鄂州发改审批〔2023〕7号

(略) 政府投资工程管理中心：

你单位《关于审批< (略) 区安置小区配套道路（燕矶安置小区三号路）工程初步设计>的请示》（鄂州工管中心文〔2022〕30号）及初步设计文本等附件已收悉。 (略) 评估意见（鄂州工程咨询〔2022〕72号），经认真研究， (略) 区安置小区配套道路（燕矶安置小区三号路）（项目代码：2018-*-48-01-*）初步设计方案，现批复如下：

一、建设地点

临空经济区燕矶安置小区西侧。

二、建设规模及内容

道 (略) 支路，设计车速30km/h,红线宽20m，设计全长560.014米（设计起点桩号K0+407.114，设计止点桩号K0+967.128）。道路采用“单幅路”断面形式。沿线从北往南依次与荷花路、燕矶大道、S203相交。主要建设内容：城市道路路面、排水、照明、交通、 (略) 基础设施。

三、设计方案

原则同意本项目道路工程、交通工程、照明工程、给排水工程、强弱电工程等设计方案。

（一）道路工程

1.设计标准

（1）道路等级：城市支路；

（2）设计车速：30Km/h；

（3）路面设计轴载：BZZ-100；

（4）沥青混凝土路面结构设计使用年限：10年；

（5）道路交通量达到饱和状态的设计年限：15年；

（6）地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度：6度；

（7）路槽底面设计土基回弹模量：≥20Mpa；

（8）道路停车视距≥30m；

（9）道路最小净空：4.5m；

（10）路面抗滑标准：沥青路面横向力系数SFC60≥54，构造深度TD≥0.55mm。

2.道路工程设计

（1）平面设计

本次设计道路北起荷花路，南至S203，道路设计全长560.014m，道路实施起点为K0+407.114，红线宽20m。平面采用西安80坐标系对道路进行定位，路口红线转弯采用圆弧控制，路口缘石转弯半径R=15～30m。

道路全线范围内人行道，人行横道两端、人行横道在交叉口、沿线单位进出口设置无障碍设施，道路全线设置盲道。

（2）纵断面设计

本次设计道路纵断面设计控制点为燕矶安置小区规划控制高程以及两侧重要建筑物地坪标高。

纵断面设计范围与道路平面设计范围一致，全线变坡点处设竖曲线。全线共设4处竖曲线，道路最大纵坡1.655%，最小纵坡0.125%。

（3）横断面设计

全宽20m：14m机动车道+2×3m人行道。

（4）路基设计

①地基处理

场地内表层为杂填土、素填土，其下为粉质粘土和粘土，局部路段下伏淤泥，处理方案采用全部换填，将原浅层石块挖除后再清淤，清淤深度至少达到7m，毛石混凝土（混凝土等级为C20,毛石含量为30%）厚度至少达到1.5m厚。

②路基压实度要求

路基压实度参照《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2016版第12.2.4条规定。

③路基填料要求

路基填料应符合《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）的要求，路基填料最小强度应符合下表要求：

（5）路面设计

①机动车道路面结构

采用沥青路面。车行道采用重型压实标准，沥青混凝土各面层压实度≥96%；基层压实度上基层≥98%，下基层≥97%；水泥稳定类基层7d浸水无侧限抗压强度，要求上基层达到3.0MPa，下基层2.0MPa。基层材料必须用拌合机拌合，并且分层摊铺碾压，压实度控制采用重型击实标准。

水稳碎石顶面弯沉要求不大于90（1/100mm），沥青顶面弯沉要求不大于30（1/100mm）。

②人行道路面结构

人行道采用彩砖铺装，路面结构具体组成（从上至下）为：

6cm预制C30混凝土彩砖+2cmM10水泥砂浆找平层+12cmC15混凝土+5cm砂砾垫层。

道路两侧人行道上要求设置盲道，在单位出入口处以及路段上设置人行横道线处设置斜坡道，以方便残疾人通行，盲道设置应连续，在遇障碍处，应采取避开方式设置。

（二）交通工程

1.交通安全设施

（1）交通标志

设计内容包括禁令标志、指示标志、指路标志等。

（2）标线设计

交通标线设计均按国标执行，设置车道边缘线、车道分界线、导向箭头、导流渠化标线等。

2.交通信号控制系统

相交道口及路段中人行过街均采用信号灯控制。相交灯控道口处，机动车信号灯主要采用满屏和三色箭头信号灯，人行横道处设人行信号灯，机动车信号灯和人行信号灯均带倒计时器。

3.交通监控系统

根据交管部门的交通管理需要，结合道路等级、交通功能以及周边交通环境，开展交通监控系统设计。

（三）照明工程

照明采用普通单臂路灯布置在机动车道站石外侧，光源功率为150W。路灯臂长2.0m，灯具为LED灯，安装高度10m，照明灯杆间距为30m左右。

平交路口设置中杆灯作为补充照明，所采用光源功率为3×200W（H=15m）或5×200W（H=15m），灯具为LED投光灯。

（四）排水工程

1.雨水排水工程设计

桩号K0+410（起点）～K0+910段，在距道路中心线西侧2.2米的机动车道下敷设BH＝3000x2000～BH＝4000x2000雨水管，收集沿线路面及片区雨水，自北向南排入S203南处水系中，排入花马湖水系中。

