古镇口岸线修复及综合治理工程-审批拟批准情况公示
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古镇口岸线修复及综合治理工程-审批拟批准情况公示
| 项目名称： | 古镇口岸线修复及综合治理工程 | |
| 建设地点： | (略) 西海岸新区滨海街道 | |
| 建设单位： | 青岛军民 (略) | |
| 环境影响评价机构： | 青岛海大海洋 (略) | |
| 公示时间： | 2022年11月14日至2022年11月18日 | |
| 项目概况： | 工程对古镇口核心区龙门顶码头至连心渔港段海岸带进行岸线修复及*域综合治理， 护岸修复工程为龙门顶码头至电科十四所海岸线和家雀窝南侧至连心鱼港海岸线，其中有两处围填海历史遗留图斑本次设计不包含，改造总长5289m。岸滩清理面积（包括废弃养殖池）*m2，清除岸滩杂填土20.*m3，建筑垃圾清理*m3，废弃养殖池拆除产生建筑垃圾*m3，沙滩修复*m2；*域综合治理自龙门顶码头至电科十四所，对岸线后 (略) 之间海岸带原始*域实施微地形改造，恢复生态植被，完善公共配套设施，修复海岸带。 | |
| 主要环境影响及预防或 者减轻不良环境影响的 对策和措施： | （一）施工期工程对古镇口核心区龙门顶码头至连心渔港段海岸带进行岸线修复及*域综合治理，护岸修复工程为龙门顶码头至电科十四所海岸线和家雀窝南侧至连心鱼港海岸线，其中有两处围填海历史遗留图斑本次设计不包含，改造总长5289m。岸滩清理面积（包括废弃养殖池）*m2，清除岸滩杂填土20.*m3，建筑垃圾清理*m3，废弃养殖池拆除产生建筑垃圾*m3，沙滩修复*m2；*域综合治理自龙门顶码头至电科十四所，对岸线后 (略) 之间海岸带原始*域实施微地形改造，恢复生态植被，完善公共配套设施，修复海岸带。（1）废气：主要是挖岸滩清理过程中引起的施工扬尘等。（2）废水：主要来自建筑材料、车辆冲洗产生的废水。（3）噪声：主要为施工机械和工程运输车辆的噪声。（4）固废：主要为施工人员产生的生活垃圾、岸滩清理废土石、养殖池清理垃圾等。（5）生态影响：工程岸线修复、部分废弃鱼塘拆除及岸滩清理等使得海床摩擦力发生变化，对水文动力环境产生影响。工程岸滩清理使原有滩涂海域内无逃避能力的物种遭到危害，生境受损，如底栖生物、潮间带生物等。干滩施工过程中产生少量的悬浮泥沙，悬浮物产生量可控，对工程附近海域生态环境产生影响小，施工期结束后可恢复。干滩施工过程中剧烈扰动、破坏原地貌和植被，使工程用地范围内原地貌植被所具有的水土保持功能迅速降低或丧失，工程施工区场地平整挖填施工、施工车辆碾压将大大加剧场地土壤侵蚀模数。（1）地表水环境影响分析本项目施工期废水对工程区域的地表水环境影响较小。（2）大气环境影响分析本项目施工期大气污染主要来源于土石方开挖、滩涂平整等作业环节产生的扬尘，主要污染物为TSP。采取防扬尘措施后对环境影响可接受。（3）声环境影响分析本工程施工期，声环境保护目标电科所、哈尔滨工程大学等出现超标现象，但施工噪声不连续，一般白天施工，不会对夜间声环境产生影响。因此，一般施工噪声对周围居民的生活影响不是很大。（4）固体废物环境影响分析施工期的固体废物主要为生活垃圾、护岸工程及岸滩清理弃土石和建筑垃圾。生活垃 (略) 政部门外运垃圾处理厂处理；建筑垃圾*m3由建设单位运 (略) 与西外环交 (略) 基填埋；护岸工程及岸滩清理土石65.*m3，全部用于回填。项目施工期固体废弃物均妥善处置不外排，不会对周边环境造成明显影响。（5）生态环境影响分析工程施工对海洋沉积物、浮游动物、游泳动物、底栖环境影响较小，施工结束可恢复。