项目名称

(略) 云安区东安大道升级改造工程二期项目

建设单位

广 (略) (略)

建设地点

(略) 云安区六都镇，起于云安区与云城区交界（桩号K23+795.744），路线自南向北，途经大庆、冬城、下坝村，止于东安大道一期起点（桩号K29+880.814）

环评机构

(略) (略)

项目概况

(略) 云安区东安大道升级改造工程二期项目（以下简称“本项目”）拟建于 (略) 云安区六都镇，起于云安区与云城区交界（桩号K23+795.744），路线自南向北，途经大庆、冬城、下坝村，止于东安大道一期起点（桩号K29+880.814），项目走线总长6.085km。项目总投资*.*元，其中环保投资*元。 (略) 等级： (略) (略) (略) 、设计速度：60km/h、机动车道数：双向六车道（跨线桥范围双向八车道）。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期污染源分析

项目施工范围内不设生活区，施工人员生活租用沿线村庄生活设施解决。施工期对环境产生的影响主要为：施工废水，地表径流、施工扬尘、沥青烟气、汽车尾气，施工噪声、交通噪声，废弃渣土、建筑垃圾、施工人员生活垃圾等。

1、水环境污染源

本项目施工期不在施工区域设置临时生活区，因此产生的污水主要是来源于施工废水、地表径流。

（1）施工废水

项目施工过程中产生的废水主要为冲洗机械设备和车辆产生的冲洗废水，施工机械跑、冒、滴、漏的污油和露天施工机械经雨水冲刷后将产生少量的含油污水。

雨水冲刷后产生的水污染物与施工条件、施工方式及天气等众多因素有关，在此不做定量的计算。类比同类型施工场地，施工设备及车辆的冲洗用水约2m3/d，产生的废水量按90％计算，为1.8m3/d，主要污染物为COD（50mg/L）、SS（800mg/L）、石油类（80mg/L）。施工废水由场地内设置的导排沟收集，经施工场地临时建立的隔油沉砂池进行处理后，回用于施工场地洒水降尘和机械设备、车辆冲洗，不外排。

（2）地表径流

项目施工期间裸露的开挖及填筑边坡较多，在当地强降雨条件下，将产生含有大量泥沙的暴雨径流，直接外排会使地表水悬浮物含量增加，甚至可能会阻塞排水管道。施工期间地表暴雨径流与天气状况有较大的关系，难以定量分析。项目拟在施工场地挖雨水排水明渠，明渠两端设置沉沙池，经沉淀后排入就近雨水渠，同时安装固定 (略) ，并定期清理沉砂池污泥，则本项目施工期的地表径流不会对受纳水体产生明显的影响。

2、大气污染源

施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工建筑材料的装卸、运输、堆砌过程，施工开挖及运输车辆、施工机械行走车道所带来的扬尘；各类施工机械和运输车辆的燃油废气；沥青铺设过程中产生的沥青烟气等。

（1）施工扬尘

施工期对大气的污染主要来源于扬尘污染。路基施工的挖方、填方和水泥、砂石、土的装卸，物料运输过 (略) 扬尘，堆放的物料受风吹引起的扬尘。此外，运送施工材料的车辆和推土机、挖掘机等施工机械的运行也会排放氮氧化物等，造成一定的环境空气污染。

(略) (略) 施工调查资料，施工场地下风向50m处粉尘可达到8.90mg/m3；下风向100m处可达到1.65mg/m3；下风向150m-200m处可达到环境空气质量二级标准日均值0.3mg/m3。因此，施工作业和物料堆场的扬尘影响范围一般在200m范围内。根据同类型项目施工现场汽车运输引起的扬尘监测数据，运输车辆下风向50m处TSP的浓度11.625mg/m3；下风向100m处TSP的浓度为9.694mg/m3；下风向150m处TSP的浓度为5.093mg/m3，超过环境空气质量二级标准。施工过程中的开挖等阶段采取湿法作业，对施工场地采取洒水防尘措施，对进出场运输车辆采取冲洗措施。根据资料，洒水降尘措施可以减少起尘量70%。

