杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程环境影响评价工作由中国电建集团华东勘 (略) 进行。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《 (略) 人民政府关于修改〈 (略) 建设项目环境保护管理办法〉的决定》（ (略) 人民政府令第364号、第388号）等相关法律法规的要求，为了进一步做好公众参与工作，现将建设项目基本情况、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况、主要环境影响预测情况、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施及预期效果、环境影响评价初步结论、征求公众意见的对象、范围、公众提出意见的起止时间、公众意见的反馈途径、生态环境部门、建设单位和环评单位的联系方式等相关内容予以公示。本工程环境影响报告书全本在报批前也将进行公示。

一、建设项目基本情况

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程起自桐乡大麻（与京杭运河二通道衔接处），途经桐乡、 (略) 区、嘉善，止于浙沪交界红旗塘，建设里程约91.6km，按内河限制性Ⅲ级标准实施。工程设计主要内容包括航道平面布置、护岸工程、桥梁工程和配套工程等。工程设桐乡崇福服务区、秀洲洪合服务区、嘉善干窑服务区3处服务区。

　　二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

(1)地表水

地表水环境保护目标： (略) 运河饮用水水源地及其取水口、北郊河嘉兴饮用水源区、 (略) (略) 级湿地公园。

(2)地下水

评价范围内无集中式饮用水水源和分散式饮用水水源地等地下水保护目标分布。

(3)环境空气和声环境

工程沿线评价范围内涉及环境空气、声环境保护目标97处，包含92处居民点/居住小区、4处学校及1处寺庙。

(4)生态环境

评价范 (略) 运河水源涵养生态保护红线、秀洲区石臼漾水源涵养生态保护红线、 (略) (略) 级湿地公园生态保护红线、省级重要湿地、大运河世界文化遗产等。

(5)土壤环境

航道中心线两侧200m以内的耕地、居住用地等，崇福服务区、洪合服务区、嘉善干窑服务区周边50m以内的的耕地、居住用地等，各施工工区周边50m以内的的耕地、居住用地等。

　　三、主要环境影响预测情况

（1）水文情势

工程运行后水流流态总体平顺，对水流流态影响不大。工程疏浚对水位基本无影响。

（2）生态环境影响

本项目建设会造成施工期内浮游生物、底栖生物等水生生物量的少量影响，但对水生生物生境的影响范围、影响程度、影响时间较小，随着施工的结束，水生生境得以恢复，原有的水生生物群落也会逐步恢复，项目施工建设对水生生态系统的影响较小。

工程施工期受影响的植被类型主要为乡村住宅栽植植被，农田作物，河道堤岸植被等，属人工植被及次生植被。工程施工期间的服务区、桥梁建设等以及施工场地和临时堆土料场的使用，将对占地范围内*生植被的生物量、分布格局及生物多样性造成一定程度的影响。但由于占地面积相对较小，对整个区域的*生植被生物量、分布格局和生物多样性影响较小。

根据现场调查，由于人类长期活动的影响，当地野生动物分布密度较小，以家养为主。且野生动物都具有一定的迁移能力，有较广阔的活动栖息区域。工程施工对区域内群落结构、物种多样性影响甚微。

（3）地表水环境影响

工程疏浚等涉水工程施工扰动河床，短时间内会导致水体中SS浓度增大；施工结束后20min内悬浮物浓度逐渐下降，几乎恢复至初始状态。运营期各服务区生活污水经地埋式污水处理设备处理后回用于服务区绿化用水不外排，地表水环境影响较小。

（4）地下水环境影响

根据预测结果可知，污染物扩散对地下水水质影响范围，随着时间扩大，但浓度减小，对地下水的污染影响范围较小。

（5）声环境影响

工程施工对沿线敏感目标有短时间影响，工程分段施工，影响时段较短，工程施工结束后即消除影响。运行期航道两侧噪声影响在可接受范围内，项目服务区各场界噪声贡献值均符合排放标准要求。

