（1）生态环境

1）土地占用

本工程除线路约150m外，其余均位于六盘水路喜循环经济产业园区内，施工期的生态影响主要表现在变电站间隔扩建开挖及输电线路开挖和施工临时占地对土地的扰动、野生动物影响、植被的破坏的影响。本工程输电线路共立铁塔13基，塔基座永久占地面积约520m²。塔基为点状小面积占地，每处塔基占地较小，数量有限，总体占地面积较小。另外，在塔基定位阶段可根据沿线实际情况进一步合理避让，将塔基尽量选择沿线林木、植被稀疏空地内及旱地田坎上，使因工程建设造成的生态损失降低到最小程度。

2）植被破坏

本工程变电站间隔扩建及新建线路位于六盘水路喜循环经济产业园区内，施工期对园区内植被进行破坏，待施工结束后，对变电站间隔扩建侧及线路塔基处进行绿化，对园区影响较小。

3）对野生动物的影响

工程施工期对评价区内的*生动物影响主要表现在两个方面：一方面，工程变电站间隔扩建新增占地、塔基占地、开挖和施工人员活动增加等干扰因素将缩小了野生动物的栖息空间，从而影响部分*生动物的活动区域、迁移途径、栖息区域、觅食范围等；另一方面表现在施工人员及施工机械的噪声，引起动物的迁移，使得工程范围内动物种类、数量减少，动物分布发生变化。本工程除线路约150m外，其余均位于六盘水路喜循环经济产业园区内，且施工多靠近现有公路，避开了*生野生动物主要的活动场所。此外，本工程变电站间隔扩建施工时间短，线路施工时间短、点分散，施工人员少，故工程的建设对野生动物影响范围不大且影响时间较短，因此对动物不会造成大的影响，并且随着施工结束和区域植被的恢复，它们仍可回到原来的领域。

4）水土流失的影响

本工程的建设对项目所在地水土流失的影响主要表现为施工过程中对地面的扰动，在一定程度上改变、破坏了原有地貌及植被，扰动后形成的松散土层，表层抗侵蚀能力减弱，使土壤失去了原有的固土防风的能力。

（2）噪声

变电站扩建工程施工主要包括新增占地处土石方开挖、土建及设备安装等几个阶段。噪声源主要包括工地运输车辆的交通噪声以及桩基、设备安装施工中各种机具的设备噪声。

新建线路在施工期的基础施工阶段，塔基人工及机械开挖时，其施工噪声一般为70~90dB(A)；同时在施工期铁塔架设时，人工搬运塔件至施工场地，用吊车牵引吊起，用铆钉机固定，其噪声一般为90~100dB(A)；架线时导线用牵张机、张力机、绞磨机、卷扬机等设备牵引架设，其噪声一般为70~80dB(A)；另外施工场地还有运输车辆产生间断性、暂时性的噪声。线路工程各施工点分布较为分散，施工量很小，施工时间短，施工对沿线的环境保护目标影响较小。

（3）废（污）水

施工过程产生少量生产废水及施工人员生活污水。施工期在变电站间隔扩建及新建线路进场施工定员约为20人，用水量按每人每天50L计算，则生活用水量为1.0m³/d，污水产生量为0.8m³/d。线路在施工的过程中会产生少量的生产废水。生产废水主要是开挖造成的泥水浆和施工设备的冲洗废水。线路全线共组立13基铁塔，平均每个塔基产生量约0.05m³/d，产生量约为0.65m³/d，主要污染因子为SS、石油类。

（4）扬尘、粉尘

1）六枝220kV间隔扩建

间隔扩建工程施工时，由于土石方的开挖造成土地裸露，产生局部二次扬尘，可能对周围50m以内的局部地区产生暂时影响，但施工扬尘的影响是短时间的，在土建工程结束后即可恢复。此外，在建设期间，设备及其他材料的运输，可能会使所经道路产生扬尘问题，但该扬尘问题只是暂时的和流动的，当建设期结束，此问题亦会消失。对建设过程中的施工扬尘采取了主要生态环境保护措施章节中施工期环境空气影响保护措施后，对附近区域环境空气质量不会造成长期影响。

2）输电线路

输电线路施工扬尘主要是在汽车运输材料以及基础开挖过程中产生。施工中的物料运输采用带篷布的汽车运输，可以减少运输途中产生的二次扬尘；架空线路塔基施工点的施工量小、分散、间距大，使得施工扬尘呈现时间短、扬尘量少及扬尘范围小的特点，只要在施工过程中贯彻文明施工的原则，可将施工扬尘对周围环境的影响降到最小。

