一、建设单位情况

项目名称：京杭运河施桥船闸至长江口门段整治工程

建设单位： (略) 航道管理处

项目类别：N7610防洪除涝设施管理

项目性质：改扩建

航道等级：二级航道

地理位置： (略) 施桥镇

线路长度：5.37公里

二、验收调查单位情况

单位名称： (略)

联系人：马工

电话：0514-*-8025

电子邮箱：*@*q.com

三、项目基本情况

本项目航道起点从京杭运河施桥船闸下游引航道末端至长江口门段航道， (略) 广陵区、开发区，在六圩进入长江。本项 (略) 按二级航道标准整治航道里程5.37km，主要针对现有航道进行疏浚整治，新建护岸，设置停泊区，拆除碍航设施。

该项目环境影响报告书于2019年4月由南京源 (略) 编制完成， (略) 生态环境局于2019年4月7日对其进行了批复（扬环审批【2019】7号）。

本项目于2020年3月开工，至2021年11月完成施工。本项目工程总投资*.*元，其中直接环保投资2237.*元，占工程总投资的1.84%。

四、项目污染防治措施

1、环境空气污染防治措施

（1）道路运输防尘：

①施 (略) 基应夯实，道路表面采用碎石铺盖或水泥浇筑硬化。

②施工区域进出口设置车辆冲洗台，并安排专人值守。

③土方和散货物料的运输，运输车辆的车厢应配备顶棚或遮盖物，装载的物料高度不超过车厢栏板高度。

④施工单位配置清扫车和洒水车，每天定时对施工区域、 (略) 进行清扫、洒水。

（2）材料堆场防尘：

①材料堆场应集中布置。

②石灰、黄沙、碎石等散货物料的堆场采取三面围墙、一面开口的围护结构，围墙底部采用混凝土或砖砌、上部可采用彩钢板，总高度不小于堆垛高度，顶部设置防雨顶棚。黄沙堆场采取定期洒水措施，保证堆垛的湿润；石灰等不宜洒水的物料在非堆取料期内应配备篷布全覆盖。

③水泥采用散装水泥，储存在密闭的水泥罐中。水泥储罐顶部呼吸口和下部落料口设置集气罩和引风机收集含尘废气，输送至混凝土搅拌站的布袋除尘器处理。

④制订合理的施工计划，合理调配施工物料，物料根据施工实际进度由产地调运进场，尽量减少堆场的堆存量和堆存周期。

（3）土方、弃土场及结构施工防尘：

①临时用地周边有敏感点的，沿施工临时占地边界设置围挡。围挡应采用硬质实心材料。围挡应连续布置。

②控制临时土方堆垛的高度不超过3米，并配备篷布覆盖，施工现场无有裸露土堆。堆存超过24小时的土方采取洒水措施，保证土方的湿润。

③根据开挖和回填进度安排运土计划，做到开挖、运土、回填过程顺畅衔接，减少土方的临时堆存时间。

④土方回填时，及时压实，未完工区域及时洒水并用篷布覆盖，不得裸露。

⑤航道两侧绿化用地在施工期内尚未恢复绿化时，应采用篷布覆盖，不得裸露。主体工程施工结束后应及时种植绿化，恢复植被覆盖。

⑥弃土场回填作业过程中采用洒水防尘。

⑦现有建筑物、护岸、桥梁、码头拆除施工中，对作业面进行洒水喷淋降尘。

⑧气象预报风速达到或超过5级时， (略) 人民政府依据《 (略) 大气污染预警与应急远》发布二级预警响应时， (略) 人民政府依据《 (略) 重污染天气应急预案》发布橙色预警时，停止土方挖填、拆除等产生扬尘的作业。

