[拟批准项目公示]甘肃省生态环境厅2022年09月28日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示
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[拟批准项目公示]甘肃省生态环境厅2022年09月28日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话：0931-*-*
通讯地址： (略) 城关区广场 (略) 生态环境厅环境影响评价与排放管理处
邮 编：*
一、拟批准环境影响评价文件的建设项目
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者 减轻不良环境影响的对策和措施 | 环境保护措施承诺文件(文件链接) | 公众参与情况 |
| 1 | 兰州至永靖至临夏高速公路工程 | (略) 西固区境内、临夏州永靖县境内、 (略) 境内、东乡县境内、临夏县境内 | 临夏州交通重大项目协调推进领导小组办公室 | 甘肃新美 (略) | 项目名称：兰州至永靖至临夏高速公路工程工程性质：新建建设单位：临夏州交通重大项目协调推进领导小组办公室建设地点： (略) 西固区境内、临夏州永靖县境内、 (略) 境内、东乡县境内、临夏县境内线路走向：本项目主线路线起于兰州西固区柳泉镇石头坪，设置枢纽立交与既有G2201兰州南绕城高速公路相接，之后进入马耳山沟，设置隧道群先后穿越猫儿咀山梁、朱家岭山梁进入宣家沟，经吊岭湾设置特长隧道穿越徐顶山，再沿永靖县东侧过境县城，途经拉排沟、大台子村、红岘子村，然后平行于拟建兰合铁路布线至考勒乡，设置考勒服务型立交再沿奔池沟和盐沟布线而上，之后在柳树乡设置隧道穿越红庄村山梁进入大夏河河谷，经东塬乡、冯家台、邓家沟，设置隧道绕 (略) 南山公园，止于本项目终点临夏县黄泥湾镇郭吴家村，将现有G1816乌玛高速公路临夏互通立交改建为枢纽兼出入口立交，并与其相接。路线总体走向自北向南，路线全长80.858km。本项目主要建设1条主线，5条连接线，主要建设内容及规模：（1）主线主线全长80.858km，共设置桥梁13970m/39座，其中特大桥610m/1座，大桥12970m/30座，中桥390m/6座，小桥61.5m/2座，涵洞48道，通道桥52m/4座，通道涵7道，天桥5座。共设置隧道38886.701m/15座，其中特长隧道23362m/4座，长隧道*.2m/8座，中隧道1939.5m/3座；互通立交6处（服务型立交1处，枢纽式互通立交5处），收费站3处（柳泉、考勒、临夏东立交匝道收费站），服务区1处（刘家峡服务区），停车区1处（临夏东停车区），通道4座，养护工区1处（临夏东养护工区），高速公路管理所1处（ (略) 合建）， (略) 1处（临夏东管理所合建），隧道管理所2处，隧道管理站2处（徐顶山隧道管理站、临夏东隧道管理站），隧道变电所26座，交警营房、路政营房个1处（临夏东交警营房、临夏东路政营房）。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为80 km/h，路基宽度为25.5m。（2）考勒立交连接线考勒立交连接线全长4.733km，（不含立交区）共设置大桥288m/1座，涵洞5道；共设置长隧道1337m/1座；收费站1处（考勒匝道收费站）。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。考勒立交连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度为40 km/h，路基宽度为10.0m。（3）东乡连接线（S19）东乡连接线全长15.630km，共设置桥梁3485m/11座（整幅），其中大桥3485m/11座，涵洞21道，通道桥3座，通道涵8道。共设置长隧道4261m/3座；互通立交1处（东乡立交），通道3座，收费站1处（东乡匝道收费站），隧道变电所3处。全线设置完善的标志、标牌和标线等工程安全设施及绿化美化设施。东乡连接线（S19）采用设计速度为80 km/h、路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准。（4）莲花连接线莲花连接线全长20.434km，共设置桥梁3535m/13座（整幅），其中特大桥1435m/1座，大桥1580m/6座，中桥520m /6座，涵洞12道，通道桥8座，通道涵19道，天桥8座。共设置特长隧道3086m/1座；一般式互通立交2座，枢纽立交1处，通道7座，收费站1处（莲花匝道收费站），隧道变电所2处。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。莲花连接线采用设计速度为80 km/h、路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准。