康园路（康桥路—金昌路）环评公示

未知时间:2023-02-21

本项目位于杭钢单元，为提升杭钢单元整体品位，需坚持科学规划，尽可能优化完善交通基础设施，打造“南北贯通、东西顺畅、四通八达、快捷通畅”的路网格局。本单元内路网建设尚未完善，主要道路均未实施，仅单元边界道路为现状道路，且经过大量过境车辆的洗礼，年久失修。康园路的建设将串联南北两侧的康桥路和金昌路，缓减现状路网压力。
根据《 (略) 杭钢单元（GS13）控制性详细规划（2020版）》，杭钢单元将整体形成“一心一带、一轴一环、四片区”的空间结构。其中“一轴” (略) 发展轴。作为贯穿杭钢片区南北向的 (略) 发展轴，康园路南北串联杭钢单元与杭钢新城的其他功能区。同时，康园路西侧规划有大量住宅用地、商住混合用地、商业商务用地，康园路东侧规划有杭钢遗址公园。规划落实后将产生大量的车流和人流。
因此，本道路不仅要满足交通通行的需求，还要服务于周边地块，为沿线地块的开发建设提供基础配套设施，并且项目建设还需要考虑东侧杭钢遗址公园的整体景观要求，需要与其景观风格相适应。伴随规划单元区块的开发建设地推进及本项目道路两侧地块地开发利用，本项目道路的建设已迫在眉睫，建设完成后有助于区块内基础设施条件的提升。
康园路（康桥路-金昌路）位于杭钢单元， (略) 主干路，标准断面宽度42米，双向六车道布置，设计范围南起金昌路，北至康桥路，全长约1184米。道路分为两期实施：一期道路南起金昌路，北至独城路以南，道路全长约902米，在金昌路-独城路段设置隧道，隧道暗埋段长234m，敞开段长332m，双向4车道，上跨杭钢河布置桥梁1座；二期道路南起独城路以南，北至康桥路，道路全长约282m，上跨电厂河布置桥梁1座。
一期道路由南向北分别与金昌路、炼铁路、平安桥路、平炼路和焦北路相交，全线共涉及一座跨杭钢河桥梁和一座下穿隧道。跨杭钢河桥梁跨径为100米，采用门式钢构桥，在桥梁两侧各设置一座悬挑人行桥。隧道设置在金昌路-独城路段，隧道暗埋段长234米，敞开段长332米（其中包含U槽段240米，挡墙段92米），双向4车道布置。隧道分别下穿炼铁路口、平安桥路口、平炼路口及焦北路口，并在地面设置辅道与炼铁路、平安桥路、平炼路及焦北路平交方式相交。地铁四号线二期区间段与康园路线位立体交叉，位于康园路与平炼路交又口下方，交叉口涉地铁四号线二期区间段隧道暗埋段箱涵主体（约54米）已先期实施完成，隧道装修、隧道排水、隧道内路面结构以及交通设施未进行施工，需由本次工程实施。
二期道路由南向北分别与独城路和康桥路相交，全线共涉及一座跨电厂河桥梁。跨电厂河桥梁跨径为单跨65米，采用变截面钢箱梁门式刚架桥。
现环评文件已完成编制工作，特此公示。
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康园路（康桥路—金昌路）环评公示

未知时间:2023-02-21

本项目位于杭钢单元，为提升杭钢单元整体品位，需坚持科学规划，尽可能优化完善交通基础设施，打造“南北贯通、东西顺畅、四通八达、快捷通畅”的路网格局。本单元内路网建设尚未完善，主要道路均未实施，仅单元边界道路为现状道路，且经过大量过境车辆的洗礼，年久失修。康园路的建设将串联南北两侧的康桥路和金昌路，缓减现状路网压力。
根据《 (略) 杭钢单元（GS13）控制性详细规划（2020版）》，杭钢单元将整体形成“一心一带、一轴一环、四片区”的空间结构。其中“一轴” (略) 发展轴。作为贯穿杭钢片区南北向的 (略) 发展轴，康园路南北串联杭钢单元与杭钢新城的其他功能区。同时，康园路西侧规划有大量住宅用地、商住混合用地、商业商务用地，康园路东侧规划有杭钢遗址公园。规划落实后将产生大量的车流和人流。
因此，本道路不仅要满足交通通行的需求，还要服务于周边地块，为沿线地块的开发建设提供基础配套设施，并且项目建设还需要考虑东侧杭钢遗址公园的整体景观要求，需要与其景观风格相适应。伴随规划单元区块的开发建设地推进及本项目道路两侧地块地开发利用，本项目道路的建设已迫在眉睫，建设完成后有助于区块内基础设施条件的提升。
康园路（康桥路-金昌路）位于杭钢单元， (略) 主干路，标准断面宽度42米，双向六车道布置，设计范围南起金昌路，北至康桥路，全长约1184米。道路分为两期实施：一期道路南起金昌路，北至独城路以南，道路全长约902米，在金昌路-独城路段设置隧道，隧道暗埋段长234m，敞开段长332m，双向4车道，上跨杭钢河布置桥梁1座；二期道路南起独城路以南，北至康桥路，道路全长约282m，上跨电厂河布置桥梁1座。
一期道路由南向北分别与金昌路、炼铁路、平安桥路、平炼路和焦北路相交，全线共涉及一座跨杭钢河桥梁和一座下穿隧道。跨杭钢河桥梁跨径为100米，采用门式钢构桥，在桥梁两侧各设置一座悬挑人行桥。隧道设置在金昌路-独城路段，隧道暗埋段长234米，敞开段长332米（其中包含U槽段240米，挡墙段92米），双向4车道布置。隧道分别下穿炼铁路口、平安桥路口、平炼路口及焦北路口，并在地面设置辅道与炼铁路、平安桥路、平炼路及焦北路平交方式相交。地铁四号线二期区间段与康园路线位立体交叉，位于康园路与平炼路交又口下方，交叉口涉地铁四号线二期区间段隧道暗埋段箱涵主体（约54米）已先期实施完成，隧道装修、隧道排水、隧道内路面结构以及交通设施未进行施工，需由本次工程实施。
二期道路由南向北分别与独城路和康桥路相交，全线共涉及一座跨电厂河桥梁。跨电厂河桥梁跨径为单跨65米，采用变截面钢箱梁门式刚架桥。
现环评文件已完成编制工作，特此公示。
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