（5）固体废物

1）220kV六枝变电站间隔扩建

变电站间隔扩建施工人员产生少量的生活垃圾和建筑垃圾对周边环境的影响。生活垃圾主要为现场施工人员废盒饭、剩饭菜等，约为10kg/d。

2）输电线路

线路施工产生的固体废物主要为塔基施工开挖产生的废弃土方及施工人员产生的生活垃圾。

（1）生态环境

1）土地占用

本工程除线路约150m外，其余均位于六盘水路喜循环经济产业园区内，施工期的生态影响主要表现在变电站间隔扩建开挖及输电线路开挖和施工临时占地对土地的扰动、野生动物影响、植被的破坏的影响。本工程输电线路共立铁塔13基，塔基座永久占地面积约520m²。塔基为点状小面积占地，每处塔基占地较小，数量有限，总体占地面积较小。另外，在塔基定位阶段可根据沿线实际情况进一步合理避让，将塔基尽量选择沿线林木、植被稀疏空地内及旱地田坎上，使因工程建设造成的生态损失降低到最小程度。

2）植被破坏

本工程变电站间隔扩建及新建线路位于六盘水路喜循环经济产业园区内，施工期对园区内植被进行破坏，待施工结束后，对变电站间隔扩建侧及线路塔基处进行绿化，对园区影响较小。

3）对野生动物的影响

工程施工期对评价区内的*生动物影响主要表现在两个方面：一方面，工程变电站间隔扩建新增占地、塔基占地、开挖和施工人员活动增加等干扰因素将缩小了野生动物的栖息空间，从而影响部分*生动物的活动区域、迁移途径、栖息区域、觅食范围等；另一方面表现在施工人员及施工机械的噪声，引起动物的迁移，使得工程范围内动物种类、数量减少，动物分布发生变化。本工程除线路约150m外，其余均位于六盘水路喜循环经济产业园区内，且施工多靠近现有公路，避开了*生野生动物主要的活动场所。此外，本工程变电站间隔扩建施工时间短，线路施工时间短、点分散，施工人员少，故工程的建设对野生动物影响范围不大且影响时间较短，因此对动物不会造成大的影响，并且随着施工结束和区域植被的恢复，它们仍可回到原来的领域。

4）水土流失的影响

本工程的建设对项目所在地水土流失的影响主要表现为施工过程中对地面的扰动，在一定程度上改变、破坏了原有地貌及植被，扰动后形成的松散土层，表层抗侵蚀能力减弱，使土壤失去了原有的固土防风的能力。

（2）噪声

变电站扩建工程施工主要包括新增占地处土石方开挖、土建及设备安装等几个阶段。噪声源主要包括工地运输车辆的交通噪声以及桩基、设备安装施工中各种机具的设备噪声。

新建线路在施工期的基础施工阶段，塔基人工及机械开挖时，其施工噪声一般为70~90dB(A)；同时在施工期铁塔架设时，人工搬运塔件至施工场地，用吊车牵引吊起，用铆钉机固定，其噪声一般为90~100dB(A)；架线时导线用牵张机、张力机、绞磨机、卷扬机等设备牵引架设，其噪声一般为70~80dB(A)；另外施工场地还有运输车辆产生间断性、暂时性的噪声。线路工程各施工点分布较为分散，施工量很小，施工时间短，施工对沿线的环境保护目标影响较小。

（3）废（污）水

施工过程产生少量生产废水及施工人员生活污水。施工期在变电站间隔扩建及新建线路进场施工定员约为20人，用水量按每人每天50L计算，则生活用水量为1.0m³/d，污水产生量为0.8m³/d。线路在施工的过程中会产生少量的生产废水。生产废水主要是开挖造成的泥水浆和施工设备的冲洗废水。线路全线共组立13基铁塔，平均每个塔基产生量约0.05m³/d，产生量约为0.65m³/d，主要污染因子为SS、石油类。

（4）扬尘、粉尘

1）六枝220kV间隔扩建

间隔扩建工程施工时，由于土石方的开挖造成土地裸露，产生局部二次扬尘，可能对周围50m以内的局部地区产生暂时影响，但施工扬尘的影响是短时间的，在土建工程结束后即可恢复。此外，在建设期间，设备及其他材料的运输，可能会使所经道路产生扬尘问题，但该扬尘问题只是暂时的和流动的，当建设期结束，此问题亦会消失。对建设过程中的施工扬尘采取了主要生态环境保护措施章节中施工期环境空气影响保护措施后，对附近区域环境空气质量不会造成长期影响。

2）输电线路

输电线路施工扬尘主要是在汽车运输材料以及基础开挖过程中产生。施工中的物料运输采用带篷布的汽车运输，可以减少运输途中产生的二次扬尘；架空线路塔基施工点的施工量小、分散、间距大，使得施工扬尘呈现时间短、扬尘量少及扬尘范围小的特点，只要在施工过程中贯彻文明施工的原则，可将施工扬尘对周围环境的影响降到最小。

（5）固体废物

1）220kV六枝变电站间隔扩建

变电站间隔扩建施工人员产生少量的生活垃圾和建筑垃圾对周边环境的影响。生活垃圾主要为现场施工人员废盒饭、剩饭菜等，约为10kg/d。

2）输电线路

线路施工产生的固体废物主要为塔基施工开挖产生的废弃土方及施工人员产生的生活垃圾。