（5）机场连接线机场路线总长8.280km，共设置桥梁1017m/6座，其中大桥857m /4座，中桥163m /2座，涵洞11道，通道桥1座，通道涵1道，天桥1座。设临夏机场连接线复合式立交1座，通道7座。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。机场连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h路基宽度为25.5m。（6）临夏东立交连接线临夏东连接线路线长1.925km，共设置桥梁 240 m/2 座（整幅），小桥 13 m/1 座，涵洞 2 道。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。临夏东立交连接线采用设计速度60km/h的双向六车道一级公路标准，路基宽度为27m。工期安排：工期48个月。总投资：238.67亿元。 | 一、生态环境（一）施工期1、拟建公路永久占地数量符合用地指标要求，互通和沿线设施选址基本合理，拟建公路的用地是合理的。2、项目永久占用公益林的面积为25.4911hm2，不涉及国家一级公益林，项目临时占地不涉及生态公益林。拟建公路征占用少量生态公益林地，对拟建 (略) 县生态公益林保护与建设的影响较小。3、项目主线及连接线拟设弃土（渣）场52处，设置的弃土场及表土临时堆土场均不占用基本农田、基本草原，避开自然保护区、风景名胜区、水源保护区、水产种质资源保护区、地质公园、文物保护点等环境敏感地区，避开了崩塌、滑坡和泥石流等不良地质区域；距离村庄等人群聚集区均较远，经采取有效的防护措施，对公路沿线景观影响较小，设置合理。沿线取、弃土（渣）场在采取相应防护措施后，对生态环境的影响可以降到最小。4、项目设置的施工场地与施工营地不占用基本农田、基本草原，选址不涉及自然保护区、风景名胜区、水源保护区、水产种质资源保护区、文物保护点等环境敏感地区，避开了崩塌、滑坡和泥石流等不良地质条件，符合环保要求临时施工生产生活区的设置。在项目施工结束后，施工生产生活区应进行复耕或绿化恢复，如此可最大 | / | 在本项目环评报告编制阶段，建设单位进行了公众参与调查，**日在环评互联网进行了第一次公示。报告书征求意见稿形成后，建设单位于**日在环评互联网进行了第二次公示，并于**日、8月31日在《国际商报》刊登了两次第二次公示内容。直至公告截止日期，没有群众打电话或以其他方式发表任何反对项目建设的意见或其他建议。 |
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话：0931-*-*
通讯地址： (略) 城关区广场 (略) 生态环境厅环境影响评价与排放管理处
邮 编：*
一、拟批准环境影响评价文件的建设项目
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者 减轻不良环境影响的对策和措施 | 环境保护措施承诺文件(文件链接) | 公众参与情况 |
| 1 | 兰州至永靖至临夏高速公路工程 | (略) 西固区境内、临夏州永靖县境内、 (略) 境内、东乡县境内、临夏县境内 | 临夏州交通重大项目协调推进领导小组办公室 | 甘肃新美 (略) | 项目名称：兰州至永靖至临夏高速公路工程工程性质：新建建设单位：临夏州交通重大项目协调推进领导小组办公室建设地点： (略) 西固区境内、临夏州永靖县境内、 (略) 境内、东乡县境内、临夏县境内线路走向：本项目主线路线起于兰州西固区柳泉镇石头坪，设置枢纽立交与既有G2201兰州南绕城高速公路相接，之后进入马耳山沟，设置隧道群先后穿越猫儿咀山梁、朱家岭山梁进入宣家沟，经吊岭湾设置特长隧道穿越徐顶山，再沿永靖县东侧过境县城，途经拉排沟、大台子村、红岘子村，然后平行于拟建兰合铁路布线至考勒乡，设置考勒服务型立交再沿奔池沟和盐沟布线而上，之后在柳树乡设置隧道穿越红庄村山梁进入大夏河河谷，经东塬乡、冯家台、邓家沟，设置隧道绕 (略) 南山公园，止于本项目终点临夏县黄泥湾镇郭吴家村，将现有G1816乌玛高速公路临夏互通立交改建为枢纽兼出入口立交，并与其相接。路线总体走向自北向南，路线全长80.858km。本项目主要建设1条主线，5条连接线，主要建设内容及规模：（1）主线主线全长80.858km，共设置桥梁13970m/39座，其中特大桥610m/1座，大桥12970m/30座，中桥390m/6座，小桥61.5m/2座，涵洞48道，通道桥52m/4座，通道涵7道，天桥5座。共设置隧道38886.701m/15座，其中特长隧道23362m/4座，长隧道*.2m/8座，中隧道1939.5m/3座；互通立交6处（服务型立交1处，枢纽式互通立交5处），收费站3处（柳泉、考勒、临夏东立交匝道收费站），服务区1处（刘家峡服务区），停车区1处（临夏东停车区），通道4座，养护工区1处（临夏东养护工区），高速公路管理所1处（ (略) 合建）， (略) 1处（临夏东管理所合建），隧道管理所2处，隧道管理站2处（徐顶山隧道管理站、临夏东隧道管理站），隧道变电所26座，交警营房、路政营房个1处（临夏东交警营房、临夏东路政营房）。