序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

年产10万套汽车内外饰零部件

铜梁区东城街道产业大道9号

重庆朗基 (略)

重庆工商大学环 (略)

　新建汽车零部件模压生产线1条，喷涂生产线1条及公用工程、辅助工程、环保工程等配套设施，建成后实现年生产及喷涂19.7万件汽车零部件。拟建项目总投资20000万元，环保投资490万元。

（1）废气

项目拟在模压区采用集气罩对5台模压机产生的模压废气和脱模废气进行收集，收集后的废气，采用6#废气处理设施“UV光催化氧化+多级活性炭吸附”，处理后的废气经通过20m高排气筒（6#）排放。白胚打磨房采用密闭设计并配有负压抽风系统对废气进行收集，收集的废气进入打磨房下方水池，采用1#废气处理设施水旋湿式除尘系统对打磨废气进行处理，处理后的废气经通过20m高排气筒（1#）排放；项目采用天然气烘干炉对清洗后的白坯进行烘干，设置1台天然气燃烧机，烘干炉采用直接加热方式进行烘干，故天然气燃烧废气与烘干废气一起通过20m高排气筒（2#）排放；工件在进行漆料喷涂前，为保证喷涂效果需采用静电除尘吹灰枪，对附着在工件表面的少量粉尘进行去除，该废气与底漆喷涂和流平废气一起汇入2#废气处理系统，通过水旋湿式漆雾净化+多级干式过滤器对其进行处理，经处理后废气通过20m高排气筒（3#）排放。项目底漆喷涂和流平、色漆喷涂和流平、清漆喷涂和流平，油漆烘干区，采用一套连续、密闭式喷涂设施，各段之间均设有风幕控制污染物逸散设施，仅设有人员出入口，且人员出入口在喷漆操作期间处于常闭状态。底漆喷涂和流平区（含除尘区）设置1套废气处理设施（2#废气处理设施），收集该区域产生的除尘废气、底漆喷涂废气、底漆流平废气、底漆喷枪清洗废气，处理工艺为：水旋湿式漆雾净化+多级干式过滤器+活性炭吸（脱）浓缩+催化燃烧净化，经处理后废气通过20m高排气筒（3#）排放。色漆喷涂和流平区设置1套废气处理设施（3#废气处理设施），收集该区域产生的色漆喷涂废气、色漆流平废气、色漆喷枪清洗废气、调漆废气、补漆废气、补喷枪清洗废气，处理工艺为：水旋湿式漆雾净化+多级干式过滤器+活性炭吸（脱）浓缩+催化燃烧净化，经处理后废气通过20m高排气筒（3#）排放。底漆喷涂和流平区、色漆喷涂和流平区废气经各自废气处理系统处理后合并为1根3#排气筒排放。清漆喷涂和流平区、油漆烘干区设置1套废气处理设施（4#废气处理设施），收集该区域产生的清漆喷涂废气、清漆流平废气、清漆喷枪清洗废气、油漆烘干废气，处理工艺为：水旋湿式漆雾净化+多级干式过滤器+活性炭吸（脱）浓缩+催化燃烧净化，经处理后废气通过20m高排气筒（4#）排放。抛光室采用密闭设计并配有负压抽风系统，收集的抛光粉尘进入布袋除尘器（5#废气处理设施）进行处理，处理后的废气经通过20m高排气筒（5#）排放。

（2）废水

设置1套打磨废水处理系统（计处理能力≥30m3/d），工艺主要为混凝沉淀+滤布过滤，用于处理白坯打磨废水、白坯清洗废水，废水经处理达后回用。喷漆废水经漆雾喷淋废水处理设施（采用“混凝沉淀+A/O生物接触氧化”的方法）处理后循环使用，每3个月排放一次，外排喷漆废水经漆雾喷淋废水处理设施处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，通过项目污水管网直接接入厂区生化池出口处，与生化池出水一起进入东城污水处理厂进行深度处理；地面清洁废水与生活污水一起排入厂区已建生化池进行生化处理，达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入东城污水处理厂深度处理，处理达标后排入淮远河。

（3）噪声

采取建筑隔声，基础减振等措施，加强机械和设备的保养维修，确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3、4类标准要求。

（4）固废

废包装材料、修边边角料、不合格白坯件、废砂纸、废水处理系统沉淀废渣等一般固体废物，分类集中收集后交由物资回收单位或一般工业固废单位处理；危险废物主要包括废漆桶、废稀释剂桶、废固化剂桶、废洗枪水桶、洗枪废液、漆渣、废导热油、废液压油废胶管、废原子灰桶和废不饱和聚酯树脂桶、废过滤棉（袋）、废活性炭、废催化剂、废UV灯管、废高温遮蔽物等，暂存于危险废物暂存间，定期委托有资质单位处理；生活垃圾交环卫部门处理。

(略) 企业投资项目备案证，项目代码2018-*-36-03-*

本工程公众参与采取的方式包括网上公示、报纸公示、现场公示等。两次公示期间建设单位和环评单位均未收到公众反馈意见。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

