序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

1#-3#泊位改造工程

(略) 任城区，京杭运河右岸、 (略) 区。

济宁港主城港区龙拱河作业区

总投资*万元，其中环保投资1695.*元。

施工期：

废水：

1、本项目施工期生活污水主要为施工人员就餐和洗漱产生的污水。

2、集中设置临时施工机械清洗池，对废水循环使用，并采取沉淀隔油措施。施工清洗废水主要以地表蒸发损耗掉，不会形成地表径流。

废气：

1、施工过程中采取密闭存储、设置围挡或堆砌围墙、采用防尘布苫盖或者其他防尘措施。

2、施工过程中产生的建筑垃圾及时清运，未能及时清运的，应当采取临时性密闭堆放设施存放。

3、从建筑上层清运易散性物料、渣土或者废弃物，采取密闭方式，不得凌空抛掷、扬撒。

4、露天装卸物料采取洒水、喷淋等抑尘措施；密闭输送物料在装料、卸料处配备吸尘、喷淋等防尘设施。

5、施工机械、运输车辆尾气通过控制其燃料品质来降低污染物排放量。

噪声：

1、本工程非特殊工程，不需要特殊的施工机械，施工过程中使用的施工机械所产生的噪声主要属中、低频噪声。因此，在预测其影响时只考虑其扩散衰减。

2、振捣棒、打桩机、夯土机夜间禁止施工，可将施工期间的噪声影响范围控制在200m以内。

固废：

1、本工程施工期固体废物主要是施工人员的生活垃圾、土方施工开挖的渣土、碎石等；物料运送过程的物料损耗，包括砂石、混凝土；修整阶段石料、灰渣、建材等的损耗与遗弃等。

2、本工程土方开挖量为51.*m³，部分回填利用；外购土方约16.*m³，弃土方约48.*m³，全部运至弃土场堆存。

3、施工 (略) 弃土的处置，及时清理；施工期生活垃圾及时清理，由任城区环卫部门负责生活垃圾的收运。

4、施工船舶产生的船舶生活垃圾和船舶保养废物由山东 (略) 接收处理。

5、施工场地油水分离过程中产生的废油以及施工机械维修、保养期间产生的废机油，属于危险废物，先暂存于4#~10#泊位工程新建危险废物暂存间，定期由济宁 (略) 接收处理。

6、施工机械维修、保养期间产生的机修油棉纱，属于危险废物，危废编号HW49，先暂存于4#~10#泊位工程新建危险废物暂存间，定期由济宁 (略) 接收处理。

营运期：

废水：

1、*域生活污水经收集后直接排入4#~10#泊位工程新建生活污水处理站处理；船舶生活污水依托现有船舶生活污水收集箱接收并暂存，之后排入4#~10#泊位工程新建生活污水处理站处理。生活污水经处理达标后回用于 (略) 喷洒，不外排。

2、流动机械冲洗废水、机修油污水处理依托在建工程相关设施，经收集排入4#~10#泊位工程新建含油污水处理站进行预处理，后再排入4#~10#泊位工程新建生活污水处理站进行处理，经处理达标后回用于 (略) 喷洒，不外排。

3、船舶机舱油污水由设置在码头的船舶含油污水接收罐接收并暂存， (略) (略) 接收处理，不外排。

4、初期雨污水采用排水沟、弃流井分散就近收集，单独设置管线排放至新建雨污水处理站处理，经处理达标后 (略) 喷洒，不外排。

废气：

1、项目运营期船舶无废气产生，运营期主要污染物为车辆运输粉尘以及车辆尾气，污染物质主要是CO、NO_X、粉尘等。

2、港区要求限定转运车辆在厂区内行驶速度， (略) 全部硬化，组织专人对厂区内外车 (略) 面定期清洁， (略) 面灰尘量，对路面进行实施洒水抑尘。

3、本项目运营期大气污染物排放具有污染物排放量少、间歇性和流动性的特点，且运行区域处于空旷地段有利于废气的扩散，对周围大气环境影响甚微。

噪声：

1、本工程在运营期噪声源主要有门式起重机、电动轮胎吊、自卸汽车、电动叉车、平板车、电动牵引车等设备。

2、本工程通过选用符合国家噪声标准的低噪声机械设备，加强对设备的维护和保养，大型压缩机采取减振措施等噪声治理和防治手段，可以有效降低工程运行过程中机械设备噪声对周围环境的影响。

固废：

1、本项目产生的一般固废有*域生活垃圾，由任城区环卫部门统一收集处理。

2、产生的船舶固废有船舶生活垃圾和船舶保养废物，船舶固废首先由设置在码头的船舶污染物智能接收柜接收并暂存，之后由山东 (略) 接收处理。

3、本项目产生的危险废物有废机油、机修油棉纱、废铅蓄电池，危险废物依托4#~10#泊位工程危废暂存间暂存后，定期由济宁 (略) 安全处置。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

