西安市生态环境局临潼分局关于2023年2月20日建设项目环境影响评价文件拟作出审批意见的公示
西安市生态环境局临潼分局关于2023年2月20日建设项目环境影响评价文件拟作出审批意见的公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议, (略) 生态环境局临潼分局拟对5个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性,现将各建设项目环境影响评价文件的基情况予以公示。公示期为2023年2月20日-2023年2月24日(5个工作日)。
电话:029-*
传真:029-*
通讯地址: (略) 临潼区东关 (略) 生态环境局临潼分局(*)
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
拟批准的建设项目环境影响评价文件
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评单位 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 临潼区“四好农村路”优化提升改造工程 | (略) 临潼区内 | 西安临潼城乡融合 (略) | 西安 (略) | 项目是临潼区农村公路优化提升工程,涉及26条农村公路,共计359.006公里优化提升工程。其中10调试农村道路的改建工程,16条是水毁道路修复工程。 | 废气: (略) 、市大气防治相关要求施工,确保扬尘满足《施工场界扬尘排放限值》(DB61/1078-2017)中的标准要求;沥青采用具有密封性的沥青车装运,铺设过程中采取及时铺摊作业并压实,施工机械加强维修、保养,且分布较散,且在露天条件下进行,产生的各类废气均对大气环境影响较小。运营期主要是路面扬尘及汽车尾气对大气环境产生污染,通过采取加强沿线绿化及道路养护清扫等措施后,对大气环境影响较小。 废水:施工期产生的废水经隔油池沉淀处理后回用场地内洒水降尘;施工人员生活污水依托周边公共设施收集处置。运营期雨水排入原有雨水排水设施;小型服务区产生的生活污水,部分经化粪 (略) 政管网进入对应的污水处理站处置, (略) 政管网未配套到位的经化粪池清掏肥田。 噪声:施工噪声通过合理安排施工时间,采取减速缓行、禁止鸣笛、移动声屏障等措施,来确保噪声满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中规定的限值要求。运营期采取在道路沿线布设限速标志牌和减速带,加强道路沿线绿化,定期对道路进行养护,维持路面平整度等措施进行降噪。对现状监测超标的新关路高庙小学、新阎路南屯小学进行跟踪监测,根据跟踪监测结果看是否需要加装隔声窗等措施来确保声环境保护目标处噪声值满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应的标准限值要求。 固体废弃物:路面拆除的建筑垃圾运至建筑垃圾填埋场;生活垃圾集中收集后,由环卫部门定期清运、集中处置。 |
2 | (略) 临潼区丰裕家具全屋定制厂定制家具及木门加工生产线项目 | (略) 临潼区相桥街道南 (略) 道南侧 | (略) 临潼区丰裕家具全屋定制厂 | 西安 (略) | 项 (略) 临潼区相桥龙发摩托车行厂房2000m2,建设家具生产线及木门生产线共4条,原料成品木板、门皮、白乳胶、木龙骨、封边胶等,设备冷压机、封边机、下料锯、雕刻机、钻孔机、涂胶机等,工艺板材下料、涂胶冷压、裁边、封边、钻孔、产品,年产家具1500套,木门5000扇。 | 废气:项目木工工序粉尘经管道收集后引至布袋除尘器处理后通过15m高排气筒(DA001)排放;涂胶使用水性白乳胶,封边工序使用热熔胶,产生的少量非*烷总烃无组织排放。 废水:项目生活污水依托租赁厂房化粪池收集后清掏肥田,不外排。 噪声:项目运营期选用低噪声设备,安装基础减振、隔声措施,进行合理布局,高噪声设备均布置在车间内,经厂房隔声、距离衰减等降噪措施,厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准。 固体废物:生活垃圾分类收集后由环卫工人清运处置;除尘器粉尘、边角料、废包装桶分类收集后暂存于一般固废暂存处,定期外售;沾染白乳胶废包装袋、废机油等危废,分类收集后暂存于危废暂存间,定期交由有危废资质单位处置,危废暂存间位于车间东北角,面积为3m2。采取以上措施后,固废可得到合理处置。 |
