珠发改投审〔2022〕40号

(略) ：

　　报来《关于申请审批珠海机场货运区及非现场综合配套项目（政府投资部分）可行性研究报告的请示》（珠机〔2022〕70 号）及相关材料收悉。根据《珠海经济特区政府投资项目管理条例》第二十一条规定，本项目建议书和可行性研究报告可合并报批。 (略) 政府同意，现将项目可行性研究报告（项目编号:2203-*-04-01-*）批复如下：

　　一、建设必要性

　　航空运输业作为重要战略产业，对改善投资环境、优化经济结构、带动产业升级、拉动经济增长、 (略) 发展等方面具有强烈的现实意义和实践价值。珠海作为粤港澳大湾区空间格局中东西交会的关键节点，开放航空口岸在进一步完善粤港澳大湾区航空口岸布局，保障港珠澳机场优势互补、珠澳协同发展，支撑珠海航空产业园建设和临空型经济发展等方面具有重大意义。珠海机场口岸开放已纳入国家、省、市“十四五”口岸发展规划。本项目建设是航空口岸开放所必需的基础设施， (略) 委“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”的必要举措，对推动地区发展有非常积极的作用。为推动珠海机场口岸开放，本项目的建设是必要的。

　　二、建设规模及内容

　　项目总建筑面积控制在*平方米以内。具体为:

　　（一）一期工程总建筑面积4397平方米，其中：海关卡口685平方米(其中报关大厅420平方米)，空侧出入口90平方米，国际货检查验区3408平方米，消防水泵房214平方米。主要建设内容包括土石方、桩基础、土建、钢结构、屋面、装饰、冷库及制冷设备、给排水、空调与通风、电气、弱电智能化工程（建筑弱电）、消防、高低压变配电、工艺设备（ (略) 、机检设备系统、前置拦截设备系统、核辐射探测、喷淋设备、跨境电商查验线、叉车、卡口设备系统等）、信息化工程（ (略) 、智能卡口监管系统、海关监管系统及边检业务系统）、围网及监控系统、 (略) 、室外配套工程、公交场站迁改等。

　　（二）二期工程总建筑面积*平方米，其中：地下室（含人防工程）4106平方米，地上（含架空层）*平方米。主要建设内容包括土石方、基坑支护、混凝土灌注桩基础、地下室土建、地上钢结构、装配式墙板、压型钢板组合楼板、屋面、装饰、给排水、空调与通风、电气、弱电智能化工程（建筑弱电）、消防、燃气、厨房设备、电梯、信息化工程、室外配套工程等。

　　三、投资估算和资金来源

　　项目静态总投资估算控制在*.*元内，其中建安工程费*.*元，包括一期工程5371.*元，二期工程*.*元；设备购置费3352.*元；工程建设其他费2371.*元；基本预备费2114.*元；公交场站迁改费323.*元；信息化专项3260.*元。

　　资金来源:项目 (略) 财政统筹解决。

　　四、工期安排

　　项目一期工期约6个月，二期工期约10个月。

　　五、其它

　　（一）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

　　（二）项目建设中要强化安全生产意识，落实安全责任，加强安全监管，确保工程安全有序推进。

　　（三）下一阶段，请继续做好以下工作:

　　1.结合《关于印发国家一类口岸查验设施建设专项管理暂行办法的通知》（发改投资规〔2016〕2567 号）要求，统筹考虑口岸设施建设，优化配置，共用资源，避免浪费。

　　2.公交场站迁建费用计入项目建设费用。公交场站充电设备按利旧考虑，现有公交站按拆一还一的原则进行易地还建，超规模、超标准部分的建设费用由权属单位自行承担。做好选址规划，避免短期内再次迁改及重复建设造成投资浪费。

　　3.进一步核定项目二期工程建设规模，优化设计方案，确保满足使用需求且不造成浪费。

　　4.在明确信息化建设方案后，按 (略) 政务服务数据管理局审核。

　　接文后，请按《珠海经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作，完善各项前期审批手续，委托具有相应资质的单位进行项目勘察设计，进一步加深研究、优化设计、降低工程造价，并编制项目概算报我局审核，务必控制投资，不得擅自突破。

