陵水县椰林桥改造工程
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陵水县椰林桥改造工程
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对陵水县椰林桥改造工程的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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通讯地址：海南陵水黎族自治县行政审批服务局项目建设和环境资源审批室（二）
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| 陵水县椰林桥改造工程 | |
| 陵水黎族自治县交通运输局" | |
| 海南省陵水黎族自治县椰林镇椰林桥 | |
| 上海 (略) | |
| 项目位于椰林镇桃源 (略) 未，跨金冲河，线路全长400.108米，宽25.5米， (略) （ (略) (略) 化）， (略) 工程、桥梁工程、给排水工程、绿化工程、照明工程、交通安全工程、电力电信工程 (略) 配套设施。本项目位于海南省陵水黎族自治县椰林镇，起点 (略) (略) 平交口，终点为 (略) 延长段相连，路线总体呈东西走向。项 (略) 总长400.108m。 | |
| 本工程的建设对改善区域交通环境、 (略) 政配套设施、 (略) 沿线地块开发都具有现实意义。 (略) 建设项目，本项目施工期环境影响主要为施工噪声、施工废气和施工废水的影响；采取一定环保措施后，项目施工不会对沿线环境产生明显影响，总体影响可接受。营运期主要环境影响为交通噪声对周围环境的影响；本项目 (略) (略) (略) ，在采用规划控制、加强交通管理、外窗防护、 (略) 养护等缓解措施后，本项目交通噪声和振动对周边环境影响可控。因此，从环境影响的角度考虑，本项目实施可行。 | |
| 本项目属于改扩建项目，道路等级 (略) (略) 次干道，主要改扩建内容为旧桥改造扩宽，路面修复、 (略) (略) 基加宽，属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》鼓励类中第二十二分项“城镇基础设施”中的第四条“ (略) 及智能交通体系建设”，因此本项目符合国家产业政策。根据《海南省促进产业发展指导目录（2008年本）》，本项目列入鼓励类：“五、基础设施中：（七）城镇基础设施：3. (略) 及智能交通技术和体系建设”。根据《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》，本项目不属于禁止和限制类项目，符合《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》要求。因此项目符合海南省产业政策。 | |
| 项目占地 (略) 用地， (略) 等级 (略) (略) 次干道，项目的建设符合《陵水县总体规划（空间类2015-2030）》规划要求。项目为改扩建工程， (略) (略) 线走向上进行改扩建。充分 (略) 在陵水县 (略) 网中的作用，结合陵水县 (略) 网规划的总体布局要求，保 (略) 网连接顺畅；与沿线各镇发展规划相协。与开发建设、 (略) 合理衔接， (略) 整体服务水平；充分考 (略) (略) 的连接，并给远期发展留有足够的空间。路线无新增征地面积，可避免项目建设对地表扰动和植被破坏减少，和新增地表扰动面积对沿线生态环境的影响，减少生物量的损失。因此， (略) 规划合理。 | |
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| 本项目施工时 (略) 生态景观环境会造成影响，施工中需有步骤分段分片进行妥善保护好沿线的生态环境，施工应注意如下几点：（1） (略) 施工应尽量在红线范围内进行，堆土、堆料不要侵入附近的河道，以维护水生生态环境。施工期尽量减少临时占地，尽量使用空地，对临时占地应采取保护措施，施工结束后对临时占地及时恢复，减少对地表的破坏。（2）做好挖填土方的合理调配工作，挖填土堆场应采取防护措施，设置围挡， (略) 或其它遮盖材料，同时避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失、污染水土、堵塞排水管道；路基施工产生的土方直接或暂 (略) 中间，减少堆场存放时间。（3）在满足工程施工要求的前提下，尽量减少占用土地，严格控制临时用地数量；合理安排施工进度，工程结束后及时清理施工现场，撤出占用场地，恢复原有功能。（4）合理安排施工时序，施工工序一般为先进行管线开挖、填埋， (略) 基、路面施工；管道开挖尽量减少开挖断面，降低对地面绿化的损害，路面排 (略) 基工程同步进行，防治二次开挖，桥梁分幅施工，减少水环境影响。（5）施工过程应注意保护相邻地带的树木绿地等植被，如需占用绿化，需制定具体的移栽计划，减少本项目施工对其产生不良影响。（6）在满足桥梁工程施工要求的前提下，尽量减少围堰面积，河道始终处于单边顺水围堰，保证过水量，减少对水生生态影响，同时注意合理安排施工进度，尽量避免下雨期间施工，工程结束后及时清理施工现场，拆除围堰。（7）施工期结束后，对临时占地进行恢复，回填表层土壤。采取以上措施后，本项目的建设对周边生态环境影响评价可控。 | |