1#-3#泊位改造工程

(略) 任城区，京杭运河右岸、 (略) 区。

济宁港主城港区龙拱河作业区

总投资*万元，其中环保投资1695.*元。

施工期：

废水：

1、本项目施工期生活污水主要为施工人员就餐和洗漱产生的污水。

2、集中设置临时施工机械清洗池，对废水循环使用，并采取沉淀隔油措施。施工清洗废水主要以地表蒸发损耗掉，不会形成地表径流。

废气：

1、施工过程中采取密闭存储、设置围挡或堆砌围墙、采用防尘布苫盖或者其他防尘措施。

2、施工过程中产生的建筑垃圾及时清运，未能及时清运的，应当采取临时性密闭堆放设施存放。

3、从建筑上层清运易散性物料、渣土或者废弃物，采取密闭方式，不得凌空抛掷、扬撒。

4、露天装卸物料采取洒水、喷淋等抑尘措施；密闭输送物料在装料、卸料处配备吸尘、喷淋等防尘设施。

5、施工机械、运输车辆尾气通过控制其燃料品质来降低污染物排放量。

噪声：

1、本工程非特殊工程，不需要特殊的施工机械，施工过程中使用的施工机械所产生的噪声主要属中、低频噪声。因此，在预测其影响时只考虑其扩散衰减。

2、振捣棒、打桩机、夯土机夜间禁止施工，可将施工期间的噪声影响范围控制在200m以内。

固废：

1、本工程施工期固体废物主要是施工人员的生活垃圾、土方施工开挖的渣土、碎石等；物料运送过程的物料损耗，包括砂石、混凝土；修整阶段石料、灰渣、建材等的损耗与遗弃等。

2、本工程土方开挖量为51.*m³，部分回填利用；外购土方约16.*m³，弃土方约48.*m³，全部运至弃土场堆存。

3、施工 (略) 弃土的处置，及时清理；施工期生活垃圾及时清理，由任城区环卫部门负责生活垃圾的收运。

4、施工船舶产生的船舶生活垃圾和船舶保养废物由山东 (略) 接收处理。

5、施工场地油水分离过程中产生的废油以及施工机械维修、保养期间产生的废机油，属于危险废物，先暂存于4#~10#泊位工程新建危险废物暂存间，定期由济宁 (略) 接收处理。

6、施工机械维修、保养期间产生的机修油棉纱，属于危险废物，危废编号HW49，先暂存于4#~10#泊位工程新建危险废物暂存间，定期由济宁 (略) 接收处理。

营运期：

废水：

1、*域生活污水经收集后直接排入4#~10#泊位工程新建生活污水处理站处理；船舶生活污水依托现有船舶生活污水收集箱接收并暂存，之后排入4#~10#泊位工程新建生活污水处理站处理。生活污水经处理达标后回用于 (略) 喷洒，不外排。

2、流动机械冲洗废水、机修油污水处理依托在建工程相关设施，经收集排入4#~10#泊位工程新建含油污水处理站进行预处理，后再排入4#~10#泊位工程新建生活污水处理站进行处理，经处理达标后回用于 (略) 喷洒，不外排。

3、船舶机舱油污水由设置在码头的船舶含油污水接收罐接收并暂存， (略) (略) 接收处理，不外排。

4、初期雨污水采用排水沟、弃流井分散就近收集，单独设置管线排放至新建雨污水处理站处理，经处理达标后 (略) 喷洒，不外排。

废气：

1、项目运营期船舶无废气产生，运营期主要污染物为车辆运输粉尘以及车辆尾气，污染物质主要是CO、NO_X、粉尘等。

2、港区要求限定转运车辆在厂区内行驶速度， (略) 全部硬化，组织专人对厂区内外车 (略) 面定期清洁， (略) 面灰尘量，对路面进行实施洒水抑尘。

3、本项目运营期大气污染物排放具有污染物排放量少、间歇性和流动性的特点，且运行区域处于空旷地段有利于废气的扩散，对周围大气环境影响甚微。

噪声：

1、本工程在运营期噪声源主要有门式起重机、电动轮胎吊、自卸汽车、电动叉车、平板车、电动牵引车等设备。

2、本工程通过选用符合国家噪声标准的低噪声机械设备，加强对设备的维护和保养，大型压缩机采取减振措施等噪声治理和防治手段，可以有效降低工程运行过程中机械设备噪声对周围环境的影响。

固废：

1、本项目产生的一般固废有*域生活垃圾，由任城区环卫部门统一收集处理。

2、产生的船舶固废有船舶生活垃圾和船舶保养废物，船舶固废首先由设置在码头的船舶污染物智能接收柜接收并暂存，之后由山东 (略) 接收处理。

3、本项目产生的危险废物有废机油、机修油棉纱、废铅蓄电池，危险废物依托4#~10#泊位工程危废暂存间暂存后，定期由济宁 (略) 安全处置。