（6）大气环境影响

工程施工期间主要影响为疏浚船舶废气、*上土方运输车辆废气等，影响不大。运行期服务区场界非*烷总烃无组织排放浓度能够达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996），服务区加油加气泊位运营对周围环境空气质量影响较小。

（7）土壤环境影响

加油泊位加油设施均采取了防腐防渗防泄漏措施，工程运营期对土壤环境影响较小。

（8）环境风险

本项目不存在重大危险源，环境风险主要是末端处理系统故障等事故，具有潜在事故风险。企业要从建设、生产、污染防治、贮运等多方面积极采取防护措施，加强风险管理，通过相应的技术手段降低风险发生概率，并在风险事故发生后，及时采取风险防范措施及应急措施，可以使风险事故对环境的危害得到有效控制。

（9）固体废弃物处置影响

本工程施工及运行期各类固废均得到合理处置，影响较小。

　　四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施及预期效果

（1）水环境保护措施：

工程疏浚船舶的油污水由各所在辖区海事局认可的有资质接收船舶接收处理，不排放至地表水体。疏浚船舶人员生活污水由船舶厕所收集，上岸后交由环卫部门处理或就近排至污水管网；施工营地依托沿线村庄、城镇房屋，生活污水依托村庄、城镇污水处理设施处理，对水环境影响不大。运营期各服务区生活污水经地埋式污水处理设备处理后回用于服务区绿化用水不外排，地表水环境影响较小。

工程拟采用集中时间段实施该水源保护区段工程，尽可能缩短该区饮用水水源保护区段施工作业时间，优化施工场地布置及作业方案，采取防污帘等措施以降低对水厂运行的影响。

（2）生态环境保护措施：严格控制施工用地，尽可能减少临时占地面积，工程结束后，对施工临时占地区等区域进行植被恢复。开展景观专项设计，使得工程建设与周围景观相协调。

（3）环境空气和声环境保护措施：施工期采取减震隔声及施工时间控制措施降低噪声影响；采取洒水等措施减小施工扬尘影响。

（4）地下水污染控制措施：按照“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”的原则，将油罐区、卸油区、加油区、污水处理区设置为重点防渗区；除绿化带以外的其它区域为一般防渗区。

（5）固体废弃物处置

工程施工期疏浚土方、生活垃圾等均得到合理消纳、处置。工程运营期油泥、含油废物应暂存在合规的危废暂存间，定期委托有资质单位转移处置，生活垃圾委托环卫部门清运处理。

　　五、环境影响评价初步结论

本工程符合国家产业政策、相关规划及“三线一单”生态环境分区管控方案，工程建设的社会效益、经济效益明显，工程建设期和运行期将会对区域产生一定不利环境影响，在落实报告书提出的各项环保措施后，可以最大程度地得以减免。从环境保护角度看，本工程建设是可行的。

　　六、征求公众意见的对象、范围

征求公众意见的范围：环境影响评价范围内的公众（团体和个人）。

　　七、公众提出意见的起止时间

社会各界公众可在公示之日起10个工作日内，向建设单位、环评单位提出环境保护相关意见和建议。

　　八、公众意见的反馈途经

通过在建设项目所在地、建设项目敏感对象和保护目标的乡镇（街道）、村（社区）的公告栏上张贴布告进行公 (略) 交通运输局上进行公示。公众对建设项目有反馈意见的，应当将书面意见、个人姓名、住址及联系方式等送交建设项目单位或环境影响报告编制单位。

　　九、生态环境部门、建设单位和环评单位的联系方式

　　生态环境局： (略) 生态环境局 地址： (略) 国际会展中心商务楼2楼

　　建设单位： (略) 港航 (略)

　　联系电话：0573-* 地址： (略) 南湖区栅堰路342号

　　环评单位：中国电建集团华东勘 (略)

　　联系电话：0571-* 邮箱：*@*cidi.com地址： (略) 高教路201号

(略) 港航 (略)