⑨建设单位制定了详细施工期扬尘污染防治措施方案，针对不同时期扬尘特点制定对应应对方案。完善扬尘治理责任管理人制度。

（4）混凝土搅拌防尘：

搅拌站应集中设置。搅拌设备采取全封闭作业。水泥仓、输送带、搅拌仓设置集气罩。废气收集管道下游设置布袋除尘器。

搅拌站地面应定时清扫，并洒水保持湿润。搅拌站进出口设置洗轮机，进出场混凝土罐车轮胎必须经冲洗干净后方可进出。

（5）淤泥干化场防臭气：

本次评价要求淤泥干化场使用植物提取液控制恶臭气体扩散。

本项目定期喷洒淤泥干化场，以降低恶臭气体对周边环境影响。

淤泥干化场选址合理，位于环境敏感目标主导风险的下风向，与最近的村庄居民点的距离应不小于200米。

2、地表水环境污染防治措施

（1）航道施工水环境保护措施

新建护岸施工应采用围堰法。施工结束后，清理干净围堰内建筑垃圾和施工物料后再拆除围堰。

合理布置施工区域.。合理安排疏浚计划。

（2）桥梁施工水环境保护措施

桥梁拆除工程应选择在河流枯水季节进行，采取围堰施工。

桥梁上部结构拆除时，桥梁下部 (略) 。

（3）施工营地生活污水处理措施

施工营地采用租用项目沿线现有村庄房屋或直接利用拟征地厂房的方式，城镇地区施工营地拟租用附近民房执行《污水综合排放标准》（*）表4三级标准， (略) (略) 。农村地区施工人员生活污水排入现有房屋的排水系统，不直接排放。

（4）施工生产废水处理措施

沿航道两侧的施工临时占地内结合水土保持措施设置截水沟、隔油池、沉淀池、清水池；混凝土搅拌站和预制场内设置截水沟、沉淀池、清水池；桥梁施工区设置泥浆沉淀池。

3、声环境环境污染防治措施

施工期间，合理安排施工时间，不安排夜间施工；机械设备均选择符合声环境标准的低噪声设备；做好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，禁止车辆鸣笛；加强机械和设备的保养和维修、保持正常运行、正常运转，降低噪声。

4、固体废物污染防治措施

施工期间，设置垃圾集中堆放场地，施工人员生活垃圾和施工船舶上的生活垃圾均集中收集到该地，由环卫部门定期清运处理。

施工期间工程弃方首先用于绿化用土和临时用地恢复，其余的供应项目沿线 (略) 等交通建设项目填土，最后不能利用的运送至弃土场回填。

5、生态减缓及补偿措施

航道工程绿化面积共计*m2，196亩，位于航道护岸后*域永久征地线内，项目施工后期在上述范围内进行植草、种植乔灌木等绿化植物。

项目可恢复植被的施工临时占地面积共计974亩，施工结束后经由建设单位负责拆除临时设施恢复为原有用地性质后或复绿等生态恢复措施，移交给当地村镇政府后再由当地政府根据土地利用规划恢复用地类型。

本项目桩基施工避开了鱼类产卵繁殖期及鱼苗摄食育肥期（4~6月）。本项目桩基施工期间，长江处于枯水期，施工场地所在区域均不在长江水域内，因此基本对水生生态环境无影响。

本项目进行一次增殖放流。

6、结论

(略) 航道管理处“京杭运河施桥船闸至长江口门段整治工程”建设符合法律法规的规定，已按环评及其批复要求落实了各项环保设施和生态保护措施，各项污染物达标排放，不存在《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评[2017]4号）中第八条中不予验收合格的情形。

五、征询公众意见的主要事项：

①公众对建设项目所在地目前的环境质量状况是否满意；

②影响当地环境质量的主要因素和环境污染的主要来源；

③公众对建设项目的了解状况及反应；

④公众了解建设项目情况后，从环保角度考虑，对该项目建设持何种态度；

⑤公众对该项目环保方面有何建议和要求。

六、公众提出意见的主要方式：

公众可以在有关信息公开后，以信函、传真、电子邮件或者其他便利的方式，向建设单位或者验收单位提交书面意见。

七、公众提出意见的起止时间：

自公告之日起10个工作日内，可以向调查机构索取调查报告。有关信息在整个征询公众意见期间均处于公开状态。

一、建设单位情况

项目名称：京杭运河施桥船闸至长江口门段整治工程

建设单位： (略) 航道管理处

项目类别：N7610防洪除涝设施管理

项目性质：改扩建

航道等级：二级航道

地理位置： (略) 施桥镇

线路长度：5.37公里

二、验收调查单位情况

单位名称： (略)

