日期:**

项目名称：S303桐梓马鬃至新桥公路改扩建工程

建设单位: (略) 遵义公路管理局

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：1、水环境保护措施本项目不设置服务区及收费站。工程运营期水环境影响主要为下雨初期路面径流。路（桥）面径流污水主要来源于降雨时路面及跨河桥梁桥面积水形成的径流水，一般情况下，路（桥）面径流污水对水环境的影响很小，同时在饮用水源保护区内建设有8个风险事故池，单个容积15m3，具体位置详见道路平纵面图，防治风险情况下废水对饮用水源造成不良影响。2、声环境保护措施根据《 (略) 环境噪声污染防治条例》第四章、交通运输噪声污染防治，第三十条“ (略) 道路、高速公路、轨道交通、公路等，应当避开噪声敏感建筑物集中区域，确需经过噪声敏感建筑物集中区域，可能造成环境噪声污染的，建设单位应当设置隔声屏，建设生态隔离带，防止噪声对周围环境的污染。为了防治交通噪声给沿线居民及敏感目标带来较大的影响，需要采取以下措施：（1）在环境敏感点处设置禁鸣标志，尽可能减少噪声对敏感的影响。（2）加强沿线绿化（特别是通过集镇区域加强绿化），降低噪声对沿线的影响，同时道路管理部门应在运营中、远期加强道路沿线噪声监测工作，对沿线敏感点采取安装隔声窗、禁止车辆随意鸣笛，加强绿化等措施。（3）加强交通管理，严格执行限速的交通规则，在邻近各敏感点路段均设置禁鸣标志，避免发生交通噪声扰民问题；（4）本项目应加强对中、远期噪声的监控，尤其针对夜间噪声；建议实行环境噪声定期监测制度，发现由于本项目交通噪声导致敏感点噪声超标的情况应及时采取相应的减缓措施；建议在下一阶段的设计中，针对道路与居民点相邻路段采取适宜的植物措施，减轻道路对邻近敏感点的环境影响。（5）并提出交通噪声防治距离供规划部门参考。建议在以后的规划中应充分考虑建筑物布局，道路两侧修建第一排房屋时不宜作为居住用地或教育用地（尤其是学校、医院、 (略) 敏感建筑等），并应注意设计时房屋的功能。如不可避让需建设上述敏感建筑物时，应合理布局并采取降噪措施。（6）经常养护路面，保证拟建公路的良好路况；在严格落实上述措施的前提下，敏感点处声环境可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值。3、环境空气保护措施（1）建议结合当地生态建设等规划，在靠近公路两侧，尤其是敏感点附近多种植乔、灌木。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。当由于路线较长，沿线区域地理特征变化大，建议在实际选用植物中应结合当地特点确定。（2）建议实施上路车辆的达标管理制度，对于排放不达标的车辆不允许其上路。另外，随着汽车工业的飞速发展和燃料的改进，也将会有助于降低公路汽车尾气的影响。4、固体废物保护措施本项目不设收费站、服务区、养护工期等附属服务设施，运营期固体废物主要为行人生活垃圾、运输车辆洒落的物料、道路两侧树枝及绿化修剪过程产生的枯枝败叶，上述固体废物均有环卫部门进行清理，不会对周围环境造成影响。5、生态环境保护措施①及时实施公路两侧的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与养护，保证成活率。②强化公路沿线固体废弃物的污染治理监督工作，要求运输含尘物料的车辆应加盖篷布。③在切实做好公路用地范围内绿化工作的同时，要在当地人民政府的领导下，配合有关部门做好绿色通道建设。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对S303桐梓马鬃至新桥公路改扩建工程环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为**日-**日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话：* 传真：* 通讯地址： (略) 新蒲新区三 (略) 生态环境局 邮编：*

建设地点:

环境影响评价机构:贵州 (略)

