项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

拟采取的环保措施

公众参与情况

公示日期

汽车零部件绿色数字智能工厂升级项目

(略) 东丽区新立街道务本一村（ (略) 内）

(略) 精 (略)

天津环 (略)

为满足客户对汽车零部件以及塑料零部件的变化需求，公司拟现拟投资8000万元建设“汽车零部件绿色数字智能工厂升级项目”，具体规模情况如下：

将1号厂房内现有2条手工喷涂线拆除，在2号厂房东南侧空置区域改造成2条自动喷涂线，包含1条大件自动喷涂线和1条小件自动喷涂线，喷涂工艺增加UV涂料喷涂和水性涂料喷涂，设计规模为年喷涂面积220万m2塑料零部件，同时将现有废气治理设施进行提升改造；在2号厂房（注塑车间）东侧区域新增22台注塑机，调整现有注塑车间工作班制，将现有废气治理设施进行提升改造，预计建成后注塑车间共有30台注塑机，年产3000t塑料零部件；在1号厂房2条手工喷涂线拆除区域新增1条TOM覆膜加工线和1条热烫印加工线，TOM覆膜加工线设计年加工12万m2塑料零部件，热烫印加工线设计年加工12万m2塑料零部件；在1号厂房2层东南侧新增阻镀加工线，处理注塑车间生产的塑料零部件，对零部件表面涂刷绝缘油，便于后续电镀表面处理加工处理，设计规模为年处理1万m2。本次技术改造内容不涉及现有电镀线，不改变电镀线的处理能力，仍为年加工600万套汽车配件及装饰件。

一、废气：1.大件自动喷涂线喷涂过程产生的TRVOC、NMHC、*苯、二*苯、*基异*基酮、*酸*酯、*酸*酯、臭气浓度经产生废气的工序独立通风换气系统循环，循环风经活性炭装置吸附过滤，过滤后70%回风回到生产区域，剩余30%排风进入1套沸石转轮吸附-脱附+蓄热催化燃烧装置（RCO）净化，净化后通过1根20m高P2-1排气筒排放。

2.小件自动喷涂线擦拭工序、调漆工序、喷涂工序、流平工序、烘干工序产生的TRVOC、NMHC、*苯、二*苯、*基异*基酮、*酸*酯、*酸*酯、臭气浓度经产生废气的工序独立通风换气系统循环，循环风经活性炭装置吸附过滤，过滤后70%回风回到生产区域，剩余30%排风进入1套沸石转轮吸附-脱附+蓄热催化燃烧装置（RCO）净化，净化后通过1根20m高P2-1排气筒排放。

3.注塑车间生产过程中产生的TRVOC、NMHC、苯*烯、*烯腈、*苯、*苯、1,3*二烯、酚类、氯苯类、二氯*烷、臭气浓度经集气罩收集后，通过本次改造的“二级活性炭吸附装置”净化，净化后通过1根17m高排气筒P1-13排放。由于排风量增加，本次将排气筒P1-13进行改造。

4.粉碎车间产生的粉尘经1套布袋除尘器净化后在车间内排放，挤出过程中产生的TRVOC、NMHC、苯*烯、*烯腈、*苯、*苯、1,3*二烯、酚类、氯苯类、二氯*烷、臭气浓度，粉碎车间采用整体收集废气方式，收集后的废气引入本次改造的“二级活性炭吸附装置”净化，通过1根17m高排气筒P1-13排放。

5.TOM覆膜加工线和热烫印加工线产生的TRVOC、NMHC经区域整体收集后进入1套“活性炭吸附装置”处理，净化后通过1根20m高排气筒P2-2排放。

6.阻镀工序产生TRVOC、NMHC、*酸*酯、*酸*酯、臭气浓度，经阻镀车间整体收集后，进入1套“活性炭吸附装置”处理，净化后通过1根20m高排气筒P2-3排放。

二、废水：大件自动喷涂线前处理日常排水、挂具清洗槽废水收集后进入厂区现有生活污水处理站进行处理，处理后通过厂区总排口排放；大件自动喷涂线脱脂工序和水洗工序更换废水收集后进入1个12m3中转水箱1，中转水箱每天定量（0.4m3/d）向厂区现有生活污水处理站排入废水进行处理，处理后通过厂区总排口排放；大件自动喷涂线纯水洗工序更换废水收集后暂存至1个5m3中转水箱2内，用于挂具清洗使用，当排水量超过中转水箱容量时，排水进入厂区现有生活污水处理站处理，处理后通过厂区总排口排放；自动喷涂线空调冷却塔用水和注塑车间冷却塔用水循环使用，定期补水，每天外排一次浓水，排水经厂区总排口排放；烘干用蒸汽经冷凝回收后冷凝水经厂区总排口排放。

三、噪声：选择低噪声设备，采用隔声、减振措施。其中生产设备位于厂房内，室外设备包括“沸石转轮吸附脱附+蓄热催化燃烧装置（RCO）”、“活性炭吸附装置”等废气处理系统，采用隔声挡板、距离衰减等措施。

四、固体废物：本项目产生的固体废物依托现有工程一般固废区以及危废暂存间。

现有一般固废物暂存区位于厂区东南侧，贮存规模20t，用于存放TOM覆膜加工线废边角料、废包装袋、废烫印膜、废布袋等一般工业固体废物，定期交物资部门回收处理；

危废暂 (略) 东南侧，贮存规模50t，用于存放废油漆桶、废洗枪水等危险废物，定期交由有资质单位进行处置。

已开展公众参与

2022.12.21-2022.12.27

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

拟采取的环保措施

公众参与情况

公示日期

汽车零部件绿色数字智能工厂升级项目

(略) 东丽区新立街道务本一村（ (略) 内）

(略) 精 (略)