（2）沥青烟气

(略) 面均采用沥 (略) 面， (略) 面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟是主要污染源。本工程的施工单位不单独设立沥青拌合站，统一购买商业沥青，不存在沥青拌合烟气对环境的影响。本工程虽不设沥青搅拌站，但在沥青铺设过程中沥青会释放酚、THC及TSP等有害有毒物质。由于沥青混凝土施工为移动进行，其对固定地点的影响只是暂时的， (略) 施工过程中，沥青铺浇应避开风向针对环境敏感点的时段，以避免对人群健康产生影响。

（3）施工机械及运输车辆燃油废气

在施工过程中使用的施工机械，主要有挖掘机、装载机以及运输车辆等。该类机械均以柴油为燃料，在运行过程中产生一定的废气，排放的尾气主要污染物有NOx、CO、HC等，其排放量较小，且为不连续排放，对环境的影响较小。但施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆和施工设备，加强设备、车辆的维护保养，使机械、车辆处于良好工作状态，严禁使用报废车辆和淘汰设备，以减少施工机械废气和汽车尾气对周围环境的影响。

3、噪声污染源

本项目进行了声环境专项评价，施工期噪声影响评价内容见本环评的声环境专项评价中的内容，在此不重复累述详细评价内容。根据声环境专项评价可知，施工期在夜间不施工、不考虑建筑物遮挡、不采取任何措施且多台设备同时工作情况下， (略) 基施工阶段昼间施工噪声至少120m以外才能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（*）昼间标准要求，路面施工阶段昼间施工噪声至少70m以外才能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（*）。在不考虑建筑物遮挡、不采取任何措施且多台设备同时工作情况下，附近敏感点施工噪声影响明显，各施工阶段昼间噪声均达不到《声环境质量标准》（*）中的2类标准。

综上所述，若不采取必要的噪声防治措施，本项目施工期噪声将会对周边声环境产生较大的不良影响。项目在施工过程中，建设单位应在施工机械四周布置临时隔声屏障；并且尽量选用低噪声的施工机械，避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备；加强施工作业管理，不得在午间、夜间施工，同时应对高噪声设备采取一定的降噪、减震措施，降低对沿线声环境的不良影响。

4、固体废物

项目施工期的固体废物主要为生活垃圾、建筑垃圾和施工机械废机油。

（1）生活垃圾

本项目施工范围内不设生活区，施工人员在外租住。施工人员生活垃圾产生量按每人0.5kg/d计算，施工人员约40人。施工期生活垃圾产生量为20kg/d，集中收集后由环卫部门清运处理。

（2）废弃土石方

根据建设单位提供的资料，道路建设挖方约*m3，填方约*m3，因此项目不会产生废弃土石方。

（3）建筑垃圾

本项目建筑垃圾主要为沿线拆迁建筑物垃圾，根据建设单位提供的资料，项目拆迁建筑物面积为1870.5平方米。建筑垃圾按每平方米的拆迁量产生1.3吨建筑垃圾计算，则项目产生的建筑垃圾为2431.65吨。建筑垃圾外运至指定受纳地点处理。

（4）施工机械废机油

本项目施工期施工机械使用及维护过程中会产生废机油，施工机械内自带机油，机油量为0.4t，使用的过程中有所损耗，机油更换量为0.32t。废机油属于《国家危险废物名录（2021版）》中HW08废矿物油与含矿物油废物类危险废物，代码为900-214-08，应妥善收集后定期交由有危险废物处理资质的单位回收处置。

一、营运期水环境污染防治措施

本项目建成运营后的污 (略) 面雨水径流。大气降尘、路面腐蚀、路面磨损，车辆外排泄物及人类活动残留 (略) 面雨水径流将大部分经排 (略) (略) 。

本项目各部分产生的雨水径流经铺设 (略) 接驳排入天然沟渠。根据《 (略) 中心城区六都组团东北片区控制性详细规划》，雨水管道以分散出流，就近排放的原则进行设计， (略) 敷设，分散就近排入水体(如：河流、排洪渠等)。规划主干道红线宽度大于40m， (略) 两侧各设1条雨水管线，以减少管 (略) 的次数，有利于管道维护。一般干道红线宽度小于40m，可只设1条管线。河涌对污染物的降解能力主要体现在稀释过程的作用，此过程中雨水径流中污染物的浓度不高，主要污染因子为SS，径流量较小，各污染物的初始断面浓度增量较小，加之雨水径流只在降雨日才产生影响，在正常情况下， (略) 面雨水径流污染物对纳污水体水质影响较小。因此，在正常情况下（油类、液体化学品和有毒物品的运输泄漏交通事故除外）， (略) 面雨水径流对天然沟渠的水质影响不大。

