G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程-审批拟批准情况公示
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G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程-审批拟批准情况公示
| 项目名称： | G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程 | |
| 建设地点： | (略) 西海岸新区长江路街道、灵山卫街道 | |
| 建设单位： | (略) 黄岛区交通运输局 | |
| 环境影响评价机构： | 山东 (略) | |
| 公示时间： | **日至**日 | |
| 项目概况： | 工程全长12.13公里，其中：隧道段长约6.37km（主线小珠山特长隧道长约4.32km；胶州湾西路长隧道长约1.01km；香江路至昆仑山路段隧道长约1.04km）；桥梁长约1.39km（大桥1390m/4座）；地面道路（含开口段）长约4.37km；互通立交3座（昆仑山路立交、珠光路立交、星海滩路立交），分离式交叉8处；平行匝道1对；平面交叉3处；收费站1处，隧道监控站1处，养护工区1处。建设内容包括：路基、路面、桥涵、隧道、交叉、管线、绿化、照明及交通附属设施等。 | |
| 主要环境影响及预防或 者减轻不良环境影响的 对策和措施： | （一）施工期1．生态环境工程永久占地范围内原有耕地、林地等变更为交通用地，土地利用类型发生变化；林木、果树等植被被清除，植被覆盖率和生物量降低。工程设置的2处施工生产生活区（地面作硬化处理）、长5.35km的施工便道和临时堆渣场均位于永久占地内。隧道洞口开挖尽量减少周围植被破坏，洞口与洞门的设计考虑地质条件和防排水条件，采取工程防护结合绿化的措施恢复洞口周围植被及自然景观。按照取得批复的水土保持方案进行施工，严格控制施工用地，减少土壤扰动和地表植被破坏；不得向水体倾倒废水、废弃物；工程穿越青岛珠山国家森林公园和小珠山生物多样性维护生态保护红线区，建设过程中应加强环境监管，落实环境保护措施；施工结束后通过落实恢复方案，对临时占地进行复垦，可一定程度补偿损失的生物量。2．环境空气施工期废气主要包括施工场地扬尘、路面铺设沥青烟、施工机械尾气等。施工期严格执行《 (略) 扬尘污染综合整治方案》《 (略) 非道路移动机械排气污染防治规定》《 (略) (略) 扬尘污染管理规定》等文件要求，采取围挡、遮盖、洒水、硬化、绿化等措施，加强非道路移动机械排气污染防治，降低施工扬尘对周边环境的影响。采取上述措施后，可将施工废气对周边环境的影响降至较低水平。3．水环境工程以桥梁形式分别跨越窝洛子河、柏果树河，以隧道形式下穿岔河，其中柏果树河大桥设置桥墩，窝洛子河河道内无桥墩。穿越（路基+桥梁的形式）周家夼水库饮用水源地准保护区720m。工程所设沉淀池均不在水源地保护区内。跨河桥梁河中桥墩施工选择在枯水期，桩基础施工采用钢板桩围堰保护，对泥浆采用泥浆循环净化系统；除桩基础外其他桥梁结构均使用预制件；钻渣外运处置，工程施工对窝洛子河、柏果树河河道水体影响较小。施工机械、车辆冲洗废水经沉淀后回用于场地抑尘洒水。工程隧道口两侧施工区域设置临时隔油沉淀池（防渗处理），隧道施工废水经隔油沉淀处理后全部回用于绿化洒水；隧道施工期间对洞顶及洞身做防水处理，对涌水及时收集，部分沉淀后回灌，剩余回用于施工。施工人员生活污水经化粪池暂存后用作农肥。采取以上措施后，可减缓施工废水对公路沿线饮用水源地保护区及其他水体的影响。4．