(略) (略) 玉林松岗加油站项目

竣工环境保护验收意见

2022年11月6日， (略) (略) 松岗加油站（ (略) (略) 玉林松岗加油站） (略) 组织召开《 (略) (略) 玉林松岗加油站项目》竣工环保现场检查和验收会。建设单位（ (略) (略) 松岗加油站）、验收监测单位（广西科保环境检测有限公司）以及3位特邀专家参加了会议，会议成立了验收工作组（名单附后）。验收工作组现场检查了项目环保措施（设施）的落实情况，听取了建设单位对项目环保执行情况；验收监测单位对项目竣工环保验收调查报告的汇报，审阅并核实有关资料，根据《 (略) (略) 玉林松岗加油站项目竣工环境保护验收报告表》并对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范/指南、本项目环境影响评价报告表和审批部门审批决定等要求对本项目进行验收，提出意见如下：

一、工程基本建设情况

(略) (略) 松岗加油站位 (略) 人民西路南侧、玉公公路东侧，场址中心地理坐标为N22°36′31.15″，E110°7′13.23″；项目东面为利源会所，南面为秀岭村居民点，西面为玉博大道，隔玉博大道为富英中学；北面为福都大酒店、嘉和里小区居民点。

（2） (略) (略) 玉林松岗加油站于2020年7月委托深圳华越 (略) 编制该项目的环境影响报告表；2020年11月23日， (略) 玉州区环境保护局以《 (略) 玉州区环境保护 (略) (略) 玉林松岗加油站项目环境影响报告表的批复》（玉区环项〔2020〕53号）文件同意该项目建设；因运营需要， (略) (略) 玉林松岗加油站于2022年8月17日 (略) (略) 松岗加油站，法定代表人由曾楚杰变更为郑登科（营业执照及法人身份证见附件2）。项目于2022年1月开工建设，2022年7月进入调试阶段。

二、项目工程建设内容：

项目为改建项目，占地面积1590.57m²，站房总建筑面积420m²（其中主体面积约363.91m²、辅助房面积106.09m²）。本项目改造内容将原有的4座钢制单层储油罐（汽油罐2座、柴油罐2座）更换为SF双层罐，原汽油罐、柴油罐容量均为30m³，更换后罐体容量仍保持不变。本项目折算后总容量为90m³（柴油罐容量折半计），为三级加油站。本项目将原储油罐、原输油管线和原加油机更换为双层油罐、双层复合管线和新加油机，同时新增油气回收装置，保持项目已有的加油岛、站房、罩棚及配备的化粪池、消防设施不变。

项目总投资200万元，其中环保投资26万元，（环保投资占总投资比例13%）。

三、项目工程变动情况

对照环评及审批意见内容，现场核实项目的变动情况有：

项目的环评建设内容与实际建设内容情况变动情况表

变动说明：

1、因建设单位运营需要，项目变更建设单位名称及法定代表人，未导致环境影响加重，因此该变化不属于重大变动。

2、因建设单位运营需要，项目的加油机数量减少、油枪数量增多，汽油加油枪均自带油气回收系统，根据监测结果，油气回收系统的密闭性、液阻、气液比及厂界下风向各点非*烷总烃的监测结果均符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952—2020）的相应要求。项目的规模、工艺、建设内容几乎不变，未导致环境影响加重，因此该变化不属于重大变动。

3、因建设单位运营需要，建设单位劳动定员增加8人，通过后文监测结果可知，三级化粪池pH值、SS、BOD₅、COD_cr的监测结果均满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准限值要求，项目劳动定员增加后，未导致环境影响加重，因此该变化不属于重大变动。

根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》环办[2015]52号文有关规定：“根据《环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》有关规定，建设项目的性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施五个因素中的一项或一项以上发生可能导致重大变动的情况，且可能导致环境影响显著变化（特别是不利环境影响加重）的，界定为重大变动，属于重大变动的应当重新报批环境影响评价文件，不属于重大变动的纳入竣工环境保护验收管理。”

通过本次对该项目实际建设情况调查分析得知： (略) (略) 玉林松岗加油站项目实际建设的性质(原料、产品方案、建设内容等)、规模、建设地点、采用的生产工艺均未发生变化，项目配备环保设施未发生变化，该项目无重大变动。

