述要求进行处理处置后，均可以得到100%处置，对周围环境影响较小，亦不会造成二次污染。固体废物产生就处置情况详见下表：

表1 固体废物产生及处置情况一览表

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施

1、大气防治措施

（1）有组织废气：切割烟尘及废油液挥发的有机废气经“脉冲布袋除尘器+四级活性炭”处理后由da001排放。

（2）无组织废气：项目产生的无组织废气属于无法收集的部分，通过车间封闭、设备封闭、收集工段全封闭等措施后，无组织排放的颗粒物经大气稀释后对周边环境影响不大。

（3）安全气囊引爆废气：安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊，废气产生量很少，且氮气为空气中的主要成分之一，对周围环境无影响。

（4）硫酸雾：本项目仅对蓄电池进行整体的拆除、贮存，不对蓄电池进一步的拆解、加工，在整体拆除过程如发生蓄电池破裂产生的硫酸雾气体，均以无组织形式排放。且项目拆除下来的蓄电池是完整的，且蓄电池贮存于危废贮存库蓄电池贮存区的防渗、防酸腐蚀的专用托盘中，一般不会对蓄电池造成损伤，发生蓄电池破碎的概率较小。

（5）食堂油烟：食堂设置有抽油烟机1台，油烟经收集后排放。

（6）恶臭：化粪池、污水处理站等设施及运行过程中会产生少量异味，以无组织的形式排放，产生量较小。化粪池采用地埋式结构，定期由吸污车抽吸运到*良县 (略) 处理；污水处理站采用一体化结构，污水处理量较少，污泥产生量较少，通过周边绿化隔离、污泥及时清理，恶臭气体排放量较少。

2、废水防治措施：

项目采用雨污分流，初期雨水经雨水收集池沉淀后，泵入污水处理站处理，晴天全部 (略) 清扫、厂区绿化等，雨天暂存于中水池；生产废水 (略) 收集后进入油水分离器，分离出的废水进入生产废水收集池沉淀，后进入污水处理站处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（gb/t *-2020） (略) 清扫、绿化标准后全部同初期雨水一起回用，不外排；食堂废水经隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池，化粪池定期由吸污车抽吸运至*良县 (略) 处理，不外排。

3、噪声防治措施

采取厂房阻隔、设备减震隔音等降噪措施，使噪声对周围环境保护目标的影响降至最低。

4、固体废物防治措施

一般固废：引爆后的安全气囊贮存于废料库外售废品回收企业；其他不可利用的塑料、玻璃、橡胶、座椅等贮存于废料库按相关管理部门规定送指定地点处置；废钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡胶、回用件、废旧轮胎等贮存于旧零件库外售回收企业；沾油的手套、抹布同生活垃圾一起委托环卫部门清运处理。

危险废物：废蓄电池采用专用防渗、防腐托盘存放于危废贮存库交由云南中环 (略) 处置；废矿物油贮存于废油液储罐 (略) 安茂 (略) 处置；含多氯联苯的废电容器、 (略) 板、废液化气罐、废尾气净化催化剂、废制冷剂、含铅部件、含汞开关、废燃油、废油箱、废机油滤清器、含油污泥、废活性炭等分类单独存放于危废贮存库交由有资质单位处置。

综上，固废处置率100%

公众参与情况

无

建设单位或地方政府所作出的相关承诺文件

全本公开承诺书

注:项目概况、项目主要环境影响、项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施、公众参与情况、建设单位或地方政府所作出的相关承诺文件部分由建设单位填写。公众反馈意见联系方式部分由行政审批机关填写。

项目名称

年回收拆解*辆报废机动车（包含新能源汽车）扩建项目

建设地点

(略) *良县中枢镇西桥小庙

建设单位

曲靖见华 (略)

环评文件类型

报告表

环境影响评价机构

云南 (略)

项目概况

我公司（曲靖见华 (略) ）201 (略) *良县中枢镇西桥小庙建设“年回收拆解1500辆报废汽车建设项目”（以下简称“现有项目”），主要建设报废车辆拆解生产线一条，年回收拆解报废汽车1500辆（其中：大型车200辆、中型车300辆、小型车900辆、摩托车100辆），不包括特种运输车辆（油罐车、消防车、危险品运输车）、军用汽车、进口汽车、电动汽车等。现有项目于2020年9月14 (略) 生态环境局关于《年回收拆解1500辆报废汽车建设项目环境影响报告书的批复》（曲环审〔2020〕76号）；2020年10月28日取得企业突发环境事件应急预案备案表（备案编号：*-2020-22-l），后于2020年10月开工建设，于2020年11月9日取得排污许可证（证书编号：*92w001u），2021年4月建成投产，后于2021年9月19日通过环境保护竣工验收，其运行至今未受到附近居民或企业的环保投诉。