3 | 西安 (略) 金属零件加工扩建项目 | (略) 临潼区新丰办席家村(原缝纫机配件厂) | 西安 (略) | 陕西 (略) | 项目占地2148.5平方米,主要租赁原缝纫机配件厂已建厂房建设1条机加生产线、1条涂装生产线(包含喷砂、喷粉、涂腻子、喷涂的) | 废气:颗粒物:①项目喷漆(底漆和面漆)在密闭房间内完成,漆雾通过密闭房间负压收集+冷冻机水冷循环系统+1套过滤棉+2级活性炭吸附+15米排气筒(DA002)有组织排放。②项目喷砂在密闭房间内完成,设备自带负压收集装置,收集后粉尘进入1套袋式除尘进行处理后由15米排气筒(DA001)有组织排放,未收集粉尘在车间内无组织排放;③项目喷粉在密闭房间内完成,设备自带1套负压收集除尘装置,处理后同喷砂粉尘一同进入1套袋式除尘器进行处理后由15米排气筒(DA001)有组织排放,未收集粉尘在车间内无组织排放;④项目腻子打磨工作台上方设置集气罩,收集后粉尘同喷砂喷粉粉尘进入1套袋式除尘器进行处理后由15米排气筒(DA001)有组织排放,未收集粉尘在车间内无组织排放。项目喷粉烘干、喷漆、喷漆后烘干和腻子干燥产生非*烷总烃,工序均在密闭房间内完成,有机废气(非*烷总烃)通过密闭房间负压收集机水冷循环系统进行冷却进入1套过滤棉+2级活性炭吸附进行处理后由15米排气筒(DA002)有组织排放。 废水:项目无生产废水产生,排水主要源于员工生活废水,如厕废水排入原缝纫机配件厂已建旱厕,由当地居民定期清掏肥田,洗浴废水用于厂区绿化、抑尘,不外排。 噪声:项目运营后,选用低噪声设备的同时,经过基础减振及厂房隔声后,在正常工况下厂界噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求。 固体废弃物:项目产生目一般工业固体废物分类收集后,暂存于一般工业固体废物暂存间,定期外售综合利用(废边角料、不合格品、废腻子桶由原厂家回收利用)满足《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)有关规定;危险废物分类暂存于新建危废暂存间,最终交由有资质单位进行处置,满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单中有关规定;生活垃圾分类收集后,交由当地环卫部门统一收集处置。 |
4 | 航天精密零部件制造项目 | 西安渭北工业区临潼现代工业组团1#厂房 | 西安 (略) | 西安 (略) | 项目总投资5000万元,项目建筑面积为3255m2,项目购置设备:CNC精密自动车床、日本进口高速加工中心、油雾收集器、超声波清洗机等设备若干台,年产10万件金属加工件。 | 废气:切割粉尘在车间无组织排放;机加工过程中产生的切削液废气(油雾)经油雾收集器处理后回用,少量无组织排放。 废水:超声波清洗废水经隔油器处理后同生活污水及纯水制备浓水一起排入园区化粪池,处理后的废水经污水管网排入渭北工业区临潼现代工业组团污水处理厂。 噪声:项目设备均置于厂房内,经基础减振、厂房隔声后,根据预测,项目营运期昼间厂界噪声贡献值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。 固体废物:项目产生的废边角料、不合格产品和废包装材料集中收集后外售;生活垃圾收集于垃圾桶内,由环卫部门清运处理。本项目产生的含油废金属屑、废切削液、废液压油、废导轨油、隔油器废油、油雾收集器废过滤棉、含油抹布、手套等危险废物暂存于危废暂存间(依托8号楼A座1F西北侧西安 (略) 渭北分公司危废暂存间,面积为10.6m2),定期交由陕西新天地固体 (略) 处置。 |
