(略) 政府投资工程设计中心：
《关于申请九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程（不含管线迁改部分）概算审查的函》(珠工设计函〔2022〕60号）及相关资料收悉。经审查，现就九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程（不含管线迁改）（项目代码：2206-*-04-01-*）设计概算批复如下：
一、建设规模及内容
（一）建设规模
本项目西起前山立交，东至白莲路，与兴业快线（南段）立体转换。建设范围包括对白石路、桂花路、迎宾路、建业三路、兴业快线等节点进行快速化改造，道 (略) 主干路，设计全长约 3.8km，规划红线宽度50m，双向8-10车道，设计速度60km/h。其中：
　　1.白石路-桂花路组合节点：九洲大道主线双向六车道上跨白石路，设置双向四车道辅路，桂花北路双向两车道上跨九洲大道，设置双向四车道辅道（右进右出），并设置人行过街天桥；
　　2.迎宾路节点：设置西往北定向匝道，预留迎宾路南北向上跨建设条件；
　　3.建业三路节点：取消现状信控平交，封闭中分带，设置人行过街天桥；
　　4.兴业快线节点：兴业快线双向六车道上跨九洲大道，九洲大道主线双向四车道下穿，兴业快线与九洲大道辅道平交设置西、北一对定向匝道。
（二）建设内容
　　主要包括：道路、桥梁、隧道、管线、照明、景观绿化、交通工程、安监设施等。
二、工程概算总投资
　　该工程设计概算总投资（不含管线迁改）控制在87709.5万元内，其中：建安工程费61483.5万元；工程建设其他费4743.8万元；预备费3311.4万元；征地拆迁费18170.8万元（具体以征拆部门核定为准）。具体费用构成详见附件。
三、其它
（一）九洲大道升级改造工程实施不到三年，现状人行道砖、行道树及配套设施2020年才完成美化提升，下阶段要细化、优化实施方案，尽量减少对现有设施的破坏及浪费，节约投资。
（二）本项目 (略) 轨道交通线、城际轨道交通线存在交叉，下阶段加强与相关部门的对接，进一步细化跨线桥梁、下穿隧道等关键节点的设计方案，统筹考虑通道资源利用， (略) 轨道交通和城际铁路实施条件，并做好与兴业快线南段工程的实施界面划分与衔接。
（三）应结合地勘报告，进一步优化隧道基坑支护及桥梁桩基的设计方案，严格控制投资。
（四）项目绿化迁移、原有道路设施拆除等工程应尽量考虑利旧，并按照相关规定做好资产回收处置，避免国有资产流失。
（五）九洲大道是珠海东西向交通要道，实施阶段务必做好交通组织疏导工作，避免因施工造成交通拥堵。
　（六）切实做好安全生产专项措施和应急预案，落实相关安全防护措施，确保人员生命财产安全。
（七）项目建设资金按照可研批复的原则， (略) 、区两级财政投资界面划分。
　　概算批复有效期两年，自批准之日起计算，超过时限未开工建设，需申请重新批复概算。
　　附件：九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程（不含管线迁改部分）初步设计概算核定表

(略) 政府投资工程设计中心：
《关于申请九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程（不含管线迁改部分）概算审查的函》(珠工设计函〔2022〕60号）及相关资料收悉。经审查，现就九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程（不含管线迁改）（项目代码：2206-*-04-01-*）设计概算批复如下：
一、建设规模及内容
（一）建设规模
本项目西起前山立交，东至白莲路，与兴业快线（南段）立体转换。建设范围包括对白石路、桂花路、迎宾路、建业三路、兴业快线等节点进行快速化改造，道 (略) 主干路，设计全长约 3.8km，规划红线宽度50m，双向8-10车道，设计速度60km/h。其中：
　　1.白石路-桂花路组合节点：九洲大道主线双向六车道上跨白石路，设置双向四车道辅路，桂花北路双向两车道上跨九洲大道，设置双向四车道辅道（右进右出），并设置人行过街天桥；
　　2.迎宾路节点：设置西往北定向匝道，预留迎宾路南北向上跨建设条件；
　　3.建业三路节点：取消现状信控平交，封闭中分带，设置人行过街天桥；
　　4.兴业快线节点：兴业快线双向六车道上跨九洲大道，九洲大道主线双向四车道下穿，兴业快线与九洲大道辅道平交设置西、北一对定向匝道。
（二）建设内容
　　主要包括：道路、桥梁、隧道、管线、照明、景观绿化、交通工程、安监设施等。
二、工程概算总投资
　　该工程设计概算总投资（不含管线迁改）控制在87709.5万元内，其中：建安工程费61483.5万元；工程建设其他费4743.8万元；预备费3311.4万元；征地拆迁费18170.8万元（具体以征拆部门核定为准）。具体费用构成详见附件。
三、其它
（一）九洲大道升级改造工程实施不到三年，现状人行道砖、行道树及配套设施2020年才完成美化提升，下阶段要细化、优化实施方案，尽量减少对现有设施的破坏及浪费，节约投资。
（二）本项目 (略) 轨道交通线、城际轨道交通线存在交叉，下阶段加强与相关部门的对接，进一步细化跨线桥梁、下穿隧道等关键节点的设计方案，统筹考虑通道资源利用， (略) 轨道交通和城际铁路实施条件，并做好与兴业快线南段工程的实施界面划分与衔接。
（三）应结合地勘报告，进一步优化隧道基坑支护及桥梁桩基的设计方案，严格控制投资。
（四）项目绿化迁移、原有道路设施拆除等工程应尽量考虑利旧，并按照相关规定做好资产回收处置，避免国有资产流失。
（五）九洲大道是珠海东西向交通要道，实施阶段务必做好交通组织疏导工作，避免因施工造成交通拥堵。
　（六）切实做好安全生产专项措施和应急预案，落实相关安全防护措施，确保人员生命财产安全。
（七）项目建设资金按照可研批复的原则， (略) 、区两级财政投资界面划分。
　　概算批复有效期两年，自批准之日起计算，超过时限未开工建设，需申请重新批复概算。
　　附件：九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程（不含管线迁改部分）初步设计概算核定表