广西 (略) ：

你公司《关于审批鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）东场大风江大桥、那彭大风江特大桥涉河建设方案的请示》（横钦请示〔2022〕51号）及相关材料收悉。现依据广西一 (略) 对鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）工程东场大风江大桥、那彭大风江特大桥（项目代码：2020-*-48-02-*）防洪影响评价报告的审查意见，就有关事项批复如下：

一、涉河工程调整情况

**日，我局以《关于鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）工程大风江大桥、大风江特大桥涉河建设方案的批复》（钦审批投资〔2022〕66号）批复同意该两座桥梁的涉河建设方案。2022年11月，项目在开展施工图设计阶段对桥梁方案进行了优化，为减少基本农田占压，方便地方道路改道通行，原大风江大桥优化为那彭大风江特大桥，桥长由原来的937m调整为1027m；为减少工程占地及基本农田占压，原大风江特大桥优化为东场大风江大桥，桥长由原来的1139m调整为618m。鉴于桥梁设计方案发生了改变，本次对调整后的那彭大风江特大桥、东场大风江大桥的涉河建设方案重新审批。

二、调整后工程建设涉河情况

（一）那彭大风江特大桥

那彭大风江特大桥位于钦南区坡朗坪水文站下游约14.36km，于钦南区那彭镇大湾村东南侧跨越大风江，桥梁5号、6号、7号桥墩位于河道管理范围内。

（二）东场大风江大桥

东场大风江大桥位于钦南区东场挡潮闸上游1.57km，于钦南区东场镇良关坪村东北侧跨越大风江，桥梁1号、2号、3号桥墩位于河道管理范围内。

三、调整后涉河工程建设方案

（一）那彭大风江特大桥

那彭大风江特大桥全长1027m，桥面全宽26m，跨径布置为7×（4×30）+2×（3×30）m。主桥上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

（二）东场大风江大桥

东场大风江大桥全长618m，桥面全宽26m，跨径布置为（65+120+65）+（3×40）+（3×40）+（3×40）m。第一联上部采用预应力混凝土连续梁，其余各联上部结构均采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用柱式台，1号、2号桥墩采用实体墩，3～11号桥墩采用柱式墩，12号桥台采用柱式台，墩台采用桩基础。

四、调整后工程设计洪水标准

那彭大风江特大桥、东场大风江大桥设计洪水标准为100年一遇。

五、调整后工程建设对河道的影响

（一）那彭大风江特大桥

那彭大风江特大桥建成后，发生5～100年一遇洪水时，阻水比为4.79%～5.27%，水位最大雍高值为0.021m，流速最大变化值为0.5m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河床一般冲刷深度为2.28m，桥墩局部最大冲刷深度为1.37m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。发生100年一遇洪水时，岸坡最大冲刷深度为2.35m，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

（二）东场大风江大桥

东场大风江大桥建成后，发生5～100年一遇洪水时，阻水比为1.84%～2.27%，水位最大雍高值为0.01m，流速最大变化值为0.75m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河床一般冲刷深度为2.45m，桥墩局部最大冲刷深度为2.15m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。发生100年一遇洪水时，岸坡最大冲刷深度为1.33m，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

六、监督管理及注意事项

（一）项目建设须接受当地水行政主管部门的监督和管理。工程施工期若安排在汛期，项目单位须按规定编制工程度汛方案及防洪抢险应急 (略) 水利局和防汛指挥部门备案。

（二）项目单位须编制详细施工方案，优化施工组织，采取必要的管理、防护和保障措施，减少对河道行洪安全的影响，并将施工方 (略) 水利局。

（三）在河道管理范围内不得修建未经批准的建筑物及设施，不得弃置、堆放或加工物料，保证防汛抢险通道畅通。工程施工及运行期间，不得向河道内倾倒垃圾、杂物、废料，不得污染水体。施工完毕后，要及时清理修整河道，避免对河道行洪造成不利影响。