二、营运期大气环境污染防治措施

本项目工程建成投入使用后主要的废气为行驶的机动车尾气及扬尘。建议 (略) 环卫部门做好协调工作，保证每天对本 (略) 面及时进行清洁，以减少扬尘对周围环境的影响；禁止尾气污染物超标排放的机动车通行；支持配合当地政府搞好机动车尾气污染控制；道路两侧的阔叶乔木具有一定的防尘和污染物净化作用，充分利用植被对环境空气的净化功能，既美化环境，又缓解机动车尾气与扬尘带来的不利环境影响。

三、营运期声环境污染防治措施

根据营运期综合防护减噪措施分析，选择绿化、交通管理及预留安装自然通风隔声窗等作为本项目的噪声防治措施。针对噪声问题，建立群众意见的定期回访制度和敏感点噪声定期监测制度，注意听取住户人群的意见和感受，在采取报告提出的环保措施后，若有敏感点人群反映噪声扰民或投诉，可进行跟踪监测，需核查噪声超标的原因，其导致超标的主要原因需根据监测结果和敏感点实际周围环境特征，追加保护措施，切实保护周边住户正常的学、大坑凹和设施损坏时，应及时维修；

(略) 运营管理部门应建立和健全一套风险事故处理信息的数据库，内容涵盖：领导、专家类信息；设备类信息；常识类信息等；

(略) 交通管理部门要建立健全事故应急反应预案，完善报警响应制度。一旦发生事故，则采取应急措施，尽量减少污染物的排放量；管理单位同时应常备各类事故应急防护处理的设备及器材，如应急防护处理车辆、围油栏、降毒解毒药剂、固液物质清扫回收设备等，以保证应急抢险的需要。

在采取上述措施条件下，本项目的环境风险水平是可以接受的。

公众参与情况

我局已对本项目采取了 (略) 上公示供群众了解项目的信息，公示期间并未收到反馈意见。

项目名称

(略) 云安区东安大道升级改造工程二期项目

建设单位

广 (略) (略)

建设地点

(略) 云安区六都镇，起于云安区与云城区交界（桩号K23+795.744），路线自南向北，途经大庆、冬城、下坝村，止于东安大道一期起点（桩号K29+880.814）

环评机构

(略) (略)

项目概况

(略) 云安区东安大道升级改造工程二期项目（以下简称“本项目”）拟建于 (略) 云安区六都镇，起于云安区与云城区交界（桩号K23+795.744），路线自南向北，途经大庆、冬城、下坝村，止于东安大道一期起点（桩号K29+880.814），项目走线总长6.085km。项目总投资*.*元，其中环保投资*元。 (略) 等级： (略) (略) (略) 、设计速度：60km/h、机动车道数：双向六车道（跨线桥范围双向八车道）。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期污染源分析

项目施工范围内不设生活区，施工人员生活租用沿线村庄生活设施解决。施工期对环境产生的影响主要为：施工废水，地表径流、施工扬尘、沥青烟气、汽车尾气，施工噪声、交通噪声，废弃渣土、建筑垃圾、施工人员生活垃圾等。

1、水环境污染源

本项目施工期不在施工区域设置临时生活区，因此产生的污水主要是来源于施工废水、地表径流。

（1）施工废水

项目施工过程中产生的废水主要为冲洗机械设备和车辆产生的冲洗废水，施工机械跑、冒、滴、漏的污油和露天施工机械经雨水冲刷后将产生少量的含油污水。

雨水冲刷后产生的水污染物与施工条件、施工方式及天气等众多因素有关，在此不做定量的计算。类比同类型施工场地，施工设备及车辆的冲洗用水约2m3/d，产生的废水量按90％计算，为1.8m3/d，主要污染物为COD（50mg/L）、SS（800mg/L）、石油类（80mg/L）。施工废水由场地内设置的导排沟收集，经施工场地临时建立的隔油沉砂池进行处理后，回用于施工场地洒水降尘和机械设备、车辆冲洗，不外排。