| 1、本项目区域大气环境质量现状引用海南省生态环境厅于2021年6月7日发布的《2020年海南省生态环境状况公报》数据，陵水县2020年SO2、NO2、PM10、PM2.5年均浓度分别为4.0ug/m3、6.0ug/m3、22ug/m3、12 ug/m3；CO 24小时平均第95百分位数为0.7mg/m3，O3日最大8小时平均第90百分位数为105 ug/m3；各污染物平均浓度均优于《环境空气质量标准》（*）中二级标准限值。依据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018） (略) 环境空气质量达标情况评价指标为SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO和O3六项污染物，全部 (略) 环境空气质量达标，因此该区域属于达标区域。2、金聪河及陵水河上游水环境质量引用《2022年3月份陵水县城镇内河水质状况》中距本项目200m的金聪河-椰林镇断面及距本项目500m处陵水河-桃源大桥断面的监测数据，陵水河下游水质引用两河交汇口下游约1.8公里处的陵水河大溪村水站（国控断面）2022年3月的自动监测数据，监测点位的水质均达标，因此本项目所在区域的地表水水质状况良好。3、为了解项目区域声环境质量现状，委托海南中特 (略) 于2022年6月29日对项目所在区域进行声环境质量监测。根据监测结果，项目周边声环境质量现状满足《声环境质量标准》（*）中的4a类标准及2类标准，声环境质量较好。 | |
| （1）加强运输管理；（2） (略) 段安装高强度的防撞护栏；（3）道路同步建 (略) ， (略) 面径流直接流入河道。（4）制定风险应急预案：当 (略) 发生事故时，建设单位要及时向相关部门上报情况，组织相关单位进行善后工作，通过适当配合当地交通管理部门、环保部门等制定应急预案，明确事故发生后处置责仼，制定各类事故的处置措施，应急救援程序；并建立现场救援专业组，明确其职责，定时进行演练。尽可能减少事故造成的危险。 | |
| 公示期间，未收到公众意见反馈。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对陵水县椰林桥改造工程的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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通讯地址：海南陵水黎族自治县行政审批服务局项目建设和环境资源审批室（二）
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| 陵水黎族自治县交通运输局" | |
| 海南省陵水黎族自治县椰林镇椰林桥 | |
| 上海 (略) | |
| 项目位于椰林镇桃源 (略) 未，跨金冲河，线路全长400.108米，宽25.5米， (略) （ (略) (略) 化）， (略) 工程、桥梁工程、给排水工程、绿化工程、照明工程、交通安全工程、电力电信工程 (略) 配套设施。本项目位于海南省陵水黎族自治县椰林镇，起点 (略) (略) 平交口，终点为 (略) 延长段相连，路线总体呈东西走向。项 (略) 总长400.108m。 | |
| 本工程的建设对改善区域交通环境、 (略) 政配套设施、 (略) 沿线地块开发都具有现实意义。 (略) 建设项目，本项目施工期环境影响主要为施工噪声、施工废气和施工废水的影响；采取一定环保措施后，项目施工不会对沿线环境产生明显影响，总体影响可接受。营运期主要环境影响为交通噪声对周围环境的影响；本项目 (略) (略) (略) ，在采用规划控制、加强交通管理、外窗防护、 (略) 养护等缓解措施后，本项目交通噪声和振动对周边环境影响可控。因此，从环境影响的角度考虑，本项目实施可行。 | |
| 本项目属于改扩建项目，道路等级 (略) (略) 次干道，主要改扩建内容为旧桥改造扩宽，路面修复、 (略) (略) 基加宽，属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》鼓励类中第二十二分项“城镇基础设施”中的第四条“ (略) 及智能交通体系建设”，因此本项目符合国家产业政策。根据《海南省促进产业发展指导目录（2008年本）》，本项目列入鼓励类：“五、基础设施中：（七）城镇基础设施：3. (略) 及智能交通技术和体系建设”。根据《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》，本项目不属于禁止和限制类项目，符合《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》要求。因此项目符合海南省产业政策。 | |
