中新天津生态城管委会委托天津环科环境 (略) 对天津生态城原滨海旅游区和中心渔港区域控规调整进行环境影响评价。目前《天津生态城原滨海旅游区和中心渔港区域控规调整环境影响报告书》已编制完成，依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》等相关规定，遵照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的要求，现就该规划环境影响评价工作进行信息公示，征求公众意见。

一、规划概况

本次控规调整范围包含天津生态城原滨海旅游区北部、南部（含临海新城）和中心渔港区域。本次规划环评将规划范围分成北部区域和南部区域两个部分，北部区域包含原滨海旅游区北部和中心渔港，西至汉北路，北至津汉快速路，东至中心渔港东边界（规划渔港北路），南至海滨大道及海*边界，面积为37.31km²。南部区域西至中央大道，北至汉北路及海*边界，东、南至海*边界，面积为35.75km²。本次规划范围内建设用地总规模约65.77平方公里，规划居住人口合计约35万人。

滨旅北部区域的发展定位为科技创新智慧区、滨海旅游生态区、产城融合宜居区，该片区规划形成一大平台产业&mdahttp://**现代服务业，和两大核心产业&mdahttp://**智慧科技产业和生态文旅产业。临海新城重点发展海洋教育科研、海洋健康服务、海洋生态休闲等产业。中心渔港主要发展滨海文化旅游产业及配套商贸与服务体系。

二、规划对环境可能造成的影响

（1）水环境：规划区内工业和生活污水经处理达到DB12/356-2018三级标准后排往营城污水处理厂和旅游区污水处理厂进行集中处理，出水标准执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（DB12/599-2015）A标准。污水处理厂处理后的尾水一部分进入再生水厂，其余排入静湖和旅游区北部景观水系。建议本规划加强对远期排水系统的研究论证，明确旅游区污水处理厂在现状规模基础上扩建后以蓟运河作为尾水排放的最终受纳水体。

（2）大气环境：大气污染源主要包括集中供热锅炉房燃气废气、一汽丰田整车项目生产工艺废气以及其他产业生产工艺废气，主要污染物涉及颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、*苯、二*苯等。结合预测结果，规划实施后对区域环境空气质量的影响较小。

（3）土壤和地下水：在对各防渗分区均进行了严格防渗措施情况下，即使发生风险状况，在防渗层未曾因风险事故发生失效的情况下，对污染物进行及时收集清理，污染物进入地下水环境的可能性较小。因此，风险事故情形下，对地下水环境产生影响的可能性小，地下水环境风险可防控。

（4）噪声：规划实施后交通干线两侧夜间声环境影响较显著。因此在规划实施过程中，应根据道路两侧的用地性质和环境敏感特征，采取相应的交通噪声污染防治措施，降低对声环境敏感区的不利影响。

（5）固废：本规划区域内产生的危险废物在严格暂存管理、定期送交有资质单位处理的前提下不会对环境造成二次污染。结合生 (略) 建设和垃圾资源化中心项目建设，本规划区产生的生活垃圾经过分类回收和资源化处理后，最终不能进行资源化利用的剩余垃圾进入滨海新区汉沽垃圾焚烧发电厂。

（6）生态：本规划包含了各类生态保护与修复内容，可以减少规划区开发建设对珍稀濒危鸟类的影响，最大限度地保护鸟类栖息环境，避免区域内动物多样性遭到破坏。引用《中新天津生态城围填海项目生态评估报告》中的有关结论，中新天津生态城围填海项目对项目所在的辽东湾渤海湾莱州湾国家级水产种质资源保护区和紧邻的天津古海岸与湿地国家级自然保护区造成一定程度影响，但影响较小。针对海洋生物资源损害，可通过增殖放流活动进行补偿。

（7）环境风险：通过环境风险指数法和网格化环境风险分析法计算出中新天津生态城总体环境风险为低风险。规划实施后主要环境风险因素包括有毒有害物质泄漏风险、火灾爆炸次生污染风险等。对大气环境的影响主要涉及氯气、氨气、柴油、汽油、成品油以及爆炸次生一氧化碳等。对水环境的影响主要涉及污水处理厂出水不达标排放，以及汽油、柴油、消防废水等。

三、环境影响减缓措施

（1）废水：严格环境准入，控制高水耗企业引进，减少工业废水排放。关注特征污染物预处理，废水要确保达到三级排放标准 (略) 政污水管网。加快建设景观河道水系连通工程，进一步提升景观水体水质。

（2）废气：加强工业污染控制，特别是加大挥发性有机物治理力度，严格实施总量控制制度。加强研发类企业大气污染控制。企业食堂及餐饮服务业加强油烟污染防治。强化港口码头船舶大气污染物的控制措施。

