G213策克至磨憨公路热水（江仓）至马匹寺路面改造工程青海省海北藏族自治州海晏县K934+900～K984+600-采招网

G213策克至磨憨公路热水（江仓）至马匹寺路面改造工程青海省海北藏族自治州海晏县K934+900～K984+600

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G213策克至磨憨公路热水（江仓）至马匹寺路面改造工程青海省海北藏族自治州海晏县K934+900～K984+600

建设项目环境影响登记表

填表日期：**

项目名称	G213策克至磨憨公路热水（江仓）至马匹寺路面改造工程
建设地点	(略) 海北藏族自治州海晏县K934+900 ～K984+600	占地面积（平方米）	*.7
建设单位	(略) 公路局	法定代表人	田明有
项目投资(万元)	24279	环保投资(万元)	424
拟投入生产运营日期	**
建设性质	改建
备案依据	该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第130 等级公路(不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路)项中配套设施；不涉及环境敏感区的三级、四级公路。
建设内容及规模	项目路线全长92.6Km，实施路面改造工程，维持既有公路技术标准不变，全线均采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时和60公里/小时，路基宽度12米，路面宽度12米和9米，占地均为占用老路。路基组成与原有道路路基保持一致。全线拆除小桥4座，全部原址重建，拆除涵洞59道原址重建，新建涵洞1道。技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。预计2022年12月底开工建设，2023年12月底建成通车。
主要环境影响		采取的环保措施及排放去向
	废气		其他措施: 加强施工场地硬化、洒水降尘等五个“百分之百”防尘措施，避免在大风天气进行易产尘施工作业。施工物料集中堆放，采用封闭措施。采用密封性能好、除尘效率高、污染排达标的混凝土和沥青混凝土拌合设备进行物料拌合生产；使用污染物排放达标的运输车辆和非道路移动机械，规范设置施工物料运输路线，物料运输采取遮盖措施。对已开挖的裸露场地不施工时应加盖防尘网并定期洒水，减少扬尘污染；采用清洁能源供暖供热
	废水生活污水生产废水		生活污水其他措施: 施工生活污水采用旱厕或化粪池处理，定期清掏，不外排；服务设施采用化粪池处理，定期污水委托环卫部门抽运至城镇污水处理厂处理生产废水其他措施: 施工场地生产废水经三级沉淀池沉淀后回用或用于沿线洒水降尘，不外排
	固废		环保措施: 施工生产废料集中收集后优先回收利用，拆除旧桥梁、涵洞等运送指定地点填埋处理，生活垃圾集中堆放定期清运至当地垃圾填埋场处理。旧沥青路面处理后用做路床换填骨料、基层骨料、路肩填料、台背及基坑回填以及边坡亏坡回填等，严禁随意丢弃。废机油等危险废物进行临时存放，集中收集委托有资质的单位定期清运。
	噪声		有环保措施: 施工期选用符合国家标准的机械设备和车辆进行施工，尽量选用低噪声施工机械，并采取减振、隔音等机械降噪措施。合理安排施工作业时间，夜间禁止有强振动和噪声的施工作业。
	生态影响		有环保措施: 严格控制施工范围，实行划界施工，加强施工人员生态环境保护教育，施工场地设立环保宣传牌，禁止施工人员破坏工程区外植被和猎捕野生动物等行为。施工结束后及时拆除临时建筑，清理平整施工场地，根据沿线实际生态环境特征，进行生态、景观恢复，与周围环境相协调。运营期加强绿化工程和防护工程的养护，防止地表裸露。


承诺： (略) 公路局田明有承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 (略) 公路局，田明有承担全部责任。
备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：*328。

建设项目环境影响登记表

填表日期：**

项目名称	G213策克至磨憨公路热水（江仓）至马匹寺路面改造工程
建设地点	(略) 海北藏族自治州海晏县K934+900 ～K984+600	占地面积（平方米）	*.7
建设单位	(略) 公路局	法定代表人	田明有
项目投资(万元)	24279	环保投资(万元)	424
拟投入生产运营日期	**
建设性质	改建
备案依据	该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第130 等级公路(不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路)项中配套设施；不涉及环境敏感区的三级、四级公路。
建设内容及规模	项目路线全长92.6Km，实施路面改造工程，维持既有公路技术标准不变，全线均采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时和60公里/小时，路基宽度12米，路面宽度12米和9米，占地均为占用老路。路基组成与原有道路路基保持一致。全线拆除小桥4座，全部原址重建，拆除涵洞59道原址重建，新建涵洞1道。技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。预计2022年12月底开工建设，2023年12月底建成通车。
主要环境影响		采取的环保措施及排放去向
	废气		其他措施: 加强施工场地硬化、洒水降尘等五个“百分之百”防尘措施，避免在大风天气进行易产尘施工作业。施工物料集中堆放，采用封闭措施。采用密封性能好、除尘效率高、污染排达标的混凝土和沥青混凝土拌合设备进行物料拌合生产；使用污染物排放达标的运输车辆和非道路移动机械，规范设置施工物料运输路线，物料运输采取遮盖措施。对已开挖的裸露场地不施工时应加盖防尘网并定期洒水，减少扬尘污染；采用清洁能源供暖供热
	废水生活污水生产废水		生活污水其他措施: 施工生活污水采用旱厕或化粪池处理，定期清掏，不外排；服务设施采用化粪池处理，定期污水委托环卫部门抽运至城镇污水处理厂处理生产废水其他措施: 施工场地生产废水经三级沉淀池沉淀后回用或用于沿线洒水降尘，不外排
	固废		环保措施: 施工生产废料集中收集后优先回收利用，拆除旧桥梁、涵洞等运送指定地点填埋处理，生活垃圾集中堆放定期清运至当地垃圾填埋场处理。旧沥青路面处理后用做路床换填骨料、基层骨料、路肩填料、台背及基坑回填以及边坡亏坡回填等，严禁随意丢弃。废机油等危险废物进行临时存放，集中收集委托有资质的单位定期清运。
	噪声		有环保措施: 施工期选用符合国家标准的机械设备和车辆进行施工，尽量选用低噪声施工机械，并采取减振、隔音等机械降噪措施。合理安排施工作业时间，夜间禁止有强振动和噪声的施工作业。
	生态影响		有环保措施: 严格控制施工范围，实行划界施工，加强施工人员生态环境保护教育，施工场地设立环保宣传牌，禁止施工人员破坏工程区外植被和猎捕野生动物等行为。施工结束后及时拆除临时建筑，清理平整施工场地，根据沿线实际生态环境特征，进行生态、景观恢复，与周围环境相协调。运营期加强绿化工程和防护工程的养护，防止地表裸露。


承诺： (略) 公路局田明有承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 (略) 公路局，田明有承担全部责任。
备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：*328。

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