序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

舟山中远海运重工八号九号码头项目

(略) 六横镇舟山 (略) 厂区内

舟山 (略)

新建2个舾装码头，八号码头最大舾装船型为300,000DWTVLCC船舶，九号码头最大舾装船型为150,000DWT船舶。其中拟建八号码头位于已建舟山 (略) 现有船台西侧、拟建4号船坞东侧，需拆除已建8号风暴系缆墩及人行便桥等附属设施，泊位总长度476m（包含已建船台21m）；拟建九号码头位于已建舟山 (略) 现有船台东侧、已建鑫亚船厂1号泊位西侧，泊位总长度350m（包含已建船台21m）。

已按规范要求开展了公众参与。

严格遵守环保法规、切实加强污染防治，牢固树立环境意识，坚决实现承诺的环保指标。

一、落实大气防治措施。1、施工扬尘防治：运输车辆覆盖篷布，限速行驶；定期对场地和路面清扫并洒水；大风天气禁止进行易产生扬尘污染的作业；减少物料露天堆放，配防风篷布；加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；使用商品混凝土。2、施工机械尾气防治：加强对施工机械的维护和保养；加强对施工机械施工进程的管理，提高使用效率；使用清洁能源。3、施工船舶废气防治：使用清洁能源，减少废气污染物排放；加强对施工船舶的维护和保养。运营期：1、定期对打磨点及焊接点附近的散落粉尘进行清扫，防止粉尘扩散；2、码头舱内喷砂采用硬度较大的铜矿砂，一次使用不回收，码头及附近废铜矿砂及时清除以避免二次扬尘；3、按照《国际船舶和舾装码头安全指南》及《 (略) 船舶修理行业环保整治提升技术规范（试行）》等规定或标准要求，严格执行本工程码头舾装生产工艺操作规程。4、控制码头喷枪数量，一个码头最多同时使用一把25kg/h的喷枪作业，码头区域禁止对船体外壳进行喷涂作业。5、新建1~3#船坞室外涂装区配备多套移动式有机废气收集处理装置。涂装废气经收集后参照现有涂装废气处理设施，采用“干式过滤器+沸石转轮吸附浓缩+脱附/冷却+催化燃烧”的处理设备处理后排放。对于未收集到的涂装废气及晾干阶段有机废气，船坞区域另外采用“分散收集、集中处理”方式处理船坞无组织排放涂装废气。采用船坞区分散布设的可移动式VOCs吸附设施吸附VOCs废气，并设置再生中心对吸附罐进行再生。6、厂区配置8套密闭移动式清洗房(长2.3*宽2*高2.4m)，内置风机及活性炭，喷枪清洗改为移动清洗房内室内清洗，清洗剂VOCs废气经活性炭吸附后排放。

二、落实废水防治措施。施工期：1、施工人员生活污水依托现有项目污水处理设施处理达标后纳管，最终接入六横城镇污水处理厂处理达标后排海。2、在码头后方*域设置隔油沉淀池，冲洗废水经收集、沉淀、隔油处理后回用于场地抑尘或冲洗，禁止外排。3、建筑工地四周需设集水沟，施工废水经集水沟进入沉淀池和隔油池，经沉淀、隔油处理后的上清液回用于施工，不得直接排入附近水体。4、选用有油污水处理系统的作业船舶，或对作业船舶油污水统一收集后交由有处理资质的单位处理，不外排。运营期：1、到港船舶如在港区需排放舱底油污水的，可交由有资质单位接受处理。船舶在港期间产生的生活污水根据《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）相关要求，处理达标后排放，如在港区排放生活污水的，可交由有资质单位接受处理。2、码头生活污水后方厂区的生活设施，生活污水经化粪池预处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）的表1中B等级排放限值要求后，统一纳入六横镇污水处理厂进行处理。3、码头初期雨污水及冲洗污水经平台四周集水沟收集，并依靠重力流排入污水收集池，经泵提升至企业后方厂区污水处理站处理达标后纳管。

三、落实固废防治措施。1、施工期生活垃圾收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一清运处置；2、施工期间施工单位不得随意抛弃建筑材料、残土、旧料和其它建筑垃圾。建设工程竣工后，施工单位应在尽快将工地上剩余的不能用于回填的建筑垃圾、工程渣土等处理干净。3、施工期桩基施工产生的泥浆钻渣经沉淀干化运至小郭巨围垦区吹填；4、施工船舶生活垃圾严格执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定，均应收集并排入接收设施，禁止在施工海域排放；5、疏浚物运至小郭巨围垦区吹填，禁止在海域随意倾倒。运营期：1、在厂区内设置生活垃圾定点回收处，委托舟山 (略) 对生活垃圾进行清运至交六横环卫所集中处理。外轮生活垃圾属于特殊固废，经消毒灭活处理检验合格后，与生活垃圾一起处理。2、产生废焊料、焊渣经收集后综合外卖； (略) 统一收集后，堆放在专门的废砂场地， (略) 综合利用。3、危险废物收集后统一堆放在危废暂存间， (略) 统一处理。