2023 年2月24日

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程环境影响评价工作由中国电建集团华东勘 (略) 进行。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《 (略) 人民政府关于修改〈 (略) 建设项目环境保护管理办法〉的决定》（ (略) 人民政府令第364号、第388号）等相关法律法规的要求，为了进一步做好公众参与工作，现将建设项目基本情况、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况、主要环境影响预测情况、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施及预期效果、环境影响评价初步结论、征求公众意见的对象、范围、公众提出意见的起止时间、公众意见的反馈途径、生态环境部门、建设单位和环评单位的联系方式等相关内容予以公示。本工程环境影响报告书全本在报批前也将进行公示。

一、建设项目基本情况

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程起自桐乡大麻（与京杭运河二通道衔接处），途经桐乡、 (略) 区、嘉善，止于浙沪交界红旗塘，建设里程约91.6km，按内河限制性Ⅲ级标准实施。工程设计主要内容包括航道平面布置、护岸工程、桥梁工程和配套工程等。工程设桐乡崇福服务区、秀洲洪合服务区、嘉善干窑服务区3处服务区。

　　二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

(1)地表水

地表水环境保护目标： (略) 运河饮用水水源地及其取水口、北郊河嘉兴饮用水源区、 (略) (略) 级湿地公园。

(2)地下水

评价范围内无集中式饮用水水源和分散式饮用水水源地等地下水保护目标分布。

(3)环境空气和声环境

工程沿线评价范围内涉及环境空气、声环境保护目标97处，包含92处居民点/居住小区、4处学校及1处寺庙。

(4)生态环境

评价范 (略) 运河水源涵养生态保护红线、秀洲区石臼漾水源涵养生态保护红线、 (略) (略) 级湿地公园生态保护红线、省级重要湿地、大运河世界文化遗产等。

(5)土壤环境

航道中心线两侧200m以内的耕地、居住用地等，崇福服务区、洪合服务区、嘉善干窑服务区周边50m以内的的耕地、居住用地等，各施工工区周边50m以内的的耕地、居住用地等。

　　三、主要环境影响预测情况

（1）水文情势

工程运行后水流流态总体平顺，对水流流态影响不大。工程疏浚对水位基本无影响。

（2）生态环境影响

本项目建设会造成施工期内浮游生物、底栖生物等水生生物量的少量影响，但对水生生物生境的影响范围、影响程度、影响时间较小，随着施工的结束，水生生境得以恢复，原有的水生生物群落也会逐步恢复，项目施工建设对水生生态系统的影响较小。

工程施工期受影响的植被类型主要为乡村住宅栽植植被，农田作物，河道堤岸植被等，属人工植被及次生植被。工程施工期间的服务区、桥梁建设等以及施工场地和临时堆土料场的使用，将对占地范围内*生植被的生物量、分布格局及生物多样性造成一定程度的影响。但由于占地面积相对较小，对整个区域的*生植被生物量、分布格局和生物多样性影响较小。

根据现场调查，由于人类长期活动的影响，当地野生动物分布密度较小，以家养为主。且野生动物都具有一定的迁移能力，有较广阔的活动栖息区域。工程施工对区域内群落结构、物种多样性影响甚微。

（3）地表水环境影响

工程疏浚等涉水工程施工扰动河床，短时间内会导致水体中SS浓度增大；施工结束后20min内悬浮物浓度逐渐下降，几乎恢复至初始状态。运营期各服务区生活污水经地埋式污水处理设备处理后回用于服务区绿化用水不外排，地表水环境影响较小。

（4）地下水环境影响

根据预测结果可知，污染物扩散对地下水水质影响范围，随着时间扩大，但浓度减小，对地下水的污染影响范围较小。

（5）声环境影响

工程施工对沿线敏感目标有短时间影响，工程分段施工，影响时段较短，工程施工结束后即消除影响。运行期航道两侧噪声影响在可接受范围内，项目服务区各场界噪声贡献值均符合排放标准要求。

