建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

谊达路（天嘉湖路-津港公路）工程

(略) 津南区公路建设养护中心

津南区北闸口镇

天津环 (略)

谊达路（天嘉湖路-津港公路）工程起点为天嘉湖路，终点为津港公路，设计标准为一级公路（集散功能），双向六车道，设计行车速度60km/h。本项目主要包括道路工程、桥涵工程、交通安全设施、绿化工程、排水工程、照明工程和交通工程等。道路全长1.373公里，红线宽度40米，面积约7.06万平方米。

一、施工期

1、环境空气

施工期对大气环境产生影响的作业环节有：土石方开挖、沙石灰料装卸及运输过程中产生的扬尘；路面摊铺产生的沥青烟；以燃油为动力的施工机械、运输车辆排放的废气以及鱼塘、河流、沟渠清淤过程产生的臭气，排放的污染物有TSP、NO2、CO、总烃和恶臭污染物。

通过采取有效防治措施后工程施工期产生的扬尘、清淤臭气影响范围有限，随着施工的结束施工产生的废气影响也随之消失。

2、声环境

施工期主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆的噪声。

施工期应合理布局施工现场，选择低噪声的施工机械，设置围挡，倡导科学管理和文明施工。

3、水环境

本工程施工期的废水主要来自施工人员的生活污水、施工过程产生的场地和车辆冲洗废水、桥梁施工以及建筑材料运输与堆放对水体的影响。

施工人员生活污水依托周边村庄，不会对水环境产生显著影响。车辆冲洗水和施工作业废水进行沉淀处理后最大限度重复使用，或用于施工场地的洒水抑尘，剩余 (略) 管理部门定期清运，禁止排入地表水体或平地漫流。水中桥墩施工可采用钢板桩围堰，围堰排水排入附近未施工河段，围堰设置完成后需将围堰内的水排干，围堰导流管施工废水，抽入专业运输车辆， (略) 政污水管网。严格禁止在施工过程中将工程废水及其固体成分等污染物排入河道内或者堆放在其沿岸，并禁止在上述地表水体内清洗施工机械，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。

4、固体废物

工程施工过程中产生的固体废物包括工程弃土、拆改建筑垃圾和生活垃圾。施工单位通过采取必要的污染防治措施后，预计施工期固体废物能够得到妥善处置，不会对环境造成二次污染。

5、生态环境

施工会对*生生态环境与水生生态环境造成影响。*生生态环境包括：（1）对沿线土地利用现状影响；（2）对沿线植被影响；（3）对沿线动物影响分析；（4）对土壤及水土流失的影响分析；（5）景观影响。

项目实施中要合理利用所占耕地地表的耕作层，用于重新造地；严格执行占补平衡要求；控制施工作业带面积，对于施工场地内的植被，除需要全部清除植被的部分外，其他部分应尽量保留原来植被，施工结束后尽快进行绿化，恢复植被；缩短工期，严格控制施工作业区等减少对野生动物的影响。

水生生态影响：工程施工对幸福河、四丈河鱼类资源及其栖息环境影响较小，对幸福河、四丈河水域鱼类种类、数量的影响较小。

二、运营期

1、环境空气

汽车尾气对环境空气的影响很小。

2、声环境

项目投入运营后，根据噪声预测结果可知，谊达路交通噪声将对评价范围内的环境保护目标卡子房村造成一定的影响，将使环境保护目标噪声值最大增加12.92dB（A），但噪声预测值都在达标范围内。本工程会在道路两侧采取绿化措施，对道路噪声也有一定的消减作用。

3、水环境

道路路面径流含有一定量的低浓度污染物，通过现状沟渠排放，排放去向合理，且不会对地表水环境造成显著影响。

4、生态环境

对沿线农作物、动物、水生生物的影响较小。

5、景观影响

丰富区域景观类型，增加了区域的景致。

依据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号，2019.1.1）有关有求，建设单位通过网站、报纸及项目所在地公众易于知悉的场所张贴公告的方式同时进行了征求意见稿公示。建设项目公示期间未收到公众反对意见和质疑，建设项目的建设和运营对周围环境的影响表示可以接受。