| 项目占地 (略) 用地， (略) 等级 (略) (略) 次干道，项目的建设符合《陵水县总体规划（空间类2015-2030）》规划要求。项目为改扩建工程， (略) (略) 线走向上进行改扩建。充分 (略) 在陵水县 (略) 网中的作用，结合陵水县 (略) 网规划的总体布局要求，保 (略) 网连接顺畅；与沿线各镇发展规划相协。与开发建设、 (略) 合理衔接， (略) 整体服务水平；充分考 (略) (略) 的连接，并给远期发展留有足够的空间。路线无新增征地面积，可避免项目建设对地表扰动和植被破坏减少，和新增地表扰动面积对沿线生态环境的影响，减少生物量的损失。因此， (略) 规划合理。 | |
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| 本项目施工时 (略) 生态景观环境会造成影响，施工中需有步骤分段分片进行妥善保护好沿线的生态环境，施工应注意如下几点：（1） (略) 施工应尽量在红线范围内进行，堆土、堆料不要侵入附近的河道，以维护水生生态环境。施工期尽量减少临时占地，尽量使用空地，对临时占地应采取保护措施，施工结束后对临时占地及时恢复，减少对地表的破坏。（2）做好挖填土方的合理调配工作，挖填土堆场应采取防护措施，设置围挡， (略) 或其它遮盖材料，同时避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失、污染水土、堵塞排水管道；路基施工产生的土方直接或暂 (略) 中间，减少堆场存放时间。（3）在满足工程施工要求的前提下，尽量减少占用土地，严格控制临时用地数量；合理安排施工进度，工程结束后及时清理施工现场，撤出占用场地，恢复原有功能。（4）合理安排施工时序，施工工序一般为先进行管线开挖、填埋， (略) 基、路面施工；管道开挖尽量减少开挖断面，降低对地面绿化的损害，路面排 (略) 基工程同步进行，防治二次开挖，桥梁分幅施工，减少水环境影响。（5）施工过程应注意保护相邻地带的树木绿地等植被，如需占用绿化，需制定具体的移栽计划，减少本项目施工对其产生不良影响。（6）在满足桥梁工程施工要求的前提下，尽量减少围堰面积，河道始终处于单边顺水围堰，保证过水量，减少对水生生态影响，同时注意合理安排施工进度，尽量避免下雨期间施工，工程结束后及时清理施工现场，拆除围堰。（7）施工期结束后，对临时占地进行恢复，回填表层土壤。采取以上措施后，本项目的建设对周边生态环境影响评价可控。 | |
| 1、本项目区域大气环境质量现状引用海南省生态环境厅于2021年6月7日发布的《2020年海南省生态环境状况公报》数据，陵水县2020年SO2、NO2、PM10、PM2.5年均浓度分别为4.0ug/m3、6.0ug/m3、22ug/m3、12 ug/m3；CO 24小时平均第95百分位数为0.7mg/m3，O3日最大8小时平均第90百分位数为105 ug/m3；各污染物平均浓度均优于《环境空气质量标准》（*）中二级标准限值。依据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018） (略) 环境空气质量达标情况评价指标为SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO和O3六项污染物，全部 (略) 环境空气质量达标，因此该区域属于达标区域。2、金聪河及陵水河上游水环境质量引用《2022年3月份陵水县城镇内河水质状况》中距本项目200m的金聪河-椰林镇断面及距本项目500m处陵水河-桃源大桥断面的监测数据，陵水河下游水质引用两河交汇口下游约1.8公里处的陵水河大溪村水站（国控断面）2022年3月的自动监测数据，监测点位的水质均达标，因此本项目所在区域的地表水水质状况良好。3、为了解项目区域声环境质量现状，委托海南中特 (略) 于2022年6月29日对项目所在区域进行声环境质量监测。根据监测结果，项目周边声环境质量现状满足《声环境质量标准》（*）中的4a类标准及2类标准，声环境质量较好。 | |
| （1）加强运输管理；（2） (略) 段安装高强度的防撞护栏；（3）道路同步建 (略) ， (略) 面径流直接流入河道。（4）制定风险应急预案：当 (略) 发生事故时，建设单位要及时向相关部门上报情况，组织相关单位进行善后工作，通过适当配合当地交通管理部门、环保部门等制定应急预案，明确事故发生后处置责仼，制定各类事故的处置措施，应急救援程序；并建立现场救援专业组，明确其职责，定时进行演练。尽可能减少事故造成的危险。 | |
| 公示期间，未收到公众意见反馈。 |
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