（3）噪声：加强路面建设管理和维护；对噪声超标的敏感目标加装隔声窗；发挥绿化带吸声降噪效果；对道路两侧土地进行合理规划布局，划定必要的防噪声距离，临路第一排建筑宜为商业、公建建筑或其它非噪声敏感建筑。

（4）固废：生活垃圾进行分类收集和回收利用，实现废物资源化。加强工业固体废物综合利用。严格执行危险废物转移联单制度，使危废集中处理处置率达到100%。船舶垃圾经检疫后由港 (略) 统一收集处理。

（5）环境风险：评价从加强风险企业隐患排查和人员培训、健全预案管理制度并加强应急演练、优化区域环境风险源空间布局、完善监控预警体系、加强危化品运输管理、提高事故应急处置能力、推进应急联动机制建设等七个方面提出完善环境风险防范和环境应急措施的建议。

（6）节能低碳：开展能源梯级高效利用，推广可再生能源。扩大再生水利用范围， (略) 建设，建立雨水收集利用系统。推动园区实施循环化、低碳化改造，在建筑领域推广节能低碳措施，在交通领域推广新能源汽车使用，并倡导低碳生活方式。

四、环境影响评价结论

在采纳本评价提出的各项优化调整建议，严格落实各项生态环境保护措施， (略) 和滨海新区“三线一单”管控要求及滨海新区污染物总量控制要求的前提下，从环境保护的角度评价该规划整体上是可行的。

五、征求公众意见的范围和主要事项

征求天津生态城及本规划所影响区域的公众对规划实施、环境影响和污染防治措施的意见和建议。

六、公众提出意见的主要方式

任何单位或个人若对本规划及规划环评工作内容有宝贵意见或建议，可填写公众意见表（见附件），并通过邮件、电话、传真、信件等方式在公示期内向委托单位或环评机构反馈意见，以便在环境影响评价工作开展过程和今后建设中采纳落实。

七、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

任何单位或个人如需查阅规划环境影响报告书简本，可在公示信息发布之日起10个工作日内联系委托单位或环评机构。

八、环评委托单位名称及联系方式

中新天津生态城管委会；联系人：苗楠；电话：*；电子邮箱：*@*co-http://**；地址：天津生态城中新大道7号。

九、环评机构名称及联系方式

天津环科环境 (略) ；联系人：邹工；电话：*；电子邮件：*@*ttp://**；地址： (略) 南开区复康路17号。

公示信息附件.docx

中新天津生态城管委会委托天津环科环境 (略) 对天津生态城原滨海旅游区和中心渔港区域控规调整进行环境影响评价。目前《天津生态城原滨海旅游区和中心渔港区域控规调整环境影响报告书》已编制完成，依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》等相关规定，遵照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的要求，现就该规划环境影响评价工作进行信息公示，征求公众意见。

一、规划概况

本次控规调整范围包含天津生态城原滨海旅游区北部、南部（含临海新城）和中心渔港区域。本次规划环评将规划范围分成北部区域和南部区域两个部分，北部区域包含原滨海旅游区北部和中心渔港，西至汉北路，北至津汉快速路，东至中心渔港东边界（规划渔港北路），南至海滨大道及海*边界，面积为37.31km²。南部区域西至中央大道，北至汉北路及海*边界，东、南至海*边界，面积为35.75km²。本次规划范围内建设用地总规模约65.77平方公里，规划居住人口合计约35万人。

滨旅北部区域的发展定位为科技创新智慧区、滨海旅游生态区、产城融合宜居区，该片区规划形成一大平台产业&mdahttp://**现代服务业，和两大核心产业&mdahttp://**智慧科技产业和生态文旅产业。临海新城重点发展海洋教育科研、海洋健康服务、海洋生态休闲等产业。中心渔港主要发展滨海文化旅游产业及配套商贸与服务体系。

二、规划对环境可能造成的影响

（1）水环境：规划区内工业和生活污水经处理达到DB12/356-2018三级标准后排往营城污水处理厂和旅游区污水处理厂进行集中处理，出水标准执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（DB12/599-2015）A标准。污水处理厂处理后的尾水一部分进入再生水厂，其余排入静湖和旅游区北部景观水系。建议本规划加强对远期排水系统的研究论证，明确旅游区污水处理厂在现状规模基础上扩建后以蓟运河作为尾水排放的最终受纳水体。

（2）大气环境：大气污染源主要包括集中供热锅炉房燃气废气、一汽丰田整车项目生产工艺废气以及其他产业生产工艺废气，主要污染物涉及颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、*苯、二*苯等。结合预测结果，规划实施后对区域环境空气质量的影响较小。

（3）土壤和地下水：在对各防渗分区均进行了严格防渗措施情况下，即使发生风险状况，在防渗层未曾因风险事故发生失效的情况下，对污染物进行及时收集清理，污染物进入地下水环境的可能性较小。因此，风险事故情形下，对地下水环境产生影响的可能性小，地下水环境风险可防控。

