项目名称

广州白云国际机场机位扩建项目（二期）项目供油工程

建设地点

广东广州空港经济区

建设单位

华南 (略)

项目概况

为配合广州白云国际机场机位扩建工程（二期）的建设，华南 (略) 拟投资686.4万元（其中：环保投资15万元，约占总投资2.19%），在广州白云国际机场飞行区范围内L18滑行道以北、现2号消防分站地块进行广州白云国际机场机位扩建工程（二期）项目供油工程的建设。项目建设内容包括：机位供油管线扩建，包括新建DN250机坪加油管道510 m、DN100加油支管60 m，共设置加油栓井9套（每套加油栓井内安装1个地井阀及1个加油栓隔断阀）、低点放水井2套（每套低点放水井内安装1个低点放水阀）、阀门井1座、DN250 DBB 旋塞阀1个、DN250带油开口1处，道面破除及恢复442.5 m2；B滑行道供油管线改线，包括在B滑行道新建DN500机坪加油管线30 m，拆除现有DN500机坪加油管道20 m，新建低点放水井1套（放水井内安装1个低点放水阀）、DN500带油开口2处。项目施工期主要在广州白云国际机场机位供油管线扩建项目（二期）交付的作业面内进行施工。项目建成后，不新增劳动定员，所需人员从机场油库调配。

环评机构

广州国寰 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

一、施工期污染防治措施
（一）项目施工现场不设食宿的生活营地，施工人员生活污水处理依托广州白云国际机场机位扩建工程（二期）项目的临时设施；施工废水与地表径流经机位扩建工程（二期）项目的临时设施收集处理，回用于施工现场的洒水降尘，不外排。
（二）项目施工期按“6个100%”防尘要求，严格落实施工扬尘防治措施。输油管道焊接烟尘与补口时产生的废气呈无组织排放。
（三）项目施工期拟采用以下噪声防治措施：选用低噪声施工机械设备；合理安排施工时间，管道吹扫工作尽量安排在白天进行；合理布局施工现场，避免高噪设备同时在相对集中的地点作业，高噪声作业区远离敏感点；合理规划施工运输车辆进出路线；施工场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）相应限值要求。
（四）项目产生的弃方及时交由白云机场机坪项目整体平衡利用，不设专门的堆土场；管道浸润废油由机场油库回收利用。
二、营运期污染治理措施
（一）项目加油栓井清洗废水及输油管线低点放水废水通过机场油库专用槽车运至机场油库，经机场油库内的油水分离器处理后油品回收利用，分离的废水再经机场油库已建含油废水处理设施进行处理，达《水污染物排放限值》（DB 44/26-2001）第二时段三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）B级标准之较严者后， (略) 政污水管网，排入白云国际机场污水处理厂集中处理达标排放。
（二）项目运营期使用从机场油库调用的加油车连接加油栓井和飞机油箱为飞机加油，加油车自带油气回收系统。根据《油品运输大气污染物排放标准》（GB 20951-2020），运输工具油气密封点泄漏检测值不应超过 500 μmol/mol。项目管线阀门泄漏的非*烷总烃及TVOC均为无组织排放，执行《固定污染源挥发性有机物综合排放标准》（DB 44/2367-2022）表3厂区内VOCs无组织排放限值要求；臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）新、扩、改建设项目恶臭污染物厂界二级标准。
（三）项目属于机场内部其他声源，营运期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）3类标准。
（四）项目产生的含油废抹布及废手套均定期交有危险废物处置资质的单位处置。
（五）项目依托机场油库现有风险防范设施，不单独设置事故应急池。

公众参与情况

项目名称

广州白云国际机场机位扩建项目（二期）项目供油工程

建设地点

广东广州空港经济区

建设单位

华南 (略)

项目概况

为配合广州白云国际机场机位扩建工程（二期）的建设，华南 (略) 拟投资686.4万元（其中：环保投资15万元，约占总投资2.19%），在广州白云国际机场飞行区范围内L18滑行道以北、现2号消防分站地块进行广州白云国际机场机位扩建工程（二期）项目供油工程的建设。项目建设内容包括：机位供油管线扩建，包括新建DN250机坪加油管道510 m、DN100加油支管60 m，共设置加油栓井9套（每套加油栓井内安装1个地井阀及1个加油栓隔断阀）、低点放水井2套（每套低点放水井内安装1个低点放水阀）、阀门井1座、DN250 DBB 旋塞阀1个、DN250带油开口1处，道面破除及恢复442.5 m2；B滑行道供油管线改线，包括在B滑行道新建DN500机坪加油管线30 m，拆除现有DN500机坪加油管道20 m，新建低点放水井1套（放水井内安装1个低点放水阀）、DN500带油开口2处。项目施工期主要在广州白云国际机场机位供油管线扩建项目（二期）交付的作业面内进行施工。项目建成后，不新增劳动定员，所需人员从机场油库调配。

环评机构

广州国寰 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

一、施工期污染防治措施
（一）项目施工现场不设食宿的生活营地，施工人员生活污水处理依托广州白云国际机场机位扩建工程（二期）项目的临时设施；施工废水与地表径流经机位扩建工程（二期）项目的临时设施收集处理，回用于施工现场的洒水降尘，不外排。
（二）项目施工期按“6个100%”防尘要求，严格落实施工扬尘防治措施。输油管道焊接烟尘与补口时产生的废气呈无组织排放。
（三）项目施工期拟采用以下噪声防治措施：选用低噪声施工机械设备；合理安排施工时间，管道吹扫工作尽量安排在白天进行；合理布局施工现场，避免高噪设备同时在相对集中的地点作业，高噪声作业区远离敏感点；合理规划施工运输车辆进出路线；施工场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）相应限值要求。
（四）项目产生的弃方及时交由白云机场机坪项目整体平衡利用，不设专门的堆土场；管道浸润废油由机场油库回收利用。
二、营运期污染治理措施
（一）项目加油栓井清洗废水及输油管线低点放水废水通过机场油库专用槽车运至机场油库，经机场油库内的油水分离器处理后油品回收利用，分离的废水再经机场油库已建含油废水处理设施进行处理，达《水污染物排放限值》（DB 44/26-2001）第二时段三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）B级标准之较严者后， (略) 政污水管网，排入白云国际机场污水处理厂集中处理达标排放。
（二）项目运营期使用从机场油库调用的加油车连接加油栓井和飞机油箱为飞机加油，加油车自带油气回收系统。根据《油品运输大气污染物排放标准》（GB 20951-2020），运输工具油气密封点泄漏检测值不应超过 500 μmol/mol。项目管线阀门泄漏的非*烷总烃及TVOC均为无组织排放，执行《固定污染源挥发性有机物综合排放标准》（DB 44/2367-2022）表3厂区内VOCs无组织排放限值要求；臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）新、扩、改建设项目恶臭污染物厂界二级标准。
（三）项目属于机场内部其他声源，营运期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）3类标准。
（四）项目产生的含油废抹布及废手套均定期交有危险废物处置资质的单位处置。
（五）项目依托机场油库现有风险防范设施，不单独设置事故应急池。

公众参与情况