湖北交投李埠 (略) :

报来的《关于申请核准荆州李埠长江公铁大桥项目的请示》(鄂交投李埠桥技〔2022〕44号)及相关材料收悉。根据中国 (略) 《关于荆州李埠长江公铁大桥项目申请报告的核准评估报告》(咨交通〔2022〕1752号)、国家发展改革委办公厅《关于李埠长江公铁 (略) 道路功能的复函》(发改办基础〔2022〕939号)、中国铁路经 (略) 《关于发送新建荆州李埠长江公铁大桥可行性研究咨询意见的函》、省交通运输厅《关于李埠长江公铁大桥工程可行性研究报告行业审查工作的回复意见》等文件,经研究,现就该项目核准事宜批复如下:

一、为完善国家公 (略) 过江通道布局,密切荆州长江两岸交通联系,提升铁路、公路过江交通能力,促进区域经济社会高质量发展,同意建设荆州李埠长江公铁大桥项目(项目代码:2019-*-53-01-*)。

项目投资人通过公开招标方式依法产生,具体由湖北 (略) 、中交第 (略) 、 (略) 、中国铁建大 (略) 、湖北 (略) 分别按照79.1%、6.9%、6.9%、6.9%、0.2%比例出资组建的湖北交投李埠 (略) ,作为项目法人负责该项目的投资、建设、经营和养护管理。经营期内,收取车辆通行费作为公路部分投资回报。经营期满后,该项目公路部分全部设施无偿移交有关政府部门。铁路部分由铁路部门运营管理,相关投资由湖北交投李埠 (略) (略) 人民政府与铁路部门协商确定。

二、项目起 (略) 高新区李埠村,终 (略) 弥市镇新华桥村。

三、项目全长7.91公里,其中主桥长约1.72公里、北岸合建段长约4.81公里、南岸合建段长约1.38公里,控制性工程为主跨1120米的斜拉悬索协作体系桥。

项目为公铁合建桥梁,由上、下两层组成。上层搭载二广高速改线,采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的双向六车道高速公路标准。下层为一级公路( (略) 交通功能)和荆州至岳阳双线铁路(预留),其中公路采用设计速度60公里/小时的双向四车道一级公路标准,分离式路基宽度为2×9.75米;铁路采用高速铁路标准,速度目标值350公里/小时,跨江主桥速度目标值250公里/小时。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)以及铁路相关技术标准和规定执行。

项目建设工期为54个月。

四、项目估算总投资为114.21亿元(含建设期贷款利息7.65亿元),其中:项目资本金为22.842亿元,占项目总投资的20%,由湖北交投李埠 (略) 自筹;其余资金由项目法人申请国内银行贷款解决。关于项目公路部分收费年限和收费标准,依照《公路法》《收费公路管理条例》及其他相关法律法规规定,由有关部 (略) 政府审定。

五、请按照建设环境友好、资源节约型工程项目的要求,加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计方案,加强施工、运营期间的组织管理,把环保和节能减排等工作落实到位。

六、请严格按照国家招标投标法及相关要求,做好相关招标工作。

七、核准本项目的相关前置文件是:自然资源部办公厅《关于荆州李埠长江公铁大桥工程建设用地预审意见的函》(自然资办函〔2022〕372号)、 (略) 自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》(用字第*号)。

八、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整,请按 (略) 关于政府核准投资项目管理办法的有关规定,及时以书面形式向我委提出调整申请,我委将根据项目具体情况,作出是否同意变更的书面决定。

九、请项目法人在项目开工建设前,依据相关法律、行政规定法规和本核准文件,抓紧衔接办理规划许可、土地使用、资源利用、安全生产、环评等相关报建手续。同时,在工程建设和运营阶段深入落实安全生产主体责任,务必将安全生产、消防相关措施落实到位。

十、本核准文件自印发之日起有效期限2年。在核准文件有效期内未开工建设项目,应在核准文件有效期届满前的30个工作日前向我委申请延期。开工建设只能延期一次,期限最长不得超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的,依照其规定。

附件:工程招标审批部门核准意见

(略) 发展和改革委员会

2022年11月11日

湖北交投李埠 (略) :