（4）噪声：规划实施后交通干线两侧夜间声环境影响较显著。因此在规划实施过程中，应根据道路两侧的用地性质和环境敏感特征，采取相应的交通噪声污染防治措施，降低对声环境敏感区的不利影响。

（5）固废：本规划区域内产生的危险废物在严格暂存管理、定期送交有资质单位处理的前提下不会对环境造成二次污染。结合生 (略) 建设和垃圾资源化中心项目建设，本规划区产生的生活垃圾经过分类回收和资源化处理后，最终不能进行资源化利用的剩余垃圾进入滨海新区汉沽垃圾焚烧发电厂。

（6）生态：本规划包含了各类生态保护与修复内容，可以减少规划区开发建设对珍稀濒危鸟类的影响，最大限度地保护鸟类栖息环境，避免区域内动物多样性遭到破坏。引用《中新天津生态城围填海项目生态评估报告》中的有关结论，中新天津生态城围填海项目对项目所在的辽东湾渤海湾莱州湾国家级水产种质资源保护区和紧邻的天津古海岸与湿地国家级自然保护区造成一定程度影响，但影响较小。针对海洋生物资源损害，可通过增殖放流活动进行补偿。

（7）环境风险：通过环境风险指数法和网格化环境风险分析法计算出中新天津生态城总体环境风险为低风险。规划实施后主要环境风险因素包括有毒有害物质泄漏风险、火灾爆炸次生污染风险等。对大气环境的影响主要涉及氯气、氨气、柴油、汽油、成品油以及爆炸次生一氧化碳等。对水环境的影响主要涉及污水处理厂出水不达标排放，以及汽油、柴油、消防废水等。

三、环境影响减缓措施

（1）废水：严格环境准入，控制高水耗企业引进，减少工业废水排放。关注特征污染物预处理，废水要确保达到三级排放标准 (略) 政污水管网。加快建设景观河道水系连通工程，进一步提升景观水体水质。

（2）废气：加强工业污染控制，特别是加大挥发性有机物治理力度，严格实施总量控制制度。加强研发类企业大气污染控制。企业食堂及餐饮服务业加强油烟污染防治。强化港口码头船舶大气污染物的控制措施。

（3）噪声：加强路面建设管理和维护；对噪声超标的敏感目标加装隔声窗；发挥绿化带吸声降噪效果；对道路两侧土地进行合理规划布局，划定必要的防噪声距离，临路第一排建筑宜为商业、公建建筑或其它非噪声敏感建筑。

（4）固废：生活垃圾进行分类收集和回收利用，实现废物资源化。加强工业固体废物综合利用。严格执行危险废物转移联单制度，使危废集中处理处置率达到100%。船舶垃圾经检疫后由港 (略) 统一收集处理。

（5）环境风险：评价从加强风险企业隐患排查和人员培训、健全预案管理制度并加强应急演练、优化区域环境风险源空间布局、完善监控预警体系、加强危化品运输管理、提高事故应急处置能力、推进应急联动机制建设等七个方面提出完善环境风险防范和环境应急措施的建议。

（6）节能低碳：开展能源梯级高效利用，推广可再生能源。扩大再生水利用范围， (略) 建设，建立雨水收集利用系统。推动园区实施循环化、低碳化改造，在建筑领域推广节能低碳措施，在交通领域推广新能源汽车使用，并倡导低碳生活方式。

四、环境影响评价结论

在采纳本评价提出的各项优化调整建议，严格落实各项生态环境保护措施， (略) 和滨海新区“三线一单”管控要求及滨海新区污染物总量控制要求的前提下，从环境保护的角度评价该规划整体上是可行的。

五、征求公众意见的范围和主要事项

征求天津生态城及本规划所影响区域的公众对规划实施、环境影响和污染防治措施的意见和建议。

六、公众提出意见的主要方式

任何单位或个人若对本规划及规划环评工作内容有宝贵意见或建议，可填写公众意见表（见附件），并通过邮件、电话、传真、信件等方式在公示期内向委托单位或环评机构反馈意见，以便在环境影响评价工作开展过程和今后建设中采纳落实。

七、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

任何单位或个人如需查阅规划环境影响报告书简本，可在公示信息发布之日起10个工作日内联系委托单位或环评机构。

八、环评委托单位名称及联系方式

中新天津生态城管委会；联系人：苗楠；电话：*；电子邮箱：*@*co-http://**；地址：天津生态城中新大道7号。

九、环评机构名称及联系方式

天津环科环境 (略) ；联系人：邹工；电话：*；电子邮件：*@*ttp://**；地址： (略) 南开区复康路17号。

公示信息附件.docx