天津环 (略)

为满足客户对汽车零部件以及塑料零部件的变化需求，公司拟现拟投资8000万元建设“汽车零部件绿色数字智能工厂升级项目”，具体规模情况如下：

将1号厂房内现有2条手工喷涂线拆除，在2号厂房东南侧空置区域改造成2条自动喷涂线，包含1条大件自动喷涂线和1条小件自动喷涂线，喷涂工艺增加UV涂料喷涂和水性涂料喷涂，设计规模为年喷涂面积220万m2塑料零部件，同时将现有废气治理设施进行提升改造；在2号厂房（注塑车间）东侧区域新增22台注塑机，调整现有注塑车间工作班制，将现有废气治理设施进行提升改造，预计建成后注塑车间共有30台注塑机，年产3000t塑料零部件；在1号厂房2条手工喷涂线拆除区域新增1条TOM覆膜加工线和1条热烫印加工线，TOM覆膜加工线设计年加工12万m2塑料零部件，热烫印加工线设计年加工12万m2塑料零部件；在1号厂房2层东南侧新增阻镀加工线，处理注塑车间生产的塑料零部件，对零部件表面涂刷绝缘油，便于后续电镀表面处理加工处理，设计规模为年处理1万m2。本次技术改造内容不涉及现有电镀线，不改变电镀线的处理能力，仍为年加工600万套汽车配件及装饰件。

一、废气：1.大件自动喷涂线喷涂过程产生的TRVOC、NMHC、*苯、二*苯、*基异*基酮、*酸*酯、*酸*酯、臭气浓度经产生废气的工序独立通风换气系统循环，循环风经活性炭装置吸附过滤，过滤后70%回风回到生产区域，剩余30%排风进入1套沸石转轮吸附-脱附+蓄热催化燃烧装置（RCO）净化，净化后通过1根20m高P2-1排气筒排放。

2.小件自动喷涂线擦拭工序、调漆工序、喷涂工序、流平工序、烘干工序产生的TRVOC、NMHC、*苯、二*苯、*基异*基酮、*酸*酯、*酸*酯、臭气浓度经产生废气的工序独立通风换气系统循环，循环风经活性炭装置吸附过滤，过滤后70%回风回到生产区域，剩余30%排风进入1套沸石转轮吸附-脱附+蓄热催化燃烧装置（RCO）净化，净化后通过1根20m高P2-1排气筒排放。

3.注塑车间生产过程中产生的TRVOC、NMHC、苯*烯、*烯腈、*苯、*苯、1,3*二烯、酚类、氯苯类、二氯*烷、臭气浓度经集气罩收集后，通过本次改造的“二级活性炭吸附装置”净化，净化后通过1根17m高排气筒P1-13排放。由于排风量增加，本次将排气筒P1-13进行改造。

4.粉碎车间产生的粉尘经1套布袋除尘器净化后在车间内排放，挤出过程中产生的TRVOC、NMHC、苯*烯、*烯腈、*苯、*苯、1,3*二烯、酚类、氯苯类、二氯*烷、臭气浓度，粉碎车间采用整体收集废气方式，收集后的废气引入本次改造的“二级活性炭吸附装置”净化，通过1根17m高排气筒P1-13排放。

5.TOM覆膜加工线和热烫印加工线产生的TRVOC、NMHC经区域整体收集后进入1套“活性炭吸附装置”处理，净化后通过1根20m高排气筒P2-2排放。

6.阻镀工序产生TRVOC、NMHC、*酸*酯、*酸*酯、臭气浓度，经阻镀车间整体收集后，进入1套“活性炭吸附装置”处理，净化后通过1根20m高排气筒P2-3排放。

二、废水：大件自动喷涂线前处理日常排水、挂具清洗槽废水收集后进入厂区现有生活污水处理站进行处理，处理后通过厂区总排口排放；大件自动喷涂线脱脂工序和水洗工序更换废水收集后进入1个12m3中转水箱1，中转水箱每天定量（0.4m3/d）向厂区现有生活污水处理站排入废水进行处理，处理后通过厂区总排口排放；大件自动喷涂线纯水洗工序更换废水收集后暂存至1个5m3中转水箱2内，用于挂具清洗使用，当排水量超过中转水箱容量时，排水进入厂区现有生活污水处理站处理，处理后通过厂区总排口排放；自动喷涂线空调冷却塔用水和注塑车间冷却塔用水循环使用，定期补水，每天外排一次浓水，排水经厂区总排口排放；烘干用蒸汽经冷凝回收后冷凝水经厂区总排口排放。

三、噪声：选择低噪声设备，采用隔声、减振措施。其中生产设备位于厂房内，室外设备包括“沸石转轮吸附脱附+蓄热催化燃烧装置（RCO）”、“活性炭吸附装置”等废气处理系统，采用隔声挡板、距离衰减等措施。

四、固体废物：本项目产生的固体废物依托现有工程一般固废区以及危废暂存间。

现有一般固废物暂存区位于厂区东南侧，贮存规模20t，用于存放TOM覆膜加工线废边角料、废包装袋、废烫印膜、废布袋等一般工业固体废物，定期交物资部门回收处理；

危废暂 (略) 东南侧，贮存规模50t，用于存放废油漆桶、废洗枪水等危险废物，定期交由有资质单位进行处置。

已开展公众参与

2022.12.21-2022.12.27