项目名称:S303桐梓马鬃至新桥公路改扩建工程

日期:**

项目名称：S303桐梓马鬃至新桥公路改扩建工程

建设单位: (略) 遵义公路管理局

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：1、水环境保护措施本项目不设置服务区及收费站。工程运营期水环境影响主要为下雨初期路面径流。路（桥）面径流污水主要来源于降雨时路面及跨河桥梁桥面积水形成的径流水，一般情况下，路（桥）面径流污水对水环境的影响很小，同时在饮用水源保护区内建设有8个风险事故池，单个容积15m3，具体位置详见道路平纵面图，防治风险情况下废水对饮用水源造成不良影响。2、声环境保护措施根据《 (略) 环境噪声污染防治条例》第四章、交通运输噪声污染防治，第三十条“ (略) 道路、高速公路、轨道交通、公路等，应当避开噪声敏感建筑物集中区域，确需经过噪声敏感建筑物集中区域，可能造成环境噪声污染的，建设单位应当设置隔声屏，建设生态隔离带，防止噪声对周围环境的污染。为了防治交通噪声给沿线居民及敏感目标带来较大的影响，需要采取以下措施：（1）在环境敏感点处设置禁鸣标志，尽可能减少噪声对敏感的影响。（2）加强沿线绿化（特别是通过集镇区域加强绿化），降低噪声对沿线的影响，同时道路管理部门应在运营中、远期加强道路沿线噪声监测工作，对沿线敏感点采取安装隔声窗、禁止车辆随意鸣笛，加强绿化等措施。（3）加强交通管理，严格执行限速的交通规则，在邻近各敏感点路段均设置禁鸣标志，避免发生交通噪声扰民问题；（4）本项目应加强对中、远期噪声的监控，尤其针对夜间噪声；建议实行环境噪声定期监测制度，发现由于本项目交通噪声导致敏感点噪声超标的情况应及时采取相应的减缓措施；建议在下一阶段的设计中，针对道路与居民点相邻路段采取适宜的植物措施，减轻道路对邻近敏感点的环境影响。（5）并提出交通噪声防治距离供规划部门参考。建议在以后的规划中应充分考虑建筑物布局，道路两侧修建第一排房屋时不宜作为居住用地或教育用地（尤其是学校、医院、 (略) 敏感建筑等），并应注意设计时房屋的功能。如不可避让需建设上述敏感建筑物时，应合理布局并采取降噪措施。（6）经常养护路面，保证拟建公路的良好路况；在严格落实上述措施的前提下，敏感点处声环境可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值。3、环境空气保护措施（1）建议结合当地生态建设等规划，在靠近公路两侧，尤其是敏感点附近多种植乔、灌木。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。当由于路线较长，沿线区域地理特征变化大，建议在实际选用植物中应结合当地特点确定。（2）建议实施上路车辆的达标管理制度，对于排放不达标的车辆不允许其上路。另外，随着汽车工业的飞速发展和燃料的改进，也将会有助于降低公路汽车尾气的影响。4、固体废物保护措施本项目不设收费站、服务区、养护工期等附属服务设施，运营期固体废物主要为行人生活垃圾、运输车辆洒落的物料、道路两侧树枝及绿化修剪过程产生的枯枝败叶，上述固体废物均有环卫部门进行清理，不会对周围环境造成影响。5、生态环境保护措施①及时实施公路两侧的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与养护，保证成活率。②强化公路沿线固体废弃物的污染治理监督工作，要求运输含尘物料的车辆应加盖篷布。③在切实做好公路用地范围内绿化工作的同时，要在当地人民政府的领导下，配合有关部门做好绿色通道建设。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对S303桐梓马鬃至新桥公路改扩建工程环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为**日-**日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话：* 传真：* 通讯地址： (略) 新蒲新区三 (略) 生态环境局 邮编：*

建设地点:

环境影响评价机构:贵州 (略)

项目名称:S303桐梓马鬃至新桥公路改扩建工程