(略) 发展改革局：

你局《关于上报国道109线小坝过境段改建工程初步设计的请示》（青发改发〔2022〕371号）收悉，项目代码：2211-*-18-01-*。经我委组织专家及有关部门对国道109线小坝过境段改建工程初步设计文件进行审查并研究，同时根据《自治区发展改革委关于国道109线小坝过境段改建工程可行性研究报告的批复》（宁发改交通审发〔2022〕98号）、初步设计审查意见及安全性评价报告，现批复如下：

一、项目规模及路线走向

本项目 (略) 境内，路线起点位于国道109线K1285+500处，终点位于利民村东南侧与现状国道109线平交处，路线全长10.737公里。主要建设内容包括：路基路面工程、设置大桥2座、中桥3座、小桥1座，分离式交叉2处，同时设置完善的交通安全设施。

主要控制点：国道109线、汉延渠、省道103线、曹沿公路、青黄公路、大枣铁路、大清渠、永庆沟、红旗沟、小大公路、小坝水源地等。

二、主要技术标准

同意本项目按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，全线采用沥青混凝土路面。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的有关规定和要求。

三、路面结构

同意本项目初步设计推荐的路面结构方案。路面为沥青混凝土，表面层为4厘米HMAC-13高模量沥青混凝土，下面层为6厘米EME-16高模量沥青混凝土，基层为10厘米乳化沥青厂拌冷再生柔性基层及34厘米水泥稳定碎石基层，底基层为20厘米级配砂砾。路面厚度74厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际情况对路面结构方案进行进一步优化，结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计实验，选择合理的级配类型，确保路面使用质量和寿命。

四、桥梁结构形式

同意全线新建大桥2座，中桥3座，小桥1座，桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板、预应力混凝土矮T梁及预应力混凝土小箱梁，下部结构采用柱式墩台、肋板台、桩基础。新建桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级,设计洪水频率桥梁、涵洞均为1/100。地震基本烈度为：Ⅷ，地震动峰值加速度系数为0.2g。

五、路线交叉

本项目设置分离式立体交叉工程2处，与等级公路交叉14处,管线交叉7处。

六、工程建设用地

本项目用地总规模应控制在54.35公顷以内。在施工图设计阶段，应进一步优化设计方案，按照工程项目建设用地指标的规定，从严控制建设用地规模，节约和集约用地。

七、工程概算

经审定本项目总概算为43213万元，其中建筑安装工程费为29891万元，土地征用及拆迁补偿费为8878万元，工程建设其他费为2386万元，预备费2058万元。资金来源为：除申请交通运输部车购税补助资金外，其 (略) 自筹解决。项目自开工建设起工期为两年半。

项目建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设，从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定，落实生态红线要求。严格执行基本建设程序，做好开工前的各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定，确保工程质量。

附件：国道109线小坝过境段改建工程概算费用表

宁夏回族自治区发展改革委

2023年1月5日

（此件公开发布）

(略) 发展改革局：

你局《关于上报国道109线小坝过境段改建工程初步设计的请示》（青发改发〔2022〕371号）收悉，项目代码：2211-*-18-01-*。经我委组织专家及有关部门对国道109线小坝过境段改建工程初步设计文件进行审查并研究，同时根据《自治区发展改革委关于国道109线小坝过境段改建工程可行性研究报告的批复》（宁发改交通审发〔2022〕98号）、初步设计审查意见及安全性评价报告，现批复如下：

一、项目规模及路线走向

本项目 (略) 境内，路线起点位于国道109线K1285+500处，终点位于利民村东南侧与现状国道109线平交处，路线全长10.737公里。主要建设内容包括：路基路面工程、设置大桥2座、中桥3座、小桥1座，分离式交叉2处，同时设置完善的交通安全设施。

主要控制点：国道109线、汉延渠、省道103线、曹沿公路、青黄公路、大枣铁路、大清渠、永庆沟、红旗沟、小大公路、小坝水源地等。

二、主要技术标准

同意本项目按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，全线采用沥青混凝土路面。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的有关规定和要求。

三、路面结构

同意本项目初步设计推荐的路面结构方案。路面为沥青混凝土，表面层为4厘米HMAC-13高模量沥青混凝土，下面层为6厘米EME-16高模量沥青混凝土，基层为10厘米乳化沥青厂拌冷再生柔性基层及34厘米水泥稳定碎石基层，底基层为20厘米级配砂砾。路面厚度74厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际情况对路面结构方案进行进一步优化，结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计实验，选择合理的级配类型，确保路面使用质量和寿命。

四、桥梁结构形式

同意全线新建大桥2座，中桥3座，小桥1座，桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板、预应力混凝土矮T梁及预应力混凝土小箱梁，下部结构采用柱式墩台、肋板台、桩基础。新建桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级,设计洪水频率桥梁、涵洞均为1/100。地震基本烈度为：Ⅷ，地震动峰值加速度系数为0.2g。

五、路线交叉

本项目设置分离式立体交叉工程2处，与等级公路交叉14处,管线交叉7处。

六、工程建设用地

本项目用地总规模应控制在54.35公顷以内。在施工图设计阶段，应进一步优化设计方案，按照工程项目建设用地指标的规定，从严控制建设用地规模，节约和集约用地。

七、工程概算

经审定本项目总概算为43213万元，其中建筑安装工程费为29891万元，土地征用及拆迁补偿费为8878万元，工程建设其他费为2386万元，预备费2058万元。资金来源为：除申请交通运输部车购税补助资金外，其 (略) 自筹解决。项目自开工建设起工期为两年半。

项目建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设，从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定，落实生态红线要求。严格执行基本建设程序，做好开工前的各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定，确保工程质量。

附件：国道109线小坝过境段改建工程概算费用表

宁夏回族自治区发展改革委

2023年1月5日

（此件公开发布）