报来的《关于申请核准荆州李埠长江公铁大桥项目的请示》(鄂交投李埠桥技〔2022〕44号)及相关材料收悉。根据中国 (略) 《关于荆州李埠长江公铁大桥项目申请报告的核准评估报告》(咨交通〔2022〕1752号)、国家发展改革委办公厅《关于李埠长江公铁 (略) 道路功能的复函》(发改办基础〔2022〕939号)、中国铁路经 (略) 《关于发送新建荆州李埠长江公铁大桥可行性研究咨询意见的函》、省交通运输厅《关于李埠长江公铁大桥工程可行性研究报告行业审查工作的回复意见》等文件,经研究,现就该项目核准事宜批复如下:

一、为完善国家公 (略) 过江通道布局,密切荆州长江两岸交通联系,提升铁路、公路过江交通能力,促进区域经济社会高质量发展,同意建设荆州李埠长江公铁大桥项目(项目代码:2019-*-53-01-*)。

项目投资人通过公开招标方式依法产生,具体由湖北 (略) 、中交第 (略) 、 (略) 、中国铁建大 (略) 、湖北 (略) 分别按照79.1%、6.9%、6.9%、6.9%、0.2%比例出资组建的湖北交投李埠 (略) ,作为项目法人负责该项目的投资、建设、经营和养护管理。经营期内,收取车辆通行费作为公路部分投资回报。经营期满后,该项目公路部分全部设施无偿移交有关政府部门。铁路部分由铁路部门运营管理,相关投资由湖北交投李埠 (略) (略) 人民政府与铁路部门协商确定。

二、项目起 (略) 高新区李埠村,终 (略) 弥市镇新华桥村。

三、项目全长7.91公里,其中主桥长约1.72公里、北岸合建段长约4.81公里、南岸合建段长约1.38公里,控制性工程为主跨1120米的斜拉悬索协作体系桥。

项目为公铁合建桥梁,由上、下两层组成。上层搭载二广高速改线,采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的双向六车道高速公路标准。下层为一级公路( (略) 交通功能)和荆州至岳阳双线铁路(预留),其中公路采用设计速度60公里/小时的双向四车道一级公路标准,分离式路基宽度为2×9.75米;铁路采用高速铁路标准,速度目标值350公里/小时,跨江主桥速度目标值250公里/小时。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)以及铁路相关技术标准和规定执行。

项目建设工期为54个月。

四、项目估算总投资为114.21亿元(含建设期贷款利息7.65亿元),其中:项目资本金为22.842亿元,占项目总投资的20%,由湖北交投李埠 (略) 自筹;其余资金由项目法人申请国内银行贷款解决。关于项目公路部分收费年限和收费标准,依照《公路法》《收费公路管理条例》及其他相关法律法规规定,由有关部 (略) 政府审定。

五、请按照建设环境友好、资源节约型工程项目的要求,加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计方案,加强施工、运营期间的组织管理,把环保和节能减排等工作落实到位。

六、请严格按照国家招标投标法及相关要求,做好相关招标工作。

七、核准本项目的相关前置文件是:自然资源部办公厅《关于荆州李埠长江公铁大桥工程建设用地预审意见的函》(自然资办函〔2022〕372号)、 (略) 自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》(用字第*号)。

八、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整,请按 (略) 关于政府核准投资项目管理办法的有关规定,及时以书面形式向我委提出调整申请,我委将根据项目具体情况,作出是否同意变更的书面决定。

九、请项目法人在项目开工建设前,依据相关法律、行政规定法规和本核准文件,抓紧衔接办理规划许可、土地使用、资源利用、安全生产、环评等相关报建手续。同时,在工程建设和运营阶段深入落实安全生产主体责任,务必将安全生产、消防相关措施落实到位。

十、本核准文件自印发之日起有效期限2年。在核准文件有效期内未开工建设项目,应在核准文件有效期届满前的30个工作日前向我委申请延期。开工建设只能延期一次,期限最长不得超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的,依照其规定。

附件:工程招标审批部门核准意见

(略) 发展和改革委员会

2022年11月11日