声环境道路施工机械和运输车辆噪声对工程沿线28处居住区、学校等敏感区会产生一定影响。建设单位严格按照有关规定，采取选用低噪声机械、设置临时声屏障等隔声、降噪措施，并加强施工管理，夜间禁止有噪声扰民的施工，确需夜间施工的工序，须报请生态环境主管部门批准，并公告附近居民。5．固体废物工程开挖总量517.81万m3，回填总量118.71万m3，无外借土方，余方399.1万m3，外运至当地弃渣办处理；拆迁垃圾部分回收利用，部分用于路基填筑。施工机械废机油为危险废物，委托有资质单位处置。生活垃圾由环卫部门定期清运。（二）营运期1．环境空气项目废气主要为汽车尾气和收费站餐饮设施油烟废气，餐饮设施配套油烟净化设施，油烟排放浓度满足《饮食油烟排放标准》（DB37/597-2006）要求，对公路沿线环境空气质量影响较小。2．水环境运营期废水主要包括路（桥）面雨水径流、事故废水和收费站生活污水。跨越周家夼水库饮用水源地准保护区的桥梁、路基设置收集导流设施和事故水池，收费站废水经一体化生化处理装置处理后综合利用不外排。采取上述措施后，工程运营对周围水环境影响较小。3．声环境评价时段：近期2026年、中期2030年、远期2040年。工程建设前后李家河村和柘沟子村临拟建道路的首排建筑声功能区类别由2类区变更为4a类区，其他声环境敏感点声环境功能区类别不变。（1）采取噪声防治措施前营运中期声环境影响预测情况①水平声场预测情况分别对工程主线道路两侧，按高于路面5m、路面等高及路堑段-5m开展了水平声场预测。预测结果表明：工程道路高于路面5m两侧营运近、中、远期2类标准昼间达标距离距道路边界线分别为111m、130m、148m，夜间达标距离分别为121m、134m、388m；工程道路路面等高两侧近、中、远期昼间达标距离分别为96m、116m、133m，夜间达标距离分别为109m、123m、377m；工程道路路堑段两侧近、中、远期昼间达标距离分别为24m、29m、34m，夜间达标距离分别为39m、45m、127m。工程道路高于路面5m两侧营运近、中、远期4a类标准昼间达标距离距道路边界线分别为21m、26m、30m，夜间达标距离分别为65m、72m、191m；工程道路路面等高两侧近、中、远期昼间达标距离分别为12m、14m、17m，夜间达标距离分别为52m、60m、177m；工程道路路堑段两侧近、中、远期昼间达标距离分别为6m、9m、10m，夜间达标距离分别为18m、21m、47m。②垂直声场预测情况经预测，工程对昆仑山庄北区、青橙时代、昆仑山庄南区、花街小镇噪声预测值随楼层增加先增高后降低；荒里社区距本项目较远，期间有小区阻隔，噪声影响较小；悦湖兰庭、 (略) 、盛世嘉苑、八里庄、昆仑山路小学、山水嘉苑、山水文苑、基金小镇、伟东云溪湾和山东 (略) 随楼层增加噪声预测值逐渐增大。（2）噪声防治设施设置情况营运中期超标敏感点15处，分别为昆仑山庄北区、青橙时代、昆仑山庄南区、益智幼儿园、盛世嘉苑、 (略) 、悦湖兰庭、八里庄、李家河村、山子西村、山水文苑、山水嘉苑、伟东云溪湾、花街小镇、 (略) 青岛校区。其余敏感点声环境质量能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应功能区标准要求。工程全线采用SMA低噪声路面；对盛世嘉苑、益智幼儿园、伟东云溪湾、山子西村、李家河村、山水文苑、山水嘉苑、花街小镇、 (略) 青岛校区9处超标敏感点安装3.5-4.5m高声屏障，降噪量为0.1-9.2dB（A），长度共计2150m。（3）采取噪声防治措施后营运中期各敏感点预测情况安装声屏障后，工程沿线敏感点声环境质量有所改善。