东航北京基地机务维修区项目配套工程北京市直辖市顺义区北京首都国际机场36/18R跑道北端东侧，处于天竺综合保税区与机场飞行区之间，紧邻中国民航飞行校验中心。

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东航北京基地机务维修区项目配套工程北京市直辖市顺义区北京首都国际机场36/18R跑道北端东侧，处于天竺综合保税区与机场飞行区之间，紧邻中国民航飞行校验中心。

备案系统登记表管理

建设项目环境影响登记表

填表日期：2021-01-04

东航北京基地机务维修区项目配套工程
(略) 顺义区北京首都国际机场36/18R跑道北端东侧，处于天竺综合保税区与机场飞行区之间，紧邻中国民航飞行校验中心。 73496.06
中国 (略) 刘绍勇
8780.97 159.67
2021-11-30
新建
东航北京基地机务维修区项目配套工程建设地 (略) 顺义区后沙峪镇回民营村，北京首都机场西跑道北端东侧。四至分别为：东至东航北京基地机务维修区；西至首都机场西跑道东边线延长线；南至首都机场西跑道北端；北至北京天竺综合保税区保联四街延长线。拟建联络道位于机场用地和机务维修区建设用地之间，部分用地现属于东航代征绿地和农业用地（集体土地），其地面人工种植的树苗现已进行了移栽。机务维修区建设用地性质为工业用地。项目总占地面积73496.06平方米，主要建设联络道及部分机坪等场道设施，排水、助航灯光、道口安全管理，周界安防等配套设施。施工期土方工程共需挖方约67400立方米，填方约2400立方米。新建试车坪、排故机坪及库前机坪。包括两个E类机位，设计机型为A350-1000，试车坪设置于机库西侧，宽70米。排故机坪设置于机库东侧，宽77米。机坪采用顶推进出方式。试车坪北侧设置导流格栅。新建滑行道及站坪的道面总面积55393平方米，新建道肩总面积9179平方米。设计暴雨重现期为5年，结合现地形及场内排水方案，本期共设置5条排水线。共需建设梯形浆砌片石明沟204米、矩形浆砌片石明沟207米、飞机荷载钢筋混凝土盖板暗沟193米、飞机荷载钢筋混凝土盖板明沟141米。本期新建车底安全检查装置、车顶安全检查装置、X射线安全检查设备、金属探测门、行李检查台、防爆罐、防爆装置探测器各1套，手持金属探测器2套，设置道口综合布线系统、道口视频监控系统、道口出入口控制系统、道口防冲撞及管理系统等。扩建围界按现有围界及围界安防设施设置。在新建场区周围设围界，与首都机场西跑道围界调改后的围界相接，采用双层钢筋网结构，高2.5米，两层围界间距3米，两层围界总长2350米。项目新建导流墙长125米。建设滑行道、站坪灯光系统及照明设施，包括新建滑行道边灯35套、反光棒10套、滑行道中线灯109套、中间等待位置灯12套、标记牌10套，新建机位设置2套升降式高杆灯。拆除建设区域内现灯具及隔离变压器箱63套、路灯25套。在新建管网上新增8套室外地下式消火栓。站坪设移动式灭火器。新建排故机坪从给水环网上引接1根DN50管，提供清洗飞机用水。
其他措施:
(略) 油、节能更好的先进机型，以减少飞机尾气的排放。经联络道进出机务维修区时多采用拖车滑行，以减少飞机尾气的产生和排放。
生产废水
有环保措施:
新建试车坪与排故机坪运营期所产生的飞机清洁废水采取收集排至隔油设施内预处理的措施后通过污水管网排放至首都机场污水处理厂
环保措施:
飞机清洁后经隔油设施收集的含油废物，应定期交由有资质的单位清运处置。
有环保措施:
运营期噪声源主要来自试车坪飞机试车时产生的噪声，试车坪北侧设置有导流格栅，可有效降低飞机试车过程中产生的噪声。
, (略) ,顺义区

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建设项目环境影响登记表

填表日期：2021-01-04

东航北京基地机务维修区项目配套工程
(略) 顺义区北京首都国际机场36/18R跑道北端东侧，处于天竺综合保税区与机场飞行区之间，紧邻中国民航飞行校验中心。 73496.06
中国 (略) 刘绍勇
8780.97 159.67
2021-11-30
新建
东航北京基地机务维修区项目配套工程建设地 (略) 顺义区后沙峪镇回民营村，北京首都机场西跑道北端东侧。四至分别为：东至东航北京基地机务维修区；西至首都机场西跑道东边线延长线；南至首都机场西跑道北端；北至北京天竺综合保税区保联四街延长线。拟建联络道位于机场用地和机务维修区建设用地之间，部分用地现属于东航代征绿地和农业用地（集体土地），其地面人工种植的树苗现已进行了移栽。机务维修区建设用地性质为工业用地。项目总占地面积73496.06平方米，主要建设联络道及部分机坪等场道设施，排水、助航灯光、道口安全管理，周界安防等配套设施。施工期土方工程共需挖方约67400立方米，填方约2400立方米。新建试车坪、排故机坪及库前机坪。包括两个E类机位，设计机型为A350-1000，试车坪设置于机库西侧，宽70米。排故机坪设置于机库东侧，宽77米。机坪采用顶推进出方式。试车坪北侧设置导流格栅。新建滑行道及站坪的道面总面积55393平方米，新建道肩总面积9179平方米。设计暴雨重现期为5年，结合现地形及场内排水方案，本期共设置5条排水线。共需建设梯形浆砌片石明沟204米、矩形浆砌片石明沟207米、飞机荷载钢筋混凝土盖板暗沟193米、飞机荷载钢筋混凝土盖板明沟141米。本期新建车底安全检查装置、车顶安全检查装置、X射线安全检查设备、金属探测门、行李检查台、防爆罐、防爆装置探测器各1套，手持金属探测器2套，设置道口综合布线系统、道口视频监控系统、道口出入口控制系统、道口防冲撞及管理系统等。扩建围界按现有围界及围界安防设施设置。在新建场区周围设围界，与首都机场西跑道围界调改后的围界相接，采用双层钢筋网结构，高2.5米，两层围界间距3米，两层围界总长2350米。项目新建导流墙长125米。建设滑行道、站坪灯光系统及照明设施，包括新建滑行道边灯35套、反光棒10套、滑行道中线灯109套、中间等待位置灯12套、标记牌10套，新建机位设置2套升降式高杆灯。拆除建设区域内现灯具及隔离变压器箱63套、路灯25套。在新建管网上新增8套室外地下式消火栓。站坪设移动式灭火器。新建排故机坪从给水环网上引接1根DN50管，提供清洗飞机用水。
其他措施:
(略) 油、节能更好的先进机型，以减少飞机尾气的排放。经联络道进出机务维修区时多采用拖车滑行，以减少飞机尾气的产生和排放。
生产废水
有环保措施:
新建试车坪与排故机坪运营期所产生的飞机清洁废水采取收集排至隔油设施内预处理的措施后通过污水管网排放至首都机场污水处理厂
环保措施:
飞机清洁后经隔油设施收集的含油废物，应定期交由有资质的单位清运处置。
有环保措施:
运营期噪声源主要来自试车坪飞机试车时产生的噪声，试车坪北侧设置有导流格栅，可有效降低飞机试车过程中产生的噪声。
, (略) ,顺义区
    
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