（6）*域生态环境影响分析工程区周边现状人工生态系统主要包括杂草地、建筑地、新垦农田等，工程施工期对涉及的生态系统的影响主要是影响这些生态系统的现有面积，施工过程中根据设计进行景观及绿化建设，打造更高品质的人工生态系统，增加人工生态系统植物种类及生物量，生态系统面积占区域同类型生态系统面积的比例较小，对相关生态系统的功能基本无影响。 1.大气环境保护措施(1)施工单位应选用合格的施工机械，避免机械尾气超标排放。(2)对于开挖土方等进行定期洒水或采用高密度纤维编制布进行遮盖抑尘，减少扬尘污染；施工时易扬尘的地方和季节应采取增加洒水次数降尘，尽可能地减少粉尘对周围环境的影响。（3）开挖土方尽快进行回填，减少堆放时间。如未能及时回填的，应采用密度纤维编制布进行遮盖抑尘，减少扬尘和异味产生，同时定期对临时堆土进行洒水抑尘。（4）将生活垃圾和建筑垃圾区分存放，及时清运。外运时覆盖严密，确保不沿途散落;运输建筑垃圾的车辆不能超载，并用毡布遮盖，防止洒落。（5）施工场界采取硬围挡措施。（6）施工期需进行环境监理，落实空气环境保护措施。（7）加强对施工机械，运输车辆的维修保养，禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟尘排放。（8）加强对施工人员的环保教育，提高全体施工人员的环保意识，坚持文明施工、科学施工，减少施工的大气污染。（9）施工中混凝土、沥青等及时碾铺，防止雨水冲刷；施工现场四周设置畅通的排水沟，设置沉淀池，确保雨期洪 (略) 公路、堵塞管道；规范绿化设计和施工管理，防止绿地 (略) 流失。2、水环境保护措施本工程施工期废水主要为施工生活污水、建筑材料及施工机械冲洗水，项目施工期间不得将生产废水、生活污水直排入海。严格执行施工顺序，选择在退潮期进行干法施工，同时对海域水质中悬浮物和浊度进行跟踪监测，根据跟踪监测结果控制作业量、调整施工进度，施工对附近海域水环境影响减少至最低程度。施工人员生活污水经过环保厕所集中收集后，由环卫部门定期清掏，不外排。为防止施工对周围水体产生的石油类污染，加强施工机械设备的维修保养，避免施工机械在施工过程中燃料用油跑、冒、滴、漏现象的发生；机械含油污水经隔油沉淀池处理后回用于施工等，不外排，严禁随意倾倒。对施工过程中产生的固体废物，应加强管理，严禁这些固体废物进入水体，避免污染水体。3、噪声污染防治措施本项目施工期间噪声主要为施工机械设备噪声，运输车辆产生的交通噪声。本项目拟采取以下噪声污染防治措施：合理安排施工进度和时间，加强对修复场地的监督管理，对高噪音运输设备应采取相应的限时作业，避免施工噪声对周围环境敏感点的影响。 选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆，加强机械、车辆的日常维修、保养工作，使其始终保持良好的正常运行状态，维持施工机械低声级水平，避免超过正常噪声运转。做好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，合理疏导进入修复区的车辆，减少汽车会车时的鸣笛噪声。 （4）运输车辆经过村庄时限制车速，车辆速度控制在 20km/h 之内。 （5）运输车辆经过附近村庄时应减少鸣笛次数，降低鸣笛强度。 （6）施工期尽量避开贝类、鱼类等水生生物的产卵期、繁殖区，减小噪声对水生生物的不利影响。 4、固体废物防治措施（1）工程施工期产生土方全部回填；施工过程中产生的生活垃圾集中收集，统一存放，委托当地环卫部门定时清理；施工期产生的建筑垃圾运 (略) 与西外环交界处， (略) 基回填。加强对施工人员的管理，禁止施工人员随地丢弃垃圾；生活垃圾与建筑垃圾分开堆放，及时清理，以免污染周围的环境。（2）加强挖方管理，池塘围堤拆除过程中产生的土方应妥善堆放、及时回填，同时对完成平整的场地及时采取植被防护措施防治水土流失。