5 | (略) 临潼新区姜白路(黄金大道)道路综合改造工程 | (略) 临潼区东部,南起108国道,北至渭河特大桥 | (略) 临潼区新区建设管理委员会 | 陕西 (略) | 项目总投资*.72万元,黄金大道南起G108国道(西临快速干道),向北以箱涵形式分别下穿陇海铁路、西康铁路后,与秦汉大道、行斜公路等重要道路相交,而后向北连续下穿铁路北环线、郑西客专、大西客专,终点与行北渭河特大桥衔接(辅路接渭河堤顶路)。路线全长5.05km。 | 废气: (略) 主干路,设计车速60km/h(40km/h),运营期高峰小时最大交通量8027pcu/h。环境空气监测结果均符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准。本工程运营期车流量较类比工程相对较小,因此评价认为本工程运营通车后沿线环境空气质量符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准,运营期汽车尾气对沿线环境空气质量影响不大,在可接受范围内。 废水:工程运营期对附近水域造成污染的主要途径为路(桥)面径流,其主要表现在汽车尾气排放物、路面滴油、轮胎磨擦微粒、尘埃等随路面雨水径流进入三里河,从而影响水体水质。本工程路面径流收集后进入雨水管网,对地表水影响较小。 噪声:工程在现有姜白路基础上改扩建期间,施工期噪声会对沿线的敏感点产生一定的影响,营运期设计车流量增加,将对沿线敏感点声环境造成恶化影响。声屏障、隔声设施(隔声窗)、调整建筑物使用功能、环保搬迁、栽植绿化林带等, (略) 政道路验收经验可知,对超标敏感点设置隔声设施最为有效,且容易落实,其次可采取经济补偿措施。同时根据新区规划,水渠寨和白庙村区域后期会进行统一规划,拆迁后可通过调整地块使用功能规避噪声影响。施工期和营运期在采取相关降噪措施后可减缓项目对沿线敏感点的影响。 固废: (略) 政道路,建成运营后主要固体废物为行人垃圾,产生量较小,由环卫部门每日清运。采取以上措施后,运营期产生的固体废物对环境影响小。 生态:运营期对生态环境的影响较小,随着生态恢复措施的实施,植被面积将不断增大,从而改善因项目实施对区域植被产生的不利影响。此外,随着施工便道等临时占地采取工程防护和植被恢复措施后,水土流失也将得到有效的控制和减缓。项目建成后将会改变现有的道路设施和沿线周边景观状况,通过绿化工程、照明工程等的实施, (略) 道 (略) 景观,有利于 (略) 风貌、 (略) 形象。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议, (略) 生态环境局临潼分局拟对5个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性,现将各建设项目环境影响评价文件的基情况予以公示。公示期为2023年2月20日-2023年2月24日(5个工作日)。
电话:029-*
传真:029-*
通讯地址: (略) 临潼区东关 (略) 生态环境局临潼分局(*)
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
拟批准的建设项目环境影响评价文件
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评单位 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 临潼区“四好农村路”优化提升改造工程 | (略) 临潼区内 | 西安临潼城乡融合 (略) | 西安 (略) | 项目是临潼区农村公路优化提升工程,涉及26条农村公路,共计359.006公里优化提升工程。其中10调试农村道路的改建工程,16条是水毁道路修复工程。 | 废气: (略) 、市大气防治相关要求施工,确保扬尘满足《施工场界扬尘排放限值》(DB61/1078-2017)中的标准要求;沥青采用具有密封性的沥青车装运,铺设过程中采取及时铺摊作业并压实,施工机械加强维修、保养,且分布较散,且在露天条件下进行,产生的各类废气均对大气环境影响较小。运营期主要是路面扬尘及汽车尾气对大气环境产生污染,通过采取加强沿线绿化及道路养护清扫等措施后,对大气环境影响较小。 废水:施工期产生的废水经隔油池沉淀处理后回用场地内洒水降尘;施工人员生活污水依托周边公共设施收集处置。运营期雨水排入原有雨水排水设施;小型服务区产生的生活污水,部分经化粪 (略) 政管网进入对应的污水处理站处置, (略) 政管网未配套到位的经化粪池清掏肥田。 