四、落实噪声防治措施。施工期：1、合理安排施工时间，原则上禁止夜间施工，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外；2、选择低噪声施工设备和先进的施工工艺，如采用钻孔灌注桩机，不用锤式打桩机；加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪声、高效率的良好工作状态；3、加强对施工船舶噪声的控制，控制施工船舶鸣笛和高音喇叭的使用；4、减少同时作业的高噪施工机械数量，最大限度地减少声源叠加的影响；5、做好周围相关群众、单位的协调工作，及时通报施工进度，减少人为的噪声污染；6、合理安排行车路线，保持车况良好，尽可能匀速行使，尽量避开居民区，同时应加强对运输车辆的管理，避免午休、夜间运输作业；7、加强对施工队*的管理，提倡文明施工。运营期：1、尽量选用低噪声设备，高噪声设备合理布局，尽量减少露天集中打磨噪声，高噪声设备作业时远离南厂界；2、夜间10:00以后码头不得开展高噪声作业；3、加强机械、设备的保养维修，保持正常运行、正常运转，降低噪声。4、加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数。

五、落实环境风险防范措施。1、建立事故应急预案，预案的编制过程中，应充分考虑与政府相关应急预案的衔接，将本工程的应急反应体系纳入整个地区的应急体系，建立区域应急联动机制应急预案应报相关主管部门审查通过，以确保发生事故时对环境的影响可控，最大程度减少对环境的影响。2、应加强日常风险管理，定期排查风险隐患，落实各项风险防范措施并制定完善的应急预案体系。规范码头管理，加强从业人员培训教育，提高操作技能和业务素质。委托相关单位编制船舶进出港安全操作规程，征求海事等主管部门意见，运营期应严格按照船舶进出港安全操作规程进行操作。船舶进港时，海事部门派员与码头值班人员对船舶靠泊进行全过程监控，以确保船舶靠泊、舾装维修作业安全。建议码头经营单位、交通部门、海事部门就区域联动和应急演练事先达成协议，以确保运营期相关应急措施的落实。3、督促进出港船舶加强港内航行与靠离泊风险控制，加强航海人员培训教育，提高操作技能和安全意识。4、本项目码头应按照《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T451-2017），配套码头规模配置符合要求的应急设施和材料。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

舟山中远海运重工八号九号码头项目

(略) 六横镇舟山 (略) 厂区内

舟山 (略)

新建2个舾装码头，八号码头最大舾装船型为300,000DWTVLCC船舶，九号码头最大舾装船型为150,000DWT船舶。其中拟建八号码头位于已建舟山 (略) 现有船台西侧、拟建4号船坞东侧，需拆除已建8号风暴系缆墩及人行便桥等附属设施，泊位总长度476m（包含已建船台21m）；拟建九号码头位于已建舟山 (略) 现有船台东侧、已建鑫亚船厂1号泊位西侧，泊位总长度350m（包含已建船台21m）。

已按规范要求开展了公众参与。

严格遵守环保法规、切实加强污染防治，牢固树立环境意识，坚决实现承诺的环保指标。

一、落实大气防治措施。1、施工扬尘防治：运输车辆覆盖篷布，限速行驶；定期对场地和路面清扫并洒水；大风天气禁止进行易产生扬尘污染的作业；减少物料露天堆放，配防风篷布；加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；使用商品混凝土。2、施工机械尾气防治：加强对施工机械的维护和保养；加强对施工机械施工进程的管理，提高使用效率；使用清洁能源。3、施工船舶废气防治：使用清洁能源，减少废气污染物排放；加强对施工船舶的维护和保养。运营期：1、定期对打磨点及焊接点附近的散落粉尘进行清扫，防止粉尘扩散；2、码头舱内喷砂采用硬度较大的铜矿砂，一次使用不回收，码头及附近废铜矿砂及时清除以避免二次扬尘；3、按照《国际船舶和舾装码头安全指南》及《 (略) 船舶修理行业环保整治提升技术规范（试行）》等规定或标准要求，严格执行本工程码头舾装生产工艺操作规程。4、控制码头喷枪数量，一个码头最多同时使用一把25kg/h的喷枪作业，码头区域禁止对船体外壳进行喷涂作业。5、新建1~3#船坞室外涂装区配备多套移动式有机废气收集处理装置。涂装废气经收集后参照现有涂装废气处理设施，采用“干式过滤器+沸石转轮吸附浓缩+脱附/冷却+催化燃烧”的处理设备处理后排放。对于未收集到的涂装废气及晾干阶段有机废气，船坞区域另外采用“分散收集、集中处理”方式处理船坞无组织排放涂装废气。采用船坞区分散布设的可移动式VOCs吸附设施吸附VOCs废气，并设置再生中心对吸附罐进行再生。6、厂区配置8套密闭移动式清洗房(长2.3*宽2*高2.4m)，内置风机及活性炭，喷枪清洗改为移动清洗房内室内清洗，清洗剂VOCs废气经活性炭吸附后排放。