（3）车辆运载流(液)体、散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内， (略) 段行驶。（4）禁止向海域、滩涂倾倒弃渣等施工废料。5、生态环境影响减缓措施（1）应加强对海洋生态环境跟踪监测，严格落实监测计划及站位布设、频次等工作方案，及时掌握项目区及周边海域内的主要生物量、分布、种类等的变化，对发生重大变化的，应及时采取相应的应对措施。（2）应注意施工管理，对施工人员进行宣教，提高施工人员对*地和海洋环境的保护意识。（3）项目废气养殖池拆除时，赶潮施工，规范操作。施工过程中施工单位须密切注意施工区及其周边海域的水质变化。如发现因岸滩清理引起水质变化而对周围海域海洋生物产生不良影响的，应立即采取措施，必要时可短暂停工。（4）加强施工管理，禁止施工人员利用工作之便进行鱼类捕捞。（5）项目所在海域禁止排污，施工期所有施工废水均不得随意排入附近海域。（6）施工期结束后沿岸的建筑垃圾及时清理干净近岸滩涂原貌的破坏，施工期结束后要恢复。6、水土保持措施（1）施工期和主体工程区是项目水土流失防治的重点时段和重点区域，要重点加强施工期和主体工程区的水土流失防治和水土保持监测工作。（2）项目所在区域年降雨量大，年内分布不均，4~9月是全年雨量最集中的时期，需要做好施工防护措施，在雨季尽量避开大的开挖，以减少水蚀产生的水土流失。（3）项目建设过程中应针对性地采取植物措施及临时措施相结合，有效地防止降雨及其径流的冲刷。（4）雨季施工应加强临时排水、临时覆盖措施。（5）工程土建施工期为重点预测时段，水土流失主要发生在雨季，对雨季应增加水土保持监测频次。贯彻“预防为主”原则，在施工期做好临时防护措施，如设置临时排水沟、临时覆盖，施工结束后及时采取植物措施防护。7、对西海岸国家级海洋公园地环境保护措施（1）严格限制作业范围，合理安排工期，优化作业方式，结合地勘工作，施工营地和物料堆场设置在距离海岸线较远的位置，施工区域设置围挡，避免物料、土石方入海。（2）减少砂石物料、剥离料转运和弃置等其他施工活动的影响，工程土方挖填工程量较大，挖填项目较多，为充分利用开挖料，节省投资，需对土方挖填进行合理的平衡与调配。自身开挖料在保证填筑质量前提下应首先满足自身填筑需要，自身挖填平衡后剩余料应就近用于其他项目的填筑，主体工程项目完工后的零星项目开挖剩余料，应就近在永久征地范围内整平堆放，不得进入海洋。 弃渣场填筑时及时洒水，减少对周围空气的污染。土方开发、堆存、弃土等过程应 统筹设计，合理布设，加强管理，防止对海洋公园造成影响。砂石物料、剥离物料等的转运过程应控制车速，禁止鸣笛，合理 (略) 线， 避免车辆运输过程对海洋公园内鸟类的惊扰和旅游资源的利用。（3）加强宣传教育，制定严格的施工制度，通过印发海洋公园宣传手册等进行宣传教育，加强监理人员、管理人员和施工人员海洋公园保护意识，并安排专人负责施工中的生态和环境保护的管理和监督工作，切实落实该区域的海洋公园保护，减少不必要的破坏。与相关主管部门协作预防生态风险，项目施工前征求青岛西岸国家级海洋公园管理部门意见，与海洋公园管理部门协作，开展海洋生态保护的防控工作，施工单位制定相关管理规定，加强海洋生态环境保护的监管，预防施工带来的间接影响，规避工程施工带来的生态风险。8、其他防范措施本项目为海岸带保护修复工程，属于海洋生态修复项目，修复施工期不涉及环境风险物质和风险施工工艺。主要对自然环境风险制定风险防范措施。（二）营运期 | |
| 建设单位或地方政府及 有关部门作出的相关环 境保护措施承诺文件： | ||
| 审 批 单 位 | 名称： | (略) 生态环境局西海岸新区分局 |
| 联系电话： | 0532-* | |
| 传真电话： | ||
| 通讯地址： | (略) 西海岸 (略) 166号2号楼3楼 | |