三、环保措施落实情况

《 (略) (略) 玉林松岗加油站项目竣工环境保护验收监测报告》及现场核查表明：

（1）水污染物

本项目产生废水主要是生活污水。初期雨水经隔油池处理后用于厂区洒水降尘，生活污水经三级化粪池处理后经污水管网进入美林污水处理厂，经污水处理厂处理后达标后排入南流江。

（2）大气污染物

1）加油站产生的油气（主要成分为非*烷总烃）

加油站产生的油气主要是在卸油、储油、加油过程中产生的，油气污染源为无组织排放源，主要包括：油罐大、小呼吸、油罐车卸油、油枪加油时油气的外泄和挥发、油品的跑冒滴漏。

①油罐大呼吸：油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失。油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐减小，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。

②储罐小呼吸：油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温，压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸气压力也随之变化。这种排出石油涨气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。

③油罐车卸油：由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，油蒸气的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动挥发，另外随着油罐车的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。

④加油作业：车辆的加油排放量来源于装入的汽油逐出汽车油箱的蒸汽，被逐出的蒸汽量随汽油温度、汽车油箱温度、汽油蒸汽压力(RVP)和装油速率而变动。

⑤跑、冒、滴、漏现象：在生产营运作业过程中，由于人工操作，各类闸阀、加油操作过程等均不可避免地产生一些成品油跑、冒、滴、漏现象。本项目经营的油品为汽油和柴油储罐采用地埋式。本项目加油站已增加卸油、储油及加油油气回收系统。油气回收装置将无组织产生的油气回收至油罐车、油罐进行储存。

2）汽车尾气

运输原料以及外来加油车辆进出时会产生CO、HC、NO₂等污染物，本项目周边环境开阔，绿化较多，机动车尾气可通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放，对环境影响不大。

（3）噪声

本项目对出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，提醒进出车辆采取怠速行驶，减少振动，在南面、北面、东面设置围墙。采取上述措施后，厂界噪声对周围环境影响不大。

（4）固体废物

项目营运期的生活垃圾与含油手套、含油抹布分类收集后，集中统 (略) 环境卫生服务中心清运处理；少量废油及油泥一旦产生，暂存于油罐内，由专业人员交由有危险废物处置资质的单位处置，并做好处置记录台账。

经上述措施处理后，本项目固废对环境影响不大。

四、环境保护设施调试效果

1、厂界下风向无组织废气监测因子的监测结果满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952—2020）表3标准限值；周边敏感点大气环境质量监测因子的监测结果中非*烷总烃满足《大气污染物综合排放标准详解》的推荐值（2mg/m³）。

2、项目东面、北面厂界外1m处昼间、夜间噪声监测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准；西面、南面厂界外1m处昼间、夜间噪声监测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准；项目周边50m内声敏感点为东南面11m处秀岭村居民点，昼间、夜间噪声监测值均达《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。

3、一般固废处置执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 18599-2020）的相关要求，危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2001）及其修改单的相关要求。

4、项目油气回收系统的密闭性、液阻和气液比的检测结果满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）的要求。

验收期间，根据监测结果可知，废气、噪声、固体废物的治理设施的处理效果均满足环境境影响报告表的设计指标及其审批部门审批决定。

五、验收结论

(略) (略) 玉林松岗加油站项目环境保护手续齐全，项目建设在设计、施工阶段落实了环境影响报告表及其批复文件所要求的各项环境保护对策和措施，符合项目竣工环境保护验收条件， (略) (略) 玉林松岗加油站项目通过竣工环境保护验收。

六、项目后续环保工作

项目竣工环境保护验收通过后，业主需要继续按照项目环评与审批文件要求做好各项污染防治工作，健全完善各项环保规章制度及操作规程，加强设备的维护管理，提高有关人员的环保意识，保证项目各项污染物稳定达标排放；同时按新时期的环保要求做好环保工作。

