昌江县杨柳桥改建工程
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昌江县杨柳桥改建工程
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对昌江县杨柳桥改建工程的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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通讯地址：昌江县昌江大道58号行政办公大楼一楼西侧政务服务大厅
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| 昌江县杨柳桥改建工程 | |
| 昌江黎族自治县交通运输局" | |
| (略) 昌江黎族自治县昌化镇杨柳村委会昌化镇昌城村至杨柳公路昌江入海口处 | |
| 海南正永 (略) | |
| 主要包含路基路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通安全设施 | |
| 本项目符合国家产业政策，选址合理可行。其施工过所采取的各项环保措施基本可行，只要措施落实，把项目对环境的影响控制在最低限度，在切实落实本评价提出的各项有关环保措施，并确保治理设施正常运转的前提下，项目对周围环境质量的影响不大。从环保角度分析，该项目建设是可行的。 | |
| 项目建设符合《 (略) 总体规划（空间类2015-2030）》海洋功能区划和海岛保护专篇，符合《 (略) “十四五”综合交通运输规划》《昌江黎族自治县总体规划（空间类2015-2030）》《 (略) 生态保护红线管理规定》《海南经济特区海岸带保护与利用管理实施细则》等相关规划，符合当地“三线一单”的相关规定要求。 | |
| 本项目位于昌江县昌化镇内昌城乡至杨柳村公路昌化江入海口处，现状桥梁按漫水桥设计，桥梁标高偏低，孔径不足，两侧引道阻水严重，道路通行能力差，交通隐患大，改建杨柳桥，可以解决杨柳村、咸田村的人民群众交通出行问题。项目建设符合国家地方产业政策和规划，因此，项目周边无环境制约因素。项目选址是合理的。 | |
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| 根据工程分析，不进行总量控制指标。 | |
| 一、施工期1.悬浮泥沙防治措施：施工要选择避开鱼类洄游季节。合理安排施工整体进度计划，制定好施工流程图。桩基施工过程不断优化施工工艺，从而降低引起的悬浮沙入海增量。2.水污染防治：桥涵桩基础工程选在枯水期施工，减少水面占用。施工中的废泥沙、废渣等运至*上处理，不得弃于河道及河滩地。在施工营地设收集池，不外排，含油污水交由有资质的单位处理。3. 固体废物污染防治措施：不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。施工机械的机修油污委托资质单位处理。建筑垃圾能利用的进行回用，不能回用的运至主管部门指定的堆放点堆放处置。4.噪声污染防治措施：选用低噪声设备和工作方式，注意保养机械。路基敏感点，杨柳村、大河村，根据施工具体情况，设置临时声屏障等防护措施，控制车速。5.大气污染防治：在居民集中区路段施工设置高度不低于1.8m的围档；工地配备洒水车辆，加强施工期间洒水降尘。合理设计材料运输路线，尽量远离居民区。6.水土保持措施：路基施工的表土用于路肩回覆，在路基边坡坡脚处修建排水沟。施工结束后在道路两侧土路路肩等占地区域撒播草籽，恢复占地区域的绿化。二、运营期1.水环境保护对策措施：定期检查公路的排水系统，确保排水系统畅通。对道路路面的定期清理打扫，避免道路上的垃圾进入附近的水体。2.大气环境保护对策措施：加强对车辆的管理；配备清扫车定时对路面进行清扫，以减少二次扬尘。公路绿化设计，多种植乔、灌木。3.声环境保护对策措施：加强机动车辆管理，在通过人口密度较大的村庄路段设置禁鸣标志。尽量降低噪声污染源的噪声，严格限制技术状况差、噪声高的车辆上路，以减少交通噪声扰民问题。4.固体废物环境保护对策措施：日常维护过程中产生的垃圾统一分类收集后，定期运送至附近垃圾填埋厂处理。交通事故情景下主要考虑危险固废的影响，危险废物经收集后及时委托资质单位进行处理。5.生态环境保护措施：路基边坡、护坡道及边沟、排水沟外侧路基用地范围进行绿化。对施工临时用地，按原有土地功能予以恢复；荒地、闲置土地进行绿化，恢复植被，以防止水土流失，改善环境。 | |
| 项目用海位于昌化镇昌城村至杨柳公路昌化江下游出海口河段，距离下游昌化港出海口约3.5km，据《 (略) 总体规划(空间类2015-2030)》海洋功能区划和海岛保护专篇，项目所在海域海洋功能区为昌化港农渔业区（A1-26）。 | |
| 车队司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。做到“三不要”：不酒后驾车，不疲劳驾车，不超载超速。围堰施工过程中，对堰体应随时进行观察、测量，如发生滑坡、渗漏、淘刷等现象时，应分析原因，及时采取加固措施。围堰施工全过程尤其是抽水时必须派专人指挥、指导和监测，水上施工人员必须配备救生圈、穿救生衣。抽水不应过快，以便堰体逐步缓慢受压沉降稳定，防止坍塌。 | |