| 邮政编码： | * | |
| 项目名称： | 古镇口岸线修复及综合治理工程 | |
| 建设地点： | (略) 西海岸新区滨海街道 | |
| 建设单位： | 青岛军民 (略) | |
| 环境影响评价机构： | 青岛海大海洋 (略) | |
| 公示时间： | 2022年11月14日至2022年11月18日 | |
| 项目概况： | 工程对古镇口核心区龙门顶码头至连心渔港段海岸带进行岸线修复及*域综合治理， 护岸修复工程为龙门顶码头至电科十四所海岸线和家雀窝南侧至连心鱼港海岸线，其中有两处围填海历史遗留图斑本次设计不包含，改造总长5289m。岸滩清理面积（包括废弃养殖池）*m2，清除岸滩杂填土20.*m3，建筑垃圾清理*m3，废弃养殖池拆除产生建筑垃圾*m3，沙滩修复*m2；*域综合治理自龙门顶码头至电科十四所，对岸线后 (略) 之间海岸带原始*域实施微地形改造，恢复生态植被，完善公共配套设施，修复海岸带。 | |
| 主要环境影响及预防或 者减轻不良环境影响的 对策和措施： | （一）施工期工程对古镇口核心区龙门顶码头至连心渔港段海岸带进行岸线修复及*域综合治理，护岸修复工程为龙门顶码头至电科十四所海岸线和家雀窝南侧至连心鱼港海岸线，其中有两处围填海历史遗留图斑本次设计不包含，改造总长5289m。岸滩清理面积（包括废弃养殖池）*m2，清除岸滩杂填土20.*m3，建筑垃圾清理*m3，废弃养殖池拆除产生建筑垃圾*m3，沙滩修复*m2；*域综合治理自龙门顶码头至电科十四所，对岸线后 (略) 之间海岸带原始*域实施微地形改造，恢复生态植被，完善公共配套设施，修复海岸带。（1）废气：主要是挖岸滩清理过程中引起的施工扬尘等。（2）废水：主要来自建筑材料、车辆冲洗产生的废水。（3）噪声：主要为施工机械和工程运输车辆的噪声。（4）固废：主要为施工人员产生的生活垃圾、岸滩清理废土石、养殖池清理垃圾等。（5）生态影响：工程岸线修复、部分废弃鱼塘拆除及岸滩清理等使得海床摩擦力发生变化，对水文动力环境产生影响。工程岸滩清理使原有滩涂海域内无逃避能力的物种遭到危害，生境受损，如底栖生物、潮间带生物等。干滩施工过程中产生少量的悬浮泥沙，悬浮物产生量可控，对工程附近海域生态环境产生影响小，施工期结束后可恢复。干滩施工过程中剧烈扰动、破坏原地貌和植被，使工程用地范围内原地貌植被所具有的水土保持功能迅速降低或丧失，工程施工区场地平整挖填施工、施工车辆碾压将大大加剧场地土壤侵蚀模数。（1）地表水环境影响分析本项目施工期废水对工程区域的地表水环境影响较小。（2）大气环境影响分析本项目施工期大气污染主要来源于土石方开挖、滩涂平整等作业环节产生的扬尘，主要污染物为TSP。采取防扬尘措施后对环境影响可接受。（3）声环境影响分析本工程施工期，声环境保护目标电科所、哈尔滨工程大学等出现超标现象，但施工噪声不连续，一般白天施工，不会对夜间声环境产生影响。因此，一般施工噪声对周围居民的生活影响不是很大。（4）固体废物环境影响分析施工期的固体废物主要为生活垃圾、护岸工程及岸滩清理弃土石和建筑垃圾。生活垃 (略) 政部门外运垃圾处理厂处理；建筑垃圾*m3由建设单位运 (略) 与西外环交 (略) 基填埋；护岸工程及岸滩清理土石65.*m3，全部用于回填。项目施工期固体废弃物均妥善处置不外排，不会对周边环境造成明显影响。（5）生态环境影响分析工程施工对海洋沉积物、浮游动物、游泳动物、底栖环境影响较小，施工结束可恢复。（6）*域生态环境影响分析工程区周边现状人工生态系统主要包括杂草地、建筑地、新垦农田等，工程施工期对涉及的生态系统的影响主要是影响这些生态系统的现有面积，施工过程中根据设计进行景观及绿化建设，打造更高品质的人工生态系统，增加人工生态系统植物种类及生物量，生态系统面积占区域同类型生态系统面积的比例较小，对相关生态系统的功能基本无影响。 