2.污水工程设计

本路全段，在距道路中心线东侧1.5米的东侧机动车道内，敷设d600污水管，近期通过污水提升泵站（Q＝1.0万m3/d），入城东污水处理厂，远期重力 (略) 区污水处理厂。

（五）给水工程

本段给水管道作为区域内环状网的一部分，在道路东侧距路中9.0m处人行道下，布置DN400给水管，管道在道路平交口处随道路边线相应展宽。道路两侧沿线间隔约200米设置有预留给水管，给水管管径DN300；预留端采用阀门井，便于后期管道接入。

（六）强弱电工程

一般人行道下主线弱电管道采用10孔PVC-CΦ110管（壁厚8mm），管群排列形式为5孔/层×2层；通过沟涵时，10孔弱电管道密排布置在人行道板下。在沿线道路交叉口及每隔160m左右处设置6孔过路横管，单根电缆管采用Φ110（壁厚8mm）PVC-C管，管群排列形式为3孔/层×2层；。

一般人行道下主线强电管道采用10孔PVC-CΦ200管（壁厚8mm）+2孔Φ110，管群排列形式为5孔/层×2层；通过沟涵时，10孔强电管道密排布置在人行道板下。在沿线道路交叉口及每隔160m左右处设置4孔过路横管，单根电缆管采用Φ200（壁厚8mm）PVC-C管，管群排列形式为4孔/层×1层+2孔Φ110。

四、投资概算及资金来源

项目概算总投资3662.15万元，其中：工程费用2754.88万元，工程建设其他费用207.64万元，工程建设征地拆迁费467.5万元，预备费148.13万元，路灯高压进线专项费用84万元。资金来源为政府投资。

接文后，请严格执行项目投资管理有关规定，依照批复的内容和核定的投资概算进行建设，不得擅自增加建设内容、扩大建设规模、提高建设标准或改变设计方案。并加强项目安全管理、资金管理，严格控制项目投资，确保工程质量。

附： (略) 区安置小区配套道路（燕矶安置小区三号路）初步设计概算核定表

(略) 发展和改革委员会

2023年1月8日

抄送：市财政局、自然资源和规划局、生态环境局、住房和
城乡建设局

(略) 发展和改革委员会2023年1月8日印发

鄂州发改审批〔2023〕7号

(略) 政府投资工程管理中心：

你单位《关于审批< (略) 区安置小区配套道路（燕矶安置小区三号路）工程初步设计>的请示》（鄂州工管中心文〔2022〕30号）及初步设计文本等附件已收悉。 (略) 评估意见（鄂州工程咨询〔2022〕72号），经认真研究， (略) 区安置小区配套道路（燕矶安置小区三号路）（项目代码：2018-*-48-01-*）初步设计方案，现批复如下：

一、建设地点

临空经济区燕矶安置小区西侧。

二、建设规模及内容

道 (略) 支路，设计车速30km/h,红线宽20m，设计全长560.014米（设计起点桩号K0+407.114，设计止点桩号K0+967.128）。道路采用“单幅路”断面形式。沿线从北往南依次与荷花路、燕矶大道、S203相交。主要建设内容：城市道路路面、排水、照明、交通、 (略) 基础设施。

三、设计方案

原则同意本项目道路工程、交通工程、照明工程、给排水工程、强弱电工程等设计方案。

（一）道路工程

1.设计标准

（1）道路等级：城市支路；

（2）设计车速：30Km/h；

（3）路面设计轴载：BZZ-100；

（4）沥青混凝土路面结构设计使用年限：10年；

（5）道路交通量达到饱和状态的设计年限：15年；

（6）地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度：6度；

（7）路槽底面设计土基回弹模量：≥20Mpa；

（8）道路停车视距≥30m；

（9）道路最小净空：4.5m；

（10）路面抗滑标准：沥青路面横向力系数SFC60≥54，构造深度TD≥0.55mm。

2.道路工程设计

（1）平面设计

本次设计道路北起荷花路，南至S203，道路设计全长560.014m，道路实施起点为K0+407.114，红线宽20m。平面采用西安80坐标系对道路进行定位，路口红线转弯采用圆弧控制，路口缘石转弯半径R=15～30m。

道路全线范围内人行道，人行横道两端、人行横道在交叉口、沿线单位进出口设置无障碍设施，道路全线设置盲道。

（2）纵断面设计

本次设计道路纵断面设计控制点为燕矶安置小区规划控制高程以及两侧重要建筑物地坪标高。

纵断面设计范围与道路平面设计范围一致，全线变坡点处设竖曲线。全线共设4处竖曲线，道路最大纵坡1.655%，最小纵坡0.125%。

（3）横断面设计

全宽20m：14m机动车道+2×3m人行道。

（4）路基设计

①地基处理

场地内表层为杂填土、素填土，其下为粉质粘土和粘土，局部路段下伏淤泥，处理方案采用全部换填，将原浅层石块挖除后再清淤，清淤深度至少达到7m，毛石混凝土（混凝土等级为C20,毛石含量为30%）厚度至少达到1.5m厚。

