项目名称

(略) 轨道交通8号线北延段支线工程（江府～纪念堂）

建设地点

广东广州越秀区;广东广州白云区

建设单位

(略)

项目概况

(略) 轨道交通8号线北延段支线工程（江府～纪念堂）途经越秀区、白云区，线路长约20.0km，为全地下敷设线路，全线共设站10座。设停车场一座（唐阁停车场），占地约11.31公顷，承担月检、日检、停放等任务。项目采用6辆编组A型车，设计列车最高运行速度为100千米/小时。项目永久占地约23.34公顷，临时占地约24.29公顷，总工期约为60个月。项目总投资约为246.51亿元，环保投资约为2.52亿元。

环评机构

中国 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1.文明施工，加强施工期的环境管理和环境监控工作，严格落实现场围蔽、砂土覆盖、路面硬化、洒水压尘、车辆冲净、场地绿化的“6个100%”扬尘防控措施。施工过程产生的建筑垃圾及生活垃圾按《 (略) 建筑废弃物排放管理条例》等相关管理规定处理。施工结束后及时进行交通道路和植被恢复，减少对整体生态环境和景观的干扰。
2.施工期选用低噪音型或带隔声、消声装置的施工机械设备，远离敏感点并合理安排施工时间，各车站明挖路段及临近住宅区、学校、机关单位等敏感点路段设置临时隔音围护结构、声屏障等设施，施工噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）相关要求。工程根据全线车站、风亭及冷却塔周边敏感点声环境质量情况，采用消声器或消声百叶围蔽等措施。
3.工程设计采用60kg/m重型钢轨、无缝线路，选择噪声和振动值低、结构优良的车辆，运营期加强轮轨维护保养，定期旋轮和打磨钢轨，对小半径曲线段安装自动涂油器，减少附加振动。根据振动线路下穿保护目标及环境振动超标量情况采用特殊减振、高等减振、中等减振等措施。
4.施工期产生的废水及施工人员生活污水等须经沉沙、隔油隔渣、化粪池预 (略) 政污水管网，严禁废水直接排入附近水体。流溪河中下游、白坭河及西航道饮用水水源二级保护区内不得设置施工营地、临时施工场等任何临时工程。运营期沿线车站生活污水经化粪池 (略) 政污水管网，停车场废水经处理后与生活污水一并排入， (略) 政污水处理厂处理。
5.项目列车采用电力牵引动力，无燃料废气排放。通过在风亭周围种植乔木、将风口背向敏感点一侧等措施消除异味影响。唐阁停车场的食堂油烟通过净化器处理后高空排放。
6.营运期各车站垃圾经集中收集，并及时转运，最终交当地环卫部门统一处理。唐阁停车场废含油污泥、废活性炭等须按危险废物管理有关规定妥善保管，定期交由具有相应资质的单位处理或厂家回收。

公众参与情况

环评期间采用了网上公示、登报公示及现场张贴公告等方式开展公众参与调查，并按要求编制了《 (略) 轨道交通8号线北延段支线工程（江府～纪念堂）环境影响评价公共参与说明》。受理公告期间未收到公众反馈意见。

项目名称

(略) 轨道交通8号线北延段支线工程（江府～纪念堂）

建设地点

广东广州越秀区;广东广州白云区

建设单位

(略)

项目概况

(略) 轨道交通8号线北延段支线工程（江府～纪念堂）途经越秀区、白云区，线路长约20.0km，为全地下敷设线路，全线共设站10座。设停车场一座（唐阁停车场），占地约11.31公顷，承担月检、日检、停放等任务。项目采用6辆编组A型车，设计列车最高运行速度为100千米/小时。项目永久占地约23.34公顷，临时占地约24.29公顷，总工期约为60个月。项目总投资约为246.51亿元，环保投资约为2.52亿元。

环评机构

中国 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1.文明施工，加强施工期的环境管理和环境监控工作，严格落实现场围蔽、砂土覆盖、路面硬化、洒水压尘、车辆冲净、场地绿化的“6个100%”扬尘防控措施。施工过程产生的建筑垃圾及生活垃圾按《 (略) 建筑废弃物排放管理条例》等相关管理规定处理。施工结束后及时进行交通道路和植被恢复，减少对整体生态环境和景观的干扰。
2.施工期选用低噪音型或带隔声、消声装置的施工机械设备，远离敏感点并合理安排施工时间，各车站明挖路段及临近住宅区、学校、机关单位等敏感点路段设置临时隔音围护结构、声屏障等设施，施工噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）相关要求。工程根据全线车站、风亭及冷却塔周边敏感点声环境质量情况，采用消声器或消声百叶围蔽等措施。
3.工程设计采用60kg/m重型钢轨、无缝线路，选择噪声和振动值低、结构优良的车辆，运营期加强轮轨维护保养，定期旋轮和打磨钢轨，对小半径曲线段安装自动涂油器，减少附加振动。根据振动线路下穿保护目标及环境振动超标量情况采用特殊减振、高等减振、中等减振等措施。
4.施工期产生的废水及施工人员生活污水等须经沉沙、隔油隔渣、化粪池预 (略) 政污水管网，严禁废水直接排入附近水体。流溪河中下游、白坭河及西航道饮用水水源二级保护区内不得设置施工营地、临时施工场等任何临时工程。运营期沿线车站生活污水经化粪池 (略) 政污水管网，停车场废水经处理后与生活污水一并排入， (略) 政污水处理厂处理。
5.项目列车采用电力牵引动力，无燃料废气排放。通过在风亭周围种植乔木、将风口背向敏感点一侧等措施消除异味影响。唐阁停车场的食堂油烟通过净化器处理后高空排放。
6.营运期各车站垃圾经集中收集，并及时转运，最终交当地环卫部门统一处理。唐阁停车场废含油污泥、废活性炭等须按危险废物管理有关规定妥善保管，定期交由具有相应资质的单位处理或厂家回收。

公众参与情况

环评期间采用了网上公示、登报公示及现场张贴公告等方式开展公众参与调查，并按要求编制了《 (略) 轨道交通8号线北延段支线工程（江府～纪念堂）环境影响评价公共参与说明》。受理公告期间未收到公众反馈意见。