沧源佤山机场于2012年12 (略) 、中央均为批准立项。2013年9月取得环境保护部《关于云南沧源佤山民用机场项目环境影响报告书的批复》（环审[2013]251号）。沧源佤山机场于2013年9月开工建设，2016年12月正式通航。建成后的沧源佤山机场为4C级民用机场，设计吞吐量为27万人次/年。航站综合楼面积3991㎡，跑道长2600米，宽45米，停机位4个，能满足B737、A320以下机型使用。2022年通过竣工环境保护验收。
运行多年来，2020年旅客吞吐量已经达到32.9万人次，现有设施已经不满足发展需求，拟进行改扩建，本次改扩建近期目标年为2030年，远期目标年为2050年。主要建设内容有：（1）机场跑道：现有长2600m，宽45m的跑道维持现状不变。（2）滑行道：在现有滑行道基础上近期规划1条局部平行滑行道，长500米、宽18米，两侧道肩各宽3.5米，距跑道中心线168米；在跑道和机坪之间、距跑道西南端400米处规划1条垂直联络道。远期，跑道东南侧规划与跑道等长的平行滑行道，宽18米，两侧道肩各3.5米；规划新增4条垂直联络道，包括在跑道东北端规划1条端联络道，距跑道东北端607.5米处、距跑道西南端689米处各规划1条垂直联络道，在跑道西北侧规划1条垂直联络道连接远期通航机坪。（3）停机坪：近期规划机坪机位数11个（10C1B），其中近机位7个、远机位4个，包括9个客机位、1个通航机位、1个客机位兼做通航机位，均采用自滑进、顶推出方式。隔离机位规划于跑道西南端联络道。远期，规划机坪机位数17个（15C2B），其中近机位10个、远机位7个，均为客机位，采用自滑进、顶推出方式。（4）航站楼：近期，机场旅客吞吐量预测为*人次，在T1航站楼东北侧规划T2航站楼约1.*m2，近期航站楼总建筑面积1.*m2。T2航站楼采用一层半前列式构型，设5个廊桥；T1航站楼增设夹层作为登机连廊，设2个廊桥；近期廊桥总数7个。近期停车场随T2航站楼向东南侧扩建，扩建面积1.*m2，近期停车场总面积为1.*m2。远期，机场旅客吞吐量预测为*人次，在T2航站楼东北侧规划T3航站楼约1.*m2，远期航站楼总建筑面积3.*m2。T3航站楼采用一层半前列式构型，新增4个廊桥，远期廊桥总数达11个。远期停车场随T3航站楼向东南侧扩建，扩建面积1.*m2，远期停车场总面积为*m2。二、建设单位的名称和联系方式单位名称：云南 (略) 联系人：赵国富单位地址： (略) (略) 巫家坝联系电话：0883-*三、环境影响评价编制单位
单位名称：云南 (略) 单位地址： (略) 临翔 (略) 闲庭水榭25幢一楼联系人：祁工联系电话：*四：公众意见表格式参见附件一五公众意见反馈方式可以通过电子邮件，信件等方式将意见反馈到（云南 (略) ）。公示期限为本公示发布后10工作日内（2022年11月1日至11月14日）。云南 (略) 2022年11月1日附件一建设项目环境影响评价公众意见表填表日期年月日项目名称沧源佤山机场改扩建项目
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