②路基压实度要求

路基压实度参照《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2016版第12.2.4条规定。

③路基填料要求

路基填料应符合《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）的要求，路基填料最小强度应符合下表要求：

（5）路面设计

①机动车道路面结构

采用沥青路面。车行道采用重型压实标准，沥青混凝土各面层压实度≥96%；基层压实度上基层≥98%，下基层≥97%；水泥稳定类基层7d浸水无侧限抗压强度，要求上基层达到3.0MPa，下基层2.0MPa。基层材料必须用拌合机拌合，并且分层摊铺碾压，压实度控制采用重型击实标准。

水稳碎石顶面弯沉要求不大于90（1/100mm），沥青顶面弯沉要求不大于30（1/100mm）。

②人行道路面结构

人行道采用彩砖铺装，路面结构具体组成（从上至下）为：

6cm预制C30混凝土彩砖+2cmM10水泥砂浆找平层+12cmC15混凝土+5cm砂砾垫层。

道路两侧人行道上要求设置盲道，在单位出入口处以及路段上设置人行横道线处设置斜坡道，以方便残疾人通行，盲道设置应连续，在遇障碍处，应采取避开方式设置。

（二）交通工程

1.交通安全设施

（1）交通标志

设计内容包括禁令标志、指示标志、指路标志等。

（2）标线设计

交通标线设计均按国标执行，设置车道边缘线、车道分界线、导向箭头、导流渠化标线等。

2.交通信号控制系统

相交道口及路段中人行过街均采用信号灯控制。相交灯控道口处，机动车信号灯主要采用满屏和三色箭头信号灯，人行横道处设人行信号灯，机动车信号灯和人行信号灯均带倒计时器。

3.交通监控系统

根据交管部门的交通管理需要，结合道路等级、交通功能以及周边交通环境，开展交通监控系统设计。

（三）照明工程

照明采用普通单臂路灯布置在机动车道站石外侧，光源功率为150W。路灯臂长2.0m，灯具为LED灯，安装高度10m，照明灯杆间距为30m左右。

平交路口设置中杆灯作为补充照明，所采用光源功率为3×200W（H=15m）或5×200W（H=15m），灯具为LED投光灯。

（四）排水工程

1.雨水排水工程设计

桩号K0+410（起点）～K0+910段，在距道路中心线西侧2.2米的机动车道下敷设BH＝3000x2000～BH＝4000x2000雨水管，收集沿线路面及片区雨水，自北向南排入S203南处水系中，排入花马湖水系中。

2.污水工程设计

本路全段，在距道路中心线东侧1.5米的东侧机动车道内，敷设d600污水管，近期通过污水提升泵站（Q＝1.0万m3/d），入城东污水处理厂，远期重力 (略) 区污水处理厂。

（五）给水工程

本段给水管道作为区域内环状网的一部分，在道路东侧距路中9.0m处人行道下，布置DN400给水管，管道在道路平交口处随道路边线相应展宽。道路两侧沿线间隔约200米设置有预留给水管，给水管管径DN300；预留端采用阀门井，便于后期管道接入。

（六）强弱电工程

一般人行道下主线弱电管道采用10孔PVC-CΦ110管（壁厚8mm），管群排列形式为5孔/层×2层；通过沟涵时，10孔弱电管道密排布置在人行道板下。在沿线道路交叉口及每隔160m左右处设置6孔过路横管，单根电缆管采用Φ110（壁厚8mm）PVC-C管，管群排列形式为3孔/层×2层；。

一般人行道下主线强电管道采用10孔PVC-CΦ200管（壁厚8mm）+2孔Φ110，管群排列形式为5孔/层×2层；通过沟涵时，10孔强电管道密排布置在人行道板下。在沿线道路交叉口及每隔160m左右处设置4孔过路横管，单根电缆管采用Φ200（壁厚8mm）PVC-C管，管群排列形式为4孔/层×1层+2孔Φ110。

四、投资概算及资金来源

项目概算总投资3662.15万元，其中：工程费用2754.88万元，工程建设其他费用207.64万元，工程建设征地拆迁费467.5万元，预备费148.13万元，路灯高压进线专项费用84万元。资金来源为政府投资。

接文后，请严格执行项目投资管理有关规定，依照批复的内容和核定的投资概算进行建设，不得擅自增加建设内容、扩大建设规模、提高建设标准或改变设计方案。并加强项目安全管理、资金管理，严格控制项目投资，确保工程质量。

附： (略) 区安置小区配套道路（燕矶安置小区三号路）初步设计概算核定表

(略) 发展和改革委员会

2023年1月8日

抄送：市财政局、自然资源和规划局、生态环境局、住房和
城乡建设局

(略) 发展和改革委员会2023年1月8日印发