施工期 施工期污染源主要有施工机械、运输车辆产生的燃油烟气，砂浆拌和粉尘以及土方开挖、运输、回填、平整土地、建材及填料装卸、运输、堆放、设备安装等工程建设过程中产生的扬尘。采取的防治措施： 1、施工扬尘： ①施工建设过程中采用洒水抑尘；减少土地开挖面积，施工后及时回填，可有效地减少施工扬尘量；装卸、搬运时应当采取防尘措施；建筑垃圾在场地内堆存的，应当集中堆放并采取密闭或者遮盖等防尘措施； ②建筑材料的堆放、装卸过程产生的扬尘，应当采取密闭或者遮盖等防尘措施， ③运输车辆引起的道路扬尘。建筑垃圾应当及时清运，运输车辆应减速慢行，运输建筑垃圾及土方时应采用蓬布遮盖，以避免沿途洒落，减少运输扬尘等措施。 综上，只要加强管理，切实落实有效措施，施工扬尘对环境影响将会大大降低，而且建设阶段的扬尘污染具有临时性，当建设阶段结束后，施工扬尘所带来的污染也将随之结束。 2、施工噪声 ①合理安排施工时间，尽量避免大量高噪声设备同时施工；合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量高噪声设备，以避免局部声级过高； ②降低设备声级，选用低噪声设备和工艺，加强检查、维护和保养机械设备，减少运行振动噪声； ③减少施工交通噪声，限制大型载重车的车速，运输路线安排上因尽量避绕环境敏感点。 通过采取上述措施，可见施工期噪声对周围环境的影响降至最低。尽管施工噪声对环境产生一定的不利影响，但是施工期相对于运营期而言其影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声影响也就随之结束。 3、水环境 ①施工过程不会对地表水环境产生不利影响；施工生产污水用于施工场地泼洒抑尘；妥善保管施工区内含有有毒物质的材料，施工建材应设篷盖，必要时设围栏，严禁在施工期间向河道倾倒废渣、施工废水、垃圾及其他废弃物；在施工场地修建废水沉淀池，将土建施工废水和施工场地雨季地表径流最大限度的收集沉淀后重复利用；施工过程为避免泥浆从护筒颈部溢出。通过以上管理及防护措施后，施工期生产污水不会对项目区水环境产生不利影响。 ②本项目施工期较短，通过加强管理及日常巡查，本项目对地下水环境影响较小，可以接受。 4、固体废物 项目建设阶段产生的固体废物包括旧桥拆除产生的建筑垃圾、施工产生的弃方、施工废水沉淀池底泥、清淤产生的底泥。 旧桥拆除产生的建筑垃圾及施工产生的弃方运至北代乡尚北代村南建筑垃圾消纳场处置；施工废水沉淀池底泥定期人工清掏用于砂浆拌和所需的原料。 根据设计现状河底高程小于设计河底高程，不需要进行清淤及底泥处理。根据地质勘察报告，河底表层为素填土，施工降水后可直接做为施工场地，且滏阳河在2021年进行过清淤，若施工过程发现河底淤泥，可设置防渗池进行晒干后送北代乡尚北代村南建筑垃圾消纳场。 综上，项目建设阶段建筑垃圾、施工产生的弃方、沉淀池底泥均能妥善处置，严禁向水体倾倒固体废物。项目施工期产生固体废物不会对周围环境产生不利影响。 5、项目施工方式对小范桥国控监测断面的影响 项目施工采用土围堰断流方式，本项目上游35m为小范桥国控断面，根据了解施工期间待采用人工定时取样的方式来完成采样作业，以保证采样工作的正常运行。 6、施工期生态环境影响分析 项目影响地段较短，对植物生态环境影响较小。评价区域无大型野生动物，当地的常见*生生物为小型噬齿类动物，本工程建设对该区域动物的迁移、栖息、觅食没有明显不利影响。本项目的建设期对水质的影响是暂时的，不会导致严重的水质恶化，对水生生态环境影响可接受。工程临时占地面积约7亩，占地类型为荒草地，植被损失量较少，同时做好施工完毕后，及时进行植被绿化恢复工作，减少对其生态环境影响，通过采取以上有效措施可以避免施工工区对生态环境产生影响。 运营期： 1、运营期大气污染物主要是行驶汽车排放的尾气和道路扬尘。 ①汽车尾气 运营期汽车尾气影响范围主要集中在道路两侧距离道路中心线40m范围内。降低道路汽车尾气对道路两侧居民影响的防治措施主要有：使用清洁能源；与环保、交通部门加强合作，执行汽车尾气车检制度，尾气超标排放的车辆必须安装尾气净化装置，控制尾气超标车辆上路。 ②道路扬尘 道路上行驶车辆的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，以及运送散装含尘物料的车辆，由于散落、风吹等原因，从而产生扬尘污染。因此，要加强对道路的清扫、养护，使道路平整、清洁，以减轻道路扬尘污染。 2、运营期水环境影响 （1）路面径流对水环境影响 在桥梁建成投入运营后，路面径流污染主要是由于降雨对路面上空大气的冲洗及对路面的直接冲刷而产生的，对地表水环境的污染物主要来自汽车尾气污染物及运行车辆所泄露的石油类物质。路面径流的主要污染物为COD、石油类、SS等。对于石油类，也仅限于滴漏在道路上的这类物质，经过运行车辆轮胎挤压，随轮胎带走一部分，其余部分只有在大雨季节，随路面径流才有可能到达水体中。由于这类物质量较小，通过降水稀释、边坡对污染物的吸附等作用后才有可能到达水体，从而使污染物浓度变得更低，对水体的影响极其微弱的。 为防止杂物弃入沿线河流，桥梁两侧应设置防护网。通过采取有效的防范措施和严格的日常管理，可以防止桥梁路面径流运营期对河流的污染。 （2）交通事故对水环境的影响 运营期可能会在桥面上发生交通事故，对于运输危险化学品的车辆，发生事故后泄漏的化学品如果直接排入水体，或事故车辆翻入水中都将对水环境造成严重影响。根据设计，小范桥禁止中型车和大型车上桥，不会有危化品车辆上桥，同时，为防止桥上车辆发生事故冲入河道，设置限速，以降低桥梁发生交通事故的几率，通过制定风险事故应急救援措施，防止水体被污染。通过采取防护措施，偶发的交通事故对水环境的影响得到防治，因此对水环境影响较小。 3、运营期固体废物影响 交通垃圾，如纸屑、果皮、塑料用具等废弃物也对沿线周边环境产生不利影响，交通垃圾每天由清洁人员进行清扫，既保持路面清洁又防止扬尘产生。本项目固体废物得到妥善处置，不会对环境产生不利影响。 4、运营期声环境影响 根据设计，小范桥仅供小型车通行，禁止中、大型车上桥。小范桥沿线主要包括3个声环境敏感点，敏感点的环境噪声预测值由交通噪声贡献值与环境噪声背景值叠加得到。根据噪声预测结果可以看出，近期、中期、远期各敏感点噪声预测值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类功能区标准。小范桥运营期对周围声环境影响较小。 5、生态影响 项目建设前后，项目占地范围内的土地性质未发生改变，对整个生态评价范围的影响是可接受的。滏阳河河道内的水生生物都是河流水生环境中常见的物种，此河段没有鱼类集中的产卵场、索饵场、越冬场。通过工程建设完成后，水域畅通，水质逐步改善，有助于水生生物的生长繁殖，改善水生生态环境。 | 
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