近日， (略) 规划和自然资源局滨海新区分局公 (略) 天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段（天津段）(DK16+850-DIK46+300)规划方案。

(略) 天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段（天津段）(DK16+850-DIK46+300)区间总长25.008km，主要分两段，起终点桩号为DK16+850-DK37+138.49、DK40+337.76-DIK46+300，范围 (略) 起自津沽海河隧道起点，以隧道形式向南并行与隧道西侧，下穿海河、天津大道、津沽一线后于海晶盐场出地面，之后以桥梁形式至滨海东站前；第二段起自滨海东站后，向南以桥梁形式并 (略) 东侧向南走行，至轻六街后 (略) 南延， (略) 西侧向南至规划轻十街。

今年1月，国家发改委正式发文，批复新建天津至潍 (略) 可行性研究报告，标志着项目正式立项，进入实质性实施阶段。

津潍高 (略) 、河北省和山东省境内，是 (略) 网规划京沪和沿海高铁通道的共同组成部分，《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确提出建设京沪高铁辅助通道天津至新沂段。根据国家发展改革委批复，该项目总投资1145.4亿元，建设工期为5年。线路起自京 (略) 延伸线滨海站， (略) 滨海新区， (略) ， (略) 、 (略) 、 (略) ，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里。铁路等级 (略) ，设计速度为时速350公里。全线设滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。其中，天津 (略) 全部位于滨海新区，将设滨海、滨海东、滨海南3座车站，进一步带动天津经济社会高质量发展。

(略) 互联互通，该项目还将同步建设津潍高铁至济南联络线150.7公里，至津秦高铁、京 (略) 、济青高铁等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。

近日， (略) 规划和自然资源局滨海新区分局公 (略) 天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段（天津段）(DK16+850-DIK46+300)规划方案。

(略) 天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段（天津段）(DK16+850-DIK46+300)区间总长25.008km，主要分两段，起终点桩号为DK16+850-DK37+138.49、DK40+337.76-DIK46+300，范围 (略) 起自津沽海河隧道起点，以隧道形式向南并行与隧道西侧，下穿海河、天津大道、津沽一线后于海晶盐场出地面，之后以桥梁形式至滨海东站前；第二段起自滨海东站后，向南以桥梁形式并 (略) 东侧向南走行，至轻六街后 (略) 南延， (略) 西侧向南至规划轻十街。

今年1月，国家发改委正式发文，批复新建天津至潍 (略) 可行性研究报告，标志着项目正式立项，进入实质性实施阶段。

津潍高 (略) 、河北省和山东省境内，是 (略) 网规划京沪和沿海高铁通道的共同组成部分，《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确提出建设京沪高铁辅助通道天津至新沂段。根据国家发展改革委批复，该项目总投资1145.4亿元，建设工期为5年。线路起自京 (略) 延伸线滨海站， (略) 滨海新区， (略) ， (略) 、 (略) 、 (略) ，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里。铁路等级 (略) ，设计速度为时速350公里。全线设滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。其中，天津 (略) 全部位于滨海新区，将设滨海、滨海东、滨海南3座车站，进一步带动天津经济社会高质量发展。

(略) 互联互通，该项目还将同步建设津潍高铁至济南联络线150.7公里，至津秦高铁、京 (略) 、济青高铁等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。