（四）项目建设和运行对第三人合法水事权益有影响的，由你单位负责协调并承担相应责任。

（五）建设单位应对桥梁桥墩以及桥梁所在位置左右岸、上下游河道岸坡进行必要的防护。

（六）原批复钦审批投资〔2022〕66号作废。

(略) 行政审批局

**日

广西 (略) ：

你公司《关于审批鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）东场大风江大桥、那彭大风江特大桥涉河建设方案的请示》（横钦请示〔2022〕51号）及相关材料收悉。现依据广西一 (略) 对鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）工程东场大风江大桥、那彭大风江特大桥（项目代码：2020-*-48-02-*）防洪影响评价报告的审查意见，就有关事项批复如下：

一、涉河工程调整情况

**日，我局以《关于鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）工程大风江大桥、大风江特大桥涉河建设方案的批复》（钦审批投资〔2022〕66号）批复同意该两座桥梁的涉河建设方案。2022年11月，项目在开展施工图设计阶段对桥梁方案进行了优化，为减少基本农田占压，方便地方道路改道通行，原大风江大桥优化为那彭大风江特大桥，桥长由原来的937m调整为1027m；为减少工程占地及基本农田占压，原大风江特大桥优化为东场大风江大桥，桥长由原来的1139m调整为618m。鉴于桥梁设计方案发生了改变，本次对调整后的那彭大风江特大桥、东场大风江大桥的涉河建设方案重新审批。

二、调整后工程建设涉河情况

（一）那彭大风江特大桥

那彭大风江特大桥位于钦南区坡朗坪水文站下游约14.36km，于钦南区那彭镇大湾村东南侧跨越大风江，桥梁5号、6号、7号桥墩位于河道管理范围内。

（二）东场大风江大桥

东场大风江大桥位于钦南区东场挡潮闸上游1.57km，于钦南区东场镇良关坪村东北侧跨越大风江，桥梁1号、2号、3号桥墩位于河道管理范围内。

三、调整后涉河工程建设方案

（一）那彭大风江特大桥

那彭大风江特大桥全长1027m，桥面全宽26m，跨径布置为7×（4×30）+2×（3×30）m。主桥上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

（二）东场大风江大桥

东场大风江大桥全长618m，桥面全宽26m，跨径布置为（65+120+65）+（3×40）+（3×40）+（3×40）m。第一联上部采用预应力混凝土连续梁，其余各联上部结构均采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用柱式台，1号、2号桥墩采用实体墩，3～11号桥墩采用柱式墩，12号桥台采用柱式台，墩台采用桩基础。

四、调整后工程设计洪水标准

那彭大风江特大桥、东场大风江大桥设计洪水标准为100年一遇。

五、调整后工程建设对河道的影响

（一）那彭大风江特大桥

那彭大风江特大桥建成后，发生5～100年一遇洪水时，阻水比为4.79%～5.27%，水位最大雍高值为0.021m，流速最大变化值为0.5m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河床一般冲刷深度为2.28m，桥墩局部最大冲刷深度为1.37m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。发生100年一遇洪水时，岸坡最大冲刷深度为2.35m，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

（二）东场大风江大桥

东场大风江大桥建成后，发生5～100年一遇洪水时，阻水比为1.84%～2.27%，水位最大雍高值为0.01m，流速最大变化值为0.75m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河床一般冲刷深度为2.45m，桥墩局部最大冲刷深度为2.15m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。发生100年一遇洪水时，岸坡最大冲刷深度为1.33m，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

六、监督管理及注意事项

（一）项目建设须接受当地水行政主管部门的监督和管理。工程施工期若安排在汛期，项目单位须按规定编制工程度汛方案及防洪抢险应急 (略) 水利局和防汛指挥部门备案。

（二）项目单位须编制详细施工方案，优化施工组织，采取必要的管理、防护和保障措施，减少对河道行洪安全的影响，并将施工方 (略) 水利局。

（三）在河道管理范围内不得修建未经批准的建筑物及设施，不得弃置、堆放或加工物料，保证防汛抢险通道畅通。工程施工及运行期间，不得向河道内倾倒垃圾、杂物、废料，不得污染水体。施工完毕后，要及时清理修整河道，避免对河道行洪造成不利影响。

（四）项目建设和运行对第三人合法水事权益有影响的，由你单位负责协调并承担相应责任。

（五）建设单位应对桥梁桥墩以及桥梁所在位置左右岸、上下游河道岸坡进行必要的防护。

（六）原批复钦审批投资〔2022〕66号作废。

(略) 行政审批局

**日