（6）大气环境影响

工程施工期间主要影响为疏浚船舶废气、*上土方运输车辆废气等，影响不大。运行期服务区场界非*烷总烃无组织排放浓度能够达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996），服务区加油加气泊位运营对周围环境空气质量影响较小。

（7）土壤环境影响

加油泊位加油设施均采取了防腐防渗防泄漏措施，工程运营期对土壤环境影响较小。

（8）环境风险

本项目不存在重大危险源，环境风险主要是末端处理系统故障等事故，具有潜在事故风险。企业要从建设、生产、污染防治、贮运等多方面积极采取防护措施，加强风险管理，通过相应的技术手段降低风险发生概率，并在风险事故发生后，及时采取风险防范措施及应急措施，可以使风险事故对环境的危害得到有效控制。

（9）固体废弃物处置影响

本工程施工及运行期各类固废均得到合理处置，影响较小。

　　四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施及预期效果

（1）水环境保护措施：

工程疏浚船舶的油污水由各所在辖区海事局认可的有资质接收船舶接收处理，不排放至地表水体。疏浚船舶人员生活污水由船舶厕所收集，上岸后交由环卫部门处理或就近排至污水管网；施工营地依托沿线村庄、城镇房屋，生活污水依托村庄、城镇污水处理设施处理，对水环境影响不大。运营期各服务区生活污水经地埋式污水处理设备处理后回用于服务区绿化用水不外排，地表水环境影响较小。

工程拟采用集中时间段实施该水源保护区段工程，尽可能缩短该区饮用水水源保护区段施工作业时间，优化施工场地布置及作业方案，采取防污帘等措施以降低对水厂运行的影响。

（2）生态环境保护措施：严格控制施工用地，尽可能减少临时占地面积，工程结束后，对施工临时占地区等区域进行植被恢复。开展景观专项设计，使得工程建设与周围景观相协调。

（3）环境空气和声环境保护措施：施工期采取减震隔声及施工时间控制措施降低噪声影响；采取洒水等措施减小施工扬尘影响。

（4）地下水污染控制措施：按照“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”的原则，将油罐区、卸油区、加油区、污水处理区设置为重点防渗区；除绿化带以外的其它区域为一般防渗区。

（5）固体废弃物处置

工程施工期疏浚土方、生活垃圾等均得到合理消纳、处置。工程运营期油泥、含油废物应暂存在合规的危废暂存间，定期委托有资质单位转移处置，生活垃圾委托环卫部门清运处理。

　　五、环境影响评价初步结论

本工程符合国家产业政策、相关规划及“三线一单”生态环境分区管控方案，工程建设的社会效益、经济效益明显，工程建设期和运行期将会对区域产生一定不利环境影响，在落实报告书提出的各项环保措施后，可以最大程度地得以减免。从环境保护角度看，本工程建设是可行的。

　　六、征求公众意见的对象、范围

征求公众意见的范围：环境影响评价范围内的公众（团体和个人）。

　　七、公众提出意见的起止时间

社会各界公众可在公示之日起10个工作日内，向建设单位、环评单位提出环境保护相关意见和建议。

　　八、公众意见的反馈途经

通过在建设项目所在地、建设项目敏感对象和保护目标的乡镇（街道）、村（社区）的公告栏上张贴布告进行公 (略) 交通运输局上进行公示。公众对建设项目有反馈意见的，应当将书面意见、个人姓名、住址及联系方式等送交建设项目单位或环境影响报告编制单位。

　　九、生态环境部门、建设单位和环评单位的联系方式

　　生态环境局： (略) 生态环境局 地址： (略) 国际会展中心商务楼2楼

　　建设单位： (略) 港航 (略)

　　联系电话：0573-* 地址： (略) 南湖区栅堰路342号

　　环评单位：中国电建集团华东勘 (略)

　　联系电话：0571-* 邮箱：*@*cidi.com地址： (略) 高教路201号

(略) 港航 (略)

2023 年2月24日