(略) (略) 松岗加油站+ (略) (略) 玉林松岗加油站项目+竣工验收报告（公示稿）.pdf

(略) (略) 玉林松岗加油站项目竣工验收意见及验收工作小组成员名单.pdf

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(略) (略) 玉林松岗加油站项目

竣工环境保护验收意见

2022年11月6日， (略) (略) 松岗加油站（ (略) (略) 玉林松岗加油站） (略) 组织召开《 (略) (略) 玉林松岗加油站项目》竣工环保现场检查和验收会。建设单位（ (略) (略) 松岗加油站）、验收监测单位（广西科保环境检测有限公司）以及3位特邀专家参加了会议，会议成立了验收工作组（名单附后）。验收工作组现场检查了项目环保措施（设施）的落实情况，听取了建设单位对项目环保执行情况；验收监测单位对项目竣工环保验收调查报告的汇报，审阅并核实有关资料，根据《 (略) (略) 玉林松岗加油站项目竣工环境保护验收报告表》并对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范/指南、本项目环境影响评价报告表和审批部门审批决定等要求对本项目进行验收，提出意见如下：

一、工程基本建设情况

(略) (略) 松岗加油站位 (略) 人民西路南侧、玉公公路东侧，场址中心地理坐标为N22°36′31.15″，E110°7′13.23″；项目东面为利源会所，南面为秀岭村居民点，西面为玉博大道，隔玉博大道为富英中学；北面为福都大酒店、嘉和里小区居民点。

（2） (略) (略) 玉林松岗加油站于2020年7月委托深圳华越 (略) 编制该项目的环境影响报告表；2020年11月23日， (略) 玉州区环境保护局以《 (略) 玉州区环境保护 (略) (略) 玉林松岗加油站项目环境影响报告表的批复》（玉区环项〔2020〕53号）文件同意该项目建设；因运营需要， (略) (略) 玉林松岗加油站于2022年8月17日 (略) (略) 松岗加油站，法定代表人由曾楚杰变更为郑登科（营业执照及法人身份证见附件2）。项目于2022年1月开工建设，2022年7月进入调试阶段。

二、项目工程建设内容：

项目为改建项目，占地面积1590.57m²，站房总建筑面积420m²（其中主体面积约363.91m²、辅助房面积106.09m²）。本项目改造内容将原有的4座钢制单层储油罐（汽油罐2座、柴油罐2座）更换为SF双层罐，原汽油罐、柴油罐容量均为30m³，更换后罐体容量仍保持不变。本项目折算后总容量为90m³（柴油罐容量折半计），为三级加油站。本项目将原储油罐、原输油管线和原加油机更换为双层油罐、双层复合管线和新加油机，同时新增油气回收装置，保持项目已有的加油岛、站房、罩棚及配备的化粪池、消防设施不变。

项目总投资200万元，其中环保投资26万元，（环保投资占总投资比例13%）。

三、项目工程变动情况

对照环评及审批意见内容，现场核实项目的变动情况有：

项目的环评建设内容与实际建设内容情况变动情况表

变动说明：

1、因建设单位运营需要，项目变更建设单位名称及法定代表人，未导致环境影响加重，因此该变化不属于重大变动。

2、因建设单位运营需要，项目的加油机数量减少、油枪数量增多，汽油加油枪均自带油气回收系统，根据监测结果，油气回收系统的密闭性、液阻、气液比及厂界下风向各点非*烷总烃的监测结果均符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952—2020）的相应要求。项目的规模、工艺、建设内容几乎不变，未导致环境影响加重，因此该变化不属于重大变动。

3、因建设单位运营需要，建设单位劳动定员增加8人，通过后文监测结果可知，三级化粪池pH值、SS、BOD₅、COD_cr的监测结果均满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准限值要求，项目劳动定员增加后，未导致环境影响加重，因此该变化不属于重大变动。

根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》环办[2015]52号文有关规定：“根据《环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》有关规定，建设项目的性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施五个因素中的一项或一项以上发生可能导致重大变动的情况，且可能导致环境影响显著变化（特别是不利环境影响加重）的，界定为重大变动，属于重大变动的应当重新报批环境影响评价文件，不属于重大变动的纳入竣工环境保护验收管理。”

通过本次对该项目实际建设情况调查分析得知： (略) (略) 玉林松岗加油站项目实际建设的性质(原料、产品方案、建设内容等)、规模、建设地点、采用的生产工艺均未发生变化，项目配备环保设施未发生变化，该项目无重大变动。