联系人：马工

电话：0514-*-8025

电子邮箱：*@*q.com

三、项目基本情况

本项目航道起点从京杭运河施桥船闸下游引航道末端至长江口门段航道， (略) 广陵区、开发区，在六圩进入长江。本项 (略) 按二级航道标准整治航道里程5.37km，主要针对现有航道进行疏浚整治，新建护岸，设置停泊区，拆除碍航设施。

该项目环境影响报告书于2019年4月由南京源 (略) 编制完成， (略) 生态环境局于2019年4月7日对其进行了批复（扬环审批【2019】7号）。

本项目于2020年3月开工，至2021年11月完成施工。本项目工程总投资*.*元，其中直接环保投资2237.*元，占工程总投资的1.84%。

四、项目污染防治措施

1、环境空气污染防治措施

（1）道路运输防尘：

①施 (略) 基应夯实，道路表面采用碎石铺盖或水泥浇筑硬化。

②施工区域进出口设置车辆冲洗台，并安排专人值守。

③土方和散货物料的运输，运输车辆的车厢应配备顶棚或遮盖物，装载的物料高度不超过车厢栏板高度。

④施工单位配置清扫车和洒水车，每天定时对施工区域、 (略) 进行清扫、洒水。

（2）材料堆场防尘：

①材料堆场应集中布置。

②石灰、黄沙、碎石等散货物料的堆场采取三面围墙、一面开口的围护结构，围墙底部采用混凝土或砖砌、上部可采用彩钢板，总高度不小于堆垛高度，顶部设置防雨顶棚。黄沙堆场采取定期洒水措施，保证堆垛的湿润；石灰等不宜洒水的物料在非堆取料期内应配备篷布全覆盖。

③水泥采用散装水泥，储存在密闭的水泥罐中。水泥储罐顶部呼吸口和下部落料口设置集气罩和引风机收集含尘废气，输送至混凝土搅拌站的布袋除尘器处理。

④制订合理的施工计划，合理调配施工物料，物料根据施工实际进度由产地调运进场，尽量减少堆场的堆存量和堆存周期。

（3）土方、弃土场及结构施工防尘：

①临时用地周边有敏感点的，沿施工临时占地边界设置围挡。围挡应采用硬质实心材料。围挡应连续布置。

②控制临时土方堆垛的高度不超过3米，并配备篷布覆盖，施工现场无有裸露土堆。堆存超过24小时的土方采取洒水措施，保证土方的湿润。

③根据开挖和回填进度安排运土计划，做到开挖、运土、回填过程顺畅衔接，减少土方的临时堆存时间。

④土方回填时，及时压实，未完工区域及时洒水并用篷布覆盖，不得裸露。

⑤航道两侧绿化用地在施工期内尚未恢复绿化时，应采用篷布覆盖，不得裸露。主体工程施工结束后应及时种植绿化，恢复植被覆盖。

⑥弃土场回填作业过程中采用洒水防尘。

⑦现有建筑物、护岸、桥梁、码头拆除施工中，对作业面进行洒水喷淋降尘。

⑧气象预报风速达到或超过5级时， (略) 人民政府依据《 (略) 大气污染预警与应急远》发布二级预警响应时， (略) 人民政府依据《 (略) 重污染天气应急预案》发布橙色预警时，停止土方挖填、拆除等产生扬尘的作业。

