E-drive及DCTeco变速器扩产项目-备案信息公示

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E-drive及DCTeco变速器扩产项目-备案信息公示

项目编号2206-*-04-01-*
项目名称E-drive及DCTeco变速器扩产项目
建设项目所属区域经济技术开发区
建设地点详情 (略) , (略) ,经开区
详细地址 (略) 经开区白水湖管理处蛟桥路101号麦格纳动力总成(江西)有限公司DCT工厂
项目总投资20000万元
建设规模及内容DCT_230eco项目研发、制造属于DCT全新研发产品、设计理念先进、制造要求高；主要客户涵盖俄罗斯、法国雷诺，首批应用将于2022年12月完成试制；为实现后续量产，需装配线（含齿轴部装、壳体部装、差速器部装、总装线、EOL测试线等）改造、5台齿轴加工及相关加工设备（外圆磨&槽&面、焊接机等）；DCT400项目研发、制造属于DCT全新研发产品、设计理念先进、制造工艺要求极高，引用全新超精磨&珩（非对称齿）工艺技术；主要客户为奇瑞；首批应用将于2022年10月完成试制；为实现后续量产、需装配线（含齿轴部装、壳体部装、差速器部装、总装线、EOL测试线等）改造、离合器装配线改造、18台齿轴加工及相关设备（外圆磨&槽&面、超精磨、超精珩等）；E-Drive平台研发、制造的新能源电动车变速箱可以实现纯电动车各个功能（扭矩传递、正反转、差速等）、实现最高转速高达15000rpm、最大扭矩530NM、耐久可达200,000Km、传动效率达到97％以上、NVH满足整车主观标准达8.0分以上、安装角度可达60°，该设计理念先进，能满足电驱动系统在特定苛刻条件下的布置要求。产品包括1eDT200，1eDT300，1eDT350，1eDT400，1eDT450，1eDT530，主要客户为宝沃、国能、蔚来、小鹏和一汽。为提升量产，新增一条装配线（含齿轴部装、壳体部装、差速器部装，测试线），15台机加工及相关设备改造（包括精车、磨床、拉床等）
建设单位麦格纳动力总成（江西）有限公司
开工时间2022年
竣工时间2023年
项目类型备案类
备案状态已备案
项目编号2206-*-04-01-*
项目名称E-drive及DCTeco变速器扩产项目
建设项目所属区域经济技术开发区
建设地点详情 (略) , (略) ,经开区
详细地址 (略) 经开区白水湖管理处蛟桥路101号麦格纳动力总成(江西)有限公司DCT工厂
项目总投资20000万元
建设规模及内容DCT_230eco项目研发、制造属于DCT全新研发产品、设计理念先进、制造要求高；主要客户涵盖俄罗斯、法国雷诺，首批应用将于2022年12月完成试制；为实现后续量产，需装配线（含齿轴部装、壳体部装、差速器部装、总装线、EOL测试线等）改造、5台齿轴加工及相关加工设备（外圆磨&槽&面、焊接机等）；DCT400项目研发、制造属于DCT全新研发产品、设计理念先进、制造工艺要求极高，引用全新超精磨&珩（非对称齿）工艺技术；主要客户为奇瑞；首批应用将于2022年10月完成试制；为实现后续量产、需装配线（含齿轴部装、壳体部装、差速器部装、总装线、EOL测试线等）改造、离合器装配线改造、18台齿轴加工及相关设备（外圆磨&槽&面、超精磨、超精珩等）；E-Drive平台研发、制造的新能源电动车变速箱可以实现纯电动车各个功能（扭矩传递、正反转、差速等）、实现最高转速高达15000rpm、最大扭矩530NM、耐久可达200,000Km、传动效率达到97％以上、NVH满足整车主观标准达8.0分以上、安装角度可达60°，该设计理念先进，能满足电驱动系统在特定苛刻条件下的布置要求。产品包括1eDT200，1eDT300，1eDT350，1eDT400，1eDT450，1eDT530，主要客户为宝沃、国能、蔚来、小鹏和一汽。为提升量产，新增一条装配线（含齿轴部装、壳体部装、差速器部装，测试线），15台机加工及相关设备改造（包括精车、磨床、拉床等）
建设单位麦格纳动力总成（江西）有限公司
开工时间2022年
竣工时间2023年
项目类型备案类
备案状态已备案
    
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