其中4a类区2处敏感点昼、夜间声环境质量均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准要求；2类区除盛世嘉苑、伟东云溪湾、 (略) 青岛校区外，其余敏感点昼间和夜间均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准要求。盛世嘉苑昼间可达标，夜间超标的预测点最大超标5.1dB（A）（3#楼11层），较现状减小2.2dB（A）。伟东云溪湾昼间可达标，夜间超标的预测点最大超标7.6dB（A）（在建，靠近胶州湾西路1、3层），较现状减小3.0dB（A）。 (略) 青岛校区昼间超标的预测点最大超标2.4dB（A）（北侧靠近胶州湾西路首排5层），较现状减小0.6dB（A）。上述敏感点主要受现有道路噪声影响，实施本工程措施后声环境质量较现状不恶化。4．环境风险在敏感路段设置警示牌、减速带；穿越水源保护区的道路和桥梁，设置防撞护栏、桥面径流收集系统、路基防渗边沟和4座120m3应急池并实施管理维护，配备沙袋、吸油棉、消防沙等应急物资，对泄漏的污染物、危化品及时收集，事故废水委托有资质单位处置；落实应急响应要求，建立水体三级防控体系。在严格落实各项环境风险防范措施的前提下，环境风险可防控。5．生态影响落实工程水土保持方案、工程环境保护设计中有关生态保护和生态恢复与补偿的各项措施；对工程沿线鸟类等保护动物的活动痕迹和水质、景观，隧道穿越小珠山处洞顶植被生长情况进行跟踪监测；恢复沿线及隧道洞口植被、加强公路两侧绿化等生态恢复。采取上述措施后，可减缓对生态环境的不利影响。 | |
| 建设单位或地方政府及 有关部门作出的相关环 境保护措施承诺文件： | ||
| 审 批 单 位 | 名称： | (略) 生态环境局西海岸新区分局 |
| 联系电话： | 0532-* | |
| 传真电话： | ||
| 通讯地址： | (略) 西海岸新区双珠路166号2号楼3楼 | |
| 邮政编码： | * | |
| 项目名称： | G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程 | |
| 建设地点： | (略) 西海岸新区长江路街道、灵山卫街道 | |
| 建设单位： | (略) 黄岛区交通运输局 | |
| 环境影响评价机构： | 山东 (略) | |
| 公示时间： | **日至**日 | |
| 项目概况： | 工程全长12.13公里，其中：隧道段长约6.37km（主线小珠山特长隧道长约4.32km；胶州湾西路长隧道长约1.01km；香江路至昆仑山路段隧道长约1.04km）；桥梁长约1.39km（大桥1390m/4座）；地面道路（含开口段）长约4.37km；互通立交3座（昆仑山路立交、珠光路立交、星海滩路立交），分离式交叉8处；平行匝道1对；平面交叉3处；收费站1处，隧道监控站1处，养护工区1处。建设内容包括：路基、路面、桥涵、隧道、交叉、管线、绿化、照明及交通附属设施等。 | |
| 主要环境影响及预防或 者减轻不良环境影响的 对策和措施： | （一）施工期1．生态环境工程永久占地范围内原有耕地、林地等变更为交通用地，土地利用类型发生变化；林木、果树等植被被清除，植被覆盖率和生物量降低。工程设置的2处施工生产生活区（地面作硬化处理）、长5.35km的施工便道和临时堆渣场均位于永久占地内。隧道洞口开挖尽量减少周围植被破坏，洞口与洞门的设计考虑地质条件和防排水条件，采取工程防护结合绿化的措施恢复洞口周围植被及自然景观。按照取得批复的水土保持方案进行施工，严格控制施工用地，减少土壤扰动和地表植被破坏；不得向水体倾倒废水、废弃物；工程穿越青岛珠山国家森林公园和小珠山生物多样性维护生态保护红线区，建设过程中应加强环境监管，落实环境保护措施；施工结束后通过落实恢复方案，对临时占地进行复垦，可一定程度补偿损失的生物量。