1.大气环境保护措施(1)施工单位应选用合格的施工机械，避免机械尾气超标排放。(2)对于开挖土方等进行定期洒水或采用高密度纤维编制布进行遮盖抑尘，减少扬尘污染；施工时易扬尘的地方和季节应采取增加洒水次数降尘，尽可能地减少粉尘对周围环境的影响。（3）开挖土方尽快进行回填，减少堆放时间。如未能及时回填的，应采用密度纤维编制布进行遮盖抑尘，减少扬尘和异味产生，同时定期对临时堆土进行洒水抑尘。（4）将生活垃圾和建筑垃圾区分存放，及时清运。外运时覆盖严密，确保不沿途散落;运输建筑垃圾的车辆不能超载，并用毡布遮盖，防止洒落。（5）施工场界采取硬围挡措施。（6）施工期需进行环境监理，落实空气环境保护措施。（7）加强对施工机械，运输车辆的维修保养，禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟尘排放。（8）加强对施工人员的环保教育，提高全体施工人员的环保意识，坚持文明施工、科学施工，减少施工的大气污染。（9）施工中混凝土、沥青等及时碾铺，防止雨水冲刷；施工现场四周设置畅通的排水沟，设置沉淀池，确保雨期洪 (略) 公路、堵塞管道；规范绿化设计和施工管理，防止绿地 (略) 流失。2、水环境保护措施本工程施工期废水主要为施工生活污水、建筑材料及施工机械冲洗水，项目施工期间不得将生产废水、生活污水直排入海。严格执行施工顺序，选择在退潮期进行干法施工，同时对海域水质中悬浮物和浊度进行跟踪监测，根据跟踪监测结果控制作业量、调整施工进度，施工对附近海域水环境影响减少至最低程度。施工人员生活污水经过环保厕所集中收集后，由环卫部门定期清掏，不外排。为防止施工对周围水体产生的石油类污染，加强施工机械设备的维修保养，避免施工机械在施工过程中燃料用油跑、冒、滴、漏现象的发生；机械含油污水经隔油沉淀池处理后回用于施工等，不外排，严禁随意倾倒。对施工过程中产生的固体废物，应加强管理，严禁这些固体废物进入水体，避免污染水体。3、噪声污染防治措施本项目施工期间噪声主要为施工机械设备噪声，运输车辆产生的交通噪声。本项目拟采取以下噪声污染防治措施：合理安排施工进度和时间，加强对修复场地的监督管理，对高噪音运输设备应采取相应的限时作业，避免施工噪声对周围环境敏感点的影响。 选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆，加强机械、车辆的日常维修、保养工作，使其始终保持良好的正常运行状态，维持施工机械低声级水平，避免超过正常噪声运转。做好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，合理疏导进入修复区的车辆，减少汽车会车时的鸣笛噪声。 （4）运输车辆经过村庄时限制车速，车辆速度控制在 20km/h 之内。 （5）运输车辆经过附近村庄时应减少鸣笛次数，降低鸣笛强度。 （6）施工期尽量避开贝类、鱼类等水生生物的产卵期、繁殖区，减小噪声对水生生物的不利影响。 4、固体废物防治措施（1）工程施工期产生土方全部回填；施工过程中产生的生活垃圾集中收集，统一存放，委托当地环卫部门定时清理；施工期产生的建筑垃圾运 (略) 与西外环交界处， (略) 基回填。加强对施工人员的管理，禁止施工人员随地丢弃垃圾；生活垃圾与建筑垃圾分开堆放，及时清理，以免污染周围的环境。（2）加强挖方管理，池塘围堤拆除过程中产生的土方应妥善堆放、及时回填，同时对完成平整的场地及时采取植被防护措施防治水土流失。（3）车辆运载流(液)体、散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内， (略) 段行驶。（4）禁止向海域、滩涂倾倒弃渣等施工废料。