三、环保措施落实情况

《 (略) (略) 玉林松岗加油站项目竣工环境保护验收监测报告》及现场核查表明：

（1）水污染物

本项目产生废水主要是生活污水。初期雨水经隔油池处理后用于厂区洒水降尘，生活污水经三级化粪池处理后经污水管网进入美林污水处理厂，经污水处理厂处理后达标后排入南流江。

（2）大气污染物

1）加油站产生的油气（主要成分为非*烷总烃）

加油站产生的油气主要是在卸油、储油、加油过程中产生的，油气污染源为无组织排放源，主要包括：油罐大、小呼吸、油罐车卸油、油枪加油时油气的外泄和挥发、油品的跑冒滴漏。

①油罐大呼吸：油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失。油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐减小，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。

②储罐小呼吸：油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温，压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸气压力也随之变化。这种排出石油涨气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。

③油罐车卸油：由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，油蒸气的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动挥发，另外随着油罐车的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。

④加油作业：车辆的加油排放量来源于装入的汽油逐出汽车油箱的蒸汽，被逐出的蒸汽量随汽油温度、汽车油箱温度、汽油蒸汽压力(RVP)和装油速率而变动。

⑤跑、冒、滴、漏现象：在生产营运作业过程中，由于人工操作，各类闸阀、加油操作过程等均不可避免地产生一些成品油跑、冒、滴、漏现象。本项目经营的油品为汽油和柴油储罐采用地埋式。本项目加油站已增加卸油、储油及加油油气回收系统。油气回收装置将无组织产生的油气回收至油罐车、油罐进行储存。

2）汽车尾气

运输原料以及外来加油车辆进出时会产生CO、HC、NO₂等污染物，本项目周边环境开阔，绿化较多，机动车尾气可通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放，对环境影响不大。

（3）噪声

本项目对出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，提醒进出车辆采取怠速行驶，减少振动，在南面、北面、东面设置围墙。采取上述措施后，厂界噪声对周围环境影响不大。

（4）固体废物

项目营运期的生活垃圾与含油手套、含油抹布分类收集后，集中统 (略) 环境卫生服务中心清运处理；少量废油及油泥一旦产生，暂存于油罐内，由专业人员交由有危险废物处置资质的单位处置，并做好处置记录台账。

经上述措施处理后，本项目固废对环境影响不大。

四、环境保护设施调试效果

1、厂界下风向无组织废气监测因子的监测结果满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952—2020）表3标准限值；周边敏感点大气环境质量监测因子的监测结果中非*烷总烃满足《大气污染物综合排放标准详解》的推荐值（2mg/m³）。

2、项目东面、北面厂界外1m处昼间、夜间噪声监测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准；西面、南面厂界外1m处昼间、夜间噪声监测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准；项目周边50m内声敏感点为东南面11m处秀岭村居民点，昼间、夜间噪声监测值均达《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。

3、一般固废处置执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 18599-2020）的相关要求，危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2001）及其修改单的相关要求。

4、项目油气回收系统的密闭性、液阻和气液比的检测结果满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）的要求。

验收期间，根据监测结果可知，废气、噪声、固体废物的治理设施的处理效果均满足环境境影响报告表的设计指标及其审批部门审批决定。

五、验收结论

(略) (略) 玉林松岗加油站项目环境保护手续齐全，项目建设在设计、施工阶段落实了环境影响报告表及其批复文件所要求的各项环境保护对策和措施，符合项目竣工环境保护验收条件， (略) (略) 玉林松岗加油站项目通过竣工环境保护验收。

六、项目后续环保工作

项目竣工环境保护验收通过后，业主需要继续按照项目环评与审批文件要求做好各项污染防治工作，健全完善各项环保规章制度及操作规程，加强设备的维护管理，提高有关人员的环保意识，保证项目各项污染物稳定达标排放；同时按新时期的环保要求做好环保工作。

(略) (略) 松岗加油站+ (略) (略) 玉林松岗加油站项目+竣工验收报告（公示稿）.pdf

(略) (略) 玉林松岗加油站项目竣工验收意见及验收工作小组成员名单.pdf

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