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对昌江县杨柳桥改建工程的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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| (略) 昌江黎族自治县昌化镇杨柳村委会昌化镇昌城村至杨柳公路昌江入海口处 | |
| 海南正永 (略) | |
| 主要包含路基路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通安全设施 | |
| 本项目符合国家产业政策，选址合理可行。其施工过所采取的各项环保措施基本可行，只要措施落实，把项目对环境的影响控制在最低限度，在切实落实本评价提出的各项有关环保措施，并确保治理设施正常运转的前提下，项目对周围环境质量的影响不大。从环保角度分析，该项目建设是可行的。 | |
| 项目建设符合《 (略) 总体规划（空间类2015-2030）》海洋功能区划和海岛保护专篇，符合《 (略) “十四五”综合交通运输规划》《昌江黎族自治县总体规划（空间类2015-2030）》《 (略) 生态保护红线管理规定》《海南经济特区海岸带保护与利用管理实施细则》等相关规划，符合当地“三线一单”的相关规定要求。 | |
| 本项目位于昌江县昌化镇内昌城乡至杨柳村公路昌化江入海口处，现状桥梁按漫水桥设计，桥梁标高偏低，孔径不足，两侧引道阻水严重，道路通行能力差，交通隐患大，改建杨柳桥，可以解决杨柳村、咸田村的人民群众交通出行问题。项目建设符合国家地方产业政策和规划，因此，项目周边无环境制约因素。项目选址是合理的。 | |
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| 根据工程分析，不进行总量控制指标。 | |
| 一、施工期1.悬浮泥沙防治措施：施工要选择避开鱼类洄游季节。合理安排施工整体进度计划，制定好施工流程图。桩基施工过程不断优化施工工艺，从而降低引起的悬浮沙入海增量。2.水污染防治：桥涵桩基础工程选在枯水期施工，减少水面占用。施工中的废泥沙、废渣等运至*上处理，不得弃于河道及河滩地。在施工营地设收集池，不外排，含油污水交由有资质的单位处理。3. 固体废物污染防治措施：不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。施工机械的机修油污委托资质单位处理。建筑垃圾能利用的进行回用，不能回用的运至主管部门指定的堆放点堆放处置。4.噪声污染防治措施：选用低噪声设备和工作方式，注意保养机械。路基敏感点，杨柳村、大河村，根据施工具体情况，设置临时声屏障等防护措施，控制车速。5.大气污染防治：在居民集中区路段施工设置高度不低于1.8m的围档；工地配备洒水车辆，加强施工期间洒水降尘。合理设计材料运输路线，尽量远离居民区。6.水土保持措施：路基施工的表土用于路肩回覆，在路基边坡坡脚处修建排水沟。施工结束后在道路两侧土路路肩等占地区域撒播草籽，恢复占地区域的绿化。二、运营期1.水环境保护对策措施：定期检查公路的排水系统，确保排水系统畅通。对道路路面的定期清理打扫，避免道路上的垃圾进入附近的水体。2.大气环境保护对策措施：加强对车辆的管理；配备清扫车定时对路面进行清扫，以减少二次扬尘。公路绿化设计，多种植乔、灌木。3.声环境保护对策措施：加强机动车辆管理，在通过人口密度较大的村庄路段设置禁鸣标志。尽量降低噪声污染源的噪声，严格限制技术状况差、噪声高的车辆上路，以减少交通噪声扰民问题。4.固体废物环境保护对策措施：日常维护过程中产生的垃圾统一分类收集后，定期运送至附近垃圾填埋厂处理。交通事故情景下主要考虑危险固废的影响，危险废物经收集后及时委托资质单位进行处理。5.生态环境保护措施：路基边坡、护坡道及边沟、排水沟外侧路基用地范围进行绿化。对施工临时用地，按原有土地功能予以恢复；荒地、闲置土地进行绿化，恢复植被，以防止水土流失，改善环境。 | |
| 项目用海位于昌化镇昌城村至杨柳公路昌化江下游出海口河段，距离下游昌化港出海口约3.5km，据《 (略) 总体规划(空间类2015-2030)》海洋功能区划和海岛保护专篇，项目所在海域海洋功能区为昌化港农渔业区（A1-26）。 | |
| 车队司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。做到“三不要”：不酒后驾车，不疲劳驾车，不超载超速。围堰施工过程中，对堰体应随时进行观察、测量，如发生滑坡、渗漏、淘刷等现象时，应分析原因，及时采取加固措施。围堰施工全过程尤其是抽水时必须派专人指挥、指导和监测，水上施工人员必须配备救生圈、穿救生衣。抽水不应过快，以便堰体逐步缓慢受压沉降稳定，防止坍塌。 | |
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