关于甑山路平改立及昌盛路拓宽工程可行性研究报告的批复
关于甑山路平改立及昌盛路拓宽工程可行性研究报告的批复
索引号: | *86Q/2022-* | 主题分类: | 工业、交通/公路 |
---|---|---|---|
发布机构: | 市发改局 | 公开日期: | 2023-01-0313:35 |
文号: | 东发改审批〔2022〕268号 | 文件登记号: | |
有效性: | 有效 | ||
浏览次数: |
(略) (略) :
你单位《关于要求审批甑山路平改立及昌盛路扩宽工程可行性研究报告的函》悉,根据东委发(2022)6号文件精神,原则同意由浙江华正 (略) 编制的可行性研究报告,具体内容批复如下:
一、项目建设的必要性和可行性:本项目的建设有利于完善区块网路,解决交通节点的交通安全隐患。是积 (略) 政府加快打造“全国现代综合交通示范区”的建设战略的需要;是全 (略) 委“打造交通廊道,实现内通外畅”的发展要求的需要;是贯 (略) 委“共建综合交通廊道,打造内聚外联的发展大通道”的重要举措。因此,实施本项目是必要的。
二、项目选址:白云街道昌盛路( (略) 道-世贸大道)。
三、建设内容和规模:本项目全线改造涉及五部分内容:1、道路工程:昌盛路( (略) 道-世贸大道),全长约3.lkm,东义路以南段标准路幅宽33m,以北段标准路幅宽40m。包括道路平纵横、路面结构、边坡防护等。
2、昌盛路、甑山路立交:甑山路 (略) 主干道,规划双向4车道。本次路口改造为甑山路下穿昌盛路,改造段总长约700m,标准段路幅宽度为40m,主线采用双向4车道(下穿)+双向2车道(辅道)规模,设计车速为40km/h。
3、昌盛路-东义路立交:东义路为东西向主干道,现状双向 6 车道。本次路口改造采用昌盛路以跨线桥方式上跨东义路,上跨主线采用双向 4 车道规模。
4、管线工程:昌盛路( (略) 道-世贸大道)沿线雨、污水等管线工程;
5、其他:交通工程及项目范围内的照明和绿化工程。
四、应进一步优化道路结构层、交通组织和交叉口设计。
五、本项目估算总投资53844万元,其中建安工程费38810万元,建设工程其他费用13466万元,预备费1568万元。资金由业主自筹解决。
六、按照《招标投标法》等有关法律法规,本项目的勘察、设计、施工、监理等全部实行公开招投标,招标形式为委托招标。
接批复后,请编制初步设计报我局审批。
(略) 发展和改革局
2022年9月22日
索引号: | *86Q/2022-* | 主题分类: | 工业、交通/公路 |
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发布机构: | 市发改局 | 公开日期: | 2023-01-0313:35 |
文号: | 东发改审批〔2022〕268号 | 文件登记号: | |
有效性: | 有效 | ||
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(略) (略) :
你单位《关于要求审批甑山路平改立及昌盛路扩宽工程可行性研究报告的函》悉,根据东委发(2022)6号文件精神,原则同意由浙江华正 (略) 编制的可行性研究报告,具体内容批复如下:
一、项目建设的必要性和可行性:本项目的建设有利于完善区块网路,解决交通节点的交通安全隐患。是积 (略) 政府加快打造“全国现代综合交通示范区”的建设战略的需要;是全 (略) 委“打造交通廊道,实现内通外畅”的发展要求的需要;是贯 (略) 委“共建综合交通廊道,打造内聚外联的发展大通道”的重要举措。因此,实施本项目是必要的。
二、项目选址:白云街道昌盛路( (略) 道-世贸大道)。
三、建设内容和规模:本项目全线改造涉及五部分内容:1、道路工程:昌盛路( (略) 道-世贸大道),全长约3.lkm,东义路以南段标准路幅宽33m,以北段标准路幅宽40m。包括道路平纵横、路面结构、边坡防护等。
2、昌盛路、甑山路立交:甑山路 (略) 主干道,规划双向4车道。本次路口改造为甑山路下穿昌盛路,改造段总长约700m,标准段路幅宽度为40m,主线采用双向4车道(下穿)+双向2车道(辅道)规模,设计车速为40km/h。
3、昌盛路-东义路立交:东义路为东西向主干道,现状双向 6 车道。本次路口改造采用昌盛路以跨线桥方式上跨东义路,上跨主线采用双向 4 车道规模。
4、管线工程:昌盛路( (略) 道-世贸大道)沿线雨、污水等管线工程;
5、其他:交通工程及项目范围内的照明和绿化工程。
四、应进一步优化道路结构层、交通组织和交叉口设计。
五、本项目估算总投资53844万元,其中建安工程费38810万元,建设工程其他费用13466万元,预备费1568万元。资金由业主自筹解决。
六、按照《招标投标法》等有关法律法规,本项目的勘察、设计、施工、监理等全部实行公开招投标,招标形式为委托招标。
接批复后,请编制初步设计报我局审批。
(略) 发展和改革局
2022年9月22日
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