(略) 场需求，我公司拟投资*元对厂内现有生产规模进行扩建，并对生产设施升级优化。2022年6月1日以“年回收拆解*辆报废机动车（包含新能源汽车）扩建项目”（以下简称“本项目”）立项备案（项目代码：2206-*-04-01-*）。本项目建设基本内容为：在原用地范围内进行扩建，不新增用地，总用地面积为26亩（*m2），总建筑面积6795m2；生产规模由原来的年回收拆解1500辆报废汽车扩建为年回收拆解*辆报废汽车（其中：大型车2000辆、中型车3000辆、小型车4000辆、摩托车5000辆、新能源汽车1000辆）；此次扩建项目仅在现有厂区范围内新增粗拆解车间（脱壳工艺）及新能源汽车拆解车间（蓄电池贮存区、拆解区、新能源汽车存放场地），其余均依托现有项目已建工程内容。

项目主要环境影响

1、大气

（1）有组织废气

切割烟尘及废油液挥发的有机废气经“脉冲布袋除尘器+四级活性炭”处理后由da001排放。经计算可知，废气排放量分别为：颗粒物为4.94×10^-5t/a、nmhc为0.0087t/a；其污染物排放浓度（即da001排口）均满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2标准限值，即有组织颗粒物浓度≤120mg/m³；有组织非*烷总烃浓度≤120mg/m³，对外环境影响小。

（2）无组织废气

项目无组织废气主要为未被收集的切割粉尘，剪切、压扁、打包粉尘，制冷剂回收产生的废气以及废油液抽取产生的有机废气，其均呈无组织排放。经计算可知，无组织粉尘排放总量为0.249t/a，无组织非*烷总烃排放总量为0.029t/a，无组织制冷剂挥发废气量为0.013t/a。

项目产生的无组织废气属于无法收集的部分，通过车间封闭、设备封闭、收集工段全封闭等措施后，无组织排放的颗粒物经大气稀释后对周边环境影响不大。其中，本项目严格按照《消耗臭氧层物质管理条例》规定对消耗臭氧层物质进行回收、循环利用，交由从事消耗臭氧层物质回收、再生利用、销毁等经营活动的单位进行无害化处置。项目在采取适当的废气治理措施后，项目运营期对当地大气环境质量影响是轻微的，对项目周边环境影响不大，且废气均能达标排放，项目对环境空气的影响可接受。

（3）安全气囊引爆废气：安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊，废气产生量很少，且氮气为空气中的主要成分之一，对周围环境无影响。

（4）硫酸雾

本项目仅对蓄电池进行整体的拆除、贮存，不对蓄电池进一步的拆解、加工，在整体拆除过程如发生蓄电池破裂产生的硫酸雾气体，均以无组织形式排放。且项目拆除下来的蓄电池是完整的，且蓄电池贮存于危废贮存库蓄电池贮存区的防渗、防酸腐蚀的专用托盘中，一般不会对蓄电池造成损伤，发生蓄电池破碎的概率较小。

（5）食堂油烟：经计算食堂油烟排放量为0.013t/a，食堂设置有抽油烟机1台，油烟经收集后排放。

（6）恶臭：化粪池、污水处理站等设施及运行过程中会产生少量异味，以无组织的形式排放，产生量较小。化粪池采用地埋式结构，定期由吸污车抽吸运到*良县 (略) 处理；污水处理站采用一体化结构，污水处理量较少，污泥产生量较少，通过周边绿化隔离、污泥及时清理，恶臭气体排放量较少。

2、地表水

项目运营期废水主要为精拆解、粗拆解车间地面冲洗废水、可用零部件清洗废水、厂区裸露地面的初期雨水、食堂废水和生活污水。新能源汽车拆解车间不做清洗，该车间不产生清洗废水及生产废水。

经计算可知，项目区生活污水产生量为1.96m³/d（其中食堂废水为0.85m³/d），588m³/a；地面冲洗废水量为4.8m³/次、205.71m³/a，主要污染物为ss、cod、bod₅及石油类；可用零部件清洗废水量为4m³/d、1200m³/a，主要污染物为ss、cod、bod₅及石油类；厂区地表径流量为88.79l/s，考虑暴雨前15min的水量，则本项目一次最大暴雨情况产生的初期雨水量为79.91m³、*.5m³/a（降雨天数150d），可收集年平均降水时，日均前15min初期雨水量（2.68m³）。绿化用水量约为0.84m³/d，晴天以215天计，全年耗水量约180.6m³/a；道路、场地洒水量为11m³/d、2365m³/a，用水来自项目污水处理站处理后达标的中水， (略) 洒水降尘用水经地表吸收和蒸发后，无废水产生和外排。

项目采用雨污分流，初期雨水经雨水收集池沉淀后，泵入污水处理站处理，晴天全部 (略) 清扫、厂区绿化等，雨天暂存于中水池；生产废水 (略) 收集后进入油水分离器，分离出的废水进入生产废水收集池沉淀，后进入污水处理站处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（gb/t *-2020） (略) 清扫、绿化标准后全部同初期雨水一起回用，不外排；食堂废水经隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池，化粪池定期由吸污车抽吸运至*良县 (略) 处理，不外排。