2．环境空气施工期废气主要包括施工场地扬尘、路面铺设沥青烟、施工机械尾气等。施工期严格执行《 (略) 扬尘污染综合整治方案》《 (略) 非道路移动机械排气污染防治规定》《 (略) (略) 扬尘污染管理规定》等文件要求，采取围挡、遮盖、洒水、硬化、绿化等措施，加强非道路移动机械排气污染防治，降低施工扬尘对周边环境的影响。采取上述措施后，可将施工废气对周边环境的影响降至较低水平。3．水环境工程以桥梁形式分别跨越窝洛子河、柏果树河，以隧道形式下穿岔河，其中柏果树河大桥设置桥墩，窝洛子河河道内无桥墩。穿越（路基+桥梁的形式）周家夼水库饮用水源地准保护区720m。工程所设沉淀池均不在水源地保护区内。跨河桥梁河中桥墩施工选择在枯水期，桩基础施工采用钢板桩围堰保护，对泥浆采用泥浆循环净化系统；除桩基础外其他桥梁结构均使用预制件；钻渣外运处置，工程施工对窝洛子河、柏果树河河道水体影响较小。施工机械、车辆冲洗废水经沉淀后回用于场地抑尘洒水。工程隧道口两侧施工区域设置临时隔油沉淀池（防渗处理），隧道施工废水经隔油沉淀处理后全部回用于绿化洒水；隧道施工期间对洞顶及洞身做防水处理，对涌水及时收集，部分沉淀后回灌，剩余回用于施工。施工人员生活污水经化粪池暂存后用作农肥。采取以上措施后，可减缓施工废水对公路沿线饮用水源地保护区及其他水体的影响。4．声环境道路施工机械和运输车辆噪声对工程沿线28处居住区、学校等敏感区会产生一定影响。建设单位严格按照有关规定，采取选用低噪声机械、设置临时声屏障等隔声、降噪措施，并加强施工管理，夜间禁止有噪声扰民的施工，确需夜间施工的工序，须报请生态环境主管部门批准，并公告附近居民。5．固体废物工程开挖总量517.81万m3，回填总量118.71万m3，无外借土方，余方399.1万m3，外运至当地弃渣办处理；拆迁垃圾部分回收利用，部分用于路基填筑。施工机械废机油为危险废物，委托有资质单位处置。生活垃圾由环卫部门定期清运。（二）营运期1．环境空气项目废气主要为汽车尾气和收费站餐饮设施油烟废气，餐饮设施配套油烟净化设施，油烟排放浓度满足《饮食油烟排放标准》（DB37/597-2006）要求，对公路沿线环境空气质量影响较小。2．水环境运营期废水主要包括路（桥）面雨水径流、事故废水和收费站生活污水。跨越周家夼水库饮用水源地准保护区的桥梁、路基设置收集导流设施和事故水池，收费站废水经一体化生化处理装置处理后综合利用不外排。采取上述措施后，工程运营对周围水环境影响较小。3．声环境评价时段：近期2026年、中期2030年、远期2040年。工程建设前后李家河村和柘沟子村临拟建道路的首排建筑声功能区类别由2类区变更为4a类区，其他声环境敏感点声环境功能区类别不变。（1）采取噪声防治措施前营运中期声环境影响预测情况①水平声场预测情况分别对工程主线道路两侧，按高于路面5m、路面等高及路堑段-5m开展了水平声场预测。预测结果表明：工程道路高于路面5m两侧营运近、中、远期2类标准昼间达标距离距道路边界线分别为111m、130m、148m，夜间达标距离分别为121m、134m、388m；工程道路路面等高两侧近、中、远期昼间达标距离分别为96m、116m、133m，夜间达标距离分别为109m、123m、377m；工程道路路堑段两侧近、中、远期昼间达标距离分别为24m、29m、34m，夜间达标距离分别为39m、45m、127m。