噪声:施工噪声通过合理安排施工时间,采取减速缓行、禁止鸣笛、移动声屏障等措施,来确保噪声满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中规定的限值要求。运营期采取在道路沿线布设限速标志牌和减速带,加强道路沿线绿化,定期对道路进行养护,维持路面平整度等措施进行降噪。对现状监测超标的新关路高庙小学、新阎路南屯小学进行跟踪监测,根据跟踪监测结果看是否需要加装隔声窗等措施来确保声环境保护目标处噪声值满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应的标准限值要求。 固体废弃物:路面拆除的建筑垃圾运至建筑垃圾填埋场;生活垃圾集中收集后,由环卫部门定期清运、集中处置。 |
2 | (略) 临潼区丰裕家具全屋定制厂定制家具及木门加工生产线项目 | (略) 临潼区相桥街道南 (略) 道南侧 | (略) 临潼区丰裕家具全屋定制厂 | 西安 (略) | 项 (略) 临潼区相桥龙发摩托车行厂房2000m2,建设家具生产线及木门生产线共4条,原料成品木板、门皮、白乳胶、木龙骨、封边胶等,设备冷压机、封边机、下料锯、雕刻机、钻孔机、涂胶机等,工艺板材下料、涂胶冷压、裁边、封边、钻孔、产品,年产家具1500套,木门5000扇。 | 废气:项目木工工序粉尘经管道收集后引至布袋除尘器处理后通过15m高排气筒(DA001)排放;涂胶使用水性白乳胶,封边工序使用热熔胶,产生的少量非*烷总烃无组织排放。 废水:项目生活污水依托租赁厂房化粪池收集后清掏肥田,不外排。 噪声:项目运营期选用低噪声设备,安装基础减振、隔声措施,进行合理布局,高噪声设备均布置在车间内,经厂房隔声、距离衰减等降噪措施,厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准。 固体废物:生活垃圾分类收集后由环卫工人清运处置;除尘器粉尘、边角料、废包装桶分类收集后暂存于一般固废暂存处,定期外售;沾染白乳胶废包装袋、废机油等危废,分类收集后暂存于危废暂存间,定期交由有危废资质单位处置,危废暂存间位于车间东北角,面积为3m2。采取以上措施后,固废可得到合理处置。 |
3 | 西安 (略) 金属零件加工扩建项目 | (略) 临潼区新丰办席家村(原缝纫机配件厂) | 西安 (略) | 陕西 (略) | 项目占地2148.5平方米,主要租赁原缝纫机配件厂已建厂房建设1条机加生产线、1条涂装生产线(包含喷砂、喷粉、涂腻子、喷涂的) | 废气:颗粒物:①项目喷漆(底漆和面漆)在密闭房间内完成,漆雾通过密闭房间负压收集+冷冻机水冷循环系统+1套过滤棉+2级活性炭吸附+15米排气筒(DA002)有组织排放。②项目喷砂在密闭房间内完成,设备自带负压收集装置,收集后粉尘进入1套袋式除尘进行处理后由15米排气筒(DA001)有组织排放,未收集粉尘在车间内无组织排放;③项目喷粉在密闭房间内完成,设备自带1套负压收集除尘装置,处理后同喷砂粉尘一同进入1套袋式除尘器进行处理后由15米排气筒(DA001)有组织排放,未收集粉尘在车间内无组织排放;④项目腻子打磨工作台上方设置集气罩,收集后粉尘同喷砂喷粉粉尘进入1套袋式除尘器进行处理后由15米排气筒(DA001)有组织排放,未收集粉尘在车间内无组织排放。项目喷粉烘干、喷漆、喷漆后烘干和腻子干燥产生非*烷总烃,工序均在密闭房间内完成,有机废气(非*烷总烃)通过密闭房间负压收集机水冷循环系统进行冷却进入1套过滤棉+2级活性炭吸附进行处理后由15米排气筒(DA002)有组织排放。 废水:项目无生产废水产生,排水主要源于员工生活废水,如厕废水排入原缝纫机配件厂已建旱厕,由当地居民定期清掏肥田,洗浴废水用于厂区绿化、抑尘,不外排。 噪声:项目运营后,选用低噪声设备的同时,经过基础减振及厂房隔声后,在正常工况下厂界噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求。 固体废弃物:项目产生目一般工业固体废物分类收集后,暂存于一般工业固体废物暂存间,定期外售综合利用(废边角料、不合格品、废腻子桶由原厂家回收利用)满足《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)有关规定;危险废物分类暂存于新建危废暂存间,最终交由有资质单位进行处置,满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单中有关规定;生活垃圾分类收集后,交由当地环卫部门统一收集处置。 |