3、声环境影响

根据预测结果，产噪设备产生的噪声经过厂房隔声、距离衰减后，各厂界预测值均可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）2类标准（即昼间60db（a）、夜间50db（a）的限值要求）。厂界外延50m范围内声环境敏感目标主要是西北侧29m处的西桥棚户区改造小区（约380人），经距离衰减模式预测及叠加模式预测可知，项目运营期对敏感点西桥棚户区改造小区的噪声预测值为昼间52.1db（a）、夜间42.8db（a），满足《声环境质量标准》2类标准限值，且噪声增加值无法体现，影响较小。其余的周边居民区等人口集中区距离本项目较远，本项目产生的噪声不会对其造成影响。

4、固体废物

项目固体废物产生种类及产生量较多，现有项目已严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（*）及国家环境保护总局令第5号《危险废物转移联单管理办法》相关要求设置危险废物贮存库，各危险废物独立设置暂存间，地面采用重点防渗，且每个暂存间设有独立的暂存间事故应急池（0.5m3），设有立明显标牌标识。其危险废物严格按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2020年9月1日实施）以及《危险废物贮存污染控制标准》（*）要求转运、处置。其中项目废蓄电池委托云南中环 (略) 处置（本项目内不对其进行进一步的处置）、废油 (略) 安茂 (略) ；其余危废安全气囊、催化剂、制冷剂等危险废物分别交由有相关资质的单位处置。且根据工程分析可知，项目危废贮存库的剩余容量及新建库容总容积为142t，可满足本项目扩建后危废储存。

本项目危险废物严格按照要求运输，在厂区内部从产生环节到运输过程确保运输过程中不会对运输沿线的敏感点产生影响，亦不会对人员产生影响。本项目产生的固体废物严格按照上述要求进行处理处置后，均可以得到100%处置，对周围环境影响较小，亦不会造成二次污染。固体废物产生就处置情况详见下表：

表1 固体废物产生及处置情况一览表

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施

1、大气防治措施

（1）有组织废气：切割烟尘及废油液挥发的有机废气经“脉冲布袋除尘器+四级活性炭”处理后由da001排放。

（2）无组织废气：项目产生的无组织废气属于无法收集的部分，通过车间封闭、设备封闭、收集工段全封闭等措施后，无组织排放的颗粒物经大气稀释后对周边环境影响不大。

（3）安全气囊引爆废气：安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊，废气产生量很少，且氮气为空气中的主要成分之一，对周围环境无影响。

（4）硫酸雾：本项目仅对蓄电池进行整体的拆除、贮存，不对蓄电池进一步的拆解、加工，在整体拆除过程如发生蓄电池破裂产生的硫酸雾气体，均以无组织形式排放。且项目拆除下来的蓄电池是完整的，且蓄电池贮存于危废贮存库蓄电池贮存区的防渗、防酸腐蚀的专用托盘中，一般不会对蓄电池造成损伤，发生蓄电池破碎的概率较小。

（5）食堂油烟：食堂设置有抽油烟机1台，油烟经收集后排放。

（6）恶臭：化粪池、污水处理站等设施及运行过程中会产生少量异味，以无组织的形式排放，产生量较小。化粪池采用地埋式结构，定期由吸污车抽吸运到*良县 (略) 处理；污水处理站采用一体化结构，污水处理量较少，污泥产生量较少，通过周边绿化隔离、污泥及时清理，恶臭气体排放量较少。

2、废水防治措施：

项目采用雨污分流，初期雨水经雨水收集池沉淀后，泵入污水处理站处理，晴天全部 (略) 清扫、厂区绿化等，雨天暂存于中水池；生产废水 (略) 收集后进入油水分离器，分离出的废水进入生产废水收集池沉淀，后进入污水处理站处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（gb/t *-2020） (略) 清扫、绿化标准后全部同初期雨水一起回用，不外排；食堂废水经隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池，化粪池定期由吸污车抽吸运至*良县 (略) 处理，不外排。

3、噪声防治措施

采取厂房阻隔、设备减震隔音等降噪措施，使噪声对周围环境保护目标的影响降至最低。

4、固体废物防治措施

一般固废：引爆后的安全气囊贮存于废料库外售废品回收企业；其他不可利用的塑料、玻璃、橡胶、座椅等贮存于废料库按相关管理部门规定送指定地点处置；废钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡胶、回用件、废旧轮胎等贮存于旧零件库外售回收企业；沾油的手套、抹布同生活垃圾一起委托环卫部门清运处理。

危险废物：废蓄电池采用专用防渗、防腐托盘存放于危废贮存库交由云南中环 (略) 处置；废矿物油贮存于废油液储罐 (略) 安茂 (略) 处置；含多氯联苯的废电容器、 (略) 板、废液化气罐、废尾气净化催化剂、废制冷剂、含铅部件、含汞开关、废燃油、废油箱、废机油滤清器、含油污泥、废活性炭等分类单独存放于危废贮存库交由有资质单位处置。

综上，固废处置率100%

公众参与情况

无

建设单位或地方政府所作出的相关承诺文件

全本公开承诺书

注:项目概况、项目主要环境影响、项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施、公众参与情况、建设单位或地方政府所作出的相关承诺文件部分由建设单位填写。公众反馈意见联系方式部分由行政审批机关填写。