年产10万套汽车内外饰零部件

铜梁区东城街道产业大道9号

重庆朗基 (略)

重庆工商大学环 (略)

　新建汽车零部件模压生产线1条，喷涂生产线1条及公用工程、辅助工程、环保工程等配套设施，建成后实现年生产及喷涂19.7万件汽车零部件。拟建项目总投资20000万元，环保投资490万元。

（1）废气

项目拟在模压区采用集气罩对5台模压机产生的模压废气和脱模废气进行收集，收集后的废气，采用6#废气处理设施“UV光催化氧化+多级活性炭吸附”，处理后的废气经通过20m高排气筒（6#）排放。白胚打磨房采用密闭设计并配有负压抽风系统对废气进行收集，收集的废气进入打磨房下方水池，采用1#废气处理设施水旋湿式除尘系统对打磨废气进行处理，处理后的废气经通过20m高排气筒（1#）排放；项目采用天然气烘干炉对清洗后的白坯进行烘干，设置1台天然气燃烧机，烘干炉采用直接加热方式进行烘干，故天然气燃烧废气与烘干废气一起通过20m高排气筒（2#）排放；工件在进行漆料喷涂前，为保证喷涂效果需采用静电除尘吹灰枪，对附着在工件表面的少量粉尘进行去除，该废气与底漆喷涂和流平废气一起汇入2#废气处理系统，通过水旋湿式漆雾净化+多级干式过滤器对其进行处理，经处理后废气通过20m高排气筒（3#）排放。项目底漆喷涂和流平、色漆喷涂和流平、清漆喷涂和流平，油漆烘干区，采用一套连续、密闭式喷涂设施，各段之间均设有风幕控制污染物逸散设施，仅设有人员出入口，且人员出入口在喷漆操作期间处于常闭状态。底漆喷涂和流平区（含除尘区）设置1套废气处理设施（2#废气处理设施），收集该区域产生的除尘废气、底漆喷涂废气、底漆流平废气、底漆喷枪清洗废气，处理工艺为：水旋湿式漆雾净化+多级干式过滤器+活性炭吸（脱）浓缩+催化燃烧净化，经处理后废气通过20m高排气筒（3#）排放。色漆喷涂和流平区设置1套废气处理设施（3#废气处理设施），收集该区域产生的色漆喷涂废气、色漆流平废气、色漆喷枪清洗废气、调漆废气、补漆废气、补喷枪清洗废气，处理工艺为：水旋湿式漆雾净化+多级干式过滤器+活性炭吸（脱）浓缩+催化燃烧净化，经处理后废气通过20m高排气筒（3#）排放。底漆喷涂和流平区、色漆喷涂和流平区废气经各自废气处理系统处理后合并为1根3#排气筒排放。清漆喷涂和流平区、油漆烘干区设置1套废气处理设施（4#废气处理设施），收集该区域产生的清漆喷涂废气、清漆流平废气、清漆喷枪清洗废气、油漆烘干废气，处理工艺为：水旋湿式漆雾净化+多级干式过滤器+活性炭吸（脱）浓缩+催化燃烧净化，经处理后废气通过20m高排气筒（4#）排放。抛光室采用密闭设计并配有负压抽风系统，收集的抛光粉尘进入布袋除尘器（5#废气处理设施）进行处理，处理后的废气经通过20m高排气筒（5#）排放。

（2）废水

设置1套打磨废水处理系统（计处理能力≥30m3/d），工艺主要为混凝沉淀+滤布过滤，用于处理白坯打磨废水、白坯清洗废水，废水经处理达后回用。喷漆废水经漆雾喷淋废水处理设施（采用“混凝沉淀+A/O生物接触氧化”的方法）处理后循环使用，每3个月排放一次，外排喷漆废水经漆雾喷淋废水处理设施处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，通过项目污水管网直接接入厂区生化池出口处，与生化池出水一起进入东城污水处理厂进行深度处理；地面清洁废水与生活污水一起排入厂区已建生化池进行生化处理，达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入东城污水处理厂深度处理，处理达标后排入淮远河。

（3）噪声

采取建筑隔声，基础减振等措施，加强机械和设备的保养维修，确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3、4类标准要求。

（4）固废

废包装材料、修边边角料、不合格白坯件、废砂纸、废水处理系统沉淀废渣等一般固体废物，分类集中收集后交由物资回收单位或一般工业固废单位处理；危险废物主要包括废漆桶、废稀释剂桶、废固化剂桶、废洗枪水桶、洗枪废液、漆渣、废导热油、废液压油废胶管、废原子灰桶和废不饱和聚酯树脂桶、废过滤棉（袋）、废活性炭、废催化剂、废UV灯管、废高温遮蔽物等，暂存于危险废物暂存间，定期委托有资质单位处理；生活垃圾交环卫部门处理。

(略) 企业投资项目备案证，项目代码2018-*-36-03-*

本工程公众参与采取的方式包括网上公示、报纸公示、现场公示等。两次公示期间建设单位和环评单位均未收到公众反馈意见。