⑨建设单位制定了详细施工期扬尘污染防治措施方案，针对不同时期扬尘特点制定对应应对方案。完善扬尘治理责任管理人制度。

（4）混凝土搅拌防尘：

搅拌站应集中设置。搅拌设备采取全封闭作业。水泥仓、输送带、搅拌仓设置集气罩。废气收集管道下游设置布袋除尘器。

搅拌站地面应定时清扫，并洒水保持湿润。搅拌站进出口设置洗轮机，进出场混凝土罐车轮胎必须经冲洗干净后方可进出。

（5）淤泥干化场防臭气：

本次评价要求淤泥干化场使用植物提取液控制恶臭气体扩散。

本项目定期喷洒淤泥干化场，以降低恶臭气体对周边环境影响。

淤泥干化场选址合理，位于环境敏感目标主导风险的下风向，与最近的村庄居民点的距离应不小于200米。

2、地表水环境污染防治措施

（1）航道施工水环境保护措施

新建护岸施工应采用围堰法。施工结束后，清理干净围堰内建筑垃圾和施工物料后再拆除围堰。

合理布置施工区域.。合理安排疏浚计划。

（2）桥梁施工水环境保护措施

桥梁拆除工程应选择在河流枯水季节进行，采取围堰施工。

桥梁上部结构拆除时，桥梁下部 (略) 。

（3）施工营地生活污水处理措施

施工营地采用租用项目沿线现有村庄房屋或直接利用拟征地厂房的方式，城镇地区施工营地拟租用附近民房执行《污水综合排放标准》（*）表4三级标准， (略) (略) 。农村地区施工人员生活污水排入现有房屋的排水系统，不直接排放。

（4）施工生产废水处理措施

沿航道两侧的施工临时占地内结合水土保持措施设置截水沟、隔油池、沉淀池、清水池；混凝土搅拌站和预制场内设置截水沟、沉淀池、清水池；桥梁施工区设置泥浆沉淀池。

3、声环境环境污染防治措施

施工期间，合理安排施工时间，不安排夜间施工；机械设备均选择符合声环境标准的低噪声设备；做好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，禁止车辆鸣笛；加强机械和设备的保养和维修、保持正常运行、正常运转，降低噪声。

4、固体废物污染防治措施

施工期间，设置垃圾集中堆放场地，施工人员生活垃圾和施工船舶上的生活垃圾均集中收集到该地，由环卫部门定期清运处理。

施工期间工程弃方首先用于绿化用土和临时用地恢复，其余的供应项目沿线 (略) 等交通建设项目填土，最后不能利用的运送至弃土场回填。

5、生态减缓及补偿措施

航道工程绿化面积共计*m2，196亩，位于航道护岸后*域永久征地线内，项目施工后期在上述范围内进行植草、种植乔灌木等绿化植物。

项目可恢复植被的施工临时占地面积共计974亩，施工结束后经由建设单位负责拆除临时设施恢复为原有用地性质后或复绿等生态恢复措施，移交给当地村镇政府后再由当地政府根据土地利用规划恢复用地类型。

本项目桩基施工避开了鱼类产卵繁殖期及鱼苗摄食育肥期（4~6月）。本项目桩基施工期间，长江处于枯水期，施工场地所在区域均不在长江水域内，因此基本对水生生态环境无影响。

本项目进行一次增殖放流。

6、结论

(略) 航道管理处“京杭运河施桥船闸至长江口门段整治工程”建设符合法律法规的规定，已按环评及其批复要求落实了各项环保设施和生态保护措施，各项污染物达标排放，不存在《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评[2017]4号）中第八条中不予验收合格的情形。

五、征询公众意见的主要事项：

①公众对建设项目所在地目前的环境质量状况是否满意；

②影响当地环境质量的主要因素和环境污染的主要来源；

③公众对建设项目的了解状况及反应；

④公众了解建设项目情况后，从环保角度考虑，对该项目建设持何种态度；

⑤公众对该项目环保方面有何建议和要求。

六、公众提出意见的主要方式：

公众可以在有关信息公开后，以信函、传真、电子邮件或者其他便利的方式，向建设单位或者验收单位提交书面意见。

七、公众提出意见的起止时间：

自公告之日起10个工作日内，可以向调查机构索取调查报告。有关信息在整个征询公众意见期间均处于公开状态。