（2）地表径流

项目施工期间裸露的开挖及填筑边坡较多，在当地强降雨条件下，将产生含有大量泥沙的暴雨径流，直接外排会使地表水悬浮物含量增加，甚至可能会阻塞排水管道。施工期间地表暴雨径流与天气状况有较大的关系，难以定量分析。项目拟在施工场地挖雨水排水明渠，明渠两端设置沉沙池，经沉淀后排入就近雨水渠，同时安装固定 (略) ，并定期清理沉砂池污泥，则本项目施工期的地表径流不会对受纳水体产生明显的影响。

2、大气污染源

施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工建筑材料的装卸、运输、堆砌过程，施工开挖及运输车辆、施工机械行走车道所带来的扬尘；各类施工机械和运输车辆的燃油废气；沥青铺设过程中产生的沥青烟气等。

（1）施工扬尘

施工期对大气的污染主要来源于扬尘污染。路基施工的挖方、填方和水泥、砂石、土的装卸，物料运输过 (略) 扬尘，堆放的物料受风吹引起的扬尘。此外，运送施工材料的车辆和推土机、挖掘机等施工机械的运行也会排放氮氧化物等，造成一定的环境空气污染。

(略) (略) 施工调查资料，施工场地下风向50m处粉尘可达到8.90mg/m3；下风向100m处可达到1.65mg/m3；下风向150m-200m处可达到环境空气质量二级标准日均值0.3mg/m3。因此，施工作业和物料堆场的扬尘影响范围一般在200m范围内。根据同类型项目施工现场汽车运输引起的扬尘监测数据，运输车辆下风向50m处TSP的浓度11.625mg/m3；下风向100m处TSP的浓度为9.694mg/m3；下风向150m处TSP的浓度为5.093mg/m3，超过环境空气质量二级标准。施工过程中的开挖等阶段采取湿法作业，对施工场地采取洒水防尘措施，对进出场运输车辆采取冲洗措施。根据资料，洒水降尘措施可以减少起尘量70%。

（2）沥青烟气

(略) 面均采用沥 (略) 面， (略) 面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟是主要污染源。本工程的施工单位不单独设立沥青拌合站，统一购买商业沥青，不存在沥青拌合烟气对环境的影响。本工程虽不设沥青搅拌站，但在沥青铺设过程中沥青会释放酚、THC及TSP等有害有毒物质。由于沥青混凝土施工为移动进行，其对固定地点的影响只是暂时的， (略) 施工过程中，沥青铺浇应避开风向针对环境敏感点的时段，以避免对人群健康产生影响。

（3）施工机械及运输车辆燃油废气

在施工过程中使用的施工机械，主要有挖掘机、装载机以及运输车辆等。该类机械均以柴油为燃料，在运行过程中产生一定的废气，排放的尾气主要污染物有NOx、CO、HC等，其排放量较小，且为不连续排放，对环境的影响较小。但施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆和施工设备，加强设备、车辆的维护保养，使机械、车辆处于良好工作状态，严禁使用报废车辆和淘汰设备，以减少施工机械废气和汽车尾气对周围环境的影响。

3、噪声污染源

本项目进行了声环境专项评价，施工期噪声影响评价内容见本环评的声环境专项评价中的内容，在此不重复累述详细评价内容。根据声环境专项评价可知，施工期在夜间不施工、不考虑建筑物遮挡、不采取任何措施且多台设备同时工作情况下， (略) 基施工阶段昼间施工噪声至少120m以外才能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（*）昼间标准要求，路面施工阶段昼间施工噪声至少70m以外才能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（*）。在不考虑建筑物遮挡、不采取任何措施且多台设备同时工作情况下，附近敏感点施工噪声影响明显，各施工阶段昼间噪声均达不到《声环境质量标准》（*）中的2类标准。

综上所述，若不采取必要的噪声防治措施，本项目施工期噪声将会对周边声环境产生较大的不良影响。项目在施工过程中，建设单位应在施工机械四周布置临时隔声屏障；并且尽量选用低噪声的施工机械，避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备；加强施工作业管理，不得在午间、夜间施工，同时应对高噪声设备采取一定的降噪、减震措施，降低对沿线声环境的不良影响。