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为80 km/h，路基宽度为25.5m。（2）考勒立交连接线考勒立交连接线全长4.733km，（不含立交区）共设置大桥288m/1座，涵洞5道；共设置长隧道1337m/1座；收费站1处（考勒匝道收费站）。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。考勒立交连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度为40 km/h，路基宽度为10.0m。（3）东乡连接线（S19）东乡连接线全长15.630km，共设置桥梁3485m/11座（整幅），其中大桥3485m/11座，涵洞21道，通道桥3座，通道涵8道。共设置长隧道4261m/3座；互通立交1处（东乡立交），通道3座，收费站1处（东乡匝道收费站），隧道变电所3处。全线设置完善的标志、标牌和标线等工程安全设施及绿化美化设施。东乡连接线（S19）采用设计速度为80 km/h、路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准。（4）莲花连接线莲花连接线全长20.434km，共设置桥梁3535m/13座（整幅），其中特大桥1435m/1座，大桥1580m/6座，中桥520m /6座，涵洞12道，通道桥8座，通道涵19道，天桥8座。共设置特长隧道3086m/1座；一般式互通立交2座，枢纽立交1处，通道7座，收费站1处（莲花匝道收费站），隧道变电所2处。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。莲花连接线采用设计速度为80 km/h、路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准。（5）机场连接线机场路线总长8.280km，共设置桥梁1017m/6座，其中大桥857m /4座，中桥163m /2座，涵洞11道，通道桥1座，通道涵1道，天桥1座。设临夏机场连接线复合式立交1座，通道7座。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。机场连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h路基宽度为25.5m。（6）临夏东立交连接线临夏东连接线路线长1.925km，共设置桥梁 240 m/2 座（整幅），小桥 13 m/1 座，涵洞 2 道。全线设置完善的标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。临夏东立交连接线采用设计速度60km/h的双向六车道一级公路标准，路基宽度为27m。工期安排：工期48个月。总投资：238.67亿元。 | 一、生态环境（一）施工期1、拟建公路永久占地数量符合用地指标要求，互通和沿线设施选址基本合理，拟建公路的用地是合理的。2、项目永久占用公益林的面积为25.4911hm2，不涉及国家一级公益林，项目临时占地不涉及生态公益林。拟建公路征占用少量生态公益林地，对拟建 (略) 县生态公益林保护与建设的影响较小。3、项目主线及连接线拟设弃土（渣）场52处，设置的弃土场及表土临时堆土场均不占用基本农田、基本草原，避开自然保护区、风景名胜区、水源保护区、水产种质资源保护区、地质公园、文物保护点等环境敏感地区，避开了崩塌、滑坡和泥石流等不良地质区域；距离村庄等人群聚集区均较远，经采取有效的防护措施，对公路沿线景观影响较小，设置合理。沿线取、弃土（渣）场在采取相应防护措施后，对生态环境的影响可以降到最小。4、项目设置的施工场地与施工营地不占用基本农田、基本草原，选址不涉及自然保护区、风景名胜区、水源保护区、水产种质资源保护区、文物保护点等环境敏感地区，避开了崩塌、滑坡和泥石流等不良地质条件，符合环保要求临时施工生产生活区的设置。在项目施工结束后，施工生产生活区应进行复耕或绿化恢复，如此可最大 | / | 在本项目环评报告编制阶段，建设单位进行了公众参与调查，**日在环评互联网进行了第一次公示。报告书征求意见稿形成后，建设单位于**日在环评互联网进行了第二次公示，并于**日、8月31日在《国际商报》刊登了两次第二次公示内容。直至公告截止日期，没有群众打电话或以其他方式发表任何反对项目建设的意见或其他建议。 |
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