工程道路高于路面5m两侧营运近、中、远期4a类标准昼间达标距离距道路边界线分别为21m、26m、30m，夜间达标距离分别为65m、72m、191m；工程道路路面等高两侧近、中、远期昼间达标距离分别为12m、14m、17m，夜间达标距离分别为52m、60m、177m；工程道路路堑段两侧近、中、远期昼间达标距离分别为6m、9m、10m，夜间达标距离分别为18m、21m、47m。②垂直声场预测情况经预测，工程对昆仑山庄北区、青橙时代、昆仑山庄南区、花街小镇噪声预测值随楼层增加先增高后降低；荒里社区距本项目较远，期间有小区阻隔，噪声影响较小；悦湖兰庭、 (略) 、盛世嘉苑、八里庄、昆仑山路小学、山水嘉苑、山水文苑、基金小镇、伟东云溪湾和山东 (略) 随楼层增加噪声预测值逐渐增大。（2）噪声防治设施设置情况营运中期超标敏感点15处，分别为昆仑山庄北区、青橙时代、昆仑山庄南区、益智幼儿园、盛世嘉苑、 (略) 、悦湖兰庭、八里庄、李家河村、山子西村、山水文苑、山水嘉苑、伟东云溪湾、花街小镇、 (略) 青岛校区。其余敏感点声环境质量能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应功能区标准要求。工程全线采用SMA低噪声路面；对盛世嘉苑、益智幼儿园、伟东云溪湾、山子西村、李家河村、山水文苑、山水嘉苑、花街小镇、 (略) 青岛校区9处超标敏感点安装3.5-4.5m高声屏障，降噪量为0.1-9.2dB（A），长度共计2150m。（3）采取噪声防治措施后营运中期各敏感点预测情况安装声屏障后，工程沿线敏感点声环境质量有所改善。其中4a类区2处敏感点昼、夜间声环境质量均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准要求；2类区除盛世嘉苑、伟东云溪湾、 (略) 青岛校区外，其余敏感点昼间和夜间均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准要求。盛世嘉苑昼间可达标，夜间超标的预测点最大超标5.1dB（A）（3#楼11层），较现状减小2.2dB（A）。伟东云溪湾昼间可达标，夜间超标的预测点最大超标7.6dB（A）（在建，靠近胶州湾西路1、3层），较现状减小3.0dB（A）。 (略) 青岛校区昼间超标的预测点最大超标2.4dB（A）（北侧靠近胶州湾西路首排5层），较现状减小0.6dB（A）。上述敏感点主要受现有道路噪声影响，实施本工程措施后声环境质量较现状不恶化。4．环境风险在敏感路段设置警示牌、减速带；穿越水源保护区的道路和桥梁，设置防撞护栏、桥面径流收集系统、路基防渗边沟和4座120m3应急池并实施管理维护，配备沙袋、吸油棉、消防沙等应急物资，对泄漏的污染物、危化品及时收集，事故废水委托有资质单位处置；落实应急响应要求，建立水体三级防控体系。在严格落实各项环境风险防范措施的前提下，环境风险可防控。5．生态影响落实工程水土保持方案、工程环境保护设计中有关生态保护和生态恢复与补偿的各项措施；对工程沿线鸟类等保护动物的活动痕迹和水质、景观，隧道穿越小珠山处洞顶植被生长情况进行跟踪监测；恢复沿线及隧道洞口植被、加强公路两侧绿化等生态恢复。采取上述措施后，可减缓对生态环境的不利影响。 | |
| 建设单位或地方政府及 有关部门作出的相关环 境保护措施承诺文件： | ||
| 审 批 单 位 | 名称： | (略) 生态环境局西海岸新区分局 |
| 联系电话： | 0532-* | |
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| 通讯地址： | (略) 西海岸新区双珠路166号2号楼3楼 | |
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