5、生态环境影响减缓措施（1）应加强对海洋生态环境跟踪监测，严格落实监测计划及站位布设、频次等工作方案，及时掌握项目区及周边海域内的主要生物量、分布、种类等的变化，对发生重大变化的，应及时采取相应的应对措施。（2）应注意施工管理，对施工人员进行宣教，提高施工人员对*地和海洋环境的保护意识。（3）项目废气养殖池拆除时，赶潮施工，规范操作。施工过程中施工单位须密切注意施工区及其周边海域的水质变化。如发现因岸滩清理引起水质变化而对周围海域海洋生物产生不良影响的，应立即采取措施，必要时可短暂停工。（4）加强施工管理，禁止施工人员利用工作之便进行鱼类捕捞。（5）项目所在海域禁止排污，施工期所有施工废水均不得随意排入附近海域。（6）施工期结束后沿岸的建筑垃圾及时清理干净近岸滩涂原貌的破坏，施工期结束后要恢复。6、水土保持措施（1）施工期和主体工程区是项目水土流失防治的重点时段和重点区域，要重点加强施工期和主体工程区的水土流失防治和水土保持监测工作。（2）项目所在区域年降雨量大，年内分布不均，4~9月是全年雨量最集中的时期，需要做好施工防护措施，在雨季尽量避开大的开挖，以减少水蚀产生的水土流失。（3）项目建设过程中应针对性地采取植物措施及临时措施相结合，有效地防止降雨及其径流的冲刷。（4）雨季施工应加强临时排水、临时覆盖措施。（5）工程土建施工期为重点预测时段，水土流失主要发生在雨季，对雨季应增加水土保持监测频次。贯彻“预防为主”原则，在施工期做好临时防护措施，如设置临时排水沟、临时覆盖，施工结束后及时采取植物措施防护。7、对西海岸国家级海洋公园地环境保护措施（1）严格限制作业范围，合理安排工期，优化作业方式，结合地勘工作，施工营地和物料堆场设置在距离海岸线较远的位置，施工区域设置围挡，避免物料、土石方入海。（2）减少砂石物料、剥离料转运和弃置等其他施工活动的影响，工程土方挖填工程量较大，挖填项目较多，为充分利用开挖料，节省投资，需对土方挖填进行合理的平衡与调配。自身开挖料在保证填筑质量前提下应首先满足自身填筑需要，自身挖填平衡后剩余料应就近用于其他项目的填筑，主体工程项目完工后的零星项目开挖剩余料，应就近在永久征地范围内整平堆放，不得进入海洋。 弃渣场填筑时及时洒水，减少对周围空气的污染。土方开发、堆存、弃土等过程应 统筹设计，合理布设，加强管理，防止对海洋公园造成影响。砂石物料、剥离物料等的转运过程应控制车速，禁止鸣笛，合理 (略) 线， 避免车辆运输过程对海洋公园内鸟类的惊扰和旅游资源的利用。（3）加强宣传教育，制定严格的施工制度，通过印发海洋公园宣传手册等进行宣传教育，加强监理人员、管理人员和施工人员海洋公园保护意识，并安排专人负责施工中的生态和环境保护的管理和监督工作，切实落实该区域的海洋公园保护，减少不必要的破坏。与相关主管部门协作预防生态风险，项目施工前征求青岛西岸国家级海洋公园管理部门意见，与海洋公园管理部门协作，开展海洋生态保护的防控工作，施工单位制定相关管理规定，加强海洋生态环境保护的监管，预防施工带来的间接影响，规避工程施工带来的生态风险。8、其他防范措施本项目为海岸带保护修复工程，属于海洋生态修复项目，修复施工期不涉及环境风险物质和风险施工工艺。主要对自然环境风险制定风险防范措施。（二）营运期 | |
| 建设单位或地方政府及 有关部门作出的相关环 境保护措施承诺文件： | ||
| 审 批 单 位 | 名称： | (略) 生态环境局西海岸新区分局 |
| 联系电话： | 0532-* | |
| 传真电话： | ||
| 通讯地址： | (略) 西海岸 (略) 166号2号楼3楼 | |
| 邮政编码： | * | |
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