　　附件：建设标准和批复依据文件

(略) 发展和改革局

附件：

1．附件：建设标准和批复依据文件.doc

珠发改投审〔2022〕40号

(略) ：

　　报来《关于申请审批珠海机场货运区及非现场综合配套项目（政府投资部分）可行性研究报告的请示》（珠机〔2022〕70 号）及相关材料收悉。根据《珠海经济特区政府投资项目管理条例》第二十一条规定，本项目建议书和可行性研究报告可合并报批。 (略) 政府同意，现将项目可行性研究报告（项目编号:2203-*-04-01-*）批复如下：

　　一、建设必要性

　　航空运输业作为重要战略产业，对改善投资环境、优化经济结构、带动产业升级、拉动经济增长、 (略) 发展等方面具有强烈的现实意义和实践价值。珠海作为粤港澳大湾区空间格局中东西交会的关键节点，开放航空口岸在进一步完善粤港澳大湾区航空口岸布局，保障港珠澳机场优势互补、珠澳协同发展，支撑珠海航空产业园建设和临空型经济发展等方面具有重大意义。珠海机场口岸开放已纳入国家、省、市“十四五”口岸发展规划。本项目建设是航空口岸开放所必需的基础设施， (略) 委“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”的必要举措，对推动地区发展有非常积极的作用。为推动珠海机场口岸开放，本项目的建设是必要的。

　　二、建设规模及内容

　　项目总建筑面积控制在*平方米以内。具体为:

　　（一）一期工程总建筑面积4397平方米，其中：海关卡口685平方米(其中报关大厅420平方米)，空侧出入口90平方米，国际货检查验区3408平方米，消防水泵房214平方米。主要建设内容包括土石方、桩基础、土建、钢结构、屋面、装饰、冷库及制冷设备、给排水、空调与通风、电气、弱电智能化工程（建筑弱电）、消防、高低压变配电、工艺设备（ (略) 、机检设备系统、前置拦截设备系统、核辐射探测、喷淋设备、跨境电商查验线、叉车、卡口设备系统等）、信息化工程（ (略) 、智能卡口监管系统、海关监管系统及边检业务系统）、围网及监控系统、 (略) 、室外配套工程、公交场站迁改等。

　　（二）二期工程总建筑面积*平方米，其中：地下室（含人防工程）4106平方米，地上（含架空层）*平方米。主要建设内容包括土石方、基坑支护、混凝土灌注桩基础、地下室土建、地上钢结构、装配式墙板、压型钢板组合楼板、屋面、装饰、给排水、空调与通风、电气、弱电智能化工程（建筑弱电）、消防、燃气、厨房设备、电梯、信息化工程、室外配套工程等。

　　三、投资估算和资金来源

　　项目静态总投资估算控制在*.*元内，其中建安工程费*.*元，包括一期工程5371.*元，二期工程*.*元；设备购置费3352.*元；工程建设其他费2371.*元；基本预备费2114.*元；公交场站迁改费323.*元；信息化专项3260.*元。

　　资金来源:项目 (略) 财政统筹解决。

　　四、工期安排

　　项目一期工期约6个月，二期工期约10个月。

　　五、其它

　　（一）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

　　（二）项目建设中要强化安全生产意识，落实安全责任，加强安全监管，确保工程安全有序推进。

　　（三）下一阶段，请继续做好以下工作:

　　1.结合《关于印发国家一类口岸查验设施建设专项管理暂行办法的通知》（发改投资规〔2016〕2567 号）要求，统筹考虑口岸设施建设，优化配置，共用资源，避免浪费。

　　2.公交场站迁建费用计入项目建设费用。公交场站充电设备按利旧考虑，现有公交站按拆一还一的原则进行易地还建，超规模、超标准部分的建设费用由权属单位自行承担。做好选址规划，避免短期内再次迁改及重复建设造成投资浪费。

　　3.进一步核定项目二期工程建设规模，优化设计方案，确保满足使用需求且不造成浪费。

　　4.在明确信息化建设方案后，按 (略) 政务服务数据管理局审核。

　　接文后，请按《珠海经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作，完善各项前期审批手续，委托具有相应资质的单位进行项目勘察设计，进一步加深研究、优化设计、降低工程造价，并编制项目概算报我局审核，务必控制投资，不得擅自突破。

　　附件：建设标准和批复依据文件

(略) 发展和改革局

附件：

1．附件：建设标准和批复依据文件.doc