贵港市交通运输局关于西山至五里互通出口公路维修改造工程一阶段施工图设计及预算的批复
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贵港市交通运输局关于西山至五里互通出口公路维修改造工程一阶段施工图设计及预算的批复
覃塘区交通运输局：
报来《关于审批西山至五里互 (略) 维修改造工程施工图设计及预算的请示》（覃交报〔2022〕39号）收悉，经审核，现批复如下：
一、建设规模和技术标准
（一）建设规模
路线全长11.0km， (略) 基、路面、桥涵、交通等工程。
（二）技术标准
西山至五里互 (略) 维修改造工程采 (略) 标准，设计速度为60公里／小时（局部限速30km／h），路基宽度12米，汽车荷载等级 (略) －Ⅰ级。设计洪水频率：1／50。
二、路线走向及中间控制点
西山至五里互通出口 (略) 五里镇和石卡镇，路线起点位于方竹小学南侧， (略) 布设，择控制条件进行单
侧或双侧加宽，终点止于新祥新村西侧，路线全长11.000km。路线走向及中间控制点基本合理， (略) 线走向设计方案。
三、路线平纵面
路线平面、纵面采用的技术指标基本符合《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）和《 (略) 线设计规范》（JTGD20－2017）规定， (略) 线平、纵面设计。
四、路基、路面及排水
（一）路基
原则同意施工图设 (略) 基标准横断面形式、组成设计参 (略) 基设计原则。
（二）路面
原 (略) 混凝土面板碎石化后加铺沥青混凝土面层方案。 (略) 面结构采用以下结构组合：
4厘米AC－16C沥青混凝土上面层＋PCR改性乳化沥青粘层＋5厘米AC－20C沥青混凝土下面层＋5厘米同步沥青碎石封层＋透层＋20厘米级配碎石基层＋20厘米级配碎石基层，总厚度54厘米。
（三）排水
(略) 基路面排水设计方案。
五、桥涵
本项目既有桥梁改扩建1座，既有拱涵改造1道，其余圆管涵5道接长利用，原则同意桥涵设计方案。
六、路线交叉
本项目共设置平面交叉54处， (略) 线平面交叉设计方案。
七、交通工程及沿线设施
原则同意沿线交通工程及安全设施设计。
八、工程预算
项目预算总投资4542.*元，其中第一部分建筑安装工程费3608.*元，第二部分土地征用及拆迁补偿费322.*元，第三部分工程建设其他费479.*元，第四部分预备费132.*元。
附件：总预算表
(略) 交通运输局
2022年8月31日
关联文件：
覃塘区交通运输局：
报来《关于审批西山至五里互 (略) 维修改造工程施工图设计及预算的请示》（覃交报〔2022〕39号）收悉，经审核，现批复如下：
一、建设规模和技术标准
（一）建设规模
路线全长11.0km， (略) 基、路面、桥涵、交通等工程。
（二）技术标准
西山至五里互 (略) 维修改造工程采 (略) 标准，设计速度为60公里／小时（局部限速30km／h），路基宽度12米，汽车荷载等级 (略) －Ⅰ级。设计洪水频率：1／50。
二、路线走向及中间控制点
西山至五里互通出口 (略) 五里镇和石卡镇，路线起点位于方竹小学南侧， (略) 布设，择控制条件进行单
侧或双侧加宽，终点止于新祥新村西侧，路线全长11.000km。路线走向及中间控制点基本合理， (略) 线走向设计方案。
三、路线平纵面
路线平面、纵面采用的技术指标基本符合《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）和《 (略) 线设计规范》（JTGD20－2017）规定， (略) 线平、纵面设计。
四、路基、路面及排水
（一）路基
原则同意施工图设 (略) 基标准横断面形式、组成设计参 (略) 基设计原则。
（二）路面
原 (略) 混凝土面板碎石化后加铺沥青混凝土面层方案。 (略) 面结构采用以下结构组合：
4厘米AC－16C沥青混凝土上面层＋PCR改性乳化沥青粘层＋5厘米AC－20C沥青混凝土下面层＋5厘米同步沥青碎石封层＋透层＋20厘米级配碎石基层＋20厘米级配碎石基层，总厚度54厘米。
（三）排水
(略) 基路面排水设计方案。
五、桥涵
本项目既有桥梁改扩建1座，既有拱涵改造1道，其余圆管涵5道接长利用，原则同意桥涵设计方案。
六、路线交叉
本项目共设置平面交叉54处， (略) 线平面交叉设计方案。
七、交通工程及沿线设施
原则同意沿线交通工程及安全设施设计。
八、工程预算
项目预算总投资4542.*元，其中第一部分建筑安装工程费3608.*元，第二部分土地征用及拆迁补偿费322.*元，第三部分工程建设其他费479.*元，第四部分预备费132.*元。
附件：总预算表
(略) 交通运输局
2022年8月31日
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