4、固体废物

项目施工期的固体废物主要为生活垃圾、建筑垃圾和施工机械废机油。

（1）生活垃圾

本项目施工范围内不设生活区，施工人员在外租住。施工人员生活垃圾产生量按每人0.5kg/d计算，施工人员约40人。施工期生活垃圾产生量为20kg/d，集中收集后由环卫部门清运处理。

（2）废弃土石方

根据建设单位提供的资料，道路建设挖方约*m3，填方约*m3，因此项目不会产生废弃土石方。

（3）建筑垃圾

本项目建筑垃圾主要为沿线拆迁建筑物垃圾，根据建设单位提供的资料，项目拆迁建筑物面积为1870.5平方米。建筑垃圾按每平方米的拆迁量产生1.3吨建筑垃圾计算，则项目产生的建筑垃圾为2431.65吨。建筑垃圾外运至指定受纳地点处理。

（4）施工机械废机油

本项目施工期施工机械使用及维护过程中会产生废机油，施工机械内自带机油，机油量为0.4t，使用的过程中有所损耗，机油更换量为0.32t。废机油属于《国家危险废物名录（2021版）》中HW08废矿物油与含矿物油废物类危险废物，代码为900-214-08，应妥善收集后定期交由有危险废物处理资质的单位回收处置。

一、营运期水环境污染防治措施

本项目建成运营后的污 (略) 面雨水径流。大气降尘、路面腐蚀、路面磨损，车辆外排泄物及人类活动残留 (略) 面雨水径流将大部分经排 (略) (略) 。

本项目各部分产生的雨水径流经铺设 (略) 接驳排入天然沟渠。根据《 (略) 中心城区六都组团东北片区控制性详细规划》，雨水管道以分散出流，就近排放的原则进行设计， (略) 敷设，分散就近排入水体(如：河流、排洪渠等)。规划主干道红线宽度大于40m， (略) 两侧各设1条雨水管线，以减少管 (略) 的次数，有利于管道维护。一般干道红线宽度小于40m，可只设1条管线。河涌对污染物的降解能力主要体现在稀释过程的作用，此过程中雨水径流中污染物的浓度不高，主要污染因子为SS，径流量较小，各污染物的初始断面浓度增量较小，加之雨水径流只在降雨日才产生影响，在正常情况下， (略) 面雨水径流污染物对纳污水体水质影响较小。因此，在正常情况下（油类、液体化学品和有毒物品的运输泄漏交通事故除外）， (略) 面雨水径流对天然沟渠的水质影响不大。

二、营运期大气环境污染防治措施

本项目工程建成投入使用后主要的废气为行驶的机动车尾气及扬尘。建议 (略) 环卫部门做好协调工作，保证每天对本 (略) 面及时进行清洁，以减少扬尘对周围环境的影响；禁止尾气污染物超标排放的机动车通行；支持配合当地政府搞好机动车尾气污染控制；道路两侧的阔叶乔木具有一定的防尘和污染物净化作用，充分利用植被对环境空气的净化功能，既美化环境，又缓解机动车尾气与扬尘带来的不利环境影响。

三、营运期声环境污染防治措施

根据营运期综合防护减噪措施分析，选择绿化、交通管理及预留安装自然通风隔声窗等作为本项目的噪声防治措施。针对噪声问题，建立群众意见的定期回访制度和敏感点噪声定期监测制度，注意听取住户人群的意见和感受，在采取报告提出的环保措施后，若有敏感点人群反映噪声扰民或投诉，可进行跟踪监测，需核查噪声超标的原因，其导致超标的主要原因需根据监测结果和敏感点实际周围环境特征，追加保护措施，切实保护周边住户正常的学、大坑凹和设施损坏时，应及时维修；

(略) 运营管理部门应建立和健全一套风险事故处理信息的数据库，内容涵盖：领导、专家类信息；设备类信息；常识类信息等；

(略) 交通管理部门要建立健全事故应急反应预案，完善报警响应制度。一旦发生事故，则采取应急措施，尽量减少污染物的排放量；管理单位同时应常备各类事故应急防护处理的设备及器材，如应急防护处理车辆、围油栏、降毒解毒药剂、固液物质清扫回收设备等，以保证应急抢险的需要。

在采取上述措施条件下，本项目的环境风险水平是可以接受的。

公众参与情况

我局已对本项目采取了 (略) 上公示供群众了解项目的信息，公示期间并未收到反馈意见。