4 | 航天精密零部件制造项目 | 西安渭北工业区临潼现代工业组团1#厂房 | 西安 (略) | 西安 (略) | 项目总投资5000万元,项目建筑面积为3255m2,项目购置设备:CNC精密自动车床、日本进口高速加工中心、油雾收集器、超声波清洗机等设备若干台,年产10万件金属加工件。 | 废气:切割粉尘在车间无组织排放;机加工过程中产生的切削液废气(油雾)经油雾收集器处理后回用,少量无组织排放。 废水:超声波清洗废水经隔油器处理后同生活污水及纯水制备浓水一起排入园区化粪池,处理后的废水经污水管网排入渭北工业区临潼现代工业组团污水处理厂。 噪声:项目设备均置于厂房内,经基础减振、厂房隔声后,根据预测,项目营运期昼间厂界噪声贡献值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。 固体废物:项目产生的废边角料、不合格产品和废包装材料集中收集后外售;生活垃圾收集于垃圾桶内,由环卫部门清运处理。本项目产生的含油废金属屑、废切削液、废液压油、废导轨油、隔油器废油、油雾收集器废过滤棉、含油抹布、手套等危险废物暂存于危废暂存间(依托8号楼A座1F西北侧西安 (略) 渭北分公司危废暂存间,面积为10.6m2),定期交由陕西新天地固体 (略) 处置。 |
5 | (略) 临潼新区姜白路(黄金大道)道路综合改造工程 | (略) 临潼区东部,南起108国道,北至渭河特大桥 | (略) 临潼区新区建设管理委员会 | 陕西 (略) | 项目总投资*.72万元,黄金大道南起G108国道(西临快速干道),向北以箱涵形式分别下穿陇海铁路、西康铁路后,与秦汉大道、行斜公路等重要道路相交,而后向北连续下穿铁路北环线、郑西客专、大西客专,终点与行北渭河特大桥衔接(辅路接渭河堤顶路)。路线全长5.05km。 | 废气: (略) 主干路,设计车速60km/h(40km/h),运营期高峰小时最大交通量8027pcu/h。环境空气监测结果均符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准。本工程运营期车流量较类比工程相对较小,因此评价认为本工程运营通车后沿线环境空气质量符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准,运营期汽车尾气对沿线环境空气质量影响不大,在可接受范围内。 废水:工程运营期对附近水域造成污染的主要途径为路(桥)面径流,其主要表现在汽车尾气排放物、路面滴油、轮胎磨擦微粒、尘埃等随路面雨水径流进入三里河,从而影响水体水质。本工程路面径流收集后进入雨水管网,对地表水影响较小。 噪声:工程在现有姜白路基础上改扩建期间,施工期噪声会对沿线的敏感点产生一定的影响,营运期设计车流量增加,将对沿线敏感点声环境造成恶化影响。声屏障、隔声设施(隔声窗)、调整建筑物使用功能、环保搬迁、栽植绿化林带等, (略) 政道路验收经验可知,对超标敏感点设置隔声设施最为有效,且容易落实,其次可采取经济补偿措施。同时根据新区规划,水渠寨和白庙村区域后期会进行统一规划,拆迁后可通过调整地块使用功能规避噪声影响。施工期和营运期在采取相关降噪措施后可减缓项目对沿线敏感点的影响。 固废: (略) 政道路,建成运营后主要固体废物为行人垃圾,产生量较小,由环卫部门每日清运。采取以上措施后,运营期产生的固体废物对环境影响小。 生态:运营期对生态环境的影响较小,随着生态恢复措施的实施,植被面积将不断增大,从而改善因项目实施对区域植被产生的不利影响。此外,随着施工便道等临时占地采取工程防护和植被恢复措施后,水土流失也将得到有效的控制和减缓。项目建成后将会改变现有的道路设施和沿线周边景观状况,通过绿化工程、照明工程等的实施, (略) 道 (略) 景观,有利于 (略) 风貌、 (略) 形象。 |
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