2022.12.7-2022.12.13

建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

谊达路（天嘉湖路-津港公路）工程

(略) 津南区公路建设养护中心

津南区北闸口镇

天津环 (略)

谊达路（天嘉湖路-津港公路）工程起点为天嘉湖路，终点为津港公路，设计标准为一级公路（集散功能），双向六车道，设计行车速度60km/h。本项目主要包括道路工程、桥涵工程、交通安全设施、绿化工程、排水工程、照明工程和交通工程等。道路全长1.373公里，红线宽度40米，面积约7.06万平方米。

一、施工期

1、环境空气

施工期对大气环境产生影响的作业环节有：土石方开挖、沙石灰料装卸及运输过程中产生的扬尘；路面摊铺产生的沥青烟；以燃油为动力的施工机械、运输车辆排放的废气以及鱼塘、河流、沟渠清淤过程产生的臭气，排放的污染物有TSP、NO2、CO、总烃和恶臭污染物。

通过采取有效防治措施后工程施工期产生的扬尘、清淤臭气影响范围有限，随着施工的结束施工产生的废气影响也随之消失。

2、声环境

施工期主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆的噪声。

施工期应合理布局施工现场，选择低噪声的施工机械，设置围挡，倡导科学管理和文明施工。

3、水环境

本工程施工期的废水主要来自施工人员的生活污水、施工过程产生的场地和车辆冲洗废水、桥梁施工以及建筑材料运输与堆放对水体的影响。

施工人员生活污水依托周边村庄，不会对水环境产生显著影响。车辆冲洗水和施工作业废水进行沉淀处理后最大限度重复使用，或用于施工场地的洒水抑尘，剩余 (略) 管理部门定期清运，禁止排入地表水体或平地漫流。水中桥墩施工可采用钢板桩围堰，围堰排水排入附近未施工河段，围堰设置完成后需将围堰内的水排干，围堰导流管施工废水，抽入专业运输车辆， (略) 政污水管网。严格禁止在施工过程中将工程废水及其固体成分等污染物排入河道内或者堆放在其沿岸，并禁止在上述地表水体内清洗施工机械，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。

4、固体废物

工程施工过程中产生的固体废物包括工程弃土、拆改建筑垃圾和生活垃圾。施工单位通过采取必要的污染防治措施后，预计施工期固体废物能够得到妥善处置，不会对环境造成二次污染。

5、生态环境

施工会对*生生态环境与水生生态环境造成影响。*生生态环境包括：（1）对沿线土地利用现状影响；（2）对沿线植被影响；（3）对沿线动物影响分析；（4）对土壤及水土流失的影响分析；（5）景观影响。

项目实施中要合理利用所占耕地地表的耕作层，用于重新造地；严格执行占补平衡要求；控制施工作业带面积，对于施工场地内的植被，除需要全部清除植被的部分外，其他部分应尽量保留原来植被，施工结束后尽快进行绿化，恢复植被；缩短工期，严格控制施工作业区等减少对野生动物的影响。

水生生态影响：工程施工对幸福河、四丈河鱼类资源及其栖息环境影响较小，对幸福河、四丈河水域鱼类种类、数量的影响较小。

二、运营期

1、环境空气

汽车尾气对环境空气的影响很小。

2、声环境

项目投入运营后，根据噪声预测结果可知，谊达路交通噪声将对评价范围内的环境保护目标卡子房村造成一定的影响，将使环境保护目标噪声值最大增加12.92dB（A），但噪声预测值都在达标范围内。本工程会在道路两侧采取绿化措施，对道路噪声也有一定的消减作用。

3、水环境

道路路面径流含有一定量的低浓度污染物，通过现状沟渠排放，排放去向合理，且不会对地表水环境造成显著影响。

4、生态环境

对沿线农作物、动物、水生生物的影响较小。

5、景观影响

丰富区域景观类型，增加了区域的景致。

依据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号，2019.1.1）有关有求，建设单位通过网站、报纸及项目所在地公众易于知悉的场所张贴公告的方式同时进行了征求意见稿公示。建设项目公示期间未收到公众反对意见和质疑，建设项目的建设和运营对周围环境的影响表示可以接受。

2022.12.7-2022.12.13