二、落实废水防治措施。施工期：1、施工人员生活污水依托现有项目污水处理设施处理达标后纳管，最终接入六横城镇污水处理厂处理达标后排海。2、在码头后方*域设置隔油沉淀池，冲洗废水经收集、沉淀、隔油处理后回用于场地抑尘或冲洗，禁止外排。3、建筑工地四周需设集水沟，施工废水经集水沟进入沉淀池和隔油池，经沉淀、隔油处理后的上清液回用于施工，不得直接排入附近水体。4、选用有油污水处理系统的作业船舶，或对作业船舶油污水统一收集后交由有处理资质的单位处理，不外排。运营期：1、到港船舶如在港区需排放舱底油污水的，可交由有资质单位接受处理。船舶在港期间产生的生活污水根据《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）相关要求，处理达标后排放，如在港区排放生活污水的，可交由有资质单位接受处理。2、码头生活污水后方厂区的生活设施，生活污水经化粪池预处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）的表1中B等级排放限值要求后，统一纳入六横镇污水处理厂进行处理。3、码头初期雨污水及冲洗污水经平台四周集水沟收集，并依靠重力流排入污水收集池，经泵提升至企业后方厂区污水处理站处理达标后纳管。

三、落实固废防治措施。1、施工期生活垃圾收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一清运处置；2、施工期间施工单位不得随意抛弃建筑材料、残土、旧料和其它建筑垃圾。建设工程竣工后，施工单位应在尽快将工地上剩余的不能用于回填的建筑垃圾、工程渣土等处理干净。3、施工期桩基施工产生的泥浆钻渣经沉淀干化运至小郭巨围垦区吹填；4、施工船舶生活垃圾严格执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定，均应收集并排入接收设施，禁止在施工海域排放；5、疏浚物运至小郭巨围垦区吹填，禁止在海域随意倾倒。运营期：1、在厂区内设置生活垃圾定点回收处，委托舟山 (略) 对生活垃圾进行清运至交六横环卫所集中处理。外轮生活垃圾属于特殊固废，经消毒灭活处理检验合格后，与生活垃圾一起处理。2、产生废焊料、焊渣经收集后综合外卖； (略) 统一收集后，堆放在专门的废砂场地， (略) 综合利用。3、危险废物收集后统一堆放在危废暂存间， (略) 统一处理。

四、落实噪声防治措施。施工期：1、合理安排施工时间，原则上禁止夜间施工，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外；2、选择低噪声施工设备和先进的施工工艺，如采用钻孔灌注桩机，不用锤式打桩机；加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪声、高效率的良好工作状态；3、加强对施工船舶噪声的控制，控制施工船舶鸣笛和高音喇叭的使用；4、减少同时作业的高噪施工机械数量，最大限度地减少声源叠加的影响；5、做好周围相关群众、单位的协调工作，及时通报施工进度，减少人为的噪声污染；6、合理安排行车路线，保持车况良好，尽可能匀速行使，尽量避开居民区，同时应加强对运输车辆的管理，避免午休、夜间运输作业；7、加强对施工队*的管理，提倡文明施工。运营期：1、尽量选用低噪声设备，高噪声设备合理布局，尽量减少露天集中打磨噪声，高噪声设备作业时远离南厂界；2、夜间10:00以后码头不得开展高噪声作业；3、加强机械、设备的保养维修，保持正常运行、正常运转，降低噪声。4、加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数。

五、落实环境风险防范措施。1、建立事故应急预案，预案的编制过程中，应充分考虑与政府相关应急预案的衔接，将本工程的应急反应体系纳入整个地区的应急体系，建立区域应急联动机制应急预案应报相关主管部门审查通过，以确保发生事故时对环境的影响可控，最大程度减少对环境的影响。2、应加强日常风险管理，定期排查风险隐患，落实各项风险防范措施并制定完善的应急预案体系。规范码头管理，加强从业人员培训教育，提高操作技能和业务素质。委托相关单位编制船舶进出港安全操作规程，征求海事等主管部门意见，运营期应严格按照船舶进出港安全操作规程进行操作。船舶进港时，海事部门派员与码头值班人员对船舶靠泊进行全过程监控，以确保船舶靠泊、舾装维修作业安全。建议码头经营单位、交通部门、海事部门就区域联动和应急演练事先达成协议，以确保运营期相关应急措施的落实。3、督促进出港船舶加强港内航行与靠离泊风险控制，加强航海人员培训教育，提高操作技能和安全意识。4、本项目码头